차량 형태에 따른 장단점 알고 계세요? | SUV, RV, 세단, 해치백, 왜건 특징 

머리로는 알고있는데, 말로 설명하기 어려운 부분을 항상 쉽고 알기 쉽게 설명해 주셔서 감사해요~ 오늘도 잘 보고갑니다

장단점 설명 좋네요, 몰랐던 부분도 알아가고요. 이런 주제는 댓글 보는 재미도 있어요

저도 몰랐던 부분을 알게 되었네요 좋은 영상 감사합니다😊

웨건 너무좋아

세단의 가장 큰 장점이 고속주행으호 갈수록 돋보이는거같아요. 고속에서 suv는 공기저항이 심해져 많이 흔들리고 연비도 안좋지만 세단은 엑셀을 땠을때 공기를 뚫고 지나가는 느낌이 참 좋아요

키가 195인데 lf쏘나타 중고로 가져와 처음탔을때 멀미나고 휴게소에서 토한 기억이 있었네요 물론 제가 운전했을때죠 그뒤로 토는 안했지만 다음 차는 꼭 SUV로 가야지 가야지 하다가 신차를 계약하고 생애 첫 SUV 쏘렌토 신차 출고 받았습니다! 진짜 저한테 기대 이상인 만큼 너무 만족합니다!

잘 배웠습니다.

Suv가 시야는 좋긴한데 포지션이 좀 붕뜬 느낌이라 세단이 좋음

저는 쏘렌토 타다가 g70으로 넘어왔습니다. 아직 애가 없다보니 세단이 훨씬 좋아요. 승차감부터 안정감까지, 치명적인 단점은 공간이겠죠. SUV는 부모님댁에서 김치,반찬을 못가져오겠더라구요. 트렁크 분리가 안돼서 오히려 불편했던..

Suv타다가 쏘나타 택시한번 타보면 승차감 신세계를 보게돼죠

세단타다가 지금은 suv타고 있습니다 확실히 운전시야 트렁크를 실용적으로 사용할수 있다는 점은 너무 좋은데 코너 돌때 마다 세단이 생각나더라고요 다음차는 왜건 생각중입니다 ㅎㅎ

세단은 아무리 큰 차를 타도 공간면에서 크다는 느낌이 없고 트렁크도 그렇고 하지만 SUV는 작은 거라도 트렁크 공간이 좋고 무엇보다 시야 좋고 주차가 더 편함. 장거리 갈거 아니면 SUV가 좋더라구요... 하지만 다시 세단타면서 세단이 역시 더 편하네 이러고 있습니다.

같은 제조사 같은급의 차량이면 세단은 운전, 승차감이 더 우수하고 SUV는 시야,레저 라고 생각합니다. 또한 SUV는 무게로 인해서 좀더 쌘 엔진을 올리는 경우가 있어 힘이 더 좋게 느껴질 수 있습니다. 과거에 디젤을 많이 쓴 이유도 SUV의 무게로 견인력이 필요하니 토크가 더 높은 디젤을 사용했습니다. 전 K3 GT차주인데 차박하기에 나쁘지 않지만 주행감으로 인해서 SUV좋아하지 않지만, SUV가 차박에는 최고라고 생각합니다. 또한 뒷도어가 더 좋은 경우도 많아서 이점은 해치,왜건보다 SUV가 좀더 좋죠. 왜건차량을 좋아하지만 우리나란 SUV가 더 좋다 생각합니다. 물론 차를 볼 때 신차기준 같은 가격에서 운전재미를 위해 선택하고 싶어도 중고판매생각하면 제가 탄 차는 고르지 않는게 답일 정도인데, 중고가 생각하면 세단이나 SUV로 가야합니다. 자동차 구매는 다양한 것이 반영되어서 자동차에 대해 많이 알고 있어도 주변 사람이 차에 대해 물어봐도 추천할 때 그사람의 성향을 다 알아보고난 뒤 추천을 해줘야 합니다. 작개는 수백만원 많게는 수천만원단위의 자동차 구매는 신중해야죠.

