에스컬레이드 & 타호, 왜 6000만 원 더 주고 에스컬레이드를 살까? 

에스컬레이드 4세대 타고있습니다. 장거리 타기에 정말 좋은 차이고 심지러 6.2 v8인데도 불구하고 연비또한 좋습니다.

정말 잘 빗대어 말씀하신 형은 멋진 '표현러'이십니다

2000년 초반 EXT 와 에스컬레이드 풀바디 탔었는데 눈 많이 오늘날 다른차는 못다니는길을 신나게 돌아다녔는데 .... 눈오느날 최고입니다.

캐딜락은 마크가 간지나서. 또 벤츠랑 동급이니 프리미엄이라서 돈 더주고 캐딜락 살거같아요

타호가 편해보이고 간단해보여서 좋네요 SUV는 실제타면 편해보이는것에 맘이 더간다는. 캐딜락은 왠지 트럼프 타고있을것같은 ㅋ

먼 거리가 아니라..동네 마트를 가도. 큰차 에스컬레이드 타고 가고 싶다. 물론 타호도..

코딱지만한 한국에서는 압도적으로 큰 대형차지만 미국 그중에도 본토내에서 제일큰주 텍사스에 놀러갔다가 놀란건, 텍사스는 뭐든지 크다 라는 말처럼 차들 조차도, 거짓말 보태서 텍사스 차들의 거의 모든차들이 에스컬레이드.타호.서벌번.실버라도.시에라. F150 등이더라는..ㅋㅋ 그냥 텍사스 오피셜 차종이라고 느꼈을 정도 큰차가 하도 많아서 그차들이 크게 느껴지지 않더라는...ㅋㅋ 캘리포니아는 테슬라와 도요다 프리우스 엄청많음...😮

새로운 시각에서 차량 소개 해주셔서 신선하게 보았습니다 ㅎ

영화들처럼 경호원들 내릴 듯한 느낌이네요. 한국의 도로와 주차장 등등에선 한계가 명확한 물건들이 아닌가 합니다.

주차장만 여유 있어도 에스컬레이드 삽니다. 물론, 돈도 있어야하지만요 ㅠ

브레이킹 감각은 한국 하고 다를수 밖에 없음.. 미국은 한국처럼 좁은 도로에서 계속 서다 가다를 반복해야 하는 상황이 아니기 때문에 브레이크 답력이 초반이 약하고뒤로 갈수록 강해짐 반면 한국은 답력이 앞에 쏠려있음

타호 시승해봤는데, 정말 끌리는 차더군요. 다만, 미국처럼 저렴이로 나왔음 정말 히트칠 차인데, 굳이 비싼 하이컨트리를...-.-;; 에스컬레이드랑 가격급을 확 차이나게 했어야 하는데 포지션 잘못 잡았네요. 1억가까이 되는 가격에 살 사람이면 좀 더 보태서 나라도 에스컬레이드 살거 같네요

프레임 온 바디라고 부르나요? 바디위에 프레임이 올라갔다는 표현이 어색하게 들립니다. 판매량 설명하실때 피라미드를 예로 들어서 설명하신거 참신하고 좋게 들리네요 ㅎㅎ

타호 타는 사람들은 에스켈레이드를 살 수 있어요 타호를 선호하는 이유가 에스켈레이드의 요람함보다 매일의 삶속의 실용감을 더 추구하기 때문에 타호를 선호합니다. 한국처럼 도시에서 길도 쫍고 정체되면 타고 다니기는 아주 불편할겁니다. 더욱이 파킹장에 들어가나요?

시승 잘보고 갑니다!!

간단하죠. 캐딜락은 GM의 프리미엄 브랜드이고 타호는 GM의 일반브랜드인 쉐보레이니까요 마치 제네시스와 현대, 렉서스와 도요타관계

4기통부터 8기통까지 골고루 타봤어요. 한번 여행나가면 한달은 보통인데 8기통 타호가 최고예요. 단점 하나는 파킹할때 선이 안보여요.

잘봤습니다😊

마무리 멘트처럼 타호에다 6천만원 제네시스 한대 더 사도 괜찮을듯ㅎ

어제 주차장에서 타호 옆에 주차할일이 있었는데 본넷트높이가 내 어깨가까이 오는게 어우 부담스러 주차공간 어쩔거여

프레임온바디가 아니라 바디온프레임이죠..

타호가 6000 더 저렴한 에스컬레이드는 맞는데 6000때문에 에스컬레이드랑 같은 취급 못받을바에 애초에 아랫등급으로 가는게 맞죠

10:34 같은 GM계열이니까 그럴수밖에

서비스센터의 수리비, 관리 비용과 예약 수리 기간은 원활한가요. 쉐보레 센터를 이용 가능한가요.

