자이언트 그래블자전거 리볼트X 어드밴스 프로 0 시승기/그래블에 샥이 있어요 

그래블에서도 도로비중이 높은지 임도나 비포장 비중이 높은지에 따라 권유드릴수 있는 타이어가 다르네요

안녕하세요 로드와 그래블은 지오메트리가 완전히 다른 종류입니다. 로드보다 상체 포지션이 높은 편이어서 편안함을 위한 선택아라면 권장해드립니다. 어떤분들은 휠셋을 한세트 더 준비해서 로드타이어 셋팅을 해서 상황에 따라 휠셋을 바꿔가면서 타시는 븐들도 계십니다. 하지만 로드보다 빠르지는 않습니다 출퇴근 위주로 편하게 타시겠다면 좋은 선택일수 있겠네요

피로감이 MTB보다 적은 이유는 뭔가요. 드롭바 때문인가요. mtb 다리는 안힘든데 팔꿈치 부분이 피곤한데. 손목은 에르곤그립 이후 안아프고.

엠티비는 가장 큰 장점이자 단점이 플렛바를 사용한다는 것입니다. 플렛바의 장점은 넓은 핸블바의 폭이 안정적으로 조향이 가능하고 다운힐때도 회전구간이나 이런 곳에서 안정적이긴 하지만 손목저림의 증상이 있고 도로를 달릴때는 바람의 저항이 크기때문에 핸들바의 중앙을 잡고 티는 경우도 있습니다. 그래블의 드롭바는 로드보다 폭이 넓은 것울 사용하여 일부 조향의 안정성을 높혔고 다양한 핸둘파지가 용이하여 장거리 이동시 엠티비보다는 피로도가 좀 낮을수밖에 없습니다.

@@skitakaujou mtb에 비해 타이어 폭이 좁아서 잘 나가는 편이죠, 샥에서 동력손실이 적은 것도 있지요. 또 가볍기도 하고요.

안녕하세요 굿바이크에 굿맨입니다 무게는 생각보다 무겁습니다 무게는 10킬로 정도 됩니다 무거운 이유가 프레임이 두껍고 핸들바 등등 파츠가 알루로 되어있습니다 앞에 샥이 없는 일반리볼트 최상급은 무게가 8킬로입니다

안녕하세요 말씀대로 애매한 장르는 분명합니다 딱 한가지만 생각하면 고려해볼만한 가치는 있습니다 그것은 리어에 랙을 설치할수가 있어서 자캠을 위한 셋팅을 한다면 괜찮은 선택일수도 있습니다

미국처럼 포장비포장이 혼재되면 개꿀인데 우리나라처럼 비포장포장도로가 딱 나뉜나라에선 별로인듯요

제가 그댓글을 달으려고 로그인했네요. 100mm포크가 달린 카본프레임의 하드테일이 전천후로 가장좋습니다

자도만 타신다면 그래블 추천을 드리고 샥이 없는 모델을 권장드립니다

네

안녕하세요? 변종이라고 볼수도 있겠네요 일부 브랜드에서 앞에 샥이 달린 그래블이 출시가 되었습니다 캐논데일 자이언트 등~! 그래블 장르애서 좀더 익스트림 쪽으로 셋팅이 되었다고 보시면 됩니다

세상에 쓸데 없는게 어딨음? 개똥도 다 쓸모있음