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신형 쏘렌토 디자이너에게 "여기 찌그러졌나?"... 오퍼짓 유나이티드 // MQ4, 부분변경, 페이스리프트, 윤문효 팀장, 인터뷰 

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#쏘렌토 #부분변경 #인터뷰
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16 авг 2023

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Комментарии : 417   
@SiulJiul
@SiulJiul Год назад
장기자님이 선배님 앞이라서 주저하는게 아니라 오히려 더 책임있는 자리에 계신분이라 더 과괌하게 물어보시는거 같아 좋습니다.
@user-tk9le4ji1e
@user-tk9le4ji1e Год назад
과감
@user-ni5uj7gx4t
@user-ni5uj7gx4t Год назад
최고!
@JULIE18183
@JULIE18183 Год назад
과감
@wusgood8256
@wusgood8256 Год назад
괌놀러가고싶다
@lhsun01
@lhsun01 7 месяцев назад
과과과~과아암~
@estebaris
@estebaris Год назад
서로에 대한 존중이 느껴지는 인터뷰여서 너무 좋네요.
@kimteam5344
@kimteam5344 Год назад
디자이너님 설명해주시니 넘 좋아요 설명 하나하나 귀에 쏙쏙 들어오네요 역시 직접 만드신 분이 젤 설명 잘하시는 거 같음
@xupery
@xupery Год назад
고수가 나서니 인터뷰 질이 다르네요 역시 👍🏽👍🏽👍🏽
@frogcc
@frogcc Год назад
설계에 참여한 분이 설명해주니까 디자인 변경을 이해하는데 훨씬 도움이되네요~^^
@user-ye9dd6qd3g
@user-ye9dd6qd3g Год назад
하~ 진짜 예리한 질문에 속이 시원합니다 ^^ 장기자님만 하실수 있는듯한~!! ^^ 너무 잘 봤습니다~ 감사합니다 ^^
@user-ez9zh8nq8e
@user-ez9zh8nq8e Год назад
깜박이 아래에 넣지 않은것 만으로도 박수!!!
@user-yr3fe7nm2n
@user-yr3fe7nm2n Год назад
ㅇㅈㅇㅈ
@bbomotv7101
@bbomotv7101 Год назад
아니 진짜 내 평생 현기차 안사려했는데 애들 둘에 대안이 썩 없어서 카니발 뽑은지 4개월정도인데 현기차 언제부턴가 깜빡이 밑에 넣냐 범버에 ㅡㅡ 시안성도 안좋고 뒷 사이드는 잘 박는 받히는 부분인데 알면서도 저러네 .. 부품 뭐 잘 팔려고 그러는거 뻔히 보이고 아 진짜 별로임 너무너무
@aresen301
@aresen301 11 месяцев назад
​​@@bbomotv7101 꼬우면 트레버스 사면됨 애셋도 아니고 둘이면 qm6 도 충분한데 대안이 없다는 건 말도 안됨
@brandonkim8755
@brandonkim8755 Год назад
역시 디자인출신 기자님이라서 그런지 고급진 인터뷰 감사드립니다~
@thomasdaddy6782
@thomasdaddy6782 Год назад
장기자님의 전문성이 잘 드러나는 영상입니다. 두 분의 프로페셔널한 멋진 대화가 참 보기 좋습니다.
@boxsterviper
@boxsterviper Год назад
민족최고의 오토유투버 장진택. 열심히 만드시는 비디오 꼬박꼬박보고있습니다. 특별히 인터뷰 인상깊게봣습니다. 고맙습니다. 대박나시길요!
@patton534
@patton534 Год назад
새로운것에 대한 거부감을 대부분의 리뷰어들은 까기 바쁠텔데 디자인전문가께서 설명하니 이해가 잘 되네요
@user-dr.08
@user-dr.08 Год назад
디테일은 쪼끔 부족하더라도 조화와 비례.. 라는 말은 지극히 좋은 말 👍 다만, 리어방향지시등은 바깥으로 빠지는 게 맞음. 보는 내내 어색함은 스트레스 유발도
@Fjdjeizjdgsu3o3idnxn
@Fjdjeizjdgsu3o3idnxn Год назад
기존과는 다른, 새로운 이라는 키워드에 강박감을 느낀 듯 합니다.
