준중형 원티어, 아반떼N 수동 시승기, Hyundai ElantraAvante N manual shift test drive, review 

좋게 봐주셔서 감사드립니다. 정말 재미있게 시승한 기억이네요 ㅋㅋ

부럽네요 지금은 뭐타시나요?

@@user-mk3sr9hl5h 미국서는 중고로 많이 탔었네요 ㅎㅎ 스바루의 수평엔진 질감은 정말.. 한국은 차값이 비싸서 g20 순정으로 타고있습니다

네, 감사합니다. 토레스는 시승했는데 영상을 담지 못했습니다 ㅠㅠ 기회가 되는데로 다뤄볼께요~

마누라한테 걸리기전에 얼른 계약하러 가입시다~

시승해보니 정말 현대자동차를 다시 볼 수 밖에 없더라구요~ 매우 훌륭한 차량입니다!!

ㅋㅋ 기억하시는군요~~

앗 ㅋㅋ 답을 찾으셨군요~ 펀으로만 본다면야...아반떼N이죠^^

불족 ㅋㅋㅋ

가격으로 보면 GTI겠으나, 사실 성능은 골프R과 비교해야 맞겠네요 ㅎㅎ

학센과 불족발ㅋㅋㅋㅋ

타이어가 거의 ㅠㅠ 그것땜 제로백이 형편없었죠... 감사합니다^^

상남자 시군요!!! ㅋㅋ

노멀모드에서는 단단함 보다는 잔진동을 좀더 잘 잡아주는 느낌이었습니다. 패리모델과 소나타 까지 보시고 천천히 고르시는게 좋을 것 같네요~

페리모델은 어떻게나올지모르겟는데 아엔 차주입니디만 데일리로 탈수는있지만 승차감이 딱딱해서 좋지는않습니다

아이삼공 .6터보 굉장히 하드합니다

네, 감사합니다. 토레스 시승은 진즉했는데 영상을 담지 못했네요 ㅠㅠ

그렇군요 감사합니다

의견 감사합니다

가슴은 골프 GTI, 머리는 아반떼N이요~

정확히 그랬습니다 ㅋㅋ 꼭한번 시승해보세요~

앗ㅋㅋㅋ 감사합니다 담엔 7천에서 3단 도전해볼께요ㅎ

네, 잘나옵니다~

완전 멋지죠 ㅋㅋㅋ

DCT도 충분히 만족스럽던데...수동을 그리워하시면 찐 메니아시네요^^

운전을 수동으로 배워서 그런가봅니다ㅋㅋ 첫차와 두번째 차 모두 수동기어였기도 하구요^^

그러면 관리측면에서 좋기는 해요

그럼 너무 좋을 것 같아요 ㅋㅋ

앗...감사합니다!! 완료요~

넵~

아..그런가요^^;; 간만에 수동이라서 즐거웠습니다 ㅎㅎ

그렇다면 N이 답이죠~~ㅋㅋ

@@datada 감사합니다 ㅎㅎ

GTI vs 아반떼N 승차감 > 코너링 < 주행성능

성능은 GTI가 딸립니다

네, rpm사용하는 차이가 좀 있더라구요

@@datada 다음에 GR86도 시승해주셨으면 합니다~|| 아엔이랑 비교 시승도 해주셨으면 좋겠습니당!^^

다른 영상에서는 아엔 수동도 제로백 5초대 나오네요. DCT랑 제로백이 2초나 차이날 리는 없죠. 아무리 차이가 난다고 해도 1초 미만일텐데 좀 이상하네요. 다시보니 기어 변속을 좀 빨리 하셨네요. RPM을 충분히 더 올리고 변속을 해야 제로백이 빠른 듯 하네요. 5초대 나온 영상에서는 시속 92키로가 넘는 시점에 3단 변속을 하고 변속을 6천알피엠 이상 거의 7천알피엠 가까이 올리고 변속을 하네요.

네, 즐감해주세요 ㅎㅎ

^^;

추천합니다. 아기 있어도 괜찮아요~~

돌아돌아서 결국 SUV 또는 카니발로 가겠죠. 이 가격이면 바로 갈수도 있다는~ 점~~

G70타다 카니발로 왔어요 공간 포기하고 승차감 생각하면 아반떼 괜찮을수도 있을것같아요ㅋ

세컨카로 아엔 수동 모는데 만 세살반인 아들이 이차를 너무 좋아합니다 ㅎㅎ 대신 장거리를 움직이기에는 차체에서 올라오는 진동으로 피로도가 있어서.. 세컨카로는 정말 너무 재미있는 차입니다!

벨엔!! 너무 잼있죠~

ㅋㅋㅋ 정말그랬어요~

네, 곧 페이스리프트를 앞두고 있습니다. 디자인도 좋고 성능도 좋고 국산차중 손꼽는 차량이죠~

그쵸!! 정말 매력적인 차량입니다~

그러게요...

엔진룸커버 씌우면 차값이 올라갈 겁니다.

그부분이 못내 아쉽긴하죠~

네네~

그래서 dct가 진리죠. 하지만 수동이 잼나지만요

@@user-yb7yf1ey4q 제 아스수가 제로백이 7초나오는데 ㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋ 넵~

굳이 이런댓글 다는이유는요?

@@yamyam1379중고차만 몰고 다니기 때문에 부러워서 아반떼주제 잘나가니까😂 채널가보니까 뚜벅이 잼민이 인뜻 ㅋㅋㅋ

@@yamyam1379 병시니라서