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일상과 서킷 쌉가능 더뉴아반떼 N 8DCT 시승기, 2024 Hyundai AvanteElantra N test drive, review

주니tv

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22 авг 2024

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Комментарии : 203

@user-zr4bz5zy8k 10 месяцев назад

와 이형님 진짜 리뷰 깔끔하다 각 파트별로 진짜 필요한 설명만 있고 자막이 없어도 귀에 잘들어오네요 ㄷㄷ..

@datada 10 месяцев назад

좋게 봐주셔서 감사합니다^^

@leedonghyup 10 месяцев назад

서킷을 가고 오려면 일상주행을 해야하니 잘 맞게 만든 모델인 듯 하군요

@datada 10 месяцев назад

ㅋㅋ 정확히 그부분을 매우 잘 만족시켜주는 차량입니다

@Shionne357 9 месяцев назад

그렇죠 누구나 서킷용 차를 마이티에 실어보낼 수 있는 것은 아니니 ㅠ 요번에는 오토홀드+전자식파킹브레이크까지 추가되어 스마트크루즈가 더욱 진보했습니다 후측방카메라와 어라운드 뷰 카메라도 생겼지만 이건 굳이? ㅎ

@Pyokk 7 месяцев назад

새벽에 인제갈땐 편하긴함 ㅋㅋㅋ 올때 막힐땐 피곤하긴하죠

@user-kh8mb7vx3t 10 месяцев назад

현대가 가장 잘만드는구간이 소형(준중형)이죠 거기다가 스포츠성을 위해 필요한거 다 때려넣어 만든 차라서 차 자체의 완성도가 엄청 좋습니다

@zztop2034 9 месяцев назад

많이 파셈. 영맨.....

@GSSSSSG 8 месяцев назад

준중형은 원래는 안쓰던 말이죠 소형이라고 하시는 분을 보니 되게 반갑네요 ㅋ

@user-yoryichi 8 месяцев назад

현대가 가장 잘만드는차는 소나타임. 미쓰비시 에서 소나타를 직접 만들어줘서 그럴수밖에

@beautySixteen 7 месяцев назад

@@user-yoryichi 저학력일뽕

@user-pakimjj 6 месяцев назад

@user-friendlyuo 아직도 20세기에 사사나보죠?

@user-xm4zd8wh8m 10 месяцев назад

진짜 디자인도 운전 재미도 굉장히 훌륭하다고 생각되네요

@user-gg7un6rr1p 10 месяцев назад

아엔은 정지가속보다는 추월가속이 좋죠 dct가 워낙 발군이라 차 타면서 코너 돌아나가는게 재밌기는 처음임...

@datada 10 месяцев назад

정확히 그랬습니다~

@user-mv6xb4ye3p 10 месяцев назад

Suv보다는 승차감 확실히 더좋아요 정말 재밌고 운동성능이 기가막히죠

@MinSungJun 10 месяцев назад

웬만하면 댓글안다는데 이렇게 깔끔한 리뷰는 처음입니다 구독박고갑니다!

@datada 10 месяцев назад

부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사합니다.

@tkdj758 10 месяцев назад

어디하나 빠짐없는 세세한 리뷰 정말 마음에 듭니다. 리뷰유투버중에 종결이라고 봐요

@user-zh4wd6ys6y 10 месяцев назад

안그래도 많이 궁금했었는데 좋은 주행영상 너무 잘봤습니다.

@datada 10 месяцев назад

좋게 봐주셔서 감사드립니다^^

@Madone707 10 месяцев назад

페리전 모델을 타고있지만 진짜 가성비좋은 펀카!

@datada 10 месяцев назад

정말 잘만들었어요

@user-sv9lh9qk5q 8 месяцев назад

ㅋㅋㅋㅋ서우토반 나오신거 저도 잘 봤네요

@Sirius_A804 10 месяцев назад

이 영상, 기다렸습니다. 주니님 ㅠㅠ 감사합니다!! POV 주행영상도 올라오나요?

