ㄴㄴㄴ 중국에서는 매년 몇백건의 폭발사고가 있는대도 죄다 덮고있음. 아무런 불매운동도 안일어남. 그리고 벤츠자체가 중국차가 됐기때문에........ 중국자동차회사에서 안팔리는것들 죄다 외판갈이해서 벤츠로 둔갑시켜서 판매중임. 이미 자동차아는 사람들은 벤츠를 안사기 시작한지오래임.....
@@0l명박프랑스의 명품회사인 LVMH (디올, 루이비똥, 셀린느, 티파니, 불가리등 75개 브랜드)인 디올이 중국인들이 만드는 중국인 공장에서 8만원에 가방 띠어다가 명품샵에서 385만원에 팔다가 들통났다.. 명품에 환장하는 한국인들이 오픈런 매진 시키는 소위 명품회사의 많은 제품들을 중국인들이 만든다. 중공의 장인들이 만들고 백인님들이 판매하는 고~~급 비싼 명품은 묻지도 따지지도 않고 찬양하는게 한국인의 종툭..
대주주 1위 2위가 중국인데 경영권 없다고 중국 입김이 안들어 간다는 건 무슨 세상 모르는 논리인가요? 벤츠 지분 50%흘 한 개인이나 단체가 가지고 있나요? 대주주 1위 2위가 어느 세력 몰아주면 단숨에 경영권 바뀔수도 있는 건데 당연히 입김이 대단 할 수 밖에 없지요. 이미 지분 인수 하고 조금 지나고 내연기관차도 겉모양만 신경 쓰고 싼마이로 대체되고 있었는데 연관이 없다고 볼 수 있어요? 이미 벤츠는 중국덕에 맛이 가고 있었음.
@@르메르-k9n 프랑스의 명품회사인 LVMH (디올, 루이비똥, 셀린느, 티파니, 불가리등 75개 브랜드)인 디올이 중국인들이 만드는 중국인 공장에서 8만원에 가방 띠어다가 명품샵에서 385만원에 팔다가 들통났다.. 명품에 환장하는 한국인들이 오픈런 매진 시키는 소위 명품회사의 많은 제품들을 중국인들이 만든다. 중공의 장인들이 만들고 백인님들이 판매하는 고~~급 비싼 명품은 묻지도 따지지도 않고 찬양하는게 한국인의 종툭..
삼성 봐봐 갤럭시노트7 배터리.불날때 어떻게 했는지 다 새걸로 바꿔주거나 전액 환불해줬어 우리나라는 이미 이런 선례가 있잖아 대책? 전세계에 판 EQE 전부새걸로 바꿔주던지 판매금액 전액 환불 시켜줘 이거 한번 하고 나면 그담부터 불나는 전기차 절대 안만들게 되어있음. 아니 우리나라 사람들은 한번 경험해놓고 왜 해결책을 이야기를 안하는지 원 ... 벤츠 무상점검은 개뿔
설마요.... 국내 시장이 그리 크지 않은데.... 고작 몇대만 파라시스로 했겠을라고요? 기본적인 상식이 있다면 알텐데.... 요즘 다임러 차들보면 엠블럼만 졸라 키워서 나 벤츠야!!!! 라며 다니는것 같아 꼴불견 이었는데.... 나락 가네요.... 지리차와 같이 손잡고 나락 가주길....
@@bowlee2336 쌩까는 게 나을까? 아니면 전부 CATL배터리 사용했다며 신뢰성에 문제없다고 부사장이 직접 단언했다가 알고보니 10위권의 다른 브랜드를 쓰며 거짓말을 하다가 불이 나서야 들통나서 그제야 다른 거 쓴다고 실토한게 나을까? 참고로 나도 벤츠 PHEV소유주임. 웃긴건 이 차종은 벤츠가 전기차 시리즈로 넘어가기 전에 시험으로 만들어봤던 차라, 배터리를 뭘 넣었는지조차 알 수 없다..😂
중국 파라시스 배터리는 한참전 부터 여러가지 핵심적인 요소들에 문제가 많았고 결국에는 심각한 문제로 공식 리콜 상황 까지 있었던 배터리 인데.. 파라시스가 유독 많은 지적과 지탄을 받는 이유는 치명적 리콜 문제가 바로 배터리 열폭 화재 위험성에 매우 취약한 문제점이 있었다는것이 결정적 이기도 하지만.. 더 어이없고 웃기는 상황은 중국 자국내에서도 품질에 대한 평판은 커녕 파라시스 배터리는 대놓고 기피, 외면하는 분위기 인데도.. 벤츠에 중국 지분 참여가 늘어나면서 이미 공공연하게 자동차 관련 종사자들 사이에서 알만한 사람들은 다 알고있는 내용으로 유명 자동차 브랜드를 상대로 말도 안되는 저가격 영업 공세에 뒷돈 리베이트 로비가 심하다고 말이 많았던 업체로.. 이번 배터리 화재사고에 벤츠가 빠르게 그것도 능동적 태도로 즉각적 대응을 하고 적극적인 자세로 인정을 하는 이유는 절대 하면 안되는 문제점을 알고도 지저분한 뒷거래 및 비리 과정을 더이상 노출시키고 싶지 않아서일 가능성이 농후하고 매우 크다고 볼 수 있으며.. 또한, Benz 라면 유난히 사족을 못쓰고 3각★ 엠블럼 벤츠를 타보는게 소원인 나라 특히나 신분상승 레베루 등급 인증을 유독 과시하고 즐기는 한국에서 많이 찾는 등급 기종 차량 모델에 파라시스 배터리를 사용하는 경우가 많다는것이 시사하는 점이 무엇이겠습니까..^¿^.. p.s : Benz도 옛날에 Benz 이지.. 이제는 S5, 600 급 이상 Maybach 아니면.. ★ 볼 일 없다고 봅니다.
