전고체 배터리를 개발해야 하는 이유? 

전 블레이드배터리가 고급차에 탑재 안되는걸로봐선 lfp의 한계는 명확한거같아요. 단순히 주행거리뿐만아니라 충전속도, 온도차에따른 거리차이, 순간가속이나 배터리무게에따른 한계때문에 저가형모델외에는 안되고 있는것같습니다. 처음 예상처럼 결국 lfp 하이니켈은 급에 따라 명확히 구분되서 들어갈거고 소형급은 lfp 그위는 하이니켈, 자동차회사가 돈벌려면 결국 저가형모델이 아무리 잘팔려봐야 회사입장에선 큰 영향없으니 결국 대세가 하이니켈임은 변함없을걸로 보입니다. 전고체는 좀 더 비싼 uam같은 이동수단이나 로봇쪽에 적합할걸로 보이구요

전고체가 소형 백업용 말고 과연 가능한가 ~?^^

오늘도 명강의 감사히 잘 들었습니다. 오늘 뉴스에 삼성 SDI가 현대 자동차와 향후 전고체 배터리 개발을 한다는 기사가 나왔네요. 어떻게 큰 변화를 가져다 줄지 이목이 끌리네요.

소중한 강의 감사합니다

OLED같이 결국 그쪽으로 가겠지만...지금 LCD같이 20년동안 대중화가 되었다가 OLED로 가듯이...지금 삼원계배터리 같이 이쪽 생태가 이미 레퍼런스도 많고, 인적풀도 많은 상황에서 이쪽이 단점이 더 보완되게 되면 일단 당분간은 기존 삼원계가 몇년은 더 해먹고, 나중에 전고체는 10년뒤에 대중화 되지 않을까요? OLED도 20년 초반에 금방 넘어갈거같은 꿈의 디스플레이였거든요.

일본계 배터리 생산 현황도 다뤄봐주셨으면 합니다. 닛산이나 혼다, 도요타는 배터리를 어디서 가져다 쓰고 있는지 궁금합니다.

왜ᆢ 노스볼트 배터리가 아직도 출시가 안되고 있는 건가요? 유럽 내 중국 배터리 공장들 상황이 어떤지도 다뤄봐 주셨으면 합니다.

감사합니다.

안전성을 빼버리면 가장 에너지 밀도가 높은 양극, 음극재 조합은 뭘까요?

하드웨어적인것만 부각되는데 실제 소프트웨어쪽이 미래는 더중한듯 우린 구글 애플 엠스를 보고 더큰 그림을 그려야함 엘론은 충전소를 빌미로 하고있고 지속가능한 오래하면할수록 경쟁자는 없어지는 독과점으로

요즘 많이 떠돌고 있는 케페시터 배터리도 한번 다뤄주시면 좋겠습니다~!

오토론 금리가 살인적입니다 결국 금리가 따라 변하는거죠

결국은 소비자 취향인거 같습니다 내연기관차와 마찬가지로 여유 있으신분은 전고체배터리 전기차를 보통은 하이니켈이나 미드니켈로 나머지분들은 LFP로 가야할 듯

도요타가 과연 전고체 배터리를 양산 할 수 있을까요?

개쩌는 베터리 좀 나와라

전고체의 전해질 좀 다루어 주세요

제발 QS 힘내라 ㅠㅠ

쓸데없는 헛발질...1. 가격이 3배이상 비싸다. 2. 화재는 없지만 폭발한다

배터리 23:43 알면 알수록 전기차는 사서도 안되고 아직 멀었다고 느낍니다. ㅎㅎ

한농화성~

금양은 좀 아닌거 같은데.. 한번 다뤄 주시면 고맙겠습니다

퀀텀스케이프 ~~

파우치형식이 전고체 배터리의 최적화라고 들었는데 한번 다뤄주시면 감사하겠습니다.

이차전지 에너지밀도 뛰어넘는 전고체 전지 나왔다… “2026년 상용화 목표” 한국에너지기술연구원 에너지저장연구단 연구 성과 전고체 전지 스타트업, 에이에스이티에 기술이전/이종현 기자/입력 2023.11.21 12:00

테슬라가 전고체 관련 특허를 냈다고 하네요 US 20230378447 A1 multi-layer dry coated and wet cast film electrode for 4680 Cyber Cells