[신년 특집] 수소가 바꾸는 세상 2부 - 도심 속 에너지원, 수소 / SBS 

수소 에너지 상용화 아직은 멀었다

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수소 에너지 상용화 아직은 멀었다

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수소 에너지 상용화 아직은 멀었다

@@user-vr2dy2xx7s 알았다.

세금 아깝다

충전소 턱없이 부족함 😰

연구 기간 요원함

일본의 수소 보일러 및 국내 수소 타운등은 부생수소 또는 일반 가정집 처럼 천연 가스로 공급받고 보일러 내부에서 개질하는 방식 입니다. 경제성 논리로 보면 왜 일본에 1곳만 있는지도 보일 겁니다. 경제성이 떨어져요.

수소 에너지 아직도 갈길 멀었다

오글거리는 영웅 타령좀 그만 합시다. 뭐만 하면 영웅영웅

@@daehwanpark2333 가만 있다가 죽었던 군인들을 영웅이라 칭했던 일 로 인해서 진정한 영웅이 누구인가? 하는 의구심을 갖는 정체성의 혼란이 왔습니다. 하지만, 영웅이란 어려운 여건에서도 많은 사람들의 생명을 구한 분들이지요. 저는 여기에 과학적인 발전을 이뤄 생활을 편리하게 만들고 어느나라보다앞서가는 기술을 개발한 분들이 대한민국의 위상을 높인 분들이라 감히 영웅이라 칭합니다.

@@user-yz4qm9py6j 모든 사람들이 제각기 위치에서 자기일을 합니다. 저사람들이 무슨 무상으로 하는것도 아니고 연봉 많이 받으면 일하는거고, 저런일 하고싶어하는 사람 넘치는데 영웅타령은 너무 오글거리고 과합니다.

@@daehwanpark2333 보수를 받기도 하지만 연구분야에서 성과를 내고자하는 열의와 사명감을 가지고 하는 분들입니다. 폄하 하지 마세요

수소 에너지 상용화 아직은 멀었다

수소 에너지 상용화 아직은 멀었다

태양열로 얻은 열로 발전을 할 수 있습니다

@@aaa-px6kg '가능'합니다.. 영상에서 구분을 요청드린거지요...^^

그러게 말예요. 아직 탄화수소에서 수소를 분리하거나 물을 쉽게 수전기분해하게 해주는 촉매기술, 수소의 액화와 저장방법 등 연구할 게 많네요.

이산화탄소 배출처를 하나로 모으는 효과는 있겠지요.

@@Hyuchan1002 그렇네요 댓글 감사합니다.

그만큼 관리감독하기가 쉬워지겠네요

극단적인 예로 핵잠은 식량만 있으면 원자로수명이 다할때까지 부상 안해도 되죠 물도 핵융합때 바닷물에서 정수해서 쓴다던데

그런 조선사가 망하잖아

수소 에너지 상용화 아직은 멀었다

그렇습니다 😰 수소 생산 하려면 막대한 전기가 소요된다는 것입니다 !

수소 폭발력 장난 아님요 ?

두산퓨얼셀 이요

충전소 폭발이 문제가 아니고 수소 연료 가격이 문젠겁니다. 수소1kg가격이 51200원 지원금 43000원 그래서 수소1kg가 8천원이죠. 국민세금으로 연료 지원해주는건데...더 늘리면 세금 얼마나 쓸까요??? 현재 넥쏘 1400대 한번에 충전하면 세금만 35억원 씁니다. 충전소가 안 늘어나는건 아직 경제성이 없어요.친환경수소도 아님 부생수소100%고 그린수소 발전소는 전무합니다. 쉽게 세금쓰면서 확장하기 힘든 구조...이득보는 쪽이 현대 자동차밖에 없음.

@@tomato6348 수소가 그레이에서 그린으로 갈수록 비싼건 알고 있었고 그린도 kg당 만원 언저리로 알고있는데 국민세금으로 지원해준다는 자료좀 볼 수 있을까요?? 찾아봐도 안나오는거 같아서요

@@jun-kf1tk 링크 안걸리네요. 모든 검색창에 수소연료 지원금이라고 검색하면 다 나와요. 2022년부터 수소버스에 지원금 주네요 3500원씩... 검색해보세요.

@@tomato6348 키로당 8천원 수소를 3500원 지원하겠다는 내용밖에없는데요..?? 수소 키로당 5만원이라하셔서 깜짝 놀랐네요..

@@jun-kf1tk 그린수소 만드는 비용은 만원 넘어가요. 그나마 부생수소가 51200원 그것도 2019년 비용입니다. 수소는 운송비에따라 가격이 또 달라요. 울산이랑 서울이랑 가격이 차이가 커요. 수소가격 저렴해진다고 하는데...보조금은 그대로 받는중입니다.