배터리 문제여도 자동차 제조사의 책임임, 배터리의 품질을 자동차 제조사가 관리하는게 맞기 때문에. 다만 화재의 일부중에 "스프링 쿨러를 꺼버린 문제" 때문에 화재의 모든 부분을 자동차 제조사에 지게 하는 것은 어려울 수도 있다고 봄. 그것은 아파트의 관리 문제가 들어가서. "스프링 쿨러"를 끄지 않고 스프링 쿨러가 작동했다면 화재가 이렇게 되었을거다라고 증명할 수 있다면... 아마 전반적인 여론 때문에 벤츠쪽에서 나선거 같긴함. "전기차가 아에 아파트 지하 주차장에 못들어가게 하는 것"이 벤츠 불매와 외면으로 이어지지 않게 하려는 것 같음. 그럼 우리나라 사람은 배터리 제조사를 왜 궁금해 할까? 어차피 자동차 제조사가 책임 지는게 맞다면? "내 생명이 걸려서", 사고후 처리로 재판을 통해 보상을 받느니 아에 원인을 제거하는 쪽으로 생각을 하기 때문에. 자동차 제조사가 책임을 지든 안지든 "위험한 배터리는 싫어서"임.
파라시스 아니라 중공제 배터리라면 언제든지 문제가 생길수 있다고 봐야합니다. 이미 중공에서는 배에 전기차, 전기오토바이를 아예 못싣게 하고있어요. 중공제배터리 전체가 문제라는 겁니다. 물론, 국산은 그럼 폭발 안하냐 이런말도 나올수 있는데, 충전중이 아닌 가만히 있을 때 자연발화하는건 거의 중공제가 유일합니다.
내연차에서도 중국 부품 늘어서 짱츠 소리 듣고 자동 변속기도 BMW ZF 8단에 한참 못미침. BMW가 고르게 6각형 품질에 모듈화 성공해서 더 저렴한데 품질은 더 좋아졌움. S클래스 뺀 e c b a 클래스는 더이상 벤츠 퀄리티가 아님. BMW 카피하는 현기차 품질에도 못미치는 게 요즘 벤츠.
@@uch-sasuke화재 영상 보고 다시 옵니다. 상식이란게 있으면 화구가 어딘지 정돈 눈으로 볼 수 있으니. 하여간에 차로 밥벌어 먹는 놈들은 죄다 밥그릇 깨질까 외산 디스만 하고 있으니 이게 흥선 대원군이 조선 말아먹던 조선 말기랑 뭐가 다른지 모르겠네. 이러니 다른 나라는 AI 혁명이 난린데 여긴 아직도 부동산 뉴스만 1면에 나오지 ㅉㅉㅉ
45억이 아닐 450억도 부족하지 싶은데,,,, 기다려 봐라. 450억보다 훨씬 더 들어 갈테니~~! ㅋ. 벤츠가 중국 회사라는 것을 아는데, 너무 큰 비용이 들었다. 앞으로 모든 회사 특히나 전기차 회사는 자신들 차에 들어가는 부품 특히나 배터리가 어디 제품인가는 모든 것을 제쳐 두고라도 밝혀라. 벤츠라는 기업명 속에 짝퉁의 대명사 중국 배터리가 들어 갔다는 게 얼마나 소비자 우롱이고~!! 한마디로 양두구육이지. 양 머리를 걸어 두고, 개고기를 파는 상술~!!! ㅋ
1. 피해 자동차들 전부보상 2. 전세계 피해차종 전부 리콜공시, 리콜 3. 아파트 주민들 전부 보상 4. 아파트 입주 위험, 수명, 이미지 하락 보상 5. 벤츠 브랜드 이미지 한국에서 완전 나락 ㅡㅡ> 전세계에 전파 ## 중국산 베터리 장착 , 중국산 부품으로 조립한차 나락
문제 는 벤츠 가 동일 모델 미국 수출 차 에도 파라시스 베터리 를 쓴건가 라는거. 다른 중국산 베터리 중에서도 듭보잡 을 선택했는지 만약 미국 판매 용 과 한국 판매용 베터리 가 다를시 (다르다고 함-확인 바람) 양아치 같은 수입사 와 벤츠 의 농간 일수 있고, 정부 에서 정확한 조사 와 규명 필요함. 물론 소비자 의 분노로 퇴출 수순 밟을수도 .....
중국산 밧데리뿐 아니라 여러문제점을 가지고 있는 상황에서 전기차의 성급한 활성화가 문제인것 같아 보입니다. 더구나 많은 전기차가 보급되었고 여기에 따른 노화로 인한 예측할수 없는 사고는 앞으로도 계속일어날것이라 보는데 일시적으로 이런상황을 잠재우려 한다면 근본적인 해결은 아닐것 같습니다.