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줄어드는 나트륨, 리튬 사용량, 배터리 사업이 나아갈 방향 

디일렉 THEELEC
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줄어드는 나트륨, 리튬 사용량, 배터리 사업이 나아갈 방향
00:00 인트로
00:22 연세대학교 이상영 교수님 소개
03:29 리튬인산철(LFP) 배터리, 지금이라도 시작해야 할까?
07:54 '다양한 분야'에 쓰이는 배터리
11:14 리튬황 배터리와 전고체 배터리의 특징과 실제 적용
22:28 중국이 한국의 배터리 기술을 넘어섰다?
29:55 한국의 현재 배터리 시장 성장 둔화, 오히려 성장의 기회
38:42 배터리 업계 인력 부족, 해결법은
#연세대학교 #이상영 #LFP배터리 #리튬 #배터리
--------------------------------------------------------------------------------------------------
『지금은 초거대 AI 경쟁 시대, AI 반도체 제조 핵심전망을 논하다』
: 2024년 3월 29일(금) 13:00 ~ 17:00 디일렉 5층 콘퍼런스룸(서울시 강남구 논현로 515 아승빌딩 5층)
(yelec.kr/product/thelec-super...)
[오프라인 행사 개요]
행사명 : 지금은 초거대 AI 경쟁 시대, AI 반도체 제조 핵심전망을 논하다
일시 : 2024년 3월 29일 (금) 13시30분~17시
장소 : 디일렉 5층 콘퍼런스룸(서울시 강남구 논현로 515 아승빌딩 5층)
주최/주관 : 디일렉 / 와이일렉
규모 : 선착순 40명
참가비용 : 사전등록 220,000원(VAT 포함)
등록마감 : 3월 28일(목) 18시 사전등록 마감 시 행사 당일 현장등록 불가
행사문의 : 디일렉 김상수 국장 kss@thelec.kr 010 5278 5958
[참고 사항]
◦ 세미나룸 인원 제한으로 조기 마감될 수 있습니다.
◦ 현장 참석자, 13시부터 사전 입장 가능합니다.
◦ 발표자료는 공개를 허락한 연사에 한하여, 파일 형태로 제공합니다.
◦ 콘퍼런스 비용 입금 시, 회사명 또는 등록자명으로 입금하여 주시기 바랍니다.
(우리은행 1005 - 803 - 563727 예금주 디일렉)
*발표주제 및 연사자는 변경 될 수 있습니다.
*세금계산서 발행은 무통장 입금 결제만 가능합니다.
◦ 참가확인증 - 콘퍼런스 종료 후 신청해 주시기 바랍니다.
◦ 취소안내 - 행사 2일전 까지 환불 신청 가능. 이후에는 환불 불가합니다.
- 개인별 주차는 지원하지 않습니다.
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14 июл 2024

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Комментарии : 86   
@5t555
@5t555 3 месяца назад
말씀에 따르면 중국 정부와 금융기관은 배터리산업 적극 밀어준다는데 우리 언론과 금융계는 왜이렇게 우리기업 못잡아먹어서 난리입니까?
@user-rn5cc1cy6b
@user-rn5cc1cy6b 3 месяца назад
Lfp 는 꼭 전기차보다 ess 에서 더 많이 쓰일듯하니 시도하는게 나을듯 합니다
@user-jo3hp4fj1o
@user-jo3hp4fj1o 3 месяца назад
사회자가 의도적인 질문을 많이 하는거같다
@snoopycharley9246
@snoopycharley9246 3 месяца назад
아직도 중금속 전지를 벗어나지 못하는 상황이지만, 차세대 전지는 유해 물질 사용을 최소화 해야 합니다.
@seahoilc
@seahoilc 3 месяца назад
삼프로 꼬붕이냐 니들이...하나기술로 까더니 또....
@user-qc1st7nv5b
@user-qc1st7nv5b 3 месяца назад
하나기술은 진짜 문제가 많지
@tv-jp3vf
@tv-jp3vf 3 месяца назад
ESS는 소디움 등으로 가면 좋을 것 같음~~ NCM은 전기차~
@mcy2756
@mcy2756 3 месяца назад
대학 학교 교수들은 현장 제조와는 너무 큰 갭이 있음
@Ghayejin
@Ghayejin 3 месяца назад
엘지 화학 출신이랍니다. 현재도 협업중이랍니다.