@hobfly
@hobfly Год назад
솔직히...공감 오포짓 유나이티드 공감은 하는데 디테일을 너무 따지는 느낌? 사실 면대면 비례대 비례만 잘하는차들이 더오래가는거 같음 양산차면 익숙한면과 비례만 맞추고 디테일이 익숙함을 안깨는 선에서 과감한게 매력적인거 같음
@user-sx3un8cz5j
@user-sx3un8cz5j Год назад
싼타페 보다 낫죠 싼타페는 완전 밑에 있어 방향지시등을 켰는지 보이지도 않아요.
@kangp-nv7cl
@kangp-nv7cl Год назад
질문도 좋고 대답도 멋집니다. 대량 양산차에서 정말 제한된 영역안에서 고민을 하신 부분이 하나하나 느껴져서 좋습니다.
@ydj2691
@ydj2691 Год назад
요즘 현기차 디자인을 보면 어려운 용어를 써서 디자인센터만의 예술혼을 소비자들에게 강제로 주입시키려는 경향이 있는 것 같아요. 틀을 깨는 변화도 좋지만 대중적인 브랜드일수록 쉽게 받아들 일 수있는 선에서 디자인되는게 좋은 방향이 아닌가 생각이 듭니다.
@sws-dl8ki
@sws-dl8ki Год назад
kia~ 역시 디자인은 장기자님 ㅋㅋ 그리고 윤팀장님도 답변 정말 잘하시네요
@Sw-ec5tb
@Sw-ec5tb Год назад
쉽지 않은 반박거리를 다 이유있게 설명하시는게 짬이 장난아닌거같네요 ㅋㅋㅋ 디자인은 이유가 있어야한다는걸 느껴요
@xeonsmadness
@xeonsmadness Год назад
아이고... 재업하셨었네유... 다시 정주행하겠슴닷
@mediaAUTO
@mediaAUTO Год назад
제작진입니다. 영상에 몇 가지 미흡한 곳이 있어서 수정했습니다. 번거롭게 해드려 죄송합니다.
@tonyl.1783
@tonyl.1783 Год назад
인터뷰의 질이 다르네요. 최고입니다!!!
@TonyChang2277
@TonyChang2277 Год назад
두분이 회사 같이 다니실때 아주 친하셨던것 같으세요. 장기자님이 훅치고 들어가도 내색하나 안하고 답해주시는거 보면요~^^
@KY-vi3ed
@KY-vi3ed Год назад
이전 쏘렌토는 라인도 길고 단순한게 오래봐도 안질리는데 이번차는 모든게 각자 노는데 선으로만 찍 이어놓은거 같아요 😮
@user-sb6pd9gr7s
@user-sb6pd9gr7s Год назад
디자인도 잘 나왔고 디자인 하신 분이 설명도 잘 해 주셔서 차 사고 싶어요..
@user-vb3xz2ey1z
@user-vb3xz2ey1z 11 месяцев назад
지금까지는 후배나, 한참후 선배인 이상엽디자이너분들이였는데 지금은 좀더 가까운 선배라서 그런지 질문도 날카로우신데 답도 날카롭습니다. 티키타카가 너무 잘되서 보기좋았습니당 홧팅
@mochuisle6513
@mochuisle6513 Год назад
차를 아는데에 설계 디자이너의 주관이나 느낌이 주는 영향은 큰 것 같습니다.^^ 그냥 지나가다가 보는 거랑....훅~ 지나가더라도 그 라인의 이유를 알고 있는 거랑은 정말 차이가 하늘과 땅 차이~~^^ 멋지십니다~
@dronejin7188
@dronejin7188 Год назад
으아아아아아아 제가 디자인팀 인턴할 때 OJT하셨던 신입 디자이너셨는데 이젠 중년의 멋진 팀장님이 되셨네요.너무 멋지십니다. ^^ 정말 좋은 콘텐츠 만들어주셔서 감사합니다. ^^
@jy1764
@jy1764 Год назад
다름이 느껴집니다. 요즘 가장 핫한 자동차리뷰 채널!! 미디어오토~~~!!