세단이 좋은데 쉐보레 캐딜락 링컨 포드 프랑스차 등 다 없애버려서 넘 아쉬움. 독일차는 비싸고…

세단.suv 타다가 i40왜건타는데 다필요읍고 밸런스가중요함!! 그리고 승차감과안전성은 세단 시야.공간suv인것같음!! 전기차는 운전할때는 ㄱㅊ은데 다른자리는토나오더라구요 ㅋㅋ

D필러 유무가 왜건이랑 해치백을 구분짓는 기준이었네요! 모르던거 알고갑니다 :)

저는 운동을 좀 한편이라 키나 몸집이 큰 편입니다. 세단 승차감,승차감 하는데 그냥 일단 탈때 몸구겨넣는게 숨막힙니다. k9, g80타도 그 특유의 낮은 시트 포지션이 갑갑해서 개방감+공간감+차박용+수납력으로 개인적으로 suv를 선호합니다.

세단 탔을때 허리 아팠는데 suv타니 편안해졌네요

세단충이라 그런지 세단운전이 더 편함 뭔가 suv는 포지션이 애매함 의자에 푹 박혀서 운전이 안됨

suv의 적재공간과 세단의 승차감을 좋아해서 해치백 타고있는 근데 해치백은 우리나라에서 인기가 없다는

suv가 좋긴한데 차 모는 맛은 세단이 너무 좋아서 포지션 낮은 세단 개좋아함 묵직함과 실용성을 원하면 suv 차량본연의 주행감이 좋다면 세단 전 그냥 메인 세단이고 세컨 suv전기차 이용함

나는 suv만타면 운전석제외 멀미가 너무 심해서 도저히 못타겠음.. 근데 와이프는 suv타더니 앞으로 suv만탈거라네요ㅋㅋㅋㅋ 이렇게 사람마다 취향이 극명하게 갈림..

산타페 mx5 운전하는데 세단만 타다가 처음 suv운전하는데 군대에서 몰던 봉고 트럭이 생각 났습니다. 이전 차였던 ig그랜져랑 승차감 비교하면 너무 구립니다. 다음차는 세단 사려구요. 짐 많이 싫고 다니는 거랑 몇개 빼고는 승차감은 세단이네여. suv가 시야가 더 좋지만 코너에 가속하면 너무 불안합니다. 차가 너무 쏠려요. 다만 공간 활용성은 너무 좋아서 나름 만족합니다

Gv80도 승차감 아반떼쏘나타 수준정도 밖에 안되죠

코나n 타고 있습니다 완벽합니다

SUV로 코나 니로 투싼 등 타봤는데 확실히 SUV가 시트포지션이 높아서 시야가 편하더라고요~ 니로는 구형은 세단급으로 시트포지션 낮았는데 신형은 생각보다 높아졌더라고요

취향보다 자기 목적에 맞게 타는게 2중 지출이 적음.

마음은 세단 현실은 SUV...

결국 취향차이겠지만은 일때문에 장거리 운전하시는분들은 확률상 세단이 훨씬 더 많음 그리고 키큰분 또는 배나온분 suv 추천

Suv 흔들려서 세단갈아타고 대니중

볼보 크로스컨트리같은 크로스오버 스타일이 세단, suv의 중간이라서 딱 좋은 것 같아요. Suv는 롤이 심하고 공간 낭비 느낌이 강해서 개인적으로 불호입니다.