@user-gz4dq9wg8e 10 месяцев назад

디자인 너무 이쁨 ❤

@datada 10 месяцев назад

완전 인정이요~

@hwiya84 10 месяцев назад

거의 2년을 타고있는데, 공감되는 부분 많네요 .. 저는 세컨카로 운용하고 있는데, 그래도 아엔은 세컨카로 타고 편한 메인카가 있는게 천만 다행이라는 생각을 많이 합니다.. ㅎ

@JimmyKang7 10 месяцев назад

저도 전작모델 2월에 출고 받고 타고 있는데 정말 좋습니다 ㅎ

@5taesigi 5 месяцев назад

계약하고 기다리는 중인데 기다리기 힘드네요 ㅠ;;ㅋㅋ 이 영상만 몇 번째 반복해서 보는지 ㅋㅋ

@datada 5 месяцев назад

그래도 충분히 좋은차니깐 즐겁게 기다리셔도 될것 같아요^^ 출고 미리 축하드립니다~~

@user-wl2jd2zc2f 10 месяцев назад

개인적으로 gti랑 n 둘중에 어떤 차량이 좋으셨는지 궁금해요!

@user-gi3ft2yl8y 10 месяцев назад

역시 완벽한 설명!

@datada 10 месяцев назад

감사합니다^^

@RS.Dignity 10 месяцев назад

아반떼 투싼 같은 준중형 모델들도 컴바이너타입이라도 hud 달아줬음 좋겠음. 렌터카 탔었는데 hud 있다 없는차 타니까 너무 불편함. 물론 렌터카엔 없겠구나 깡통이라..유럽서 빌린 포드 쿠가는 컴바이너타입 hud 달리던데 ㅜ

@mightyb2070 10 месяцев назад

언제 올라오나 기다리고 있었습니다.. 너무나 보기 편한 시승기!

@datada 10 месяцев назад

기다려주셔서 감사합니다^^ 즐감해주세요!!

@djnewworld5744 7 месяцев назад

휠 너무 이쁘다 ㅠㅠ

@Monsa386 7 месяцев назад

리뷰 정말 잘보왔습니다. 진짜 N 아반떼 타고 싶어지네요

@seonghun0419 10 месяцев назад

승차감 개선됐다고 들었는데 승차감은 괜찮았나요?? 아엔 구매 예정이라 실 승차감이 궁금하네요!

@datada 10 месяцев назад

부담스런 하드함이 많이 잡혔던데요~

@Chocolate_6974 10 месяцев назад

실 오너 입니다 페리 전 오너들이 타자 마자 너무 부럽다고 할 정도로 노멀에서 조금 찰랑 거립니다

@user-ro9sl9jh7t 10 месяцев назад

노멀은 거의 소나타수준

@user-zv5yo9vt5t 8 месяцев назад

확실히 페리거친뒤로 승차감이 좋아졌어요 방지턱도 부드럽게넘어가고, 노면소음도 생각보다 잘잡았음

@firstlight713 7 месяцев назад

ecs세팅을 잘했나보군요

@user-pn4ro3re1e 10 месяцев назад

고민되서 질문 남겨요. 30대 후반이고 현재 싼타페tm가솔린 타고 곧2세가 나올 예정인데 갑자기 아이오닉5N에 꼽혀서 지금타는차량 정리하고 아이오닉5N한대로 넘어갈까?아니면 아반떼N 추가 구매할까 고민인데...뭐가 좋을까요?ㅜㅜ

@dash4015 7 месяцев назад

전 초딩 애둘이지만 아N 기변 보고있어요 5N은 달리기엔 좀커요

@dash4015 7 месяцев назад

시승해보고 반했어요 v6 자연흡기차량 타는데 바꾸고싶을 정도네요 고민고민중ㅋ

@bnk159 2 месяца назад

안녕하세요 주니님 노말모드 기준 아엔 페리와 쏘나타 디엣지 엔라인 승차감 비교하면 어떤 차가 좀 더 낫나요?

@datada 2 месяца назад

제 기준에서는 쏘나타 디엣지 엔라인이 승차감이 더 좋았던 기억입니다.

@HyoILSoN 9 месяцев назад

시승 영상 잘봤네여 👍🏻

@datada 8 месяцев назад

감사합니다👍

@cbg1992 15 дней назад

안녕하세요 서킷을 안간다면 아반떼 n vs 쏘나타 n라인 뭐가 나은 선택인가여 ㅜㅜ 가족차는 있습니다 출퇴근, 가끔 재미용, 애들 가끔 픽업용입니다 뭐가 나을까여 ㅜㅜ

@user-eo2hu9px9c 10 месяцев назад

진짜 줠라 잘나갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코너 기똥차게 돌고, 불안함도 없슴 생각보다 승차감도 좋고 뒷자리, 트렁크 넓어서 패밀리카로도 충분함 하.. 미친척하고 기변 심히 고민되더이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타본 사람 못깜 ㄹㅇ 단지 아반떼 라는 이름ㅠㅠ

@datada 10 месяцев назад

의견 감사합니다.