@hanlee1891
@hanlee1891 3 месяца назад
lg출신이라고 ㅋㅋ 방송이나 보고 댓글달아
@user-lz9sx1ch5j
@user-lz9sx1ch5j 3 месяца назад
디일렉 기자님들은 중국배터리 기술력이 좋고 세계 시장을 지배하고 있으니 중국배터리 주식 매수하시면 되겠네요~
@user-zb5rs2xz5o
@user-zb5rs2xz5o Месяц назад
기술이야기하는데 주식이야기를 왜해쌌냐 탐욕에 절여져 이성판단도 못하노?
@user-rs5tt7vr8r
@user-rs5tt7vr8r 3 месяца назад
이수한씨는 중국을 그렇게 빠는이유를 모르겠다. LFP는 에너지저장장치에 경쟁력이 있지만 겨울철 급속으로 떨어지는 큰문제가 있고 재활용 어렵습니다 또한 리튬망간 나트륨베터리등 저가용 베터리기술로 충분히 경쟁력이 있습니다
@danielkim1833
@danielkim1833 2 месяца назад
catl 800km짜리 만들었다든데용 ㅠㅠ 그리고 실제 중국 가보시면 진짜 이놈들은 전기차에 목숨걸었구나 싶습니다. 한 10년 전에도 놀러갔더니 택시가 전기차였구요. 현재 자율주행 기술도 세계 최고입니다 pony ai라고 검색해서 주행하는거 보세요. 베터리라는게 큰 기술이 필요없습니다. 그냥 양극재 음극재 섞고 조합하고 바르고 붙이고 이런게 다에요. 그러다보니 환경규제가 열악하면 열악할 수록 아이러니하게 발전할 수 밖에 없는 산업이구요. 전기차 생태계 전반에 걸쳐 중국이 글로벌 탑인건 부정할 수 없는 팩트죠.
@user-Name-is-Zeeko
@user-Name-is-Zeeko Час назад
수많은 단점에도 불구하고 LFP가 가진 장점이 단점을 상쇄시키고 남을 만큼 좋기 때문이겠죠. LFP는 그 한계가 명확한 배터리이지만 그럼에도 불구하고 현재 시장에선 꽤 매력적인 배터리가 맞습니다. 그래서 기업들이 LFP 배터리를 개발하고 생산하는 것이죠.
@user-un6gv1it4e
@user-un6gv1it4e 3 месяца назад
공부를 좀 더 열심히 할 수 있게 해주는 유익하고 편견없이 신선한 방송 너무 감사드립니다♡
@user-gy7ll6yc8w
@user-gy7ll6yc8w 3 месяца назад
ㅇ ㅇpppo.pp.o.8p ♡..☆o. Opp ..o.p o☆☆ ..♡ ㅇ ㄴ ㄱㅅ ㄱ😮
@user-gy7ll6yc8w
@user-gy7ll6yc8w 3 месяца назад
😅
@user-ji2sd2tw7b
@user-ji2sd2tw7b 3 месяца назад
사회자의 편향성을 반성할 줄 모르네ㅉㅉ
@shinAstro-butterfly
@shinAstro-butterfly 3 месяца назад
진행을 좀 차분하게 하면 이해가 좋을 것 같아요. 그나마 교수님이 진행자의 설레발을 제어해주셔서 감사합니다.
@솔로몬이혼tv
@솔로몬이혼tv 3 месяца назад
생각해볼만한 내용들이 있네요
@Mark-kick
@Mark-kick 3 месяца назад
현업에 왜 없을까 . 현업에서 교수로 가는 건 격하된것이고 급여는 말도하지 마라.
@user-fo7ko8yo6y
@user-fo7ko8yo6y 3 месяца назад
업계 전문가이신 분을 모셔서 좋은 내용을 잘 들었습니다. 감사합니다.
@user-hk1kd5it1p
@user-hk1kd5it1p 3 месяца назад
감사 합니다 유익 했습니다
@ruslan120
@ruslan120 3 месяца назад
여기 댓글수준보니 암담하네 ㅋ 중국밧데리회사나 투자해라ㅋ 난 니들이 말하는 덜떨어진 한국배터리에 장기투자하고있고 수익 두배이상 중이다ㅋㅋㅋㅋ
@user-zb5rs2xz5o
@user-zb5rs2xz5o Месяц назад
요기가 주식투기 방송인줄아네
@user-ty1bf9vu6i
@user-ty1bf9vu6i 2 месяца назад
97년?? 삼성SDI가 이미 전지연구 시작했는데??
@boi3355
@boi3355 3 месяца назад
차이나전기차 etf 떡락중인데..