아우디a6 타다가 소렌토, 팰리 시승해보니 못타겠던데.. 전 세단이 맞나봐요

장단점이 너무 명확해서.. 세단:안락함,고급감 하지만 요즘 차들이 점점 단단해지고있어 조금씩은 퇴색 주행벨런스 좋음 suv:공간활용,시야, 특장점은 요즘 비 한번오면 폭우로 도로침수되는데 세단보다 높은차라 생존률 높아짐

차체 벨런스 및 디자인도 세단이 멋진데 턱 높은곳 같은곳 갈때 SUV는 걱정없는데 세단은 아무래도 신경쓰이더라구요.그것빼곤 굿

전세계에서 가장 많이 팔리는 차는 도요타 라브4죠....사실 라브4(스포티지,투싼 정도)급만 되어도 패밀리카로 충분하지만......무조건 큰차 선호하는건 한국인 종특이죠

가격, 연비, 승차감, 운전재미면에서는 세단이 나은데 SUV가 더 편하고 안전하기까지 함

해치백,웨건이 개편하다...트렁크잡소리빼면

내가 산타페 TM 외부 디자인만 보고 바로 질렀는데 정면에 라이트에 날카로워 보이는 곡선이랑 후방 라이트에 입체감 있는 불빛 보고 내부 디자인은 확인도 안하고 바로 지름ㅋㅋ 산타페 TM 바로 후속 까진 그런데로 외형 마음에 든다 생각햇는데 최근 나오는 산타페 디자인이 개인적으로 엄청 이상하게 느낌ㅋㅋ 정면은 그런대로 봐줄만 하다 했는데 후방 보고 머리에 ??? 띄우고 고개 갸웃 거림 내가 도대체 뭘 본건지

에어서스 들어간 suv 아니면 소나타 승차감에서 정리된다고 보면 된다. Gv80 전자제어 들어가도 쏘나타랑 비스무리함

걍 취향차이지 이걸로 싸울필요 없음 ㅇㅇ

사람들이 많이 착각하는 거 1. SUV가 시야가 좋다 - 실제는 전방 원거리 시야만 좋은거지 그외 각도 특히 좌우 하방 사각 심해서 사고나기 쉽습니다. 2. SUV 넓고 짐을 많이 실을 수 있다. - 실제 큰 SUV가 그렇다는 거지 동급 새단과 SUV 비교하면 차종마다 다르지만 소형기준, 세단이 20~30cm전장이 더 길어요. 세단이 훨씬 짐 많이 실립니다. 전 동급 세단, SUV 다 보유 중입니다. 3. SUV가 충돌 안전성이 종다 - 실제는 차량 사고 시 중상을 입는 가장 큰 이유는 차량전복인데 SUV는 충돌 시 세단보다 훨씬 전복 가능성이 높습니다. 4. SUV는 특별한 목적이 있을 때 타는 차입니다. 눈이 많이 오는 지역이나 산악이 많은 북유럽에 적합한 차종이지 우리나라엔 전혀 어울리지 않는 차종입니다. (북유럽 제외한 유럽 및 일본 등에서는 SUV 거의 안탑니다) 5. 우리나라에서 SUV가 많이 팔리는 이유는 남이 장에 가니까 거름지고 나도 가는 격입니다. 자전거의 경우 유럽이나 일본 세게어디를 가도 도심에서 100% MTB 타고 다니는 나라 없습니다. MTB는 무게중심이 70% 앞바퀴에 있어 조금만 내리막에서 브레이킹해도 굴러버립니다. 우리나라 자동차 선택도 이와 비슷한 경우라 할 수 있습니다.

세단 3년 , suv 2년 타봤지만 나는 1억 넘어가는 차중 두개중 하나를 타라고 하면 세단 탈듯... 바닥에 쫙 붙어가는 느낌이 가끔 그리울때가 있음 ㅋ 당연히 시야가 답답하긴 한데 몸의 피로가 세단이 좀 더 적은듯해서 ㅎㅎ suv도 매력있음 시야좋고 높은차를 타다보니 거기서 느껴지는 안정감? 이 죽여줌 부담없이 타기좋음 근데 지금은 suv 타는중ㅋ 안전이 최고죠~?

