계속 모닝영상 기다리고 있었는데 좋은 리뷰 감사합니다. 개인적으로 경차는 경차다워야한다라는 고정관념이 있어서 경차중에 차를 고르고 있었는데 레이는 경차치고 안나오는 연비와 2열 디스코팡팡, 캐스퍼는 내부디자인과 모닝과 200차이나는(풀옵기준) 가격이라 결국 모닝으로 가기로 결정했네요.
처음에는 여자가 이뻐서 남자가 부럽다고 생각했는데... 자꾸보다보니 남자가 매력이 넘쳐나네 하나를 보면 열을 안다고 평소 일상 생활 할때도 남자가 가정을 재밌게 해줄거 같음 선 넘지 않으면서 밝은 분위기 조성해주고 행복 바이러스를 전파시키는 매력있음 물론 눈치가 없다고 느낄수 있겠지만 노력하는 모습에 여자가 남자한테 매력을 느낄듯 두분 케미가 잘 맞는듯
모닝~ 경차... 하지만 지금 현재는 있을거 다 있습니다. 개임적으론 헤드라이트가 노란 전구등이 아니라 led라 밝고 너무 좋아졌네요..연비도 최대18km까지 나옵니다... 작고 몰기편하고, 시내주행에 최적화화! 외곽도로에서도 좋은 연비.. 요즘 경차가 정말 옛날 경차와 다르네요.. (예전 경차는 속도가 90km이상가면 오토4단이라 연비효율이 떨어져서 12km정도 나온걸로 아는데 격세지감이라 할 정도로 차가 잘나오네요...)
신형모닝 페이스리프트 영상 잘보고갑니다 항상 영상을 꾸준히 잘 올려주셔서 감사해요 재미있게 보고있네요 모닝은 세건드카로 와이프및 아빠가 타고다닐때 한대더 구매하는경향이 있네요 그런데 단점이 도로에 나가면 경차만 있으면 신호대기시에 빵빵거리는데 없어져야합니다 아직도 경차에대한 이미지가 안좋게보는데 1.000CC 3기통 경차 모닝 레이 스파크캐스퍼는 신호대기후 출발시에 힘이 없어서 그러는데 그런걸 모르고 빵빵거리면 안되거든요예전 저도 99년식 마티즈타고다녔을때에 신호대기시 빵빵하면서 출발이 느리니까 미안해서 비상등을 킨적이있걷근요 그때얼마나 화가났던지 그때이후에 경차를 타지말아야하나 생각이 있었는데 지금은 그런생각을 안하고있습니다 경차혜택이 있어서요 나중에 경차사게되면 모닝페이스리프트 2024년형을 살꺼같네요 요즘들어 폭염주의보로 문자가 오는데 안오준님 건강챙기시면서 안오준님 가족들도 건강 챙기시면서 아자아자화이팅 넘치는 하루가 되시길 기원드립니다
경차 크기 규격 변경해서 경차 하이브리드 나오는 것이 경차 전기차 보다 바람직해요. 스파크도 많으니까 잘 살펴 보세요.. 더 넥스트랑 더 뉴가 많이 보여요. GM은 더 뉴 스파크를 단종하지 말았어야 했엉~ 슬퍼~ 요즘 차들이 안개등을 안 달아 주는데, 안개등 되신 전조등 밑에 보조등을 달아줘야 돼요. 전조등은 위치가 높으니까 전조등 아래에 달린 보조등이 있으면 좋아요.. 예를 들면, 주차할 때 라이트 켜면 눈 부시니까 라이트 끄고 보조등 사용하면 편해요. 그리고 주, 정차 때는 기어 레버를 P 레인지에 넣는 거 보다 사이드 브레이크가 우선 이예요.. P 에 넣고 사이드 안 올리는 사람 많은데, N에 넣고 사이드 채우는 게 나아요
아니 형. 나 형 블로그하는 12-13년 전 부터 쭉 봐오던 눈팅만 하던 구독자야. 다른건 아니고 지금도 보정동 카레클린트 와있는데 매장 관리 좀 해주라. 지하 쇼룸도 뭔가 허전하구 유리창도 때 잔뜩이구ㅠㅠ 나의 소중한 추억이 담긴 카페라 이렇게 댓글 남겨ㅠㅠ 카페가 본업은 아니지만 카레클린트 이름 생각해서 관리 좀 해주라ㅠㅠ 난 형 오랫동안 봐와서 내적친밀감으로 존대없이 댓글남겼는데 버르장머리 없어보였다면 미안해 형 항상 화이팅!!😊
정말 시내주행만 할려면 경차 좋지요 가성비도 좋이죠 문제는 그걸 타고 고속도로를 타는순간 문제입니다 초보자분들이 잘못생각하는게 작은차가 운전하기 좋은건 맞습니다 허나 안전을 책임지진 않아요 지방이라도 갈 생각있다면 중형이나 suv를 타세요 중고차라도 신차살돈 없으면 경차로 고속도로타는건 목숨걸고 타는겁니다 경차는 사고가 나면 부서진다는게 아니라 구겨집니다
가속하고프면 D 에서 수동으로 전환하시고 가속하면 가속력이 붙습니다. 150 kph까지 쌩쌩 가능합니다만, 규정 속도 지키세요 . 타이어 공기압이 38PSI MAX은 55 정도 일겁니다. 경기용은 45 정도 주입합니다. 왜냐하면 몰랑몰랑하면 코너에서 복원력이 떨어지는 대신 승차감은 좋은 반면 공기압을 딱딱하게 주입하면 대신 승차감은 떨어지는 게 상식입니다만 장단점이 있습니다. 모닝이 출력 즉 마력은 경찰 수준이나 가속을 원할 시는 +-수동 전환하여 오르막을 오르면 훨씬 가속력을 얻을 수 있습니다. 모든 차가 가속 시 ENG의 rpm 회전수는 오르는 게 정상이며 연비도 ( 힘을 쓴 만큼 밥을 더 먹는다) 빈 수레로 오르는 것과 짐을 실고 오르는 것을 생각하시면 이해 도움되실 겁니다. 복잡한 아파트 주.정차 편리하고 여러모로 유익하고 장점이 더 많습니다. 일본, 유럽인들은 대개 경차를 선호합니다. 유독 좁은 땅덩어리 한국민들은 혼자 타면서 큰 차 대형차를 선호하는 웃쭉대는 속내들이 심한 것 같습니다. 남을 의식하지 말고 스스로 편한 경차를 탑시다
