페달 블박 다는게 뭐가 나쁘냐고 말씀하시는 분들이 있는데, 순전히 자기 발 촬영해보고 싶어서 다는 거라면 본인들 돈 내고 달면 됩니다. 그 외의 경우라면 이번 영상에서 말씀드린 것처럼 기본적으로 급발진이 있다는 걸 깔고(믿고) 설치하는 것이기 때문에 굉장히 위험한 행동이라고 봅니다. 이번에 페달 블랙박스 달아놓고 악셀 열심히 밟아서 사고 난 택시기사분도, 급발전이 있다고 믿으니까 블랙박스도 설치하시고 믿는대로 행동하신 거라고 봅니다. 저는 만약 제조사가 돈을 써야 한다면, 전국민 시트 포지션 및 브레이크 밟는 방법 교육하는 데 돈을 써주면 좋겠다는 생각이 듭니다.
정비밥 10년 먹었습니다 성로형 처럼 이 영상처럼 이야기했다가 주변사람들한테 정신병자 취급 당했습니다 여러분 종교가 이렇게 무섭고 명장병이 이렇게 무섭습니다 가족마저 저보고 잘못배웠다 하더군요 그냥 다 포기했습니다 너는 너대로 나는 나대로 강요하지말고 서로 믿는거 보고 살자 하고 있네요 그래도 기분은 좋네요 성로형 같은 분이 저랑 같은 생각을 해줬고 그동안 하고 싶은 말 다 대신 해줘서 속이 뻥 뚫립니다 행복한 하루네요
@@grx1988 퍼센트는 님이 모르시는듯. 로또 1등 당첨 확률이 약 810만분의 1이고 일주일간 약 1억개가 팔리지만 중복된 숫자를 감안해서 8000만개라고 하면 일주일에 10명 정도가 로또 1등이 나올 수 밖에 없는 것임. 매주 로또가 1등이 나올 있는건 확률상 당연함. 논리를 모르는 사람이 논리를 말하기 시작하면 사회의 혼란을 준다. 영상에서 언급된 3명과 당신이 다를게 있나. 영향력이 있고 없고 차이일 뿐이지
어우 시원하네요. 한문철 블박에서 박병일 한문철 김필수 이 세사람 나와서 어떻게든 급발진일 가능성이 있다라고 주장할 때마다 너무 무책임한게 아닌가 싶더라고요 저번에 시청역 사고 당시에 페달블박 단 택시 가 페달오인 인정한 이후로는 한블리에서 급발진 일수도 페달오인사고 일수도 있다면서 태세전환하여 여론 간 보는게 진짜 화가 났습니다. 이 영상에서 나온 이야기가 좀 공론화되고 언론화되서 저 세사람이 대중 앞에서 크게 사과해야 한다고 생각합니다
우체국에서 근무합니다. 우편이나 소포(택배) 보낼때 주소 적는 용지가 있는데 보내는 사람은 위, 받는 사람은 밑에 적으라고 표시 되어 있습니다. 눈으로 보이는데도 반대로 적는 분이 계십니다. 반대로 적는 분 100명 중 99명은 60대 이상 노인분들로 분명히 표시가 되어 있는데 왜 그러는지 이해가 안 됩니다. 이해 할려고 하면 안 되는 영역 일지도. 아무튼 눈에 잘 보이지 않는 패달과 브레이크는 어떨까요? 눈에 보이는 것도 그렇게 반대로 하고 있는데 제발 자각을 했으면 좋겠습니다. 차가 갑자기 앞으로 튀어나가! 그러면 급발진이다 생각하지 말고 내가 무엇을 밟고 있지? 생각해보세요.
어느 대학교수 주장이 99.99프로가 폐달오인이니 폐달을 발지마세요~ 급발진 이라 주장하는 상황발생시 이 생각이 가장먼저 떠오르게 논점을 폐달오인으로 바꿔야하는 사회적 노력이 필요하다 0.001 프로에 급발진이 잇더라도 통계적으로 99.99 프로 확률에 대처하는게 더 합리적이다.
한문철은 애초에 실력있는 변호사가 아님 마케팅을 잘한 거지. 검사 짤리고 지금처럼 블랙박스 보편화되지 않았을때 교통사고 피해 입은 사람들 돕는다고 스스로닷컴 만든 게 유명세를 탔고 그걸로 방송 출연하게 된 케이스. 방송 출연 이후엔 새끼변호사들 데리고 일하고 본인이 직접 사건 수임은 안 함. 방송에 얼굴 비치면서 홍보하는게 다임
언론 책임이 1순위입니다. 소리박사라고 울부짖던 배명진 아시죠. 거의 모든 소리관련 문제에 무조건 이 사기꾼을 제일 먼저 언론이 찾아가죠. 언론이 전문가라고 하니 무슨 개소리를 하든지 아~ 전문가말이구나 했는데 알고보니 그냥 사기꾼이었죠. 저 3명도 크게 다를 것이 없어 보입니다. 진짜 전문가들이 목소리를 내주면 좋겠습니다.