@mind204
@mind204 Год назад
역시 진택이형 진짜 은근히 맥이는거 잘햌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wittyhaha4396
@wittyhaha4396 Год назад
장기자님과 팀장님😊 설명이 들어가니 이해가 쉽고 좋네요 ㅎㅎ 확실히 자동차 디자이너들의 대화! 비전문가 유튜버들과 클래스가 다르네요😊
@user-dg5rm7qb5t
@user-dg5rm7qb5t Год назад
후방지시등은 외국처럼 트렁크 열때도 보이게 바깥쪽이 좋긴 하겠네요
@user-uf3zi3th6z
@user-uf3zi3th6z Год назад
한국도 법상 다 보여야함 소렌토도 등은 안들림
@Steven_Singal
@Steven_Singal Год назад
진택이형 옛닐 사수 만나셨는데 아직도 각이 서있는거 보니 애잔해지네요 ㅠ
@S2HOONI
@S2HOONI Год назад
익숙한게 좋을 때도 있는 것 같아요. 턴시그널이 가장 끝으로 가는 것도 측면에서 더 시인성이 좋지 않았을까 라는 얕은 생각. 빨강색파랑색 사라진건 아쉽. 아무래도 중형suv를 선택하는 연령층이 점점 낮아지기에.
@user-ec3is2pe7x
@user-ec3is2pe7x 11 месяцев назад
익숙한 디자인보다 익숙하지 않은 디자인이 변화라는 측면에서 나름 의미가 있겠으나 꼭 익숙하지 않은것이 발전적이라고는 생각되지 않습니다. 현대의 아반테 소나타의 삼각떼 메기형상은 익숙지 않은 것이지만 미래지향적이거나 진보적인 캐릭터라고 이야기하기가 어려운것처럼 전면부 주간조명등의 영어필기체 T자형 형상은 역삼각형구조가 갖는 불안정성과 길이의 과함이 부담으로 다가오네요. 다른 모든 디자인은 정말 탑급입니다. 수고많으셨고 좋은영상과 차분한 설명 감사합니다.
@Handol75
@Handol75 Год назад
진짜 신기하긴 하네요 전 예전 쏘렌토 보다 뉴 쏘렌토가 디자인이 훨씬 세련됐다고 생각하는데... 예전 모델을 그리워하는 사람이 많군요. 전 이전 모델은 아무리 봐도 조잡해서리...
@user-vh5df4qy6l
@user-vh5df4qy6l Год назад
저도 지금이 더 좋네요
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w Год назад
구형은 구형그랜드체로키 신형은 구형 캐딜락 디자인 이뻐요 영상잘보고갑니다
@RA_K_8
@RA_K_8 11 месяцев назад
8:01 저도 보수적이라 좀 어색하게 보였습니다. 보통 캐릭터 선 사이의 혼합면을 만들 때, 기존 면들에 접면한 곡면이 자연스럽고 익숙한데, 접면하지만 음으로 향해서 생성된 면 한복판에 양의 요소가 있으니, 자연스러움에서 벗어난 인공적인 요소로 보였습니다.
@takeitez5818
@takeitez5818 Год назад
턴시그널 스르륵 하는 것(?)이 기아차 중에 요넘이 최신 변경차라 그런지 세련되게 바뀐게 개인적으로 제일 눈에 띄더라구요. 스르륵거리는 차종인 k8 k9 ev6 는 어딘가 모르게 물흐르듯 자연스러운 무빙이 아닌 끊기는듯한 안하느니 못한 느낌인데 자연스럽게 움직이는게 인상적으로 보게 되더라구요.. 그리고 싼타페나 쏘렌토나 이전 모델들은 디자인 지향이 같은 길을 갔다라면 이번 새로 나온 싼타페, 페이스리프트 쏘렌토를 보면서 길이 나뉘었구나라고 두분의 일부 대화로 느껴지기도 했네요. 영상 잘봤습니다.👍
@oatmeal96
@oatmeal96 Год назад
대중에 어필하는 디자인에 설명이 그렇게 필요함 ? 제게는 전혀 좋아지지 않은듯 보이네요
@user-eq8wi8iz7l
@user-eq8wi8iz7l Год назад
기존 쏘렌토 하브는 19인치휠까지 들어갔었는데 1인치가 줄어서 그런지 휠이 빈약해보이는 감이 있어서 아쉽네요
@sisun1207
@sisun1207 6 месяцев назад
2:43 "디자인은 비례와 조화가 중요하다" 이걸 현대차 디자이너가 알았으면 삼각떼, 메기소나타, 마스크쓴 구 그랜저, 로보캅 현그랜저, 싼타페 개뼈다귀 봉고차 같은건 안나왔을텐데 말이죠 ㅋㅋㅋㅋ 정말 "디자인의 기아" 다운 행보 입니다 멋집니다!!!!
