그런 일도 있군요 ~!! 배운날 보다 앞으로 할날이 많아서요 항상 배운다는 생각으로 하고있습니다 차라리 못하는 부분을 인정하고 제대로 배워 놓는게 도움이 많이 되더라고요 오히려 실력부족을 부정하다보니 자존감이 많이 떨어지는 느낌이라서요 사람들 마다 생각하는게 다 달라서 그런거 같아요 댓글 달아주셔서 감사합니다 좋은 하루되세요
도로공사 뒤채움은 항상 검측을 받기 때문에 나라시가 깔끔해야 됩니다...검측만 아니어도 다짐위주로 작업해도 무난 하지요...또 보강토 자갈 채움도 한번에 3단안을 다 채우려면 자갈이 많이 들어갑니다.1.5단 자갈 채우고 토사를 한번 채움해는 방식으로 자갈 채움한다면 자갈에 손실도 줄어들것이1니다..자갈 한차 가격이 장비 일대가격과 거의 동일합니다...단 재생 골재는 넉넉히 채워줘도 단가가 약하므로 작업속도가 더 중요하겠죠?..
1대충 흙뿌리면서 자체 수평 마춘다 생각하고 곰방쳐야해요 자리잡고 있음 작업자 졸라 지랄거림 2장비이동 자리도 흙곰방치면서 차 수평친다생각하고 흙뿌려야지 바가지대면 지랄거려요.3빽치면서 보강토블럭 기준으로 수평나라시 치고 빤듯이 백친다음에 다시 처음으로 와서 방금 나라시한 수평 보고 나라시 치면 거의 마자 떨어짐
화성에서 3년차 6따블 차주로 있습니다 바가지도 못차는 상태에서 신차뽑아서 어찌어찌 3년차 까지 왔네요 영상보면서 남일같지가 않네요 저도 회전링크없는데 참 회링 생각이 많이 나기도 하는 요즘입니다 작업하다 보면 밖에서 일하는 작업자분들의 한마디한마디,손짓하나에 예민해지곤 하며 주눅이 들어 될것도 안되더군요ㅠ 그멘탈 잡는게 쉽지 않지만 극복해나가야겠죠 영상보니 마인드도 좋으시고 영상찍을 여유도 있으시고 잘되실것 같습니다 저도 영상보며 처음 자리잡는게 중요하구나 다시 한번 느끼며 감사히 영상보았습니다 사고없이 베테랑 되는 그날까지 같이 힘써보아요 그나저나 차주님이 참 좋으신분인것 같네요
@@user-zo6mt2os5m 와우 차를 바로 뽑아서 진입하시다니 어마무지한 분이군요 !! 대단하십니다 말로만 듣던 진입방식인데 실제로 있으시다니 진짜 대단한 일입니다 긍정적으로 봐주셔서 감사합니다 구독자니의 경험도 많이 듣고 싶군요 !! 앞으로도 열심히 해서 베테랑 까지 달려 보겠습니다 좋은 하루 보내세여 ~ 감사합니다 ~ 👍🏻👍🏻👍🏻
요즘엔 회전이 보편화되서 솔직히 같은 실력이라도 회전있고없고가 차이 많이나요 장비탓을 조금은 해보셔도 되요 간혹 경력 오래되신분들은 옛날엔 회전 없이 다했다 하는데 요즘 회전 틸트 일양 못따라와요 그리고 그런분들 지금 다 회전 아님 틸트 달고 일하실겁니다 예전이야 회전 없이 일반링크로 일하는게 그게 당연해서 그려려니 했지만 지금은 회전 없이 일하면 일잘한다는 사람 태워도 무조건 말나옵니다 회이팅하세요
보강토 되메우기. .방식을. 잘 모르시는거 같아요. . 보강토 블럭 뒷쪽에 1ton롤링 작업을 하는데. .그냥 블럭 높이하고 비슷하게 포설만 하시면 1ton다짐시. .다짐을 못합니다. 버켓으로 밀림 방지. .장비쪽으로 밖에서 앞으로 끌어 눌 러주시면서 . .다짐한번 해주시고. 뒷쪽은 조금 낮던 조금 높던 그렇게 상관없습니다.1ton롤링 구간만 신경쓰시고 뒷구간은 옆~스윙으로 하심 됩니다. 나중에 보강토 뒷 채움. .나라시. 동 영상 찍어서 한번 보내드리겠습니다. 사람 마다. 다 입맛이 다르듯. .그렇습니다. 화이팅😊
