단순한 사람들을 설득할 수 있는 가장 간단한 말은, w 앞 수치는 낮을수록, 뒷 숫자는 높을수록 좋습니다. 즉 5w20 대비 0w40이 월등히 좋습니다. 이유인즉슨, 아까 냉장고 실험에서 보셨듯이 아침에 출근 시 엔진은 여름에도 20도 이하이므로 w 앞 수치가 낮을수록 시동 시 엔진의 마모가 확 줄어듭니다. 우리나라는 어차피 영하 40도 안 내려가는데 유동점 50까지가 무슨 소용이냐고 말하는 정말 한심한 유튜버들 많이 봤는데요~~ ㅋㅋㅋㅋ 웃음밖에 안 나오네요 ㅋㅋㅋㅋ 유동점은 어는 구간이고요~ 온도가 영하 50도가 아니라 0도에서도 0w와 10w는 끈적임의 정도가 완전히 다릅니다 이 점도의 수치가 시동 시 엔진을 갉아먹는 수치인데, 같은 온도에서 시동 시 0w가 10을 갉아먹는다면 10w는 20을 갉아먹을 수도 있다는 것. 즉 무조건 더 갉아먹는다는 것인데, 시동 시 마모가 엔진 마모의 99%를 차지하므로, 0w만 사용한 엔진과 10w만 사용한 엔진의 내구성은 두 배 이상 차이가 난다는 게 정석이고요~ 뒷 수자인 열간 점성은 숫자가 놓을수록 좋은 이유는, 더 놓은 온도에서도 오일의 물성이 더 많이 살아있기때문입니다. 즉 w20은 150도에서 물성을 상당히 잃어버리는데반해 w40은 180도에서도 물성이 거의 살아있다는 거죠. 나는 시내만 살살 다니므로 w20이면 충분하다지만, 차가 언제 어디를 갈지 다 계획표를 세우고, rpm 2천 이상은 절대 밟지 않겠다면서 고속도로에서 민폐 제대로 끼쳐 제3자의 사고를 유발시키는 사람은 극히 드물죠. 운전하다보면 저단기어에서 고rpm을 사용하기도하고 급해서 자기도 모르게 4천 이상 돌리기도 하므로 일단은 최소 w30은 확보하는 게 좋으며, 가끔 쏘는 저는 0w40을 추천합니다. 0w30부터는 베이스유가 파오가 아니면 제조공정이 매우 복잡하니까 보통 파오가 베이스유이므로 일단 고급인 건 확실하거든요 ㅋㅋㅋ
어떤 분은 오일 소모 차량에 대해 10W제품을 추천하던데요 k8 lpg 타는 사람이 말하길 오일소모 본인은 5W 30넣고 소모가 안된며 저에게 추천 하던데요 그차 메뉴얼에는 0w 20 이라고 하던데요 어떤 유튜버는 10W를 오일 소모 차량에 추천 하던데요 어떻게 생각하시나요
앞의 W는 시동이걸리고나서는 아무 의미가 없습니다.. 0w나 5w 이숫자는 시동걸고나면 아무 의미가 없다는말입니다 뒷점도가 어찌보면 더중요하답말입니다.. 그리고 0W30이 RPM을 마니쓰는 사람들한테 적당하지않다는말도 정확한 표현은 아니라생각됩니다.. 0W30 중에서도 5W30보다 무거운 오일도 오일도 많습니다.. 그냥 메이저회사의 일반적인 오일쓰면 아무문제 없어요.. 잘보고갑니다
보통 독일차량 같은 경우 저는 독일산 엔진오일을 주로 추천드립니다. 문의하신 차량처럼 좀 고출력의 차량같은 경우는 엔진오일의 선택이 굉장히 중요합니다.엔진의 내구성을 좌우하기때문입니다. 고출력 차량의 엔진오일은 사실 어떤게 좋다라고 말씀드리기가 좀 힘듬니다. 동호회쪽에서 많이 경험해 본 분들의 의견을 들어보시는 것이 어떠실런지요...슈퍼차저 오일 규격에 관해서도 너무나도 많은 이야기가 오고가고 있습니다. 조그만 동내 카센타의 정비사입니다...ㅎ
저는 사시사철 여름인나라에서 사는데요 도요타 알파드2004년식 모는데요 시내주행도 40키로이상 거의없고 외각에는 한달에 한번 나가고 달리면 80키로 정도 달리는데 엔진오일 무엇이 좋을까요? 지금은 10w 40인데 연비가 ㅠ 한 5키로 나오는 것 같아서요 한 수 가르쳐주시길 부탁드리겠습니다
엔진오일에 따른 연비나 힘의 차이는 사실 그렇게 크게 와닿지는 않습니다. 더운나라라 10W40 엔진오일을 주로 사용하는 것같습니다. 우리나라에서도 한여름을 5W30으로 사용합니다 점도를 조금 낮춰보는 것도 좋을 것같긴 하지만 제생각에는 연비가 안나오는 다른 기계적인 문제가 있지 않을까 생각이 됩니다. 엔진오일에 촛점을 맞추지 마시고 기계적인 결함을 한번 찾아보시는 것이 좋을 듯 합니다
테스트 영상을 본적잇는데요 5w30이나 5w40이랑 같은회사 오일로 테스트한 연비 주행영상이였는데 거의 차이가 나지않앗습니다 재개인적인 생각은 냉간시에서의 연비차이가 나는것이지 열간시에는 차이가 미비하다는 거라 생각합니다 순정점도가 5w30기준으로 냉간시에도 조금묽고(냉간시에잘회전하는) 고온에서도 좀더 좋은 0w40을 추천하고싶내요 사계절로 써도 충분할거구요
화물차라고 하시니 너무 광범위합니다...대형 화물은 사실 저도 잘모릅니다..1톤 화물 같은 경우는 전용 엔진오일도 판매하고 있지만 점도로만 봤을때 새차때는 5W 30 이 대부분 기본 오일 점도이고 킬로수가 좀 있으시다면 10W 30 이나 5W 40도 괜찮다고 봅니다. 매연저감 장치가 달려있는 차량이라면 C3나 c2급 오일 쓰셔야 하구요.. 오일 교환하실 때 정비업소에서 상담한번 해보세요..ㅎㅎ
W앞의 숫자는, 초기시동과 관련이 있고, 엔진운행(고온시_점도)과 관련된 20, 30이, 엔진오일에서 더 중요합니다. 실질적으로, 0w30이 5w20보다, 점도가 높습니다. 연비를 생각하시면, 5w20, 엔진정숙성을 고려하면, 0w30, 하지만, 같은 5w20이라도, 브랜드마다, 점도차이가 심합니다. 결국은, 본인차량에 맞는 엔진오일을, 찾기위해선, 많은 제품을 실험하거나, 동호회에서, 추천하는 상품을, 사용하는 방법 등이 있겠네요.
