S60 타는데요 그냥 가성비 짱이고 너무 편하고 무난해서 타는거죠. 디자인도 튀지 않고 무난히 예쁘고 B&W 오디오는 그 가격대에 넣을 수 없는 오디오에요. 티맵 인포테인먼트도 너무 편하고 정말 가성비 너무 좋고 너무 편한 차라서 잘 팔리는거죠. 거기다 안전은 뭐 말할 것도 없구요.
평소 부모님차 타고 다닐때도 장단점이 뚜렷한 차라고 생각했었는데 정확하게 찝어주셨네요ㅎㅎ 물론 B5랑 T8 간 하드웨어에서 오는 차이점은 분명 있겠지만요! 다만 말씀하신 것처럼 중국산이란 이유 하나만으로 장단점은 고사하고 차 자체가 폄하당하는건 그런거 신경 안쓰는 저도 보면 슬프네요. 결국 길 나가서 차에 관심없는 사람들이 보면 볼보는 그냥 볼보일 뿐인데요..
v60오너입니다! 리뷰내용이 대부분 맞는것 같아요! 실내도 좁은 편이고 충격흡수도 국내 준대형차량보다 떨어집니다! 그리고 소음유입도 국산중형보다 떨어져요. 그런데 동일한 가격을 주고 다시 차를 구입한다면 역시 v60을 살것 같아요! 볼보는 모든면을 보았을 때 100점은 아니지만 갖고 있는 볼버만의 개성과 고급감 감성 안전성 등으로 정체성이 있는것 같습니다! 그래서 오너들의 만족들이 많이 높은것 같네요!
볼보 S90 5년 탔습니다. 안전만 강조하는 볼보라...그냥 차 타면 안정감도 있고 편합니다. 사고도 안 날거같고, 사고나도 나는 안뒤지겠구나 생각이 듭니다. 윤대표님 영상 틀어놓고 하나씩 답을 적어보고 있습니다. 안전장치 개입으로 사고를 모면했다!? 네번 경험했습니다. 버튼 사용이 엄청 직관적입니다. 오디오는 그 어떤차보다 좋다 생각합니다. 좋아요. 오래전에 사서 제 차는 마일드 하이브리드가 아니라...모르겠습니다만 엔진이 조금 답답하긴 합니다. 차가 무겁거든요. 브레이크는 잘 동작하기는 하는데...에코모드에서는 뭔가 조금은 다릅니다. 생각과 조금 다르게 브레이크가 동작해서 꿀렁꿀렁 하는 현상이 많이 생깁니다. 그래도 제동은 잘 합니다. 전륜에 무게도 많이 나가서 가속이나 뭐...그런건 기대하고 사는 차는 아닙니다. 정숙성은 늘 이야기하지만 조용한 차는 아닙니다. 가끔 저속에서 뿌앙 하면서 엔진이 힘쓸 때가 있습니다. 저속에서 가끔 엔진 고알피엠 갈때가 있어요. 승차감은...안전합니다. 고속주행 안정감은 안전한 차라 안정감은 있습니다. 윤대표님이 잘 설명해주셨습니다. 5년동안 잘 타고 있고, 승차감(소음이 좀 있어요)과 소음? 운동성능 정도만 포기하면 좋습니다.^^ 목숨값? 이라고 생각하고 있어요. 그리고, 외형이 크게 바뀌지 않아서 오래되도 타고다는데 부담이 없습니다.
볼보 코리아가 마케팅을 잘했지!! ㅋㅋㅋㅋ 마치 허니버터칩..포켓몬빵 등등.. 물량 적게 들여와서 1년씩 기다리게 하면서 마치 엄청 인기있는것처럼 마케팅을 잘했지!! 그리고 요즘 시대에 안정성은 다 거기서거기인데.. 아직도 안전의 볼보라는 메세지를 기맥히게 살리고 있는!!
@@jueunkang5519 한달에 천대 천이백대 파는데? 육천대씩 파는 프리미엄 브랜드라는 놈들과 비빌라면 그래도 삼천대는 비벼야지~ 그리고 판매량이 척도야?? 육칠백대 파는 포르쉐는 8~10위 하니깐 쩌리냐?? 마케팅 잘해서 팔린다는데 무슨 억하심정으로 지 볼보 탄다고 좋다고 자위하고 앉았어!!
