엔진오일에 따른 연비차이 실험해 보았습니다! 

맹물을 휘젖으나 식용유흫 휘젖으나 아주 천천히 젖는건 둘 다 힘 안드는건 마찬가지. 그러나 빠른 속도로 저으려면 걸쭉한 식용유는 힘들지. 따라서 점도에 따른 연비 차이를 실험하려면 120kmh 이상 속도로 실험해야 고rpm일수록 저항을 많이 받는 고점도의 연비 차이가 나타나는거지. 그러나 엔진 힘이 좋은 차로 저렇게 저속으로 실험하면 점도 차이 정도는 엔진에게 아무 부담이 없지. 엔진 힘이 남아도는데.. 그러니 작은 엔진의 모닝으로 고속도로로 나가 주행해봤어야지 → 결국 이 실험은 [저속운행시에는 점도에 따른 연비 차이는 없는거 같다]... 요거

사용기간에 따른 차이가 클 줄은 몰랐네요!! 다양하게 실험해 주셔서 항상 감사합니다! ㅋㅋㅋ

충격 대반전 .. 점도 낮으면 연비효율 좋아 진다던 말은 거의 무색하고 오히려 자주 갈아 주는게 연비에더 좋을 줄이야 좋은 정보 감사 합니다..

오일 컨디션에 따른 연비차이가 이리 클줄은 생각도 못했네요. 역시 최고로 유익한 채널 픽플러스!!

초기 냉간시 차이 입니다. 저점도 오일은 추운 겨울 나라에서 사용 고점도 오일은 아프리카 처럼 더운 나라에서 사용. 100도씨 이상 올랐을경우 점도 저항은 비슷해집니다. 초기 냉간시 반대의 성질 오일 사용시 엔진 실린더에 오일이 골고루 스며들기 전에 내벽 스크래치로 엔진 수명이 줄어듭니다. 사용 환경에 맞게 사용하면됩니다.

연비차이가 유의미할만큼 크지 않다면 엔진보호에 더 효과있다는 30~40으로 사용하는게 좋을듯 하군요 특히나 요즘은 열과 압력이 더 높은 직분사엔진이나 다운사이징 터보가 유행이니...

윤활유 공장에 근무중입니다. 저역시 이 테스트처럼 바꿔서 해봤는데 차이가 없었습니다. 그래서 그냥 귀찮아서 5W-30으로만 넣고 다닙니다.

어른들이 가끔 아 차 연비가 안좋아지는거보니 엔진오일 갈 때가 왔나보다 한게 생각나네요

와 주행거리가 짧아서 이때까지 1년쯤 되면 교체해왔고 그마저도 귀찮으면 1년반 지나서야 교체하곤 했는데 이제 귀찮다고 미루면 안되겠네요 ㄷㄷ 오늘도 유익한 실험 감사합니다

키아.. 진짜 피가 되고 살이 되는 정보네요. 그 동안은 카센터에서 돈 벌어먹을려고 하는줄 알았는데 이걸 보니 차주들 입장에서는 엔진오일을 자주 교환해주는게 연비절감 효과가 더 크니 신경을 많이 써야 할 부분이네요.

점도가 낮은 오일로 고속주행을 지속하면 엔진 부품의 마모가 빠르게 진행됩니다. 고속주행이 많고 밟는 스타일의 주행이라면 점도가 높은 오일을 써야 엔진 컨디션에 좋습니다. (연비로 푼돈 아껴, 나중에 큰 돈 씁니다 ㅋㅋ)

오일에 관심이 많은 한사람 으로서 시내주행시 연비 차이가 많이 나는걸로 몸소 느낄수 있습니다 멈추지 않고 주행은 한다면 큰 차이는 없다고 생각합니다 그리고 연소시에 연소실로 미세하게 오일이 연소가 이루어 지기 때문에 그을림이 발생하지 않는 엔진오일 사용해야 매연저감 장치 dpf손상을 방지할수 있습니다