세단 suv 장점만 모아놓은게 왜건인데

농담안하고 쏘렌토보다 아반떼가 승차감 훨씬 좋았음 세단승차감 이길라면 아반떼-gv80 거의 이정도 급차이는 나야 그나마 비슷해질거같은데 그마저도 코너돌때 suv는 불안함ㅋㅋ

뒤 트렁크 문열면 헬리콥터 소리남!! 트렁크 뭐 넣으면 냄새넘어옴

저는 더뉴팰리와 LF쏘나타 타고있지만..세단이 승차감만은 훨씬 더 편하더라구요

구독 좋아요 누르고 갑니다~ 다만 vehicle은 뷔(비)어클 이라고 하시면 더 정확할 듯 합니다^^

K8 타다가 사정상 팰리로 넘어가는데 k8 2열 승차감이 나쁘지않아서 둘째(2살)가 카시트 앉으면 금방 자네요 캠핑안해서 준대형급이라 트렁크도 나름 넓고.. 4인가족 잘 타고다녔습니다.

쏘나타 투싼. 그랜져 싼타페. 이렇게 묶어야지 않나요?

SUV가 필요가 없는 나라인데 너무 좋아해 다들

아반떼AD 타다 산타페 22년형 회사차 타봤는데 승차감 안정성은 아반떼가 훨씬좋았습니다 비교가 안돼요! 짐 실어옮기거나 캠핑안하면 SUV탈 하등의 이유가 없습니다 SUV에 높은차고는 최대 장점이자 최대 단점이네요;;

세단이 그냥 모든 자동차의 표준형임. 진짜 하루종일 차에서 지낼거라서 공간성이 너무 중요한 게 아니라면 굳이 SUV를 타야하나 크로스오버면 그래도 적당

해치백이 인기가 없다는 말은 소위 차 전문가들이 바보같은 세그먼트를 기준을 만들었기 때문이다. 티코,마티즈,아토즈, 비스토, 스파크, 모닝이 모두 해치백인데 엔진이 작다는 이유로 해치백 집계에서 제외했다

suv장점 2열에 애기 카시트 태울때 허리 덜숙여도됨 이거 1가지 그외 모두 단점

슈팅브레이크 따로 구분좀

최근 차들은 기술력이 좋아져서 SUV와 세단의 승차감 차이는 과거에 비하면 많이 줄어든듯 함 물론 형태가 가지는 태생적인 한계는 분명 존재하기는 하는데 예전처럼 확 와닿게 체감되는것같진 않음

suv 그 특유의 어지러움 때문에 못타겠어요. 제동을 아무리 살살해도 울렁거림이...

다둥이도 아니고 1명낳고 하는 집들이 패밀리카랍시고 큰 suv사는거 보면 개웃기긴함

세단만 타다가 suv7년차 편의성 하나때문에 세단 가기가 쉽지 않네요

승차감이야 차값 비례한다지만 suv는 커브 돌 때 롤링이 너무 어지럽더라구요.

시야때문에 SUV말고는 답답해서 못타겠음. 운전을 군대에서 배워서 그런가, 세단은 너무 낮아유...

우리나라는 특히 어르신들 정서상 동일가격이라도 SUV를 보는 시선이 짐차라는 이미지가 강해서 ㅋㅋ; 청년이 그랜저 끌고가면 약간 이상하게 봐도 그거보다 비싼차인 gv70끌고가면 크게 이상하지 않게 보는등... 그런게 있는거같습니다.

Suv의 불편한 진실이랄까요? suv는 무게 중심이 세단 보다 높아 고속에서 접촉시 전복 될 가능성이 더 큽니다. 안전운전만 한다면야 넓은 실내와 트렁크 그리고 시야의 개방성을 따라올 세단은 없겠지만여~

suv장점은 지하주차장갈때 암 생각없이 들어가는거고 나같은 벤츠는 범퍼안긁히려고 s자로 뱀처럼 들어가야한다는 불편함 그럴땐 걍 suv생각나기도함. 비포장도로 갈때나.. 그외엔 압도적 세단이지

