조금만 운전해도 피곤하다면 이렇게 해보세요!🙋‍♂️ 

운전자세 보고 다 따라해봐도 그렇습니다 ㅠ 허리쿠션넣어서 그나마 좀 나은데...

@@trader_allkindof 딱딱해서 그렇다기보단 스포츠성을 강조하는 차들은 엉덩이부분이 푹 꺼지도록 시트를 만들어놔서그래요 엉덩이쪽을 좀 올라가게 시트 조절을 해야 허벅지에도 하중이 분산되면서 허리,골반이 안아픕니다 그래도 그런 시트들은 한계가 좀 있는데 거기에 허리쿠션 넣는건 좋은 선택이고요 그래도 해결안되는 시트엔 추가로 두꺼운 방석까지 더해지면 훨 낫습니다

저도요 발목이 아픔.......

그건 어쩔 수 없는 것 같아요. ㅠㅠ 그냥 물리적으로 발목이 고생하는 구간(지정체의 반복)이신 듯한...

골반파워

로드스터를 사시면.......

환자 아니라도... 엉덩이가 높아야 허벅지도 힘을 받으면서 하중이 분산됩니다. 요즘 세단들은 엉덩이가 거의 끼일정도로 아래로 꽂히는 시트가 많아서 문제예요 두꺼운 방석을 써서 엉덩이가 파고들어가는 부분을 없애던가 등허리쪽을 채워줄 요추지지대를 하나 사세요 그럼 조금만 높여도 됩니다

키가 일정이상 크면 답이 없습니다. 전 185정도인데 아무리 큰 suv여도 허벅지가 지탱이 될 정도로 시트를 높이면 천장까지 머리가 올랑말랑하는데 문제는 전방시야, 특히 신호앞 정지선에 서면 위여 신호등이 안 보입니다.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ 나도그럼

팔을 맞추니 발목이아프고 다리를 편하게 했더니 팔이멀고 ㄹㅇ노답

헐 나도 ㅠㅠㅠㅠ ㅠㅠㅠㅠ 아직도 편한 포지션 못잡는중....

핸들을 낮추세요 각도때문에 가까워지는 효과가 있습니다

​@@핀토 핸들은 당연히 당겨보고 낮춰보고 했죠... 그리고 낮추면 계기판 볼 때 거슬리기도 하고요. 결국 차 구입 후 1년 만에 각잡고 4시간동안 시트포지션 찾아서 그나마 나은 포지션 찾았네요. 발목+풀브레이킹 거리감에 최적화 하면 핸들 상단 기준 팔목 주름에 절!대! 죽어도! 못 맞춥니다. 그건 포기하고 핸들 옆면에 팔목 주름 맞추는 걸로 타협했습니다. 발목과 페달 감이 더 심각한 문제였으니까요. 그러니 핸들 상단에 팔목 주름 맞추기는 적당히 포기하셔야 해요. 다행히 핸들 조작하는데 불편은 없네요.

1) 혹시 후륜차인가요? 큰 변속기 때문에 악셀 페달이 좌측으로 밀려나서 운전자 하체도 틀어진 채 앉을 수 있거든요. 2) 왼발을 풋레스트에 확실하게 지지하시나요? 바닥에 둔다든가 오른 다리와 대칭으로 두지 않으면 골반이 아플 수 있죠!

@@CARDOCi 차종은 쏘나타DN8 이였습니다 ㅎㅎ.. 말씀을 듣고 생각해보니 왼발을 풋레스트에 잘 안두고 왼무릎이 도어트림에 붙어있는게 생각이 나네요ㅠ 자세 다시 교정해보겠습니다 댓글 너무너무 감사드려요! 감기 조심하세요!

@@high_yeop 아 그러셨군요. 마치 다리 꼬고 앉는 것과 같은 효과였겠네요. 왼발 위치만 수정하셔도 훨씬 나을 것 같습니다!

​@@CARDOCi혹시 후륜차면 의자세팅이달라지나요ㅠㅠ 620d 차량타고있는데 제대로된 포지션찾기가 너무힘들어요ㅠㅠ 아무리 포지션을 옮겨봐도 1년째 타는데 엉덩이가 아프고 허리가 아픕니다