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네 맞습니다. 볼트의 구조를 비교하면, 동일한 길이의 렌치를 사용하고 동일한 힘을 가할경우 TORX 나사산에 가해지는 조임 토크는 상대적으로 작습니다. 그러나 그 안정적인 볼트 머리 구조 때문에 다른 볼트보다 더 큰 힘을 가할 수 있기 때문에 결과적으로 톡스 볼트 나사산에 가해지는 조임 토크가 더 커진다고 합니다.
캠아웃 적은 PZ, T 형식의 스크류가 많아지면 좋겠어요. PH를 미국에서 많이 쓰니 아무래도 그 틀에서 못벗어나는듯...PH는 설계사상이 수공구로 쓸때 좋게 일부러 캠아웃나게 만들었다던데....참. 일본은 JIS 규격 있던데 정말 일본에서는 JIS 규격 쓰나요? 임팩이 일본규격 엔빌을 쓰는것도 엄청 불편한데... 우리나라도 너무 일본, 미국에 휘둘리지 말고 효율적인 방식 썼으면 좋겠습니다. T 형식 별 스크류는 엄청 비싸게 팔더군요. ^^;