세단과 suv 차이... 30년을 세단만 몰았는데 다음 차는 suv로 바꿀까 생각중입니다. 이유는 허리아픔입니다. 나이가 들면서 2-3시간 이상 운전하다 보면 허리가 아프고 엉덩이도 아파 옵니다. 그런데 한번은 가족들과 유럽에 가 벤츠 승합차를 8일간 타고 다녔는데 하루 평균 300km 정도 총 2000km가 넘게 탔지만 허리가 안아프더군요. 벤츠 승합이 승차감이 좋아서? 그건 아닌듯 합니다. 승차감이나 퍼포먼스나 제차가 낫더군요. 편한이유로 높은 포지션의 시트가 아닌가 싶습니다. 의자가 높다보니 운전시 정자세를 유지하기 편하다는 느낌을 받았습니다. 이건 단 한번의 제 개인적 경험이기에 확신은 없습니다. 비슷한 경험이나 아는게 있는분 댓글 부탁드립니다.

세단이 최고여..

나는 세단매니아였는데 애들이커지면서 suv가 확실히필요해서 쏘렌토타고다니는데 세단이 확실히승차감좋긴한대 이제는세단 못타겠어 머리공간답답하고 왠지 모든게답답해 공황장애걸릴거같아 그래서 이젠 카니발도좋아 나도 이럴줄몰랐어 차는 승차감이 다가 아니더라

세단을 오랫동안 타다가 이번에 처음으로 suv로 바꿨는데 세단 에서 suv 교체된 이유가 시외 나가면 생각보다 포장이 되어 있지만 진입로가 높고 울퉁불퉁 한 식당 카페 개인식물원 에 놀러갈때 세단은 매번 앞범퍼 해 먹었는데 suv 는 아무지장 이 없음 무엇보다 높이가 세단보다 높아 운전하기 가 편하지만 주차 할때는 세단보다 폭이넓어 불편함

한국사람들은 큰차 좋아해서 suv아니면 대형세단 타는듯

더뉴 모하비 프레지던트 사야겠다. 더 뉴 맥스크루즈는 가성비가 떨어진다.

싼타페 MX 2.5T 1000km탄거 대차 받아서 타봤는데. 정말 뭐랄까.. 개방감만 좋지 나머진 다별로 ㅋㅋㅋㅋ

승차감 민감하면 무조건 세단 타세요. 아직 suv는 세단 절대 못 따라가요

xm3 하이브리드는 suv면서 쿠페고 의자 낮추면 세단임 ~ 하브라 연비 좋고 핸들링은 좋은 근데 쿠페형이랑 사람들이 탈때 천장 좀 낮아서 좁 다고 느끼긴함! 사람들이 현대기아 좋아해서 인기 없지만 나름 만족함

해치백은 suv인데. 트렁크가 분리되어있으면 세단이고, 분리되어있지 않으면 SUV지

일단 키 큰 사람들은 세단 불편해서 못탐 천장에 머리가 닿을락말락

세단이 최고제

같은 가격이라 더 고민이지. 같은 가격이면 1급 높은 세단이 좋음

승차감 만 따지면 승용차가 넘사긴 함 친구차 GV80전자서스 들어겄고 내차 그랜저 전자서스 들어가서 꽤 서로 자주 탔는데 차가격 럭셔리 함은 당연 GV80이지만 승차감은 그랜저 못이긴다 둘다 내린 결론임 GV80은 그랜저와 소나타 그 중간사이의 승차감임

편하게 장거리를 간다면 세단이 압승이지 suv세팅 잘해도 한계가 있음

13년식? 아반떼MD 타다가 23년형 투싼 하이브리드 타는데 정숙성 이런거 제외하고 승차감만 비교해보면 오히려 아반떼가 나았음 차 살때로 돌아간다면 세단사고싶음

한국에서는 도로가 좁은 것에 비해 도로에 정신나간 인간들이 많기 때문에 SUV를 탐... 그것만 아니면 세단 타고 싶은데... 내가 백날 방어운전 해도 그 좁은 도로에 정신나간 운전자들이 너무 많아서 전고가 높은 차를 타게됨.