@sdj6689 10 месяцев назад

잘나가고 잘 돌줄은 알고 시승했는데 의외로 승차감이 좋아서 깜놀 ㅋㅋㅋㅋ

@user-gr8hd6jv5c 10 месяцев назад

ㅋㅋ

@SW-ow5ml 6 месяцев назад

@@sdj6689승차감 어때요? 데일리로 쓸만한가요??

@sdj6689 6 месяцев назад

@@SW-ow5ml 막 그랜저급!!! 이런건 당연히 아닙니다 ㅋㅋㅋ 그런데 아반떼보다 약간 단단한 정도라 데일리로 충분히 타실수 있을거 같아요 ㅇ.ㅇ 사운드도 에코였나 기억은 안나는데 젤 무난한거에 두면 크게 시끄럽진 않아요!!

@twmstrap 10 месяцев назад

유부남에게 최고의 갓성비 세컨카가 아닐까 싶습니다.ㅠㅡㅠ 구형 모델도 재밌던데 신형은 어떨까 궁금하네요 최근 쏘카N보면 ㅡ ㅡ;무서울거 같기도 하고요

@datada 10 месяцев назад

완전 최고죠~~~

@user-ou5mg6mv2z 10 месяцев назад

방금 막 쏘카로 안전하게 타고 왔는데 넘 좋아서 헛웃음이 계속 나오더라구요 이런 차는 처음 타봐서....

@Shionne357 9 месяцев назад

이번 페리때 추가된 색상같네요 바이오트로닉 어쩌구였나.. 전 이 색상이 가장 맘에 드네요 만일 사게 된다면 이 색상으로 가야겠습니다

@datada 9 месяцев назад

컬러 너무 이뿌더라구요~

@user-zm2gi4ji7j 10 месяцев назад

영상의 차량은 드라이브 모드 별 디지털 계기판 색 변화가 고장난 것 같네요! (뒷부분은 또 괜찮네요ㅋㅋ)

@datada 10 месяцев назад

아.. 드라이브모드 연동 셋팅을 바꿔놔서 그런겁니다^^

@user-zm2gi4ji7j 10 месяцев назад

@@datada 아! 그런 기능도 있었군요ㅋㅋ 답변 감사합니다!

@domokim1215 10 месяцев назад

이름때문에 밈이 되어버린 저주받은 명차. 진짜 이름만 달랐어도 훨 사랑 받았을듯.

@user-un1dc7er0a 10 месяцев назад

차좋아하는 사람들에개 최고의 장난감

@user-rd6kh4sb9c 4 месяца назад

Ngs 누르고 제로백 재면 더 빠르게 나올까요?

@SW-ow5ml 6 месяцев назад

전작보다 조용하고 부드러워졌다던데 사실인가요?

@datada 6 месяцев назад

약간요~~

@user-xm9pv8mv2h 6 месяцев назад

조용함과는 거리가있습니다

@zeronisinfinity7012 10 месяцев назад

비교대상이 아니긴 한데 둘다 시승기가 있으셔서 질문드립니다 gr86이랑 아반떼n중에 어느걸 구입하실건가요 돈생각안했을때!! 12월중에 gr86 출고예정인데 고민되서요ㅜ

@datada 10 месяцев назад

하드코어하게 달리기에 집중한다면 86, 데일리로도 사용해야한다면 아반떼n 이요

@zeronisinfinity7012 10 месяцев назад

@@datada 감사합니다!!

@user-ui4fm5ie7w 10 месяцев назад

이전 모델의 핸들의 과힌 무거움이나 약간 로봇트같은.인위적인 조향감은 페리버전에서는 좀 개선이ㅜ되었을까요?

@datada 10 месяцев назад

네, 디테일한 부분들에서 많은 개선이 있더라구요~

@user-xp5fp1yh8k 9 месяцев назад

와이어 주유구가 헐씬좋아요 터치식 주유구 고장나면 ㅋㅋ 통째로 뽑아야합니다

@nishimisakijm 6 месяцев назад

6:15 트렁크 손잡이 아직도 안넣어줬네.. 진짜 아반떼 엔 칭찬 하다가도.. 현대 욕을 안할 수가 없다..