스포티지R 전용엔진오일은 시내를 많이 주행하면 5W30 고속도로 위주로 운행을 많이하면 5W40 입니다요 스알 엔진오일은 5W30~5W40 이 두가지가 스포티지R 엔진 전용오일입니다 새차일때는 고속도로에서 80~100키로로 운행하면 1리터에 18키로 19키로 이정도 나왔습니다 제스알은 12년 된거라 현재는 15키로정도 나오데요~^^

엔진오일교체시 완전히 잔류제거가 되기 힘든구조여서... 연비측정을 위해 0w30 - 5w30 - 15w40 순으로 교체해야 비교적 객관적인 실험이 되는 것 같습니다

평소 궁금했던 점들을 직접 실험을 통하여 알 수있게 해주셔서 감사드리고 정말 유익한 활동을 하시는거 같습니다.

지금 극한직업에서 픽플러스 방송보고있는데 컨텐츠 준비하는데직접 고생하시는거 보고 대단함을 느꼈습니다 항상응원할게요~

짱짱짱~^^ 언제나 궁굼했던 문제들 실제로 확인해주니 정말 재미있고 유익합니다 픽프러스 홧팅~♡♡♡

좋은 컨텐츠를 위해 늘 애써주시니 감사한 마음으로 시청하는 구독자입니다. 이번 점도편도 유익한 정보네요 주기적인 교체가 중요하다가 핵심이네요 연비에 민감해서 궁금했던 오일관련 정보라 더 집중했습니다.

평소에진짜 고민많이했던부분인데 고맙습니다!

물론 오일은 자주갈아주면 좋지만 실험차량이 휘발유였어야 .... 디젤차는 DPF털때 그순간만큼 연비가 떨어지니깐.. 그타이밍에 실험이 진행된거일수도 있겠단 생각이드네요~

더운날씨에 헬멧에 가죽점퍼까지 입으시고 고생이 많으십니다. 좋은 정보 감사합니다.

겨울이 아니어서 5w나 15w에 유의미한 차이가 없을 거 같고, 뒷에 적힌 숫자 역시 특히 고속 주행에서 차이를 만드는 요인이니 지금같은 주행환경에서는 15w40이나 0w20이나 연비 면에서 동일한 게 당연할 거 같아요. 오래된 5w30과 새거 5w30 비교가 더 좋을 거 같아요. 비전문가가 나대서 미안합니다.

저도 극한직업 보고나니 진짜 고생 많이 해서ㅜ컨텐츠 만드시는거였네요. 응원박수 무한대 날립니다!!! 화이팅 하십쇼!!

오일은 그냥 엔진불에 계시는 박사님한테 물어보는게 제일 좋은듯하네요

진짜 정말 잘다루지않는 자동차알짜정보는 여기다잇음 꿀정보 채널

더 확실한 실험은 엔진오일에 맞게 차량도 그렇게되야해요 0w-20 은 하브 차량이나 경차에 자주쓰이니 하브차나 경차로 실험 해야 더 정확할듯 싶습니다 저는 6개월~7개월마다 교환합니다

실험에 오류가 있습니다. 고점도 오일 사용 후 저점도 오일을 사용하면 오토래쉬에 들어 있는 기존오일이 저점도 오일로 치환되는데는 많은 시간이 걸리게 됩니다. 따라서, 고, 저점도 오일의 연비관계는 정확하지 않은 실험입니다.

진짜 엄청 도움이 되는 채널입니다!!

15w30 과 0w20 연비가 소름돋게 똑같은것 보다 두번의 실험에 발컨이 소름돋게 똑같은것도 실력

오일점도 실험 차이 느껴보려면 힘없는 경차 엔진에다가 해야 유의미한 결과 나옵니다 10w60 이나 20w50 점도의 오일도 있으니 그걸 써봐도 됩니다

아주 유익한 실험입니다. 엔진 오일을 자주 갈아줘야 하는군요!