동승자나 뒷열사람들은 세단 에스유비 승차감체감이 큼 운전자는 그냥저냥 탈만함ㅋㅋ

해치백을 좋아하는데....ㅠ

정말 아반떼보다 승차감이 안좋나요? ㅋ

세단에서 SUV넘어가는 사람은 많지만 SUV에서 세단으로 넘어가는 사람은 없음

그냥 자기한테 맞는 차 타면 되지 승차감이 중요한 사람 공간이 중요한 사람 외관, 연비 등 각자 기준이 다 다른데 남 선택까지 까내리는 사람이 왜 이렇게 많은지

한국과 같은 작은 땅과 주차칸 크기라면 중형이하가 딱인디 한국은 크기에 집착

승차감이 거지 같다면 차량 형태보다 타이어 공기압이 적정량인지 먼저 보시라. 제조사에서 적어놓은 수치보다 과도하게 많이 들어가 있다면 승차감이 절대로 좋을 수 없다.

차량형태를 세단, SUV만 알고있는사람이 95프로는 되는듯요 해치백도 일반인들은 아예모르고 왜건도 마찬가지 입니다. 그래서 골프리뷰보면 3시리즈랑 비교하는 댓글들을 수없이 볼 수 있습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리나라 사람들 몇천만원하는 차량에 너무 관심이없어요 오직 브랜드 차크기만 있죠 머리속엔

유모차+애기붕붕카 실을렴 여지없이 suv

왜 왜건은 suv처럼 멋있게 못 만드는 걸까요.. 세단과 suv의 장점만 뽑아서 만든 형태인데말이죠. 하나같이 다 장의차 느낌이 쎄게 나더라구요 왜건은..

우리나라는 도로 다 깔려있어서 세단이 정배임 ㅋㅋ 외국은 suv 인정~

22년식 카니발 21년식 아반떼 보유중 승차감 느끼는게 사람마다 다르겠지만 아반떼는 바닥의 잔요철의 느낌이 불쾌하게 온전히 느껴짐. 카니발은 오히려 불쾌할 정도는 아님.(시트의 차이일수도?) 커브돌때 카니발은 몸이 반대편으로 날아갈꺼 같은 느낌이 들지만 아반떼는 시트에 딱 붙은채로 회전 가능. 여기에서 오는 suv와 세단의 승차감 차이를 느낄수 있는거 같음. 요즘 나오는 현기 suv, rv도 차체강성이 강해져서 그런지 전 차인 18년도 팰리세이드보다 현재 카니발이 승차감 더 좋다고 느껴집니다. 모든 차 사기전에 렌트카를 빌려서 어디를 놀러가보건 시승을 해보시고 결정 하시길 바라겠습니다.^^

원래 세단 외에는 쳐다도 안보고 살았는데 6년전부터 SUV를 타다보니 다시 세단으로 못 돌아가겠더라구요. 솔직히 같은 등급의 차량을 타면 승차감에서 세단이 그렇게 월등하지도 않고 낮은 차체때문에 시야가 답답하고 공간도 좁고 무엇보다 타고 내릴때 많이 숙여야해서 불편합니다.

suv는 인도나 파키스탄에 어울리는 차죠

다른건 몰라도 승차감은 세단 절대 못이김 대통령,기업회장들이 왜 대형세단 타는지 알게됨

우리나라가 유독 큰 차, SUV 선호현상이 큰 것 같아요 가장 가까운 옆나라 일본만 봐도 법이나 세금 등 이유가 있긴 하지만 우리보다 더 잘 살고 인구도 많고 땅도 넓은데 경차들이 엄청 많은 점유율을 차지하고 있는 걸 보면..

포르쉐 911 VS 싼타페

카렌스 단종 안됐는데

차 크기가지고 말하는사람이 많네 운전실력이 그렇게 후달려서 어떻게 운전하고 다니려나~~ 경차몰고 다녀도 문콕당하는 국가인데 차크기로 문제삼고있으니 어휴~~운전좀 잘하고 다니자