언론 책임 1순위 공감합니다. 대부분 알고있는 급발진 대처법 1호가 브레이크를 절대 떼지말고 한번에 강하게 눌러야한다. 급발진시에는 브레이크 답력이 딱딱해지기때문에 떼지말고 밟아야 한다. 는 개소리들이 언론을 통해 퍼지면서 급발진 사고가 더 자주 더 크게 나는데 일조했다고 생각합니다.
윤성로 대표님과 모트라인 관계자분들 진심으로 감사드립니다 저같은 하꼬 유튜버가 백번 얘기해봤자 보는 사람들이 적지만 모트라인은 다르죠. 급발진 공포 마케팅 판매로 본인들은 돈을 벌고, 국민들은 피해를 보고있는 이런 상황이 너무 안타깝습니다 지금이라도 안전한 도로를 위해 바로 알아야 합니다 무조건 페달 오인입니다
17:02 와 진짜 잘한다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 저희 부모님께서도 한문철 변호사님 나오는거 자주 보시더니 급발진 무섭다 하시길래 그냥 없다고 단언하고 혹시나 이상하면 일단 발이 어디 페달을 밟고 있는지부터 확인하라고 알려드렸습니다.. 저도 차 타고 가다가 실수로 엑셀을 눌렀는데 소름이 돋길래 바로 발 확인해보니 엑셀밟았더라고요. 신호 대기중이던 국도였는데, 급발진은 존재하지 않는다고 생각하던 사람이라서 오히려 오인 사고를 내지 않았지 않나 싶습니다.
운전직에 종사하고 있는 30대 입니다. 잠을 충분히 못잤거나 컨디션이 안좋으면 순간 착각하여 페달오인 할수 있습니다. 저 또한 실제로 그랬구요.. 물론 신호대기때라 문제되진 않았지만 젊은 사람도 이런 실수를 하는데 고령 운전자는.. 뭐..말안해도 알겠죠.. 그건 그렇다고 치는데.. 그걸 가지고 자기 밥벌이 해먹으려는 저 3인방은 진짜 사회악이네요..ㅡㅡ
저역시 운전직 종사하는 40대인데요 헛솔좀 적당히 하세요 몆년중에 한번 있을가 말까하는 페달 오인입니다. 아직까지 몆년동안 밤새서 몆일 잠도 못자고 운전해도 그런일은 없었습니다. 흔하지 않는일을 본인의 작은 경험으로 일반화 하지 맙시다 제주변만 봐도 아무리 빡세게 운전해도 오인하는 일은 몆년 혹은 몆십년에 한번 있을가 말까 입니다. 고령으로 프레임 씌우지 말고 헛소리 맙시다 급발진인지 아닌지는 모르겟고 그냥 본인의 작은 경험으로 일반화 시키지 맙시다 몆년동안 화물일하면서 그렇게 페달 오인하는 사람은 듣도 보지도 못햇습니다. 그냥 졸음 운전을 하면했지
설마 내가 액셀, 브레이크도 몰라서 밟았겠어?? 이 생각이 당연시 머리속에 박혀 있음.. 마치 차가 급가속을 하면 급발진이다!!! 라는 것과 마찬가지로 똑같이! 페달 오인은 직접 겪어보지 않으면 절대 모름. 하물며 직접 겪더라도 그게 페달 오인이었는지도 확실하게 기억을 못하는게 너무나 무서운 현상임.
진짜 중요한 사실을 말씀해주셨네요. 페달 오인사고가 많이 일어나고 있는데 그 사람들이 페달오인 중에도 자신의 사고회로 안에 급발진만 있다면 절대 끝까지 악셀에서 발을 떼지 않겠죠. 페달오인사고가 발생했을때 페달을 잘못밟고 있지 않을까 라는걸 먼저 떠올려야 사고가 막아진다고 봅니다.