@datada 6 месяцев назад

개선해주길 기대해봅니다

@user-gj2fo4rf7h 10 месяцев назад

E90 320i 타다가 아방데N으로 바꾸면 만족스러울까요? 특히 코너링 감각이 더 뛰어날까요? 출력이야 140이상은 안 밟으니 지금 출력이 아쉽지만 불편하진 않거든요..

@user-sg8rn1km8f 10 месяцев назад

매우 다르죠 g도 아니고 e면.. 만족감 클듯요

@user-ec5ho1gn6g 10 месяцев назад

E90 4기통모델은 진짜 코너링 타본사람만 알죠 후기형 타시나요?

@user-gj2fo4rf7h 10 месяцев назад

@@user-ec5ho1gn6g 네 후기형이요 무슨차를 사도 이건 못 팔거 같아요 ㅋㅋ

@user-ec5ho1gn6g 10 месяцев назад

@@user-gj2fo4rf7h 아 저도 한때 갖고있었죠 이거 n46엔진이 예방정비 잘해줘야되고 손이 많이가긴하지만 참 명차에요 평생소장해도 가치있을정도로 좋은차죠

@user-ec5ho1gn6g 10 месяцев назад

@@user-gj2fo4rf7h 그리고 e90 4기통이 밸런스가 찰떡입니다 산길 코너에서 펀드라이빙 가능이죠

@user-ug8bs6pi6y 10 месяцев назад

빈 부분에 지문인식센서나 아이오닉 5처럼 뭐 붙일수잇는 재질로 되어잇으면 좋을거 같아요

@datada 10 месяцев назад

그러게요...

@rks0096 10 месяцев назад

그나마 쏘카로안나왔음 괜찮은차였는데...그래도 차는 좋구만유

@datada 10 месяцев назад

차는 너무 좋죠!!

@ddd-if2in 2 месяца назад

주니형님은 데일리 겸용으로 아N vs 스팅어2.5 awd 중 어떤거 고르십니까

@datada 2 месяца назад

아N이요~

@ddd-if2in 2 месяца назад

@@datada 우와 이걸 아엔이 이기나요 ㄷㄷㅋㅋ

@y428284 10 месяцев назад

타봤는데 재밌더라구요.. 돈주고 사긴 좀 그렇고 ㅠ

@승_우 10 месяцев назад

안그래도 돈주고 사기 고민되는데 쏘카에서 개나소나 타게해주는거 보고 맘 접히더라고요..

@datada 10 месяцев назад

애매함이 있긴하지만 차는 정말 좋았어요~

@은행나무 4 месяца назад

고갯길 주행할때 진짜 재밌는 차... 하지만 차가 너무 잘 잡아주다보니 내 한계를 모르게 되는 차.. 근데 그걸 잘 파악하게 된다면 두배는 빨라지는 차...

@user-qf3zv3ne5k Месяц назад

차는 눈높이를 너무 높히면 끝도없는법이죠~ 4바퀴로 굴러가고 시속 120만 나와도 일상생활 전혀 지장없죠~ 뭐든게 자기만족입니다. 차라 함은 누구에게 보여주기위해 운전하는건 굉장히 잘못된거죠

@datada Месяц назад

의견감사합니다

@giroud7029 10 месяцев назад

차량 리뷰 잘보고 있습니다!! 질문이 하나 있는데 일반유 고급유 차이가 많이 날까요??

@jinmaher 10 месяцев назад

페리전 아엔타고있습니다. 출고하고 몇달은 저도 애매해서 일반유 넣고 다니다가. 유튜브도 보고 정보도 얻다가 결국 이후에 고급유만 넣고있는데 체감이 사람마다 다르겠지만 저는 크게옵니다. 잔터보렉이나 노킹의느낌 시동시 배기음의 차이 추월가속느낌 일반유랑 고급유랑 차이가 확실하게 나더라구요. 현재 아엔오토랑 엑센트디젤수동 두차량은 운용중이라서 고급유의 유지비때문에 거진 70프로는 엑센트만 이용중인데 두차량 다 너무 만족하며 운행중입니다.

@giroud7029 10 месяцев назад

@@jinmaher 차이가 나긴 하는군요 답변 감사드립니다!!

