영상보고 한참 생각한 뒤에 글 써봅니다 전업 주부 였던 우리 어머니 나름 사업 크게 하던 아버지께서 IMF때 무너져버린뒤에 10살된 포터 구입하셔서 떡볶이 장사 시작하셨습니다 고속도로서 풀악셀 밟아도 80키로 밖에 안 나오던 차 20살 됐을때 폐차했고 그 사이 두 아들은 대기업 입사 했습니다 폐차하던 날 우리집 살린 차라며 우시던 어머니가 생각나네요
정비영상도 좋지만, 이렇게 인터뷰 형식의 영상도 시간가는 줄 모르고 항상 탐독하게 됩니다. 명언 제조기라고 해도 무색하지 않을 많은 주옥과도 같은 말씀이 너무 좋습니다. 단순히 망가진 차를 고치는게 아닌 운전자의 망가진 마음도 고쳐주시는 것 같은 사장님이 많이 존경스럽습니다. 부디 오래오래 굳건한 마음으로 정비업의 큰 길이 되어주시길 바랍니다. 좋은 영상 감사합니다.
피카소가 냅킨에다가 몇 분만에 그린 그림을 말도 안되는 높은 가격을 부르곤, 나는 이 그림을 그리는데 수십 년이 걸렸다 라는 유명한 썰이 생각나네요. 짧은 시간에 원인을 찾아내는 기술을 익히기 위해 공부하고 필드에서 오일과 먼지를 뒤집어 써가며 쌓아온 내공인데 일부 생각없는 사람들이 쉽게 안봤으면 합니다.
딱딱하고 차가운 쇠뭉치와 감정이 없는 기계부품들을 다루시는 업무특성에도 불구하고 대표님 한마디 한마디 속에 뜨거운 휴머니즘이 느껴지네요. ~~ 반드시 앞으로 매우매우 크게 성장하실겁니다. 장담합니다. ㅎ. 제이특공대 여러분 모두 수고하시고, 명절연휴 안전하고 즐겁게 보내시기를~~
개인적으로 하드웨어 부품들은 자체적 감정이 있다 생각함 파손률 + 공정과정에 생기는 미세파손 (그리고 후에 쓰다가 생기는 고장중 이쪽이 원인이됨) 감정 비슷한.. 뭐 한국같이 좁아터진나라에서는 자기차들 자기가 스스로 정비 안할거 아는데 자기가 정비하면 진짜 살아있다고 느껴져요. 영미권에서 자동차 비행기 선박들 죄다 대명사로 "she"라고 부르는거에 이유가 있음...
내 인생 첫 차는 베르나였는데, 그 때 베르나를 샀던 이유는 베르나의 광고 카피가 "나와 내 가족의 첫 차" 였기 때문에였습니다 ㅋㅋㅋㅋ 20대 초반이었어서 나 혼자 탈 차였지만 그냥 그 카피가 좋아서 샀어요. 지금은 베르나가 아니라 독일차를 타고, 혼자가 아니라 아내와 아이와 함께 타고 있는데 내 차가 아니라 내 가족의 차가 되다 보니 자동차와 함께 쌓이는 추억의 양과 질이 혼자 탈 때와는 아예 다릅니다. 자연스레 내 차를 아끼는 마음도 더 생기고 정비도 더 신경쓰게 되더군요. 차라는 기계가 누군가에게는 그냥 '탈 것' 이지만 어떤 이들에게는 가족과의 추억이 듬뿍 담긴 애장품임을 이해하시는 정비사가 정말 좋은 정비사라고 생각합니다.
9:34 저는 일반인인데도, 제가 운행하던 차가 5대이던 때가 있었습니다~❤ 벤츠 같은 경우는 올드카도 있었고, 나름 날고 기는 기술력을 가진 '성지'에서 굉장히 저렴하고 즐겁게 카라이프를 즐겼습니다. 그런 제 기준에서 정비업체의 선정 기준은 대표님의 이런 마인드입니다. 이런 분들은 필요한 시간과 공간, 실탄만 어느정도 받쳐주면 반드시 차를 고쳐내실 분이라 판단합니다. 존경!!