@nohclass
@nohclass 3 месяца назад
현대 기아 독점으로 이우어진 우리나라 전기차생산 풀어야 LG 삼성들도 같이해야 경쟁도 되고 중국을 이길 수 있다
@user-lz4se9cf8r
@user-lz4se9cf8r 2 месяца назад
굳이 이걸 해야 하나? 이런 생각이 삼성과 SK 의 hbm반도체 역전을 가져왔다고 생각합니다. 굳이 이걸 해야하나? 라는 생각하지말고 굳이 그걸 해야 합니다. 방향성이 설정 되지 못한 산업 초기에서는 더더군다나 이것저것 모든 가능성을 열어두고 진행시켜놔야 순발력있게 대처할 수 있다고 봅니다. 굳이 하십시오.
@user-yb1gy2jl6q
@user-yb1gy2jl6q 3 месяца назад
이수환 기자보니 구취해야겠다
@user-ye4ht5fl3u
@user-ye4ht5fl3u 3 месяца назад
사회자가 너무 말이 많아 산만하네요. 많이 안다고 자랑하는것같아 시청자입장에서 잘 안들립니다. 질문은 간단하게하고 시청자수준에서 정리할수있도록 했으면 좋겠어요.
@user-iv8zl1sf8g
@user-iv8zl1sf8g 3 месяца назад
NCM밧데리중국에서 만드는데 에너지효율이떨어짐 기술의격차가 있음
@4k4kstrollman6
@4k4kstrollman6 3 месяца назад
소듐은 한국이 기술 레벨이 가장 높다 전고체는 소재보다 고객관점의 가치가 중요하다. 여러 기술을 받아들여 경쟁을 통해 전고체 기술을 개발해야한다 중국의 배터리 투자규모는 한국보다 훨신 크다
@jungheekim4083
@jungheekim4083 3 месяца назад
크다고다잘한다는건편견일듯
@user-zb5rs2xz5o
@user-zb5rs2xz5o Месяц назад
크면 잘할가망성이 압도적으로 많음
@seokyongchoi4053
@seokyongchoi4053 3 месяца назад
그려.. 그 좋은 중국가서 살어...🤡
@user-ji2sd2tw7b
@user-ji2sd2tw7b 3 месяца назад
Lfp랑 전고체만 이야기 하고 이건뭐지? 나노는 띄우기로 한건가?일본은?
@user-id1hh8ft1w
@user-id1hh8ft1w 3 месяца назад
좋은 시간이었습니다.
@SuperGsd
@SuperGsd 3 месяца назад
수박 겉핡기만 하면서 수박맛을 평가는 것이 너무 웃기네요~!ㅋㅋㅋ 현업에 있는 사람들이 우리 경쟁력 있다라고 말하는데,배터리 비전문가인 자동차학과 교수들이나 생산경험이 없는 연구자분들 등등 어떻게 주변에 있는 사람들만 데려와서 속속들이 파악했다고 할수 있습니까? 돈은 숫자로 평가하는겁니다,수치를 가져와서 보여 주시면 좋겠네요~! 일본증시 커뮤니티나 중국 증시 커뮤니티의 배터리 관련 종목들 종목 토론 게시판들 수시로 봅니다만..이런 개소리는 들어보질 못했습니다. 실적 전망도 한국업체들은 50%-100%캐파증가 전망하는 업체들 많습니다만,중국 일본 종목들 컨센서스 보면 10%이하입니다. 당신들이 중국인들 일본인들 당사자들보다 더 잘아시나요?
@user-mr6ds7zi3w
@user-mr6ds7zi3w 3 месяца назад
이상영 교수님 정말 좋으신 교수님인듯
@h2oish2o30
@h2oish2o30 3 месяца назад
기술 전문가라는 놈이 나와서 몬 얘기를 그렇게 두루뭉실하게 하냐? 걍 윤리학과 교수나 하시지. 아. 시간 아까워.
@user-vw9lt3sh5o
@user-vw9lt3sh5o 3 месяца назад
핵심적인 이야기 해주세요 교수님 중국 예찬주의 이시네요
@user-kp5bl6cu9v
@user-kp5bl6cu9v 3 месяца назад
이주환기자 혹시 중국에유학갔다왔나요? 수년전부터. 이기자의방송을 봐왔는데 뻑하면중국우선이네요ㆍ따라한다ㆍ최촌뢰개발했다ㆍ 등등 세상모든거는 연구실에서는 다 개발가능합니다 ㆍ다만 대량생산하에 상품성이문제죠
@user-uy3um5ze6g
@user-uy3um5ze6g 3 месяца назад
ㅋㅋㅋ
@user-rr6jg5of8m
@user-rr6jg5of8m 3 месяца назад
ㅋㅋ 점점 부족해 질거다 이넘들아~^^
@user-ij2cz8dx2v
@user-ij2cz8dx2v 3 месяца назад
배터리 아저씨 추종자들 왤케 발작하냐... 전문가들이 말하는 거 받아들일 건 받아들이고 대비해야지 무조건 한국이 짱이야 하면 잘 되는 거냐?