지나가던 전직 정비사입니다 급발진사고라고 견인되서들어온차 운전석 문열어봤는데 3d인가4d매트라고 옆면까지올라오는 사제매트옆면이 안으로 기울어서 엑셀레이터가 눌러져있었고 끼인거 다시빼고 손으로 페달 눌렀다가 놔봐도 다시 그대로 걸리고.. 본사 사고조사팀 호출하고 난리치던 고객님, 화나서 죄없는 직원들한테 ㅈㄹ하시던 고객님 조용히 차 견인해서 나가셨습니다
공감되네요.. 저도 예전부터 급발진 주장하는 운전자들의 공통점을 보면 고령,택시,여성 이 세가지가 항상포함되는 이유가 결국 운전자의 오조작으로 인한 사고일거라고 생각되더라구요.. 그래서 급발진주장 뉴스보면 대부분은 양발운전 & 패달오인 사고라고 생각부터 들더군요... 물론 급발진이 없다라고 말할순없겠지만 사고나면 무조건 급발진 주장하는 사람들이 늘어날수록 진짜로 급발진사고당한 억울한 운전자가 재대로된 보상을 받지못하는 상황이 발생할까봐 걱정되네요..
폐달오인이 99프로라 폐달을 안밟으면 됩니다. ㅎ 아래는 이호근 교수 인터뷰의 핵심. 다시 말하지만 급발진이 발생할 확률은 로또 1등 당첨 확률보다 낮다는 것이다. 본인이 운전하는 차량이 의도한 것 이상의 속도로 폭주하고 있다면 발을 잘못 밟았을 것이라고 한번 의심하기를 간절히 바란다. 이호근 대덕대학교 미래자동차학과 교수
영상을 정말 감명깊게 봤습니다. 영상 말미에 페달오인장치 로직에 대해서 말씀해주신 걸 들었습니다. 법도 비슷한 로직으로 작동한다 생각합니다. 너무 빡세게 만들어놓으면 그것만 피하면 되는거죠. 그래서 막말로 코에걸면 코걸이, 귀에 걸면 귀걸이 정도의 법이 있다 생각합니다. 하지만 요즘엔 그런 걸 모두 막는 것 같습니다. 정확하게 법을 명시를 자꾸 요구를 하니, 오히려 법이 제대로 동작하지 않는 부분들이 너무 많이 생기는 것 같지 않나.. 그냥 생각이 나서 주저리주저리 해봅니다.
짧은 찰나에 ‘엔진 폭주 + 브레이크 고장 + 브레이크 등 고장 + EDR 고장 + 차량 정지후 정상작동’ 이 모든 것들이 모두 동시에 발생할 확률이 얼마나 될까요? 그 보다는 고령 또는 여성운전자 + 브레이크 타이밍에 급발진 발생이라는 공통점이 사고와 연관성이 5180000% 배 더 높아 보입니다.
가장 현실적으로 조언해주시는 전문가분들도 계시죠. 클러스터에 자신이 적절하게 가속페달을 밟고 있는지 색깔로 보여주는게 좋다는 의견도 제가 들은적이 있습니다. 하드웨어가 추가되면 소비자의 금전적인 부담이 커지기 때문에 제조사가 제어기 무선 소프트웨어 업데이트로 개선해야 한다는 의견도 있구요.
정말 내가 하고싶었던 이야기.... 이 급발진 분야를 떠나서도 이 사회는 언론과 몇몇 전문가 집단이 공포심을 유발해 그들의 이익을 취하는 일이 많다고 봄. 이게 우리 사회를 좀먹는 일이라고 생각함 우리나라 사람들은 자기사고 보다 분위기에 휘둘리는 민족이다보니 모순이 너무 많이 존재하고 이걸 근본적인 문제를 해결하기 보다는 보여주기식 법안을 만들어내는 일들이 많다는걸 우리가 충분히 인지해야합니다.
저 똑똑한 사람들이 사실을 모를리가 절대 없음ㅋㅋ 알아도 몰라야 돈벌이가되니까. 90%의 감성과 10% 이성으로 판단하는 사람이 굉장히 많은 한국에선 이러한 사기는 앞으로도 쭉 유행 할 예정. 사기 당해주는 사람이 많으니 사기꾼도 많은게 당연. 요즘 급발진장사 슬슬 하락세 보이니까 이제 전기차 화재같은걸로 공포팔아먹을듯.