@hongsinam2430
@hongsinam2430 Год назад
앞모습 캐딜락인줄 알았네요
@user-gy7xk2zw2p
@user-gy7xk2zw2p Год назад
전면부는 살짝 캐딜락xt4 xt5 리릭 에스컬레이드iq느낌이 나는게 전면부 디자인은 괜찮네요. 다만 부분변경이니 그러겠지만 후면이 기왕이면 ev9처럼 볼보후면부 느낌이 나게 쏘렌토가 동생격이니 ev9의 후방등 크기를 반정도 줄여서 ev9동생 느낌이 나게 했어도 멋있을것 같은데 앞에 비해서 후면이 좀 아쉽네요~~
@user-mj2de7up6r
@user-mj2de7up6r Год назад
디자인이 역시 비용의 문제군요 디자이너도 바꾸고싶은데 여러가지 이유가 있었네요ㅜㅜ
@user-sx8on5fq1r
@user-sx8on5fq1r Год назад
오퍼짓유나이티드... 생각하지못한 부분의 발상은 좋습니다만 비례와 조화를 위해 유지하신다는 부분은 이중잣대이지않나..라는 생각이 듭니다. '오퍼짓유나이티드'의 새로운 관념의 디자인도 좋지만 모두가 납득하고 직관적인 '폼팔로우펑션' 쪽이 조금 더 기아만의 아이덴티티가 아닐까 싶습니다.
@allthetimeallthetime9627
@allthetimeallthetime9627 Год назад
무조건 믿고보는 미디어오토!!!!😄😄😄😄
@user-qx1or7rc7e
@user-qx1or7rc7e Год назад
진짜 섭외부터 설명까지 너무나 감사합니다 이런 리뷰가 참 리뷰 아닐까 생각이드네요!!!!
@harrison-forcha
@harrison-forcha Год назад
쏘 vs 싼 초기 모델 부터 디자인 보면 대부분 쏘쪽에 손을 들고 싶네요 제 개인 생각이지만요!
@user-id6jw2os9u
@user-id6jw2os9u Год назад
익숙한게 때론 더 나을수있다 보편적인것이 더 이쁘고 세련될수 있음 뒤 턴시그널 램프는 장기자님 말씀대로가 더 좋은듯
@Red5tion
@Red5tion Год назад
뭔가 이해를 하면서 보는 느낌 4:31
@rZ-qz5cb
@rZ-qz5cb Год назад
역시 명실상부 디자인 리뷰의 대가 ㄷㄷ
@user-rg3id6vx9x
@user-rg3id6vx9x Год назад
디테일 덜어내고 조화와 비례 좋습니다 특히 페리전 셀토스 앞모습은 꾸밈 요소가 좀 과해보였었거든요
@sungjooyoon4871
@sungjooyoon4871 Год назад
후방 방향지시등은 후방+후방 좌우차량에 진행방향을 표현하는 장치인데 안쪽을 오퍼짓...이라며 모아놓은건 디자인도 좁아보이고 기능도 줄어드는 선택같군요. 바깥쪽으로 하셨어야...
@user-sn3np2dl5u
@user-sn3np2dl5u 11 месяцев назад
실제 디자이너분께서 설명 해주시니 더욱 좋네여..😮
@park1802
@park1802 Год назад
디자이너와 대화가 되는 유일한 채널 !!
@user-qr2sc8xk1w
@user-qr2sc8xk1w Год назад
앞면 느낌이 케딜락 라인 느낌아 살짝 ㅋㅋ 사실 방향지시등은 익숙한라인이 안전상 좋은건 맞음~ 디자인상 규정허용범위에서 위치가 변경된걸로 봐야될듯... 뒤는 뭔가 다름을 보여주려고 원가상승을 최대한 줄여서 한듯함 처음에 약간 앞쪽으로 많이 쏠려있는듯한 느낌 이라는게 그이유인듯 원가타협 ㅋㅋ
@Radeon77
@Radeon77 Год назад
역시 디자인 관련은 장기자님이 원탑인듯..
@eun_su_92
@eun_su_92 Год назад
저는 MQ4 오너입니다 쏘렌토 너무좋아요
@marbling3
@marbling3 Год назад
아... 이런 근본있는 실력자가 계시니 기아 디자인이 늘 현대를 압도하는거군요😮
@vnfmstkrhk
@vnfmstkrhk Год назад
현대나 기아나 같은 현대차그룹이고 컨셉이나 차종도 다르고.. 차를 구매하려면 본인 취향대로 선택하면 될텐데.. 굳이 현대차를 까내리는 이유는?
@user-BabyeEast
@user-BabyeEast Год назад
@@vnfmstkrhk압도한다는 의견이 현대를 까내리는 의견인지 아니면 님이 발작하는건지 곰곰히 생각 해보십쇼
@nojam8594
@nojam8594 Год назад
​@@vnfmstkrhk솔직히 현대보단 기아가 이쁘지않음?