엔진 오일은 연비에도 영향을 주지만 고온과 저온에서 유막을 얼마 만큼 유지하여 각종 베어링과 마찰 부분을 보호하는데 목적이 더 크다고 생각합니다 LPG 차량 처럼 연소 온도가 높거나 고 RPM 을 많이 사용하는 차량은 점도가 조금 높은 오일이 선택하고 시내 주행이 많으신 분들은 점도가 조금 낮은 오실을 사용하셔도 된다고 봅니다 보통 5W30에 7000 정도가 적당 할 것 같은데 다른 분들은 어떨지 모르겠습니다

겨울에 영향이 더 클 것 같습니다. 특히 추운 지방에서는 더… 더운 곳은 오일 점도가 낮은 것을 써도 큰 무리가 없을 듯한데 추운 지방에서 점도가 높은 것을 사용할 경우 문제가 많이 생길 수 있다고 보입니다.

오래된 오일에서 더 많은 연비를 먹은건 디젤차라서 그런거 같은데요? 아무래도 오래된 오일이면 카본누적이 더 많을거고 DPF랑 EGR도 더 잘막힐텐데 그러면 컴퓨터가 DPF 뚫으려고 강제구동 하면서 연료 왕창 주입하니까 연비 차이가 많이 심한거 아닌가 싶음? 디젤차량 말고 휘발유 차량으로 해보면 어떨까 싶네요

현대, 기아 R엔진 들어간 차량은 무조건 1년 365일 쉘힐릭스 C3 0W30 + 루베스트면 폐차때까지 참기름 바른 엔진소리와 연비를 느낄수있어요ㅎㅎㅎㅎ

마지막 3번 경우 뒤에 4번 경우 만드셔서 새로 넣은 기존 엔진오일(5W30) 실험도 했으면 확실하게 비교할수있을텐데 뭔가 조금 아쉽네요 그래도 불완전하지만 세미 필드 수준의 점도 비교 시험을 보니 흥미롭습니다. 개인적인 생각은 엔진 내에서 오일 점성 변화로 인한 마찰력 차이가 연비에는 매우 작은 포션을 가지는거 같네요

디젤엔진으로 연비측정하는게 오류일 수 있습니다. 언제 dpf 재생에 들어갈지, egr밸브 작동듀티값이 얼마나 달라질지 알 수 없기때문이죠 가솔린엔진으로 해야 마땅하겠습니다.

주행감으로 느껴질 정도의 차이가 있는데 연비에는 차이가 없다는게 의아하네요

진짜 좋은영상 보고갑니다 더운데 고생많이 하셨습니다

항상 잘보고있습니다 유익한 정보 감사해요^^

너무 유익하게 잘보고 있습니다 같은 조건으로 겨울에도 한번 해주세요~~~

어떤 목표값을 설정한듯한 연구실이나 제조사의 실험보다도 진짜로 순수하게 실험하는 픽플러스의 실험이 무한 신뢰가 간다.

난 할아버지 처럼 운전한다 20 난 적당히 운전한다 30 난 좀 빠르게 운전한다 40 난 거의 항상 레드존을 친다 50

저는 비싼오일 안쓰고 7천되면 꼭 오일을 가는데 오일갈고 고속도로만 타면 만땅넣고 천키로 탑니다 참고로 차는 14년식 모하비

저는 예전에도 차를 많이 안탔지만 지금은 두대 번갈아타다보니 두대 다 연간키로수가 더 적어졌습니다. 하지만 저는 1년에 500km를 탔던 5000km를 탔던 1년되면 무조건 교환해줍니다! 픽플 고생많으셨습니다~~

오오 드디어 제가 몇번 요청드렸었는데!! 역시 픽플!!

진심 일반인들이 할수없는실험 현기보다 헐신 도움돼는 영상 엄지척 그럼 오일을 자주가는게 연비 차량에좋은게 사실이구나

매번 뼈가되고 살이되는 실험 감사합니다.