얼마전 퇴근길에 연석돌 밟아서 앞뒤 휠 다 깨지고 핸들 조향기까지 박살이 났습니다. 다들 제 차 보고 전복 안된게 천만 다행이라고 그러시고 제 몸은 너무너무 멀쩡 합니다. 부모님이 사주신 첫자동차 이고 처음 살때부터 백년만년 함께 한다고 해서 남들이 뭐라고 할정도로 6년동안 심하게 아껴줬습니다. 대표님 말씀들어 보니까 제가 아껴준 만큼 제 차가 보답해준게 아닐까 싶습니다.
너무 감사드립니다. 전남 장흥에서 올라갔던 차주 입니다. 근처 센터 까지 70km 정도 되고 센터 예약하고 가도 항상 바쁘다고 물어보면 오래걸리고 좀 이상한곳 봐달라하면 이상 없다고 해서 이상이 생겨도 센터에서 뭔가를 잘 물어보지 못하게 되더라구요. (이상없다는 곳도 제가 사정사정해서 다시 점검 해 달라 해서 발견한 적이 있는데 그때 정나미가 떨어졌었습니다.) 운좋게 대표님 만나게 되어서. 제가 예상했던 고장이 아니여서 당황 했지만 친절히 설명도 해주고 센터랑 통화도 대신 해주시고 너무 감사했습니다. 엔진디자인커버 고무도 센터에서 두개라 해서 두개만 구입하고 그런 줄 알았는데 누락된 곳 발견하시고 하나 서비스로 껴주셔서 너무 좋았구요 제가 생각이 많고 결정도 느린 편이여서 답답하셨을 탠데 항상 친절하게 응대 해주셔서 너무 감사했습니다. 10년 더 탈려고 결정했습니다. 누유가 생기거나 오늘점검한 내용 체크 등 뜨면 다시 찾아뵙겠습니다. 정말 너무 감사했습니다.
11:36 지금 가족과 함께하는 내 차가 가장 좋은 차다... 항상 대표님이 강조하시는 문구시죠. 이젠 명의도 직접 운전도 자주 하진 않지만 아직도 저는 제 첫 차이자 지금도 어머니의 발이 되어주는 42만이나 뛴 05년식 스포티지... 그 차를 전 가장 좋은 차라 생각하고 있습니다. 단지 더 아껴주고 싶은데 자금 사정이 여의치 않아 수리를 미루고 있어 미안한 감정일 뿐이죠.
맞는 말이긴 한데.. 정확히 얼마가 아니라 금액대라도 알아야 수리를 맞기죠ㅋㅋ 방문해서 가격 알려주면 양반임.. 방문해도 안알려주는곳 수두룩빽빽함 해외 카센터 가면 첫 예상 수리비가 정확히 얼마고 그 외 부분 수리시 추가될수있다고 알려주는데 한국은 그냥 횟집에서 싯가받듯 받으니 카센터 신뢰가 나락임 몇번 가격도 모르고 엔진오일교환 싸게 해주길래 쿨런트 호스교환 브레이크오일 교환 끽해야 얼마하겟어? 하고 맞겼더니 오일만 2L에 10만원 공임 별도 청구당하고 얼마나 뒷통수가 얼얼하던지.. 쿨런트 호스도 센터보다 비싸던데ㅋㅋ
좋은 말씀 많이 해주시네요..전 의사한테 다짜고짜 "저 아픈데 치료하려면 얼마 들까요?" 라고 물어보는것 같네요.ㅎㅎ...차를 좀 아시고 자가 정비하신분들은 공감하시겠지만 저의 자가 정비 경험상 정비 시간를 나누면: 1. 기술과 경험이 필요한 진단 50% 2. 경험에 의한 수리 부분 탈거 / 해체 30% (안빠지는 녹슨 볼트 하나에 몇시간 소비한적있음) 3. 실제 수리/부품교환 20% 미만 (이게 제일 쉬움) 실제 주위의 차 잘 모르는 지인들도 "오..그냥 빼고 갈면 쉽게 금방 하잖아" 라고 합니다...ㅎㅎ
3년전 약12년 넘게 운행했던 NF소나타 트랜스폼 중고로 넘긴적 있는데 판매 당일 그 전엔 전혀 몰랐던 가슴이 찡한 느낌이 들었습니다. 오랫동안 가족과 함께 여행도 다니고 추울때 몸도 녹이고 여러 추억들이 있던 차인데 막상 다른사람에게 가는걸 보니 너무 마음이 아팠던 기억이 있습니다. 지금은 그것보다 비싸고 좋은 차를 타고있지만 그때의 그 추억만큼은 돈으로 살 수 없을정도로 그립네요..