앞의 w는 겨울이라기보다 냉간시동시의 점도라고 생각하시면 됩니다.그러니 당연히 0w점도가 더 낮은거죠. 뒤의 숫자는 열받았을때의 점도니까 30보다는 20이 더 묽겠죠. 하지만 보통 오일의 점도는 앞의 w의 영향을 받아 낮은 수치가 기본적으로 더 묽어요. 즉 0w가 무조건 뒷 수자에 관계없이 묽어요.
도로주행시 고알피엠 사용하는 바보가 있을까 저점도 오일이 대세라 보면 딥니다 고점도 오일은 가솔린 소모로 에너지 고갈,미세먼지발생으로 인한 환경파괴등 문제가 되며 굳이 구분해 사용 하려면 동절기는 저점도 하절기는 고점도등 구체적 설명과 근거가 되는 수치제시등도 있었으면 좋았을 것 같네요
Ig는 저점도가 권장오일 입니다. 엔진 소음 문제는 새차때는 그리 크게 못느끼실겁니다 만 마모도 문제는 바로나타나는게 아니니 제가 뭐라 말씀을 못드리겠네요 밟는 스타일이 아니시라면 저점도 합성유를 권해드립니다. 현대순점품 중에도 요즘나온 저점도오일은 합성유입니다. 밟는 스타일이시라면 30등급 추천드립니다.
전형적인 ㅈ문가...0w20이 엔진보호에 불리하다니... 20년전 이야기 그대로 하고 있네...최근 모든 브랜드 amg m rs전부 권장이 0w20입니다... 공부 좀 하시요 5w40이 고속용??실제 달려보면 부하만 걸리고 오일압력만 낮아져서 오히려 훨씬 안좋습니다 공부 좀 하세요
20넣는건 20에 맞게 설계했으니 그렇고 30넣는건 그에 맞게 설계해서 그렇고 어떤 고출력 차량은 15w60 을 순정으로 썼었다고 했었음... 또한 20에서 30정도 혹은 30에서 40등 한스탭까지는 괜찮은데 20에서 40은 좀 그렇긴하지.... 요즘에는 엔진오일이 CVVT나 밸브하이드로백등 유압작동까지 겸하니 그런거 같음...
보통 LPG 엔진은 엔진오일교환주기를 조금더 가져가셔도 무방합니다. 고속도로나 외곽을 많이 타신다면 12000 에 교환하셔도 무방하지만 저는 웬만하면 만을 넘기지 않는 것을 권해드립니다 요즘은 엔진오일 별도로 구매하셔도 카센타에서 공임비만 받고 작업해드립니다. 대표적인 카센타가 공임나라 프렌차이즈입니다 자주다니시는 카센타가 있다면 오일 사가지고 가셔도 작업 가능할 겁니다.
@@dustin8513 w 앞 숫자는 겨울을 뜻하지만 꼭 어는 걸 우려하는 수치가 아니라, 낮은 온도(20도 이하)에서 시동 시 모터에 무리 없이 재빠르게 오일을 순환시켜 엔진을 보호하는데 그 짧은 순간을 더 단축시키는 데는 0w가 가장 빠르기때문에 0w를 사용하는 거지 어는 걸 우려해서가 아닙니다 0w는 파오를 기반으로 하다보니 제조원가가 비싸니 광유를 베이스로 한 저가의 5w가 많이 유통되는겁니다. 차를 아끼고 오래 사용할 차주는 대부분 0w를 주입하죠
메이커 메뉴얼보다 오일 좀 더 5-10% 넣고 메뉴얼 점도 보다 5W40넣고 연비 조금 손해보는 것이 엔진에는 아주 좋음. 20짜리 절대 비추 엔진 스커핑 자주 일어나서 오일먹고 누유되고 현기차 20짜리 오일 빼고 30이나 40 넣고 다니는 것이 30-40만Km이상 충분히 타면서 엔진보호에 적합
API SP 5W30 엔진 오일에 가끔 검아웃 같은 연료첨가제 넣어주고 5년주기로 흡기 매니폴드 탈거해서 슬러지 제거 하면 의외로 조용하고 진동도 좀 나아질겁니다 고급유 넣어주면 좋겠다만 현실적으로 어려우니 여러 주유소 돌아다녀보고 차에 맞는 주유소 찾는것도 괜찮더라고요...