W앞에있는 숫자는 점도가 아닌데...W는 Winter의 약자이고 추울때 엔진오일이 얼마나 견딜수 있는지 알려주는 수치고...뒤에 있는 숫자는 높을수록 고점도이고...고점도일수록 고속주행에 적합한 점도(40)..20은 시내주행 위주로 운행하는 차량들..점도가 높을수록 물엿처럼 잘 안 흘러내림..당연히 연비차이,차가 무겁고 가벼운 느낌의 차이는 누구나 느낄만큼 나고...그래서 중간 치수인 30 점도를 쓰는것..고속주행,시내주행하기에 어디든 그냥저냥 쓸수 있기에..

극한직업 나오시는거 잘봤습니다 이렇게 힘들게 촬영 하시는줄 몰랐네요 항상 화이팅 하세요

오일 주입후 주행을 하던 안하던 일정기간 경과되면 교환 하고 주행거리되면 교환 하고 일정거리되면 정비하고 일정거리되면 정비 교환 하고 가끔 외관도 관리해주면 사실상 수십만키로 수십년도 거뜬하다고 생각함. 환경규제로 인한거 아니면 굳이 차 바꿀 필요도 없는거임.

이번 실험은 생각외의 결과가 나와서 흥미롭게 잘 보았습니다. 역시 픽플

오일량에 따른 차이도 궁금합니다 적정량, 적을때, 많을때의 차이 도와줘요 픽플맨

오래된 엔진오일이 연비가 저렇게 차이가 난다는 게 더 충격이네요. 요즘같은 고유가 시대에는 자주 갈아줘야겠습니다.

확실히 연비가 잘나오는 차일수록 저게 많이 차이가 나더군요 티볼리에어를 타는데 기존 순정오일에는 고속도로 기준(평균 속도 120km/h) 평균 연비가 18.7정도 나오고 sk 지크는 17.4정도 킥스는 18.2정도 나오더군요..... 공업사 사장님이 말씀하시길 연비차는 어느정도 나고 각 오일마다 장단점이 있기에 스스로 엔진오일을 교체할시에는 사장님이나 인터넷을 통해 잘 알아보고 하라고 하시더군요

요즘 상용차도 15w40은 저리가라고 10w40도 둘째치고 5w40, 30을 넣는 진짜 저점도시대죠ㅋ 그만큼 내구성이 버틸까 의문이긴 합니다

엔진오일은 터보에도 윤활 작용을 하고 오일이 닿는 가스켓류에도 영향을 미치기에 자주 갈아주는게 좋아요

뜬금 채널 스캔하다 ebs극한직업에 나오길래 생각나서 댓글 달고 갑니다ㅋ 늘 좋은 영상 위해 수고 많으시네요

유튭 수익을 고대로 다 투자하는 느낌이네요...스피더님.파이팅!

공도 일반적인 운전을 기준으로 했을때 제일싼걸로 자주 갈아주는게 경험상 좋았네요~

형 극한직업 나왔더라...// 얼마나 반갑던지 ㅋㅋㅋㅋ 이제 해외진출만 하면 된다

경차로 하면 차이가 있는걸 금방 느낍니다 오래된 엔진오일은 평균연비 2km를 까먹는걸 직접경험했네요

점도는 보통 출력차이가 아닌가 싶네요.. 점도가 높으면 실린더 기밀성이 높아지고 낮으면 기밀성이 좀 낮아지지만 큰 차이가 없는정도.. 엔진오일을 장시간 운행으로 고열에 노출되어 점도 파괴가 어떤게 더 빨리 되는가를 실험해야... 새오일넣코 20바퀴론 차이가 안날듯.. 한 1000바퀴 돌아봐야... 저는 7~8000km에서 무조건 교체합니다

감사합니다 정말 궁금했었던 내용이였어요!!