@user-yn8iv5qt6m
@user-yn8iv5qt6m 3 месяца назад
사회보는 놈, 자기 의견 지나치게 많이 주입할려고 하는 것이 의도적인 냄새가 많이 나네. 초청 인사의 의견을 주로 들어야지, 사회자 의견을 들을려고 보는 것이 아님.
@h2oish2o30
@h2oish2o30 3 месяца назад
도저히 못 들어 주겠네. 앞으로 더 나오지말라.
@user-eb6uc3mo7v
@user-eb6uc3mo7v 3 месяца назад
둘 다 엄청 똑똑하시네. 대통령이 기자님과 교수님 말을 듣고 정책을 해야하는데
@03w87
@03w87 3 месяца назад
참답답하네 이사람들 제2의 3프로인가 ㅋㅋ
@user-mp9fv7qd7j
@user-mp9fv7qd7j 3 месяца назад
냄새가난다 공매도카르텔 나팔수들....
@user-wi2pf7iu7y
@user-wi2pf7iu7y 3 месяца назад
여기 중국 유튜브인가요?
@user-zz5zn7cm1g
@user-zz5zn7cm1g 3 месяца назад
우리는 R&D예산 삭감으로 대항한다....
@mrum4326
@mrum4326 3 месяца назад
여기는 그 누구에게도 도움이 되지 않을 듯...ㅎ
@user-vs8vw5rd1c
@user-vs8vw5rd1c 3 месяца назад
대학도 안나온 나보다도 못한듯 ㅋㅋㅋ
@edwardnoh7585
@edwardnoh7585 3 месяца назад
하나기술 뉴스듣고 삐졌니?😂😂😂😂
@jongbaekpark4487
@jongbaekpark4487 3 месяца назад
미국에서 커버 안쳐주면 우리는 중국한데 개탈린다ㆍ
@user-su3ho4mf8k
@user-su3ho4mf8k 3 месяца назад
그렇게 기술력이 좋은 중국이 왜 ncm배터리 못만드냐? 왜 효율떨어지는 인산철베터리로 출력 떨어지는 전기차만 만드냐고? 제발 얘기좀 해주라
@Ghayejin
@Ghayejin 3 месяца назад
뭔소리 하시는지? 중국도 하이니켈배터리 많이 팝니다.
@4k4kstrollman6
@4k4kstrollman6 3 месяца назад
@@Ghayejin 중국은 811도 올해들어 겨우 양산 성공한게 팩트입니다
@jongbaekpark4487
@jongbaekpark4487 3 месяца назад
그러면 하이니켈 잘만든다는 우리는 LFP만든다고 3사가 이제 와서 난리부르스냐ㆍㆍ 그게 경쟁력이 있기 때문이다
@Ghayejin
@Ghayejin 3 месяца назад
중국도 811 양산 몇년되었어요. 현업에 있습니다. 거짓말 그만.
@linjongli8487
@linjongli8487 3 месяца назад
811도 그거 엔솔에 소송당할 판인데요? 특허 때문에 중국은 ncm 만들기 어렵고 수율이 안나와서 고전하죠
@user-lh7jy9sc4x
@user-lh7jy9sc4x 3 месяца назад
ㅋㅋ웃기는 이상한 유튜브 디이엔티 하나기술 폭망했네요 제생각엔 사이비유튜브같네요! 팩트도안맞고......
@Ghayejin
@Ghayejin 3 месяца назад
이분만한 전문가가 별로 없는데 가짜 배터리아저씨들한테 세뇌당해서 별소리 다나오네요.
@user-bc4rb4so8m
@user-bc4rb4so8m 3 месяца назад
기자가 워낙 식견.지식이 높아서.뱡송도 레벨이 높내
@user-hm9gn6fr4o
@user-hm9gn6fr4o 2 месяца назад
AI에 너무 기대를 마시라... 유행이 지나면 차갑게 식을지니.....
@user-bw4vb9wh4j
@user-bw4vb9wh4j 3 месяца назад
중국에 매수되었나? 대변인 스피커 같은 말만 하네.
@user-zb5rs2xz5o
@user-zb5rs2xz5o Месяц назад
부족한부분은 인지하고 보안해야하는데 숨길려고만 하네 한국사람들 왜케 덜떨졌냐?
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