@@srk5218 생산비용으로 보면 내연기관보다 비싸고 까다롭죠.

@@srk5218 아마 미래에는 현재의 기술적 한계를 돌파한 무언가를 통해 충분한 경제성을 가지는 것이 나올지도 모르겠으나 현재로서는 양산해도 힘들지 않을까 합니다. 국내 목표가 일본 수준으로 가격 다운 하는건데(연료전지 기준) 일본이 우리보다는 싸도 그래도 비싼데.

아직은 멀었다

화성인가... 그럴걸요.

수소 에너지 상용화 아직은 멀었다

수소전기버스 승차감 너무 좋던데

굳이 트램이 아니어도 돼요 지금 이미 전국곳곳에 수소전기버스가 많이 도입되어 다니고 있습니다.

@@user-qm5xb9jw4i 일반버스들은 자율주행에 어려움이 있습니다

버스 트럭 대형 자동차 는 수소 에너지 적용 가능함 !

@@Hyuchan1002 자율주행에 어려움은 있지만 트램은 인프라구축에 문제가 있죠. 트램전용선로깔아야하고 교통체계도 손봐야하고. 버스는 그냥 차량만 구해놓고 충전소만 설치하면 끝입니다. 우리나라는 트램노선 하나짓는게 지하철노선 하나짓는거마냥 엄청 느려터졌습니다. 그래서 트램으로 가면 도입이 늦어질 수 밖에 없어요. 트램은 도시규모가 크지않는 도시에서 지하철이나 경전철을 깔기엔 부담이 너무되기때문에 도입되고있눈 교통수단이지 지하철노선을 트램으로 만드려고하는게 아닙니다. 하지만 우리나라에서 하는거보면 지하철로 건설하기로 한걸 갑자기 트램으로 바꾸는 경우도 있고요. 건설비가 8분의 1로 줄었다고 자랑합니다. 지하철 노선 1값으로 8개나 지을 수 있으면 지하철노선을 트램노선1개로 대체하는게 아니라 트램노선 8개로 대체해야죠;;

그렇습니다 !

월성 핵폐기물이 내년3월이면 임시저장소가 꽉참 그래서 증설하는데 내년3월임 완공이 아슬아슬 더큰문제는 각발전소마다 임시저장소에. 보관중인데 10년이면 포화상태가됨 정작 제대로된 저장소를 건설하지도 못한다는 자기집근처에 누가 핵폐기물 저장소 만들까 담담정권은 골치아플듯 전라도냐 경상도냐 저장소를

바본가? 탈원전이랑 탈화석 하려고 수소개발하는데 왠 원전타령?

그래서 태양광을 이용해 생산되는 전기로 수소를 생산하는 법이 연구되고 있습니다.

독일은 풍력으로 전기가 남아 계획중이라하네요 일본은 5년뒤 호주에서 수입할계획 우리도검토중

@@user-xv6gy1xp6w 독일이 전기가 남아돌아서 수소를 도입하는게아니라 새벽에는 전기가 남고 전력피크때는 전기가 모잘라서 수소를 쓸려는거임 독일은 지금 전기가 제일쌀때 전기가 남아 딴나라에 전기를 팔고 전기가 가장비쌀때 전기를 사오는 창조적으로 손해를 보는나라지 전기가 남아도는나라가아님

유튭프림엄 걉혀

13개월후면 월성 임시 핵 폐기물 포화상태가 돼서 자연히 멈출수밖에 없음 오늘 뉴스도 나오더만 누구네 동네에 건설할까 저장소

댁집앞에 폐기물저장소 설치하세요. 무려 몇십년을 돌렸는지 알기는 아나요?

중국보다 더 심각한게 우리나라입니다. MB때 시작한 화력발전소 건설이 아직도 진행중입니다.

그래서 일본은 5년뒤 호주에서 수소를 수입할계획임

@@user-xv6gy1xp6w 수입하면 경제성이 있을지..

태양광과 풍력으로 발전하면 그걸로 물을 수소와 산소로 전기 분해하고 수소형태로 저장했다가 필요한 곳에서 전기 발생시켜서 쓰는 걸로 알고 있습니다. 미국에서도 요즘 연료전지 회사들이 엄청 뜨고 있습니다.

그렇군요 🤔

@@user-vr2dy2xx7s 네... 그냥 수소 상태면 설령 폭발한다해도 공기중으로 흩어진다고 합니다.