세 사람의 특징 중 하나를 더 알게 됐네요.. 급발진이 의심되면 일단 엑셀을 밟고 있는 건 아닌지 먼저 확인하고 브레이크를 제대로 밟으라는 소리는 절대 안했었네요.. 급발진 잘 모를때 맹신했던 1인으로서 급발진에 대해 감성팔이식으로 얘기하는 저 세사람+급발진 유튜버 말들 맹신만 하지 말고 진짜 관련 내용을 찾아보세요.. 급발진 언급한 사람들이 진짜 페달블박 같은 정확한 증거를 보여준적 있나요? 그냥 무사고 경력+애지중지+새차라 그럴리 없다 급발진이다로 몰고가죠.. 모트라인에서 제대로 다루는 게 맞습니다.. 급발진이 존재는 하지만 법이 강한 미국조차 급발진 사례가 거의 없고 페달오인 사고가 대부분이 었습니다. 통계가 팩트에요.. 성로님 말씀대로 급발진 같으면 일단 엑셀인지 브레이크인지 뭘 밟고 있는지부터 체크하면 정말 급발진을 가정한 페달 오인 사고가 많이 없어질 겁니다..
개인적으로 급발진 주장이 늘어나는것은 패달오인보단 사고발생시 경제적보상 범위가 대부분 상당히 커지게 때문인데 급발진이라는 마법의 단어를 붙이면 본인은 해당사고 가해자에서 피해자로 입장이 바뀌고 피해를 보상해줘야하는 입장에서 보상을 받는 입장이 되기때문에 일단 한번 질러보는거 아닐까 싶습니다
요번건에 대해서 같은 유튜버로서 뼈때리는 소리를 하기 쉽지는 않았을텐데도 팩트폭격을 한것에 대해 응원합니다....^^ 나도 급발진에 대해 막연한 공포를 항상 가지고 있었지만.... 모유튜브를 보니 그것보다 페달 오인사고가 훨씬 많은걸 알게되었고, 그래서 급발진에 대한 막연한 공포보다 차라리 페달오인예방이 더 필요하다고 생각합니다....^^
패달블박이 있어도 급발진에 대한 증명이 어렵기에 패달블박은 그냥 상술이라 생각합니다. 애당초 급발진의심사고 운전자는 실제 자신이 패달 오인을 했다고 하더라도 경제적 피해보상때문에 입장상 무조건 급발진이라 주장할입장이라 생각합니다 패달블박달아도 확인해보니 패달오인이면 하필 그때 블박이 고장났다 이러겠죠 뭐
30대 초반인데 내연만 타다가 전기차로 기변하고 첫 한달동안 아이패달 쓰다가 신호등 앞에서 딱 한 번 패달오인 했었습니다. 바로 브레이크로 바꿔밟아서 사고는 안났지만, 저사람들 말 믿고 머릿속에 급발진밖에 없었다면 그대로 사람을 쳤을지 벽에 박고 배터리 충격으로 불이 났을지도 모르죠. 나지 않았을 사고를 나게 만드는 사람들입니다.
진짜 평소 생각하던 급발진?ㅋㅋ을 속 시원하게 말씀 해주셨네요! 생각보다 널리 알려져야 하는 내용이고 윤성로님 말씀이 상당부분 맞다고 생각합니다. 1.급발진이 있다고 믿어버리면, 페달오인이여도 더 급박해지고 당황해서 계속 악셀만 밟고 사고남, 특히 전기차 (아이오닉5 등) 급발진 의심사고 많은 이유는 그저 초반 가속력이 빠르고 그로인해 더 당황 하면서 액셀만 계속 침 +노인은 판단이 흐려짐 2.한블리 등 박명장은 말도 안되는 예시로 급발진이라고만 함. Ex 아이를 태우고 액셀오인을 할 수가 없다..? , 택시기사는 베테랑 운전사라 액셀오인은 말도 안된다. ㅋㅋㅋ 이게 저는 평소 뭔가 어이없다 생각했는데 속 시원한 영상입니다.
@@--LOVE-- 하이패스 박은건 안전벨트 안매서 즉사한거라고 국과수가 그러던데 아 이미 종교적인 믿음으로 넘어가서 뭐 말해줘도 믿지않겠구나 ㅠㅠㅠ 열심히 가솔린차 타렴 아 차가 있긴하려나 ㅠㅠ 근데 가솔린도 1000 넘어가 ㅠㅠ 심지어 온도 올라가는 속도는 가솔린이 더 빠르단다 아 말해줘도 어차피 이미 종교적인 믿음이라 ㅠㅠ
@@--LOVE-- 님아~~통계가 단순 절대숫자만 의미하는게 아니에요.비율로 봐도 내연기관 화재가많아요. 그리고 소방본부장님 인터뷰 보세요. 전기차라고 특별히 불끄는게 어려운건 아니다 라고 하셨어요 이거저거 떠나서 님이 아무리 힘들게 떠들어도 , 그래도 지구는 돌고 전기차시대는 와요~~ 지금 논의할건 앞으로 다가올 전기차시대의ㅈ문제점들을 해결하는 건설적인 대화입니다.