@datada 10 месяцев назад

고성능 차량들은 대부분 고급유 셋팅이 일반유와 차이가 좀 나더라구요~

@smp2302 10 месяцев назад

페리모델이 기본형은 이상해보였는데 n은 페리가 구형보다 훨 이쁘네요!

@datada 10 месяцев назад

그래보였어요ㅎ

@hs3520 10 месяцев назад

@@datada 역시 사람눈은 대부분 비슷한가 봐요 페리 일반 모델 후면 부분이 플라스틱 도배라서 엉덩이가 붕 떠보임 ㅠㅠ

@user-sg8rn1km8f 10 месяцев назад

마이스터3.3에서 후륜에서 넘어가려는데 맞는건지 싶지만 ㅋㅋㅋ 서킷을 염두해 두고 있으니 넘어가는게 맞겠죵

@datada 10 месяцев назад

마이스터 3.3후륜이면 안넘어가셔도 될듯 하네요~

@MaerongYeeya 10 месяцев назад

오빠 ❤신이야? 우주최강 아엔이라니 우리 결혼하자❤

@datada 10 месяцев назад

앗 ㅋㅋㅋ

@user-vz6nn8ht3d 10 месяцев назад

애랑 쏘나타n라인 2.5터보 중에 성능면에서 누가 낫죠?

@lifeforauto 10 месяцев назад

아N 압승이요

@user-yoryichi 8 месяцев назад

직빨은 쏘엔이 훨씬좋구만

@SW-ow5ml 6 месяцев назад

스팅어2.5나 쏘나타N라인 보다 빠른가요? 솔직히 쏘나타N라인이랑 아엔중에 고민이라

@user-xm9pv8mv2h 6 месяцев назад

직빨만보고 사시는거면 또이또이할거같습니다 아N의 진가는 코너에서나옵니다

@SW-ow5ml 6 месяцев назад

@@user-xm9pv8mv2h 선생님 모든 댓글에 답글 감사드립니다

@e.s583 10 месяцев назад

하체 커버 부분이 부실한게 좀 아쉽네요...

@datada 10 месяцев назад

째끔만 보강되면 더 좋겠어요~

@psc5187 5 месяцев назад

이거 색상이 뭔가요? ㅠㅠ

@tripls9388 10 месяцев назад

타봤는데 넘 재밌어서 반했습니다..ㅋㅋ데일리카로도 추천하시나요?

@datada 10 месяцев назад

저두요 ㅋㅋ 완전 추천드립니다!!

@TV-vk1fs 10 месяцев назад

사운드 테스트하실때 틀었던노래는 무슨노래인가요?

@datada 10 месяцев назад

유튜브 무료 음원 vibe의 invisible 입니다

@하늬다발_HaNyDaBal 10 месяцев назад

색상이 이쁜데 에코트로닉 펄 일까요? 아니면 사이버 그레이 메탈릭 일까요?

@datada 10 месяцев назад

00:17

@하늬다발_HaNyDaBal 10 месяцев назад

@@datada 헉 이걸 못봤네!!! 8ㅅ8

@ants61 8 месяцев назад

Dct도 서킷 탈수 있나요?

@datada 8 месяцев назад

네

@prosciutto1234 10 месяцев назад

1등! 잘 보겠습니다

@datada 10 месяцев назад

항상 시청해주셔서 감사합니다!

@rgb_monitor 10 месяцев назад

쏘카때메 일반 모델은 아화 피해야하고 n은 오히려 아화로 선택해야되는게 아이러니

@user-ll1ty9mv4o 10 месяцев назад

아n의 소소한 단점은 생각보다 쓸데 없이 시끄러운 배기음하고 회전반경이 커서 유턴시 불편함 정도인데 가격대비 차 완성도 주행성능은 우주명차급

@doggykim 9 месяцев назад

핸들을 일반 스포츠모드에 놓으면 유턴 쉬워집니다ㅎ

@이유있는이지금 10 месяцев назад

원래 핸들에 N로고 들어가지않나요?

@datada 10 месяцев назад

아니요, 은색 현대로고 들어갔지요~

@user-sv3cu5qd9f 10 месяцев назад

돈만 많다면 세컨카로 최고

@datada 10 месяцев назад

그쵸!!!

@datada 10 месяцев назад

그쵸!!!

@kingisback-cd8rp 10 месяцев назад

부밍음 때문에 머리 안아프던가요 오늘 1시간 조졌는데 머리아파요..