엔진오일에서 제일중요한게 점도유지인데 저점도오일은 여름철 혹은 고속주행시 점도유지에서 불리합니다

역시!!! 최고 유익한 채널 최고!!!! 날마다 흥하세요!!!!!!

와 이실험은 1년전에 댓글하나 남겨서 요청했던건데 올라오다니 정말 감사합니다

선따후 시청합니다. 믿고보는픽플화이팅

정속주행은 비슷할지모르는데 가감속을하는 실주행에선 저점도가 확실히 덜먹어요. 한 10프로 이상 차이나요

진짜 궁금했던부분인데 감사합니다!

현 니로 차주입니다 거의 만키로에 갈아줫는데 이번엔 8700키로에 교환합니다

이건 진짜 유익한 좋은 영상입니다! 댓글 잘 안다는데 진찌 좋은 영상. 좋은 실험이라 댓글답니다! 감사합니다!

저는 2L엔진인 싼타페를 타고다니는데 확실히 5W40을 사용했을때와 순정오일규격인 5W30을사용했을때 확실히 5W30이 더 가볍기는했습니다...근데 고속주행에서는 오히려 5W40이 더 부드럽고 쭉쭉밀어준다는 느낌이 들더군요... 고점도오일이면 고속주행많이하면 더 좋습니다...시내주행많으면 저점도가 좋구요...

암스 0w20이나 0w30쓰세요 한국에선 이게 제일좋은듯합니다

좋은 실제 실험 이네요. 고생 많이 하셨습니다

디젤차 시끄러운차들 점도가 높으면 엔진소리가 조금 적어진다는 말도 있던데 엔진오일도 카센타마다 같은가격 이라도 성능에 차이가 난다는걸 느꼈습니다

고속도로주행 40w 시내주행 20W 아몰랑 30W

괜히 오일규격이 정해져있는게 아닙니다 규격에 맞는엔진오일로 자주갈아주는게 제일좋습니다 그게 연비와 엔진수명 모든걸 지킬수있는 것입니다 시중에 나오는 오일은 싼오일도 다 합성유입니다 괞히 비싼오일 쓸필요없습니다 그리고 첨가제 안넣어도 됩니다 예방정비만 잘하면 됩니다

개인적으로 승용에도 40을 추천합니다 20은 점도가 낮아서 3천키로만 타도 주행 중에 엔진 오일이 없는 것 같은 쇠 갈리는 소리가 나서 3천이상 주행하면 엔진에 무리가 가고 40은은 1만키로 이상 타도 20보다 엔진에서 이상한 소리가 안남.. 위 내용은 제가 개인적으로 엔진오일 바꿔가면서 타본 경험이니 다른 분들도 한번 40으로 바꿔서 한번 실험해보세요.

엔진오일의 점도차이는 엔진 파워가 약한차에서 더 뚜렷합니다

엔진 오일은 카본 슬러지가 생기지 않도록 스로틀 바디 및 ETC의 카본을 제거해 주면서 오일 교환 주기 관리를 하시면 됩니다.

솔직히 말해서 제조사가 내놓은 권장 점도는 연비가 가장 잘 나오는 연비세팅이죠

어떻게 이렇게 기발한 생각을 하실수있을까.. 정말 배우고 갑니다!^^ 항상 좋은영상 감사합니다

테스트에 사용한 차량은 스포티지 가솔린인가요? 디젤차량은 dpf가 재생되면 연료를 dpf에 누적된 매연을 연소시키기위해 사용되기에 연비테스트에 적합하지 않습니다. 디젤차량으로 테스트하려면 dpf 작동여부에 따른 변수가 너무커서 연비테스트는 가솔린으로 해야합니다

실험을 통해 유익한 정보 주심에 감사합니다

5w30사용중입니다. 차량:벨로스터N2.0터보수동

연비를 감안하지 않는다면 엔진 자체에는 저점도 보다 고점도 엔진오일이 좀 더 좋은 것 아닌가요?