볼보s60을 2002에 사서 5년간 타본사람으로서, 답답합니다.. 어차피 몇억을 넘는 고성능 브랜드가 아닌 일반브랜드(대략 10대브랜드)에서 얘기합니다.. 일반인이 자신에게 좋은차를 산다고하면 여러가지 고려사항이 있겠죠..그런데 레그룸긴게 별의미가 없다구요? 요즘 젊은남성180넘는 친구들 수두룩합니다. 여성.단신남성도 장거리 여행할때 레그룸 긴게 얼마나 편햡니까?차구매자 100명에게 물어본다면 50명이상이 안전을 말할겁니다, 자동차공학으로 말한다면 수십까지의 안전장치개발을, 어느브랜드가 최초입니까? 요약해서, 1.씸플 이즈 더 베스트 2.세이프티 이즈더 베스트 3.수십년째,오디오품질.씨트제작기술이 일반브랜드중 베스트! 현대가 그간 엄청난 발전을 했지만 비교대상이 안됩니다..단지 국내도로주행감은 조금 앞서나본데 그건 너무나 당연한거죠.. 단점은 가격은 비슷하지만.역시 수입차이니 수리비용과 정비편의성입니다.그외엔 G80과 비교대상이 아닙니다..
사고가 안날거라면 g80사면되고 만약의 사고에 조금이라도 안전에 투자한다면 그냥 s90사는거죠. B&W를 들으면서 운전한 분들은 장담하는데 절대 아랫급 스피커는 운전중에 안듣게 됩니다. 그냥 끕니다. 스피커가 고장난것 같아서.. 이게 큰 부작용이구요...지리산하라 무조건 안좋다? 지리가 독자 개발하고 있는게 아니잖아요. 주행보조장치 안전제어가 볼보가 개입했다면 제 경험상 100%로 이유가 있었고 덕분에 차 사고가 한번도 없었어요. 차를 긁을수도 없더군요. 긁히면 긁혔지..
형 근데 이번에 s90 t8사서타는데 시승할때도 그렇고 차 진짜 너무좋던데 브레이크 불편함 1도 못느끼겟고 승차감+출발하고 멈출때의 그 부드러움이.. 너무 너무 편한데.......이게..... b5랑b6 많이 다른가? 그런것도 알려주면안되유? 알랍모트❤ 그리고 성로형 t8차주로서 성로형이말한 단점들 단1개도 못느꼇슈... 차주로서단점이잇다면..이가격대에서 용납할수없는 내부디자인과 아무래도플러그인이라 충전하면전기로만가는데 전기차 특유의 노면소음이 많이들어오는느낌? 이정도... 스포츠성을 포기하고 안전하게 할아버지운전이라면 200프로이상만족합니다. 근데 이차를 쏘고다닐라고사는사람은없잖아유? 그러타면 전 너무나 만족할수밖에없는 차량이라생각해유 아...단점 또잇다 차가 gv70하나더있는데 sds2옵셥인데 시트비교하면 시트도 용서가안되 난 많이불편함 특히 엉덩이쪽! 그리고 허벅지지지대 늘어나는 형태? 모습? 너무 싼티나 단점이 쫌 있네그래도..무튼 t8이랑 비교도 같이해줘유!!
볼보에 있어서 가장 싫어하는 점은 비상등스위치의 위치 비상시에 눈감고도 누를수 있어야 하는데 다른 스위치에 붙어서 밑에 조그맣게 나열해놧다는 점 내차를 안전하게는 만드는거야 인정하지만 비상등은 타차를 위한 배려인데 그건 전혀 고려하지 않는점이 별로임 그런 점에서 현대차의 비상등스위치는 정중앙에 개별적으로 위치해있는거 인정
볼보는 아니고 구형 니로 운행중인데, 이놈의 전자식 브레이크 부분 설명해주신거 아주 속이 뻥뚤리게 잘 설명해주셨네요. 진짜 격하게 공감됩니다. 회생제동+물리 제동력이 같이 붙은 상황에서 브레이크 페달 일정량 유지하고 는데, '이정도면 앞에가서 서서히 설수 있겠다' 싶을때! 거의 시속 3km 미만 다 설듯이 와가면 회생제동 이놈이 !!!! 'ㅇㅇ 내 할일은 여까지!' 하면서 제동력 훅 빼버리니까 차는 훅 튀어나가지 운전자는 '뭐여! ㅆ..' 하면서 반사적으로 브레이크 페달 조금더 밟게되지 결과적으로 물리 브레이크는 '어 너! 니가 더 밟았어! 난 시킨대로 한거야!' 하면서 물리방어력(?) UP 해서 차가 뚝! 서버리죠. 이거 진짜...가다서다 가다서다 할때 개 미칩니다...