@user-nf9sz8io3w
@user-nf9sz8io3w Год назад
@@vnfmstkrhk같은 그룹이어도 디자인팀은 완전 다른데
@vnfmstkrhk
@vnfmstkrhk Год назад
@@user-BabyeEast 남에게 발작이라는 말을 서슴치 않고 시전하는 님의 매너에 대해서도 곰곰히 생각해보십쇼.
@yongsunlee9451
@yongsunlee9451 Год назад
빨간색 후면 리어램프가 노란색 방향지시등으로 바뀌는거 칭찬! 신형 그랜져도 그렇게 만들었어야!
@KJinL-tl7sr
@KJinL-tl7sr Год назад
더 이뻐졌네요 한가지 바라는점이라면 제발 앞으로는 수리부품 좀 확보해주세요 지난 겨울에 전세계를 다 뒤져도 부품이 없어서 2달을 정비소에 세워놔야했네요 정말 이정도밖에 안돼나 싶을 정도로 한심했던
@user-er7nq3mq5h
@user-er7nq3mq5h Год назад
개인적으로. 좋아하는 채널 입니다. 디자인. 말고 연비.엔진성능.하체부분 변경도 다음부터. 자세히. 설명 부탁드립니다
@Djsjxjdnwjzj
@Djsjxjdnwjzj Год назад
보고있었는데 영상이 삭제된경우는 첨이네요 ㅎㅎ
@traxcrossover_IKiji
@traxcrossover_IKiji Год назад
미디어오토 응원합니다
@shaper7777
@shaper7777 Год назад
기승전 오퍼짓유나잇!! ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-nh9wq9jr3x
@user-nh9wq9jr3x Год назад
불과 몇년전 IG그랜저에도 8인치 네비였는데 이젠 기본 12인치 심지어 셀토스같은 소형차에도 기본 10인치 네비게이션이네요. IG초기형 밖에서만 보면 지금 봐도 요즘차 같은데 실내 보면 확실히 오래전 차라는게 실감난다는..
@khlee1029
@khlee1029 Год назад
역시 리뷰는 미디어오토 🎉🎉
@user-wf5qt7xz6w
@user-wf5qt7xz6w Год назад
이러한 리뷰 좋아요 계속 부탁드립니다
@MrYounginson
@MrYounginson Год назад
오포짓 유나이티드가 기존의 것을 다르게 찌르는 킥이긴 한데 익숙하지 않다에 효율을 떨군다 라는 문제도 있는듯 보이네요. 워낙 디자인이 좋았던 기아라 정체됨을 막기 위한 조치 였는진 모르겠지만 패리 모델이니 그러려니 해야겠죠.
@skyline18524
@skyline18524 Год назад
숫한 공격과 방어 잘봤습니다
@dodu-dodu
@dodu-dodu Год назад
설명 듣고 보니 차가 다시보여요...
@user-zx5fc6lr9s
@user-zx5fc6lr9s Год назад
디자이너팀장님 너 꽈추다!! 저게 무슨 디자인인지...노답
@user-ce3rj5ut9c
@user-ce3rj5ut9c 11 месяцев назад
디자인팀장님이 너무 예술적으로 접근하는거 아닌가란 생각이듭니다 디자이너들 스스로 자부심을 갖는건 좋으나 현기라는 대중적 자동차 브랜드인데 소비자가 원하는 디자인은 버리고 디테일을 살렸다며 디자이너가 생각한 예술을 강제적으로 주입시키려는 느낌
@user-lb8bv7bq2c
@user-lb8bv7bq2c Год назад
미디어 오토를 구독하는 이유~
@user-uu2lv4du7l
@user-uu2lv4du7l Год назад
영상 지렸다 굿!!
@park12301230
@park12301230 Год назад
자동차 리뷰 참 고급지다!
@thewriter-song
@thewriter-song Год назад
와..이런 멋진차 타보고 싶다😊
@dynnkim
@dynnkim Год назад
인터넷민족 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상보다가 빵터졌네요
@shinhomotors
@shinhomotors Год назад
디자이너분이 실제로 나오셔서 같이 얘기하니까ㅡ더 재밌네요❤
@haokok334
@haokok334 Год назад
확실히 더 이뻐졌네요.!
