아반떼N과 결이다른 토요타GR86 | 토요타 GR86 하체후리기 1부 

GR86 제원에 오류가 있어 정정합니다 토요타 GR86 전장: 4,265mm 전폭: 1,775mm 전고: 1,310mm 휠베이스: 2,575mm 공차중량: 1285kg 엔진: 수평대향엔진 구동방식: 후륜구동 최대출력: 231hp 최대토크: 25.5kg.m

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좋아하는 GR86 구석구석 보고 알려주셔서 잘 봤습니다. 노보스에서 인정하면 정말 대중성도 충분히 갖추고 만듬새도 좋다는 이야기네요. 인기 좋겠어요. 전 특히 na라 더 좋아합니다. 수동도 좋고요.

86, 올린즈 댐퍼에(스프링도) , 브레이크 브램보에 엔진 조금만 출력 튜닝하고 차대 강성 튜닝, 경량에 하체도 여거저것 좀 손보면 서킷에서 정말 맛깔나게 탈것 같아요. 곧 해외에서 유튜브로 곧 영상 올라오겠죠 ㅋ 아마 천마력 이상일듯ㅋ

인트로 퀄리티에 놀라고 두 번의 이경영에 웃고 하이엔드 올린즈댐퍼에 오~ 그리고 철철 넘치는 소재와 공차중량에 놀랍니다 ㅎㅎ

지난번에 광주 전시된gr86전시차령을 타보니 수동이 가볍고 제손에 착착감기네요.ㅎㅎㅎ 이차량과 같이사용한 쌍둥이 2세대 스바루brz(zn8)있습니다.ㅎㅎㅎ타미야에서는 gr86,스바루 brz(zn8) rc카와 1/24프라모델로 나왔습니다.ㅎ 일본타미야에서 나온글을 구글 번역기로 사용했습니다. 2021년 4월에 세계 동시 공개된 FR 레이아웃의 스포츠카가 도요타 GR 86입니다.와이드인 스탠스와 저중심을 표현한 스타일은, 모터 스포츠 참전을 의식한 공력 아이템을 채용.루프나 프런트 펜더, 보닛 에 알루미늄재를 사용하는 등, 경량화도 추구하고 있습니다.엔진은 235마력을 발휘하는 경량 컴팩트하고 저중심인 2.4리터 수평 대향 4기통 DOHC를 탑재했습니다.

믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

선 원따봉 후 시청 ~~~~ 맛점들하세요 ~~~~~~~~

26:28 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ이게 이름이 생각이 안나네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ너무 찰져요

믿고 보는 노보스~~~^^*

원따봉 누르고 시청하겠습니다.!!!

감사합니다. 아반떼n 이냐 86이냐 엄청 고민했었는데 도움이 되네요.

23:27 이 리뷰에서 가장 중요한 포인트는 이거군요. ㅋ

오옷 더 고급지게 업글된 인트로군요!

수차폭발 아니죠 순 차 폭 발 입니다 ㅎㅎ

믿고 보는 노보스~~~

조선의 가장 완벽한 자동차 리뷰어☆ 물렁물렁 노보스님👍

영상 초반에 출력과 토크 모두 잘못 표기되어 있어요. 구세대 모델 자료를 그대로 가져다 쓴 듯 합니다. 이름도 도요타 86이 아니라 GR 86이에요. 이런 건 조금 실망스럽네요 노사장님. 더 신경 써 주세요.

스바루 뼈대라.. 전에 그 분이 안 나와서 아쉽네요. 설명 잘 하시던데.

gr은 도요타 가주gajoo레이싱의 약자입니다 도요타 아키오 회장이 직접 드라이버로 활동하기도 했던 나름 굉장히 유명한 팀입니다 이제 다시 영상을 보니..86은 차량의 랩타임이나 최고속 등의 수치보단 그 차의 운전재미 원초적인 차량 그자체에 초점을 맞춘차라 터보를 안얹은것 같네요 현대야 지금 295마력 찍는 2.0엔진 만들지만 도요타는 이미 80년대에 컨버터블 미드쉽..이미 다 만들었고 90년대에 수프라로 280마력찍던 애들이라 굳이 싶엇을 수도 있겠다 싶네요

4등 잘 보겠습니다^^

응원합니다 ..역시 자동차의 프로리뷰 ..

일본차라 하더라도 좋은건 좋다고 인정하는 노보스 리스펙합니다. 일본차가 괜히 세계적으로 잘팔리는게 아니죠. 그래서 노사장 리뷰는 더욱 믿음이 갑니다. 자동차는 출신 국가보다 회사 자체의 마인드와 퀄리티가 더 중요하다고 생각하는 저로써는 현기보다 혼다 도요다입니다ㅋ

원따봉필수~

노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡

86이 컨샙이 드라이버를 키우는 차라자나 터보는 가속력에서 직선 출이 강점이다보니 차의 코너를 공략한다는 컨샙이랑은 안맞는다는거고 86이 튜닝파츠가 어마무시 하게 많다고 함 당연히 터빈도 있고 이런것도 NA로 한 이유일수도 있음 바디킷이 풀알류미늄이라고 들은거 같은데 아닌가?

