와 근데 두분 다 수동 조작하시는 거나 뒤 흐를때마다 순식간에 잡아내시는거 진짜 너무 멋있어요... 령해형은 레브어시스트 끄시고도 거의 뭐 어지간한 오토미션 저리가라네요 'ㅁ' 개인적으로 카이맨 GT4 정말 온갖 로망과 환상을 다 가지고 있었는데... 두분 반응 보니까 살짝 제가 가지고 있던 환상들이 깨진 느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋ 궁극의 머신이 아니라 환자들을 위한 차였군요. 항상 담백하고 훌륭한 퀄리티의 영상 진심으로 감사드립니다. 적게 일하시고 많이 버세요!!!!
국내 없는 -> 국내 정식수입이 안되는 으로 바꿔주시면 좋을텐데... 얼뜨기 사이트 애들이나 쓰는 국내없는! 발칵 뒤집힌! 이런거는..좀.. 2020년식 케이먼 GT4는 업체 스펙으로 0-100km 매뉴얼 4.4초 0-100km PDK(오토) 3.9초 입니다. 0.5초 성능차이면 매뉴얼 선택이 과연 옳은건지 모르겠습니다. 스파이더와 같은 모델의 경우 아예 '매뉴얼'만 제작하고 있지만 올해 부터 상당수의 지역에서 '오토' 기본에 '매뉴얼'은 특정기간만 수주해서 생산하는 방식으로 바뀌었습니다.매뉴얼 사려면 운 나쁘면 2년 기다려야 해요..
@@user-wt7bc9iw3g 뉘르 24h 경기나 보고, 그런소리하세요.. 잘 올라와 있으니.. 벨n tcr은 GT4는 클래스 싹쓸이 했고, GT3 차들 다음 기록으로 달렸음.. 성능이 그렇게 나오는걸, 무슨 열등감타령이래? 님은 국산차 열등감 터져버리신건가? 국산 차면 무조건 성능이 딸릴거라고 간주하는?
제가 작년에 제차(918 GT4)로 트랙에서 실수로 4단 넣을 상황에 2단 넣은적이 있었죠 ㅠㅠ. 아주 정말 0.5초 정도 였는데 차가 안전모드로 들어가면서 출력제한을 하더군요. 다행히 엔진은 안말아 먹었습니다. 휴~~~ 제 지인중에 엔진 해드신분 계신데 미국에서 새엔진 바꾸는데 3500만원 들었습니다.