@jinhak_lee Месяц назад

준중형차는 그에 맞는 내, 외장을 갖죠. 중형, 대형의 내, 외장을 바라시는 건 몰상식 입니다. 지금도 아반떼는 잘하고 있습니다. 충분히 오버스펙 입니다.

@lk7921 10 месяцев назад

솔직히 이름 빼면.. 디자인은 진짜 이쁘다

@user-xl9vd7ym3v 10 месяцев назад

문만 2개 달아주는 옵션 있으면 참 좋을텐데 ㅋ

@user-ec5ho1gn6g 10 месяцев назад

도대체 얼마나 재밌길래 쏘카를 그렇게 전손내버릴까 싶네요

@datada 10 месяцев назад

상상 그 이상입니다^^

@user-cw4is7sg1t 10 месяцев назад

사이드 브레이크 수동해주지

@_kevin723 10 месяцев назад

아반테N은 디자인부터 성능, AMG처럼 묵직한 배기음까지 다 맘에 쏙 들어서 좋고, 아반테라는것도 갠적으로 좋아해서 전혀 상관없는데, 그 망할놈의 경박한 고음의 팝콘소리 때문에 넘 넘 싫어서 구매 포기했다는. 딱 양카같은 천박한 팝콘소리 때문에 타기 쪽팔릴것 같고, 솔까말 옆에 지날갈때도 팝콘소리가 걍 짱나더라는.

@snuqksvh 8 месяцев назад

그건 스포츠모드로만 하면 팝콘 안터짐.

@user-xm9pv8mv2h 7 месяцев назад

그러면 가변개조를하세요^^

@user-kx4yh5gc5j 10 месяцев назад

어릴때 18인치휠만 봐도 크다고 했는데 아반떼에도 이제 19인치라니..

@zoili758 10 месяцев назад

쏘카n 인가요?

@datada 10 месяцев назад

아니요

@sangss02 5 месяцев назад

맨날 병 형신이냐고 욕했었는데 이쁘긴 하네요

@user-dk7cv4go8x 10 месяцев назад

쏘카로 타보자

@homerosbrave 5 месяцев назад

쿠페로 좀 만들어주면 최곤데 ....

@user-iy7ie5xj5w 10 месяцев назад

쏘카로 흔하게 볼수 있게될 차량인가요 ㅎㅎ..

@datada 10 месяцев назад

그렇게 되겠죠?!ㅋ

@user-ug8bs6pi6y 10 месяцев назад

서라운드 뷰도 있고 g70이 부럽지 않네요

@datada 10 месяцев назад

옵션도 아주 좋더라구요~

@EQS-ns2to 10 месяцев назад

저렴하고 성능 좋은 펀카 원툴!

@datada 10 месяцев назад

최곱니다!

@user-uc5oy7ds7o 10 месяцев назад

아반떼 좋은차맞음 안살뿐...

@user-ul7ri1eq6h 10 месяцев назад

역시 일반가속 6초대넘네요 아무리밟아봐도 5초대차느낌은 절대안나던데

@datada 10 месяцев назад

5초대 가능하다고 하는데..저는 잘 안되더라구요^^

@user-dq9se8ey9l 10 месяцев назад

진짜 좋은차인데 이미지가 영...

@user-yb7yf1ey4q 10 дней назад

기관총 소리 땜시 ...

@mingdding4435 10 месяцев назад

N 사는 사람들은 선택지가 엔 밖에 없습니다 ㅜㅜ

@datada 10 месяцев назад

그쵸...

@offset111 7 месяцев назад

그놈의 할로겐등은 처 빼질 않네

@user-bs5tt7xf2f 3 месяца назад

제가 올뉴 프라이드 1.4 수동 몰고있어서 그런지 아반떼라고 해도 옆라인은 진짜 참 뭐랄까 싸구려 구리구리하다 이런 입장입니다 왜냐면 앞에 보닛은 각이 져 점점얄상하고 뒤로 갈수록 뚱뚱한게 포드 머스탱처럼 거의 앞뒤나 높낮이 같고 일자로 쭉뻗은 진짜상남자같은 이런 디자인과는거리가먼 비율도 참 베짱이 비슷한것이 ㅋㅋㅋㅋ 글고 앞라이트는 국산차 특징인 싸구려느낌의 위로 쭉 찢어진 눈같은...뒤쪽도 별로고... 돈이 웬수여~~~

@datada 3 месяца назад

의견 감사합니다