자칭 자동차를 안다고 하는 사람이 돈벌이를 위해 없는 내용을 있다고 주장한다는 것에 이 사람들 언론에 나오면 그 언론사 폭팔해 버려야 겠군요 근대 전기차와 가솔린 엔진은 디젤링 혹은 OVER RUN 현상이 일어 날 수 없는 구조 아닌가요? 즉 가솔린은 압축 압력이 흘러 들어올 오일을 태울 수 있는 압축 압력이 됮 않기에 발생가능성이 없으나 디젤은 압축 압력으로 동력 발생하는 구조니 일어 날 수는 있겠지요 디젤에서 나도 경험한 부분입니다 디젤링 현상을...
이게 인플루언서의 사회적 책임이라는거지. 성로형 개추. 근데 40대 이상 아지매들 점보러 다니는것 보면 무속산업(난 이걸 산업이라 부르기로 했음)이 조선인들의 정서에 얼마나 크게 영향을 미치는지 알 수 있는데, 급발진도 일종의 초인간의 영역으로 만들어 놔야 돌팔이들도 먹고살고, 언론들도 개꿀빠는거 다 아는데 쉽게 고쳐지지 않겠지 ㅜㅜ 논리가 무속을 이기지 못한다는게 참담한 현실.
가끔 틀린정보들로 영상을 만드실때마다 댓글로 몇번 투닥투닥했던 시청자입니다. 기억하실지 모르겠네요. 오늘 영상은 기립박수 치면서 봤습니다. 급발진에 대한 내용들부터 박병일, 한문철, 김필수 이 트리오를 극혐하는것까지 거의 무슨 뉴런공유마냥 저와 똑같은 생각을 갖고있어서 놀랐습니다. 특히나, 페달을 잘못밟은 자신의 실수를 충분히 인지할 수 있었을 상황임에도 전문가의 탈을 쓴 저 트리오와, 자극적인 면만 다루려는 언론들의 행태로 인해 자기 스스로 급발진상황이라고 착각하게 되는 경우가 예전보다 훨씬 많아져 페달오인사고가 늘어났다는 주장. 격하게 동의합니다. 주위사람들이 시청역사고를 비롯해 여러 페달오인사고를 얘기하면서 급발진이니 뭐니 할때마다 제가 항상 하는 말이 있습니다. 특히나 최근에 차를 바꾸신 어머님께는 몇달전부터 강조하며 수십번은 말씀드렸던 내용입니다. "급발진이란건 없다. 급발진에 대한 공포가 오히려 급발진사고를 만든다. 만약 브레이크를 밟았는데 차가 튀어나간다면 브레이크가 아니라 엑셀을 밟은거니, 바로 발을 떼고 다시 브레이크를 정확하게 밟아라." 대부분은 설득이 되지만, 언론에 대한 신뢰 그리고 교수, 명장타이틀을 더 믿는 사람들이 적지 않습니다. 한 개인이 주위사람들에게 하나하나 설명하며 설득하기엔 너무나도 많은 사람들이 세뇌되어 있습니다. 일전에 몇번 싸웠던 시청자가 할 말은 아니지만 오늘 영상에서 보여준 선한 영향력 감사드리며, 이보다 더 크게 널리널리 퍼졌으면 합니다. 자동차를 좋아하는지라 평소에 모트라인, 미디어오토, 오토뷰, 모카, 오토기어, 한상기, 강병휘, 더베스트랩 등등 자동차 유튜브들은 거의 다 봅니다. 서로 크게 몇번씩 싸웠던 채널들도 있고, 아직도 서로 다른주장을 하며 각을 세우고 있는 채널들이 있기도 하지만 각 채널의 장점들이 있기에 모두 챙겨봅니다. 문득, 이런생각을 해봅니다. 전국민이 급발진 세뇌에 절여져 있는 지금, 페달오인사고에 대해서만은 자동차 유튜버들이 한번 힘을 모아주면 어떨까? 라는 생각, 과거에 그렇게 물어뜯으며 싸웠고, 지금도 대립각을 세우고 있는 사람들까지 한 영상에 나와서 페달오인사고에 대해 한목소리를 내준다면 과연 그 영향력은 어마어마하지 않을까요? 예, 뭐 불가능하다는걸 알지만... 그만큼 중요하고 전 국민이 세뇌되어 있는 심각한 사안이기에 그래도 한번쯤은 해볼만 하지 않을까? 라는 희망을 걸어봅니다.
