웃긴건 우리나라 사람들이네요 국산차가lfp쓰면 욕질 벤EQ시리즈 마칸이 LFp배터리 때려 넣어서 거리 늘리면 혁신 이라 씨부리는 우리나라사람들이내요 걱정이전에 이런 이중잣대를 바꿔야 합니다 아이오닉은 현대의 프리미엄 전기차 라인업이라 삼원계를 쓰게겠지만 그 이전에 그 이중잣대부터 바꿔야 되요
@@김우티-l8j 음.. 박하게 보는게 아닌가 하실수도 있습니다. 다만 제가 말씀 드린 실사용 영역은 배터리 바닥까지 끌어쓰시는 분은 거의 없으니 20% 정도 용량은 빼고 생각합니다. 주행거리때문에 공조 불편하게 쓰다보면 현타와서 이게 뭐하는 짓인가 싶더군요. 발컨없이 아5기준 자동성애제거까지 가동되는 조건인 공조 오토 3단 계절 상관없이 환경에 따라 20~24도 설정기준으로 보거든요. 초기 72kw 배터리 용량으로 대략 실주행300km정도 보고 타고 있습니다. 물론 외부기온이 배터리 성능 최적인 상태일땐 더 타긴하죠.
@@김우티-l8j 잉? 필터링 걸린건지 길게 썼던 댓글이 사라졌네요;; 배터리 용량을 바닥까지 끌어 쓰지 않기에 15~20% 정도는 사용 영역에서 뺍니다. 공조기는 오토 3단(자동성애제거 활성) 18도~24도 온도 조절만 하고 계절 상관없이 이정도는 탄다를 실사용영역으로 생각하고 있습니다. 물론 최적인 상태에서는 엄청나게 전비가 좋아지죠
비록 전기차이지만 n라인, n 등으로 차 좋아 하시는 분들도 챙겨 주시는 것 같아 고맙지만..너무 빨리 내연 기관을 버린 것 같아 슬픕니다..RM도 나오고 비전74도 내연 기관 부터 시작해서 역사를 만들어 갔으면 어떨까..투스카니 도 이쁜데 후륜 오픈카로 발전 시켜 주셨으면..g70n 등등 한국인들도 외국 차쟁이들 앞에서 국뽕좀 찰수있게, 조금더 충족을 시켜주세요..ㅠㅠ
@@kjd2338 그런데는 당연히 집중적으로 전기차차주들이 모인곳이니까 많아보이는거구요 ^^ 한국이 현기차 점유율만 90프로니까 결함많이터지는것처럼 보이는거랑 같은 맥락입니다. 말씀드린 기록도 13만6천대 중에 34건 보고된건데요^^ 사실확인안된 커뮤니티발 기록 다합쳐도 200건정도라는데 그거해도 약 0.15% 구요 ㅎㅎ ICCU 부품 바뀐게없다치면 지금까지 비율비슷하게 왔을텐데 그렇게해도 몇백건은 될겁니다. 판매량대비 불량률을 보셔야지 그냥 많이 나온다고 선동당해서 헛소리하면 요즘 세상엔 멍청이 소리들어요~