수입차 전문이지만 항상 제이특공대님의 영상을 챙겨봅니다. 영상에서 느껴지는 본질의 중요함과 열정이 느껴져서 너무 좋습니다. 아직은 제가 어리고 경험이 부족한 하지만, 정비를 떠나 제이특공대 사장님 같은 인재가 되고싶은 마음이 드네요 ㅎㅎ 멋있습니다. 항상 응원하고 주제 넘을 수 있지만 사장님과 직원 분들 처럼 초심 잃지 않고 신념을 따르는 멋진 사람이 되고 싶네요,, 풍성한 한가위 되세요!
사회초년생. 나이가 바뀌기전 22살에 산 골프 6세대 GTI를 3년이 지난 지금까지도 엔진, 하체 등등의 조금 무거운 작업들을 연속으로 하면서 타고있습니다 가족들이나 다른분들은 항상 저보고 차를 팔라고 얘기하십니다. 차 가격보다 수리비가 더 나오겠다. 뭐하는짓이냐 하지만 저에게는 첫 차입니다 처음으로 고른차가 폭스바겐이고, 스포츠성이 강한 모델입니다 저는 비록 출퇴근이라고 할지라도 시동을 걸러 가는것도 재밌을만큼 아직 차에게 애정이 깊습니다 영상 말미에 대표님의 멘트 하나하나가 저에게 정말 크게 와닿고있는군요. 이 세상에는 사연이 깊은 차도 있는법입니다.
오늘 선배님 인터뷰를보니 저도 몇년전 사업소에서 일했던 당시에 당시 300~400만원정도하던 연식이있는 차량이 입고되었는데 전부다 수리해달라고 하셔서 이렇게 까지 ? 라는 생각을 하면서 견적을 냈었던 기억이나네요. 부품값이랑 공임비견적 안내하니 300만원가량 나와서 고객님 금액이 너무 많이나온거 같은데 이대로 진행 하실 생각이신가요 하고 여쭤보았는데 돌아가신 아버지가 남기고 가신 차량이라 깨끗하게 수리해서 간직하고 싶다고 하셨던 고객님 잊을 수가 없습니다 ㅎㅎ
빨리할수록 돈 더 줘야 합니다... 그만큼 해당 정비사가 기술을 쌓고 공부를 한 고급인력 이기 때문이죠 그래서 전 진단 바로하고 정비 빨리 할수록(제대로 정비한경우) 밥값이나 담배값 이라도 꼭 더드리고 옵니다 그러면 다음에 방문했을때도 해당 정비사도 이사람이 내 기술의 가치를 아는 사람이구나 하고 한번이라도 더 봐주고 조금이라도 더 신경써줍니다 정비사도 사람이니까 어쩔수 없다고 생각합니다
맞는 말이긴 한데.. 모순이기도 한게 그렇게 따지면 음식점도 그래야하죠. 버스기사도 버스경력 따지면서 기술이 다르다고 단가 높이면 되고. 택시도 그래야겠죠. 컴퓨터나 전자 a/s도 그렇겠고.. 택배운송도 그래야하고.. 숙박업 등 모든 자영업과 직업들이 그래야겠죠. 청소부 아저씨도 더 잘 청소하시는 분도 계실테고.. ㅎㅎ 직업의 귀천을 따지지 않는다는 전제하에요.