@SHJung-jw2oc
@SHJung-jw2oc Год назад
이번에 나온 산타페와 쏘렌토는 친환경차량으로 분류가 안되는 건가요?
@panchokorea4419
@panchokorea4419 Год назад
라이트는 눈인데 수직형 이미지가 강하니 차가 작아 보임. 전 쏘렌토는 앞이 되게 넓다는 이미지 강했는데... 전기 기판 같은 문양은 쫌 괴기 스러움. 그래도 싼타페 보다 나아보이네 ㅋ
@seankim4145
@seankim4145 Год назад
고집이라고 해야할까 주관이라고 해야할까 확실하신 분이시네 ㅎㅎㅎ
@user-bh6fe4ko6h
@user-bh6fe4ko6h Год назад
저도 차종 중 쏘렌토도 있지만 뒤는 진짜 리어등 디자인이 영 아닌듯 해요😂 ㅋㅋ
@user-nx3yr1jv8o
@user-nx3yr1jv8o Год назад
03:02 방향지시등은 스르륵스르륵 시퀀셜 방향을 세로방향으로 흐르게 하는것 자체가 법규적으로 불가능함. 그래서 가로로 밖에 만들 수가 없었음. 끝.
@Bixiri
@Bixiri Год назад
최근 본 인터뷰 중에서도 수준 높은 것 같습니다. 보고 들으면서 불편한 부분 없이 감탄하고 갑니다.
@glenm7581
@glenm7581 Год назад
국산차 디자인에 디테일이 생겼어요 멋지네요
@decoupling81
@decoupling81 Год назад
오호 ev5 기대할게요~
@daejinhong5461
@daejinhong5461 Год назад
Oppesite United가 핵심 철학이군요. 그런데 철학을 중시하다 보편적인 다지인은 없어지고 철학만 남는 건 아닐련지... 앞으로의 기아차의 모습들이 너무 궁금해집니다.
@kggkd12
@kggkd12 Год назад
디자인 리뷰는 진짜 탑입니다잉 장기자님 ㅎㅎ
@hdi08
@hdi08 Год назад
나는 올블랙 휠은 사제 튜닝한 거 같고 싼티나서 별로던데... 요즘 현대나 기아나 올블랙 휠을 자꾸 쓰더라
@user-zh4jo9nm8h
@user-zh4jo9nm8h Год назад
진택이형님 달라보입니다...오오!멋짐
@user-nx2px8kt3k
@user-nx2px8kt3k 11 месяцев назад
믿고보는 디자인민족:장진택기자님
@user-it6vy5wy5q
@user-it6vy5wy5q Год назад
언제부터인지 모르겠지만 디자인에 비해서 성능이 아쉬워졌어요 ㅋㅋㅋ 디자인이 너무 고급스럽고 고성능처럼 보임 ㅋㅋㅋ
@user-dj9qy9qf4o
@user-dj9qy9qf4o Год назад
페리 쏘렌토에서 테일램프는 그대로 둬도 됐을 거 같은데… 개인적으로는 일자형 방향지시등 시인성이 굉장히 좋았습니다
@user-vc2cb9lx6d
@user-vc2cb9lx6d Год назад
와 쏘렌토 멋있네 기아매장함가볼까
@user-op4et2pq9i
@user-op4et2pq9i Год назад
휠은???
@physical_mechanic
@physical_mechanic Год назад
영상 잘 봤습니다. o^^o
@user-bh7rt3pq3i
@user-bh7rt3pq3i Год назад
역시 현업디자인분의 설명이 거ㄸ든 영상 강추 하고 장기자님도 세월에 앞에 디자인꼰대가 될수 밖에 없고 본인도 여러가지를 배웠을것 같습니다 멋진차인데 옵션을 어떻게 하냐가 중요할것 같습니다^^
@kimstones1
@kimstones1 Год назад
E모션 드라이브 들어갔는지 답변부탁드립니다 산타페와 동일엔진인데 이거 안들어 갔다는게 의문이네요
@user-wl7td5gb2k
@user-wl7td5gb2k Год назад
고품격 디자인 리뷰 최고십니다 ~^^
@KOREA_DMZ
@KOREA_DMZ Год назад
디자인 전문가 두분이서 대화하시니 많은걸 배우고 갑니다.
@user-ml8rk2bc1f
@user-ml8rk2bc1f Год назад
여기가 디자인 리뷰 맛집 이네요
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Sevinch Ismoilova - Xayollarim 18-Avgust 19:00 Premera
00:19
훼사원도 싼타페 튜닝 포기했습니다..
16:55