언제부터 인지 자주도 수수료 요구 하더만요 싸야30만이지 40만 받는곳 엄청 많아요 매도비도 기본 30 만 넘어가니 ....이전 등록비야 동일 하지만 매도비 딜러 수수로 엄청 비쌈니다 그리고 현대인증차 지금이야 5년에10만 무사고 차만 하지만 앞으로 더 늘린다고 하니 일반중고상들 살기 위해 노력 무지 해야 할겁니다 지금 이대로라면 30%는 도태 된다고 봐야 할듯 하네요, 참고로 현대인증차 작은 흠집하나도 도색하고 부품. 타이어 다 교체해서 상품으로 나옵니다. 결국 경쟁럭에서 밀린다고 생각이 드네요 그러니 일반 중고차 매매상들은 가격을 내려 팔거란 느낌 아닌 느낌이 듭니다
딜러수수료의 정식명칭은 매매알선수수료이고, 이는 실차주인 딜러와 거래할땐 안내는 돈입니다~ 많은 분들이 이런 사실을 모르고 그냥 달라니 주시는 경우가 많은데, 알선딜러가 아닌 실차주와 거래할땐 안내는 돈이니 자신이 실차주임에도 알선수수료 또는 딜러수수료 달라고 하는 딜러랑은 거래하지 마세요.
문의 감사드립니다. 제가 서울에서 상사를 운영하고 있기때문에 저희 매매단지를 기준으로 보여드렸습니다. 중고차 보증수리도 메리츠 현대 삼성등 여러 보험사가 있는데 성능장이 계약한 보험사에 따라서 자주 수리하게 되는 차종이나 지급하는 기준등이 조금씩 다를수있기때문에 가격이 다를수있을것으로 보입니다.
의무사항입니다! 보증이 남아있는 차는 거의 의미가 없는데 그대신 가격이 7000~20000원정도로 저렴해서 크게 부담이 없고 10만원 ~18만원대 나오는 10만키로 이상의 차들은 보험료보다 높은 혜택을 받고있는 경우가 상당히 많습니다 꽤 괜찮은 정책이라고 생각하는데 문제는 사람들이 너무 많이 받아서 보증이 점점 빡빡해지고 가격이 계속 조금씩 올라가네요ㅠ
정리하자면 시장에서 물건파는데 물건값만 내는게 아니라 물품보관료. 가게주인의 수고비 시장에 내는 회원비 등의 명목으로 돈을 더 내야된다는 말이네요 근데 그걸 시장 직원이 정하는거고...?? 크게보면 전통시장.동네슈퍼가 망하고 마트/백화점만 살아남듯이 될 것 같은데요?? 조금 비싸더라도 호구안잡히고 제대로 된 물건사려하는게 사람심리일건데 결국 저렴한것만 쫓아다니는 사람만 매매단지로 가겟어요 이미 선례가 있는데 그 뒤를 따라가지 않앗으먼 합니다
음 그렇네요.제 생각에는 관리 및 주차비용이라는건 나중에 관리비용이라는 명칭이 생긴 이후에 붙은 명목일뿐이고 사실 매도비는 오래전 매도 한번 칠때 (판매했다고 전산에 등록할때) 대당 입금개념으로 받던게 굳어진 관례같은게 아닐까합니다! 13년전 처음 중고차 시작했을때도 10만원정도의 매도비가 대당입금으로 있었거든요
딜러수수료 1000만미만은 20만원정도 받고 그이상은 기본50부르더라구요 유튜브보면 리프트무조건 띄운다더만 출고보험은 고객부담이고 하부도 커버는 탈거도 안합니다 최근 유명유튜버한테 방문한 제 실제경험입니다 이것저것 다하니 k cak랑 이동교통비 시간다따지니 K car나그게임
관리비용. 딜러비용.차량이익비용. 도데체 이것 뭐임? 그러면 차량에서는 이익을 하나도 남기지 않는다는거임? 차를 구매하는 사람이 왜 관리비용(매도비)를 내고 딜러비도 내고 또 차량에 이익을 붙일거 아닌가벼요. 참~~눈뜨고 코베가지만 그래도 인천.부천은 무서운곳이라서 차를 안사면 지들 일당을 달라고함. 당신때문에 시간빼앗겨서 돈을 못벌었다고 끝까지 따라와서 집에도 못가게 합니다. 인터넷에 올라온 차를 구매하러갔더니 상담다끝나고 난후 이차는 운행도중에 갑자기 서버린다. 1.000대중 한대가 그러는데 이차가 그런차라서 저렴하다. 그러면 누가 그것을 사려하나요. 다른차를 계속보여주고~~ 징글징글 한 사람들입니다.