알루미늄 안들어가는 거는 원가절감 때문이죠.

한국에 unequal length headers가 있나요? 저는 개인적으로 BRZ가 한국에 있었으면...

사고싶당 ㅜ.ㅠ;;

엔진내구성은어떤가요?

노사장님!~ 올린즈 댐퍼 브라켓까지 총 400이 아니라 총 520 아닌가요..

일본AV급 자동차리뷰 스바라시!!

ㅎㅎ 가장큰 문제는 야동이군요.

오빠 병x이냐? 도요타86사야지~ㅋㅋ~근데 일본차라서 거부감이 드는건 어쩔수 없네요

수동 좋아하지만 우리나라에서 너무 비싸다

케미 잘맞는 분 빨리 구해서 더 재미있는 방송 해주세요.~^^ 카메라 들고 계신분은 되게 불편하신거 같아요~^^ 노사장님 사랑합니다.

솔직히 gr86 좋은 분도 있겠지만, 저는 저 가격에 쪼매 더해서 노사장님 늘 말씀하시는 320i 사겠습니다

22:18 이게 비겁한 변명인게 똑같은 차인 수바루 BRZ 에는 알루미늄 너클암이 적용되었거든요.

14:01 노사장님 이거 얼마전 라이브리뷰에서는 절대 오바가 아니고 어느순간이던 언더 세팅으로 안전하다고 하셨는데.... 여기 하체 리뷰에서는 스바루가 언더로 가고 도요타 자기네는 오바로 셋팅했다고 되어있어요.. 라이브리뷰 27:01 보시면 언더라고 하셔서요~

역시는 역시입니다 리뷰는 노보스👍

역시 차는 bmw... 4천만원이 넘는 차에 올 스틸이라니.... ㅠ

드라이샘프로 썻으면 80mm는 더내려갔을낀데 ㅎㅎ 근데 exhaust 때문에 필요없을듯..ㅜ

스바루도 벤츠처럼 요근래와서는 원가절감 개판으로 했을지 아니면 bmw 처럼 욱직 하게 자기길을 갔을지 노사장님이 하체 후리는거 보거싶구만요....ㅜㅜ

1등!!! 잘볼께요 ㅎㅎㅎ

지아르86 ㄱㄱ

👍

사천 넘는차가 본넷 꼬챙이 실화?

Gr86은 튜닝해서 타는차라 단순4천만 들거라고 사면 큰코다침 거기에 데일리성 1도없고 작은트렁크 없다시피한 2열 공간 일반인기준 아반떼 n보다 낫다고? 억지아님?

뭔 악플이 이렇게 많대요? 못 뜯어먹어서 안달났네 사람들이

k3gt와 비교대상이지 아엔하고 비교는 너무했다..아엔한테 개처발릴텐데..k3gt하고 출력도 비슷하구만.. 가격차이 1500..ㅋ

안쓰럽다ㅎ

오호

현대도 이런 거 좀 만들어봐라

은규형 86gr은 230마력이라고 들었는데 확인한번 해바바

옆동네 쇠교순지 사기꾼인지는 일본차를 너무 까더군요. 완전 이중적인 사람. 말만 뻔지르르. 노보스가 가장 눈치안보고 객관적임.

엄마 이거 꼭사야되 씨발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

브레이크는 살짝 아쉬운걸로...

바이크도 올린즈댐퍼 죽입니다

노형 어르신에게 반말하는거 너무한거 아니냐고 카메라 들고계시기도 힘드실텐데

오 스바라시~~역시 기본기부터 다른 차네요

N보단 86이네오 ㅋㅋ

2등

2

토요타 헐줄 안다

Zㅋㅋ 도요타 지랄86이라는줄!

스바루 엔진

저거 내부는 비엠이랑 다똑같다 들었는데

가격대비 아반떼n이 훨씬 나은거 아닌가?

이차에다가 ps5끼면 포람페 다딸듯

야동 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

후륜이고 디자인 괜찮고 밸런스 좋아봤자 출력이 230마력 ㅋㅋㅋㅋ 코너링 아무리 좋아봤자 그래도 직빨이 어느정도는 달릴수 있는 출력이 나와야 잼있지 꼴랑 230마력 ㅋㅋㅋㅋ 조선시대도 아니고 230마력은 너무했다. 그냥 아반떼N 사라.

ㅈㅈ 레이싱ㅋㅋㅋㅋㅋ

이거 살빠에는 아n을 사지ㅋㅋ 수동에 쿠페 일본차 줘도 안탐ㄹㅇㅋㅋ

아무리ㅜ좋아봤자 저건 차후에 중고 거래도 잘안될듯 2인승 째깐한 적당히 빠른차 as 불루링크 같은거 있나여 4천이면 딱 아반떼n 3천에 뽑고 나며지 기름값

아무리 일본차라고 해도 좋은건 좋다고 반면교사 삼아야 합니다. 언제까지 반일프레임에 갇혀서 사는 인간들이 많은지 참…😂