우리나라만의 특성이 유독 오래된차를 무시하듯하는 행동과 언행이 심하다는 특성입니다. 안타까운 현실입니다. 그래서 튜닝시장과 자동차 문화가 발전이 더디고 불모지인 이유죠 이 작은 나라에서 냄비근성은 강하고 보여주기식 자랑에 차부심까지... 아직도 갈길이 한참 멀었다고 봅니다.
두가지 부분이 참 와닿네요 첫번째로 일산차 고장나면 수리하기 힘들다....인피니티 오너입니다 지금까지 타면서 MAF센서 & 흡기쪽 수리 빼곤 아직 고장은 없지만 일단 서비스센터 철수로 몇군데 남지 않았고 수리비가 장난이 아닙니다.....두번째 그냥 팔아라 이건 선넘었습니다 본인들은 별뜻 없이 얘기하겠지만 정말 이차량에 추억도 많고 애착을 가지고 관리하면서 타는 오너들에게는 진짜 선넘는 발언 입니다
수십억짜리 수백억짜리 공업용 머신을 20년동안 만진 오퍼레이터 자칭 공장엔지니어 출신입니다. 장비를 만든 살람 조차 왜 이런 현상이 생겼지하며 몇주 몇달 해결 못 하는 경우도 있는게 기계죠. 그러다 현장에서 몇시간만에 찾아내서 해결하는 경우도 많은게 바로 현장 오퍼들의 노하우임. 기계는 정말 사랑입니다.
3:34 저런 부분도 각분야에 있어요 예로 컴퓨터 수리두요 업자들 사기꾼 천지지만 보면 그런 기술료 아니 부품도 안 갈았는데 기술료 받는다고 이런 촌뜨기 인간들 있습니다 그럼 지가 고치던가.... 왜 이런걸 저도 시간낭비 해가며 적겠습니까 그런 사람들 그 기술 배울려고 책 다 보고 이런 과정을 통해서 이런 과정으로 원인이 생기고 이렇게 수리해야 한다는 정보를 그냥 배우냐구요 그럼 지가 그 시간 할애해서 배워야죠.... 그걸 인정을 안하요 사람들은....그러니 늘상 하드웨어도 모르고 소프트웨어도 모르는거임.... 누구는 공짜도 배우는줄 암.... 다 경험을 거쳐서 배우는것도 있는데 말이죠.... 제가 저 얼만데 노이로제 정도라... 촌뜨기들은 대수롭지 않게 생각하죠 대소변 보고도 평상시 손도 안 씻는것들이 오토캠핑을 가서도 씻겠습니까 그 습관 또는 운전습관두요 어떤 운전을 하든 똑같죠.... 전동킥보드 자전차 이륜차 자동차 화물차 모터홈 트래블미니멀카 트레일러 기타등등.... 저기에서 또 떼거지로 다니면 환장하죠... 자기들이 무슨 사고 안나는 로봇인줄 착각을 하죠.....
저도 제 인생 첫 차 수출 보낼 때, 그 차를 함께 탔던 사람들, 여행지 등등이 생각나면서 기분이 되게 이상하더라구요. 소유주가 아닌 입장에서 볼 때는 막연히 차가운 기계 덩어리로 보일 수 있지만, 그 차를 실제로 몇 만키로, 아득히 많은 시간을 운행한 사람에게는 기계 그 이상의 무언가일 수 있습니다.
