구동계 업그레이드는 장거리 뛰는 중 원하는 기어비가 없고, 그것을 채우는 방향으로 갔을 때만 체감이 가능합니다. 예를 들자면, 업힐용 낱장만 추가되는 것과 같은 단수 추가+거기에 맞춰서 드레일러, 쉬프터 세트로 교체보다는 단수 추가가 없더라도 스프라켓을 조합해 원하는 기어비를 끌어내는 게 백 배 효과적입니다.
항상 유쾌하고 좋은 영상 잘보고 있습니다 다음에 영상으로 보고 싶은 얘기가 있습니다 예전 영상에서 각시탈님이 여러가지 휠셋을 중고로도 사서 쓰신적이 있다고 들었습니다. 휠셋 업글을 생각은 하지만 어떤게 좋을지 몰라서 고민만 하고 잇습니다 휠셋이 싼것도 아니라서 각시탈님이 사용하신 휠셋별 특징이나 장단점을 정리하신 영상을 한번 보고싶습니다!! 항상 좋은영상 감사합니다!!
그냥 성격입니다. 성격! 기변병 있는 사람들은 뭘 사도 똑같아요. 차든 오토바이든 자전거든... 자주 바꾸며 사고 팔고 하는 사람들은 그냥 그것또한 재미로 느끼시는 분들입니다. 타서 조지는 사람이 있고! 바꾸는데 재미를 느끼는 사람들이 있고! 뭐든 뜯고 바꾸고 하면서 재미를 느끼는 사람들이 있고... 다 성격입니다.
각시탈이 말도 잘 하지만 유튜브 자전거 방송중 최고로 마음에 드는 내용이다. 프레임과 구동계보다 휠셑, 안장, 패드바지의 업그레이드가 제일 중요하다. 각시탈이 다른 화면에서 패드바지를 주장한 적이 있다. 본인은 경력 9년에 최근에 로발휠셑, 파워 미러안장, 스페셜 라이즈드 패드바지로 70이넘었지만 안장통없이 토요일 마다 백킬로 이상을 탄다. 클 릿도 없다. 타는동안도 그렇지만 타고나서도 큐엠식스 자동차 타고난 느낌이다. 파워미러안장이 파워안장과 비교가 안 될 정도로 이렇게 좋을까? 그런데 좀 비싸다.
모두 옳습니다. 혹시라도 그룹 라이딩에서 매번 흘러서, 안 흐르기 위해 기변하고 싶은 분들은 꼭 명심하세요. 기변해도 흐릅니다. 기계 변경이 아니라 내 몸을 내 다리를 변경해야 합니다. 자세 포함해서요. 에어로 자세는 효과가 정말로 정말로 큽니다. 그런데 그 에어로 자세를 오랫동안 유지하려면 많은 훈련이 필요합니다. 또 하나 에어로 자세를 위해서는 나에게 맞는 geometry의 자전거를 사야합니다. 지오메트리 안 맞으면 모두 꽝!
소라급도 속도 잘 나오긴 하는데 약8.5키로대 자전거 타시는 분이 못따라오시는 걸 보면 체력이 더 영향이 있는 것 같습니다. 제꺼는 물병달면11.5 넘어갑니다. 사실 바꿔타고 싶음. 그분꺼는 알루휠에 검은색 도장이던데 가 시마노 500림보다 훨 가볍던데요. 바퀴살도 많이 없고.