이 차에 브렘보 옵션으로 장착했는데 아무 의미가 없었음. 이 차는 한번 시승으론 평가하면 안됩니다. 오래 타보면 돈 값은 못하는 거 같지만 그래도 솔직히 타호나 유콘하고 비교는 사절인거죠. 참고로 저는 3,4,5세대를 총 10년간 탔어요.

좋은 리뷰 감사합니다. 저는 미국서살고 제가 타는 차는 2022년 GMC Yukon Denali XL 입니다. 이 차는 3.0 디젤인데 277마력/460 파운드-FT 토크입니다. 말씀하신데로 GM Full Size SUV 는 브레이크가 넘 약한거갔습니다. 저도 첨에 운전할때 넘 놀래서 문제있는줄 알았어요. 제 차의 큰 장점은 장거리 뛸때 거의 1갤론에 30 마일을 뛰어요. 6.2L 개솔린 살려다 기름 퍼먹는다고 해서 1년 만에 받았어요. 제가 죽기전에 Full Size SUV 한번 가지는거였는데 버켓리스트 에서 지웠네요 ㅋ. 혹시 한국에는 수퍼차져 콜벳 엔진넣은 Escalade-V 는 없나요? 이차가 한국 가면 진짜 SUV 중에선 짱 먹을텐데…

에스컬레이드 다 좋은 뒤태가 봉고같음 ㅠㅠ 리어등 좀 바꾸고 웅장함을 좀 넣으세요 ㅡ.ㅡ

타호를 기다렸던 잠재 수요자인 제 입장에서는 트래버스 보다 1000만원정도 더주고 타호를 선택하고 싶었는데, 국내에는 최상위 트림인 하이컨트리만 나와서 아쉽더군요. 타호가 과연 1억을 주고 살만한 차인지에 대한 의문이.. 약간 중간급 트림도 국내판매가 같이 되었다면 판매량이 더 컸을것 같아요~

간지가 다름...

네임밸류가 두브랜드가 엄청난 차이는 아닌데 나라면 그냥 타호살듯...6000만원 아끼고 에스컬레이드나 타호나 하차감이 막 우와 할정도 아닌데;;거기서 거기

현기 처럼 초반 브레이크 답력만 아시는 군요. GM 차들 밟는만큼 브레이킹이 되는거죠!

에스컬 노후된 옛날 감성 타호 요즘 젊은 감성

난 트레버스 풀체인지로 가는걸로. 디자인도 타호보단 멋지고ㅋㅋ

타호 유콘 네이게이터 익스페디션 이렇게 많은데

타호 멋지군요 공도에서 에스컬은 요즘 흔해서 그런지 쏘울이 없던데 타호 공도에서 봤는데 정말 미쿡감성 물씬 느껴지는 강해보여서 탐나더군요! 그래서 샀습니다ㅋㅋㅋ😂😂😂타호 좋아요~

타호는 내부가 미국감성이네

타호를 보년 그냥 쉐보레 차 이렇게 생각하는데 크라이슬러 보면 미국 고급차가 먼저 생각듬

골프장갈때는 에스컬

풀사이즈 suv는 사치쪽이 맞는듯 타호는 이미지가 확실히 그쪽은 아니고 그냥 실내넓은 차가 필요하면 4000만원저렴한 트레버스라는 좋은 대체제가 있죠 타호가 살길은 도심형이아닌 오프로드형스럽게 외관을 더 투박하고 와일드하게 해서 보급형 에르컬레이드가 아닌 다른개성으로 다른시장을 노려야함

에스컬레이드는 대통령이 타는차 타호는 경호원들이 에스컬레이드를 탄 대통령을 보호하려고 타는차

나같으면 타호에 크롬 죽이기 하면 간지.날ㅋ듯 싶은데

하~~ 돈이 없어 못사는구나..ㅠㅠ

뭔 벨트라인요? 어깨라인 아닌가요 ㅋ

느낌이아니고 다같은 지엠인데..

러기드??? 첨듣는 단어네. . .

전기차 숏바디로 나오면 구입 iq는 너무 길다

러기드한 이미지는 뭔데? 교포 출신이야?

콜로라도를 타는데 타호 시승권해서 시승해봤는데 장점이 맣지만ㅡ디자인이 뭔가 어색하더군요. 롱바디는 아니더라도 전장이 5500은 되야 멋진 비율이 나올듯. 살찐멧돼지쳐럼 뭉뚱하니 둔해보여 구매욕구가 땡기질않아요.

둘다 안삼

아니 한국에서 무슨 풀사이즈 suv고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미국에서도 요즘 무식해서 많이 안 사는데

3천만원이 적딩함

무인칭,사물 의인화 구술을 자제하시면 듣기 더 편할듯합니다

막상들어보면 단점을 굉장히 좋게 포장해주시는듯한 느낌이 심하내요 브레이크 결론은 좃나게 밀린다는거잔슴~ 잔진동 조낸 올라오고 롤링도심하고 악셀감도 굼뜨고 승차감등등 좋은게 1도없내요?