편차를 증대시키기위해 일부러 오일량이 많이 들어가는 R엔진을 고르신듯하군요

자신의 차량에 맞는 규격을 사용하고.. 어지간해서는 가솔린은 20점도 디젤은 30점도 사용으로 풀악셀지지면서 다녀도 문제 없습니다ㅎㅎ 20.30점도로 한여름 서킷주행도 합니다~~

정말 과학적이네요 유체역학적으로는 점도가 높으면 저항이 더 있겠지만 엔진의 구동을 생각해볼때 그 정도의 점도의 차이는 무시해도 될거 같다는 생각이 들고 그렇게 결과가 나온것 같네요.

시험 방법이 잘못되었습니다 다른차량으로 하거나 최소 0-20부터 사용했어야 합니다 실린더 벽에 남아있는 것만으로도 몇백키로는 영향을 줄수있습니다

엔진에 미션오일 미션에 엔진오일 넣고 어떤지도 실험해주세요~~~

이 방송보는 모든 오너들 진짜 연비 생각하는 분들은 비싼 엔진 오일보다 빠른 교환 주기가 연비에 도움이 된다는 사실에 진짜 깜놀이네요~~

번창하세요!!!!!!

이런정보 처음 보네요. 저는 부드러운 운행을 하는편이라 1년 4번 3개월 마다 키로수 상관 없이 갈고 있는데.hg2.4휘발유 인데.진심 가득채우면 차량등록증상연비보다 더 나와요. 680-720키로 타고 기름넣어요.이것도 있을수 있는 일인지 실험좀요. 저는 그렇게 나오더군요. 당연 주유불들어오고 20키로정도 더 탔어요.

저도 차를 좋아하여 저점도 부터 고점도 까지 바꿔가면서 적정 점도로 엔진오일을 교체를 하는데요 확실히 고점도 엔진오일로 교체 하면 엑셀링이 좀 묵직 합니다 저점도 엔진오일로 교체 하면 엑셀링이 좀 가볍다는 느낌 강하게 받습니다 저의 개인적인 차이 이며 다른 분들은 어떠실지 모르겠네요

국산차 기준 오일이랑 필터 사서 공임나라가서 갈면 6만원 안쪽에서 갈 수 있는데 그냥 6개월에 한 번 가는게 이득

2.0디젤 승용으로 출고부터 7년을 탔었고, 이후 2.2디젤 SUV 출고후 만 3년넘게 타고있어요. 오일은 동일브랜드의 0w30과 0W40으로 여러번 바꿔가며 테스트 해봤는데 서울 부산간 운행을 월 1회정도 하면서 내린결론은 연비는 보통 0w30이용시 18~19정도 나왔고, 0W40이용시 16.5~17.5정도 나오더군요. 적은 차이일수도 있고, 누군가에게는 큰 차이일수도 있지만 중간에 휴게소를 한번 들리거나 들리지않고 논스톱 운행하는 입장에서 저는 0w40이 나은것 같아요. 애민하신분이라면 진동과 소음의 차이도 느껴지는 수준입니다. 30에서 40넘어갈땐 잘 못느끼는데, 40에서 30으로 바꿀땐 느껴져요.

볼때마다 고마움이 느껴집니다~

앞에숫자는 점도가아닙니다 뒤에숫자가 점도임 뒤에 숫자가 높을수록 엔진소리가조용하고 연비가 안좋고 낮을수록 엔진소음이 크고 연비가 좋음 서울 경기나 강원도같은 곳은 15W넣으시면 안됩니다 겨울에 시동잘안걸려요 0w 혹 5w 넣어야함 그리고 15w는 현기차 승용차 suv 엔진오일이 아닙니다 오래전에 쌍용에서 벤츠엔진 직수입한 체어맨에 적합한 오일입니다 밑에지방은 겨울에 많이안추우니 5w넣으면됨