우리나라 유튜버는 인간의 감각으로 차량을 평가해서 누가 맞네 서로 싸우기만 하고 ㅋㅋ 저 중국매체는 객관적인 데이터로 차량 평가하니 누구하나 반박하지 못하죠 ㅎㅎ 저는 우리나라 유튜버들중에 제일 안 믿는 유튜버들은 직원들이 많은 유튜버들입니다. 그들은 기업의 광고를 받지 않으면 유지하기 힘들죠.
전 볼보 XC70을 11년째 타고 있는데 이번에 처음 엔진성능이 저하됐다는 경고등이 떴습니다. 밸브쪽인지 인터쿨러쪽인지, 터보쪽인지, 아니면 센서쪽인지 점검해봐야겠지만 그동안 잔고장도 없었고 35만 뛴차 치고는 괜찮다고 생각해요. XC60보다 제네시스 GV70이 훨씬 안정된 성능으로 성장했네요. 성능으로 볼보를 제꼈지만 우리나라 차가 좋다니 기분은 좋습니다. 다음차는 국산차로 갈수밖에 없겠네요.
@@masterediy 인정.. 벤츠는 가격만 높고 삼각별 값이지... 국내 유튜버들도 승차감 성능등.. 실내 이쁜것 말고는..x3 gv70 glc 중 glc가 제일 떨어지는게 펙트.. 심지어.. 실내도 이번 gv70페리 되면서 실내도 비빌만한 수준댔는데.. 소재는 gv70이 더 고급 소재임.. x3가 실내 디자인 제일 후달리고 소재는 심각하고. 하다하다 칠천 넘는 차에 도어버튼이 플라스틱;; 운동성능은 가장 좋긴 하나.. 출력이 육칠천 선에선 아무리 미션이 gv70이 떨어지고 뻥마력이여도 마력차이가 너무심한. 80마력 이상 차이나니.. 비엠 빠지만 페리된 gv70은 .. 요즘 너무 뽐뿌 오긴함.. 사십줄 되가서 험하게 운전할일도 없고.. 2.5 로도 충분하고 차고넘치니 sds2 어 어시스턴트1만 넣고 타면.. 아... 너무 사고싶음..
볼보가 망해서 중공으로 넘어 간데는 다 이유가 있다... 안전의 대명사는 21세기 이전에 해당하는 소리...안전 말고는 내세울게 없었는데 그마저도 보통 수준밖에 안됨... 대부분의 차는 볼보 정도의 안전함이 기본이 되거나 더 안전하게 제작, 더이상 안전의 대명사가 아님...
볼보가 이정도는 아니였는데 중국기업이 볼보의 대주주가 되고, 차량 또한 중국에서 생산된뒤로 차가 퇴보하기 시작함. 유럽내 생산분과 중국내 생산분 차량은 같은 모델인데도 불구하고 차량이 차이가 남. 현대기아차도 똑같은 모델이라도 한국에서 생산한 것과 중국합작회사에서 생산한 것은 차량 자체가 다름. 무기도 마찬가지. 러시아에서 만든 전투기 엔진과 이를 카피해 그대로만든 중국산 전투기 엔진은 성능자체가 다름. 이정도면 뭐가문제인지 다들 알꺼라고 생각함.
그런데 이는 비단 중국만의 문제만은 아닌듯. 그 롤스로이스 팬텀조차도 BMW로 넘어가, 그 차대와 엔진, 미션등의 베이스는 7시리즈와 공유하게 되면서, 롤스로이스 팬텀 역시 BMW에서 흔히 나타나는 오일 누유와 각종 문제들이 똑같이 발생함. 차량 브랜드를 합병하는건 세계 어디나 같지만, 이를 소유권만 갖고 생산방식이나 개발방식등을 그대로 유지해준 회사의 차량과, 내꺼야! 하면서 자신 기업의 기술이나 주요 플랫폼, 부품, 장비들을 적용시키거나, 연구개발 및 생산방식을 바꾸워 내놓은 차량은 확실히 다르며, 10에 7~8은 실패하는듯 보임
미국 컨슈머리포트보다 훨씬 정교하고 전문적이며 신뢰감이 가는 테스트고 그냥 GV70이 모든면에서 압도적으로 우위고 영국 스웨덴 미국차들은 엎치락 뒤치락 고만고만 드디어 이런 날이 오네 2톤이 넘는 아이오닉n의 수많은 서킷 테스트에서 보여준 주철브레이크 성능을 보면 현대차의 저런 압도적인 브레이크 성능이 이해가 가지 근데 이젠 중국으로 넘어간 볼보는 안전의 대명사라는 닉네임은 개나 줘야겠네, 현실이 이런데도 아직도 볼보 재규어 같은 외제차가 국산차보다 월등히 좋을거라는 환상을 갖고 있지