도심중심지에 lgp 충전소가 얼마나 있는지 생각해보세요......일반주유소랑 다르게 안전기준이 더높아서 별루 없어요 그리고 발화에대해서는 lpg가 더위험하지만 수소의경우 폭발력은 lpg보다 더강력합니다. 수소경재는 기존 정유유통망을 장악해서 꿀빨던 정유업체에게 유리한 시스템이죠....그걸 계속 옮겨야되니깐요 확실히 위험한건 맞는데....수소폭탄은....너무나가긴했죠

거의 뭐 원시인 수준이죠. 그냥 짚신신고 말타고 다녀야...

탄소배출 줄이자고 하는건데 나중에는 탄소배출 에대한 세금이 나오것지 기술이 있는데 안쓰면 세금을 더내야지

@@user-zk7ze2ri9j 탄소배출 측면과 경제성 면에서는 원전이 훨씬 싸요.. 선진국들이랑 대기업에서 손절하는 이유가 있는거지요.. 세금으로 해결 하려면 국민이 세금 더 내야 하는데 타협없이 가면 누가 세금 더 내고 싶을까요?... 보조금 주고 하는건 결국 경제성이 없다는 반증 일 겁니다.

경제성만 따졌음 수소가필요없죠 탄소중립으로 가자는건데 경제성만 따져서 원전과 화셕발전을건설하는거는 환경 때문이란도 안되는거죠 세금도 탄소배출권을 생각하면 근거는 되죠 패수강에 버리면 벌금부과 하듯 내야죠 차량도 연식오래된 차량은 도시진입안되는 것처럼

@@user-zk7ze2ri9j 일단 탄소 배출권 이야기 하시니까 말씀드리는데 원전은 탄소배출에서 자유로울 거에요. 경제성도 좋아요. 다만 환경 오염(사고나면)발생시 재난급이기 때문에 안된다고 탈원전 하는데 이거 하면 전기세 인상되는거 예견 된 겁니다. 사회적 동의 없이 이루어 진거에요. 탈원전 할때 제일 중요한 평가 지표가 경제성 분석 이었어요. 알고 계시죠. 이제 원전 이야기는 빼버리고 그럼 친환경 대체에너지원 해야죠. 클린 에너지의 개념으로 태양광 등 재생에너지를 통한 전력 생산과 신에너지(수소) 사용이 대표 적 일 꺼에요. 태양광은 이미 거의 사기에요. 국토면적이 작고 일조량 부족하고. 산깍아서 태양광 하는데 이거 패널이 또 발암물질 후보군 이고 효율이 또 엄청 좋은 것도 아니에요 발전사업도 정부 보조 없으면 유지도 못해요 이거. 풍력은 아무데나 할수 있는게 아니고 툭정 조건이 이루어져야 할수 있는 거에요. 즉 지금도 계속 세금으로 매꾸고 있다. 수소도 경제성 안나오고 심지어 조금이리도 경제성 챙길려고 하면 탄소배출을 해야하는 거죠. 이러한 문제점을 세금으로 매꾸는데 탄소 배출권 한장으로 퉁치자고 또 모자르면 세금인상 하자고 하는 사회적 타협과 동의가 있어야 경제성을 무시하고 갈수 있지 않을까 하는 생각 입니다. 즉 무작정 세금으로 매꾸지 말고 경제적 논리와 환경 문제의 타협. 세금인상에 대한 사회적 합의를 통해 세금을 쓰자라는 생각 입니다.

공부하겠지요.

외워요 뭔가를.. 외우는것 1등.

바다가 있으니 수소와 산소는 무한대. 고갈 걱정은 없는데 물에서 수소를 얻는데 에너지가 필요하니 이 비용을 어떻게 싸게 해결하느냐를 지금 전세계에서 연구중이고 획기적인 방법을 찾아내는 나라가 돈을 버는 나라가 되겠죠.

수소 생성후에 물이 나옵니다. 그속에 산소가 다시 들어가 있는거죠. 수소(산소)는 무한대 순환 과정에서 그져 서로 빌려쓰고 다시 환원된다고 보시면 됩니다.

중학교 수업때 주무셨나봐요 기초화학에 대해 조금만 지식이 있다면 이런 질문은 절대 나올 수가 없는데

@@jjjun2906 수소 생성한후에 물이 나오는게 아니고 물에서 전기분해해서 수소 산소가 나오는거

@@jjjun2906 물을 전기분해하면 수소와 산소나오고 다시 이 수소와 산소를 결합하면 전기가 생성

수소차랑 이산화탄소랑 상관없는데요 그리고 온난화 현상때문에 이산화탄소가 많아서 문제지 없어서 문제겠습니까

부생 수소 원유 정제할때 나옴 !