최고의 승차감을 찾아라 ll G90 LWB VS 마이바흐 S580 

깜빡이 소리때문에 눈치챘을거같아요~~담번에는 헤드셋까지 쓰고하면 더 재밌을거같아요~~

너무 재미있고 많은 정보를 알려주셔서 감사합니다.또한 궁금한것이 똑같은 이차로 5년후 또는 10년후 비교했을때 과연 얼마만큼의 좋은 내구성을 가지고 있는지도 궁금하네요 ^^ 지금 새차야 둘다 좋을듯 합니다...

기획 좋네요 ~~!~~! 다음에 더 재밌게 붙이면 정규 컨텐츠 갈수있을듯

그런데 차마다 냄새가 있어서, 냄새로 구분이 갈거 같네요. 차라리 처음부터 눈을 가리고 G90 마이바흐인지 안알려준 상태로 하는게 더 나았을 것 같은 아쉬움이 있네요^^

차에 관심있는 근데 두 차 다 안 타본 일반인이 경험하고 평가했으면 더 재밌을 듯하네요. 담엔 구독자 초청해서 해주세요!

이번 기획 정말 좋았고, 그냥 정말 차에 대해서 아무것도 모르는 일반인이나 여성분들 섭외해서 했어도 좋았을꺼란 생각이 들었네요.

마이바흐라는 네임벨류를 생각하고 국산프리미엄에 끝판과 비교하기엔 차이가 있겠지만 우리나라 기술력이 많이 올라왔네요 뭐 가격을 따지면 1.5 차이를 감안한다면 나쁘지 않다고 생각이듭니다 물론 저 두차량을 타볼수나 있을런지ㅜ 회장님차량 클라쓰 👍

다음번에 비슷한 비교 기회가 있다면 안대 + 소리제한도 있었으면 좋을거같아요

차 전문가들이 타면 당연 알것이고 한번도 안타본 일반인을 섭외해서 해봤으면 결과가 어땠을지 궁금하네요 ㅋㅋ

화섭기자님 너무 귀여우셔요🥹 상세하게 말씀해주셔서 잘 보고 갑니당☺️

2:43 앞이 안보이니까 머리 다칠까봐 손을 대주신건 알지만, 앞에 회장님이라 부른 상태에서 보니까 웃기네요ㅋㅋㅋㅋ

저럴때는 똑같은 차를 일단 먼저 두번 태우는겁니다. 그리고나서 본 실험을 해야되요. 그리고 차에서 소리나는거, 안대 밑으로 은근슬쩍 보이는것들도 다 통제해야되요.

1억 차이의 차이가 괜히 나는 게 아니겠지요... 비교 수준으로 올라온 현대차가 대단할 따름이네요

브라인드 테스트 너무 좋네요. ^^

아예 차에 대해 잘 모르는 일반인분들이 타고 리뷰 해보는것도 재밌을꺼 같네요 ㅎㅎ

방향지시등 소리로 어떤차인지 알겠네요

정보 + 재미가 함께하는 콘텐츠 좋아요 👍

범프 리범프는 많이 따라왔다고 보는데 롤링 요잉은 아직... 코너시 쏠림등을 잡아야 다 따라왔다고 보겠군요 전자식 스테빌라이저를 넣어주십쇼 현대님

두차량 다 동등하게 팔걸이를 올리고했으면 하는 아쉬움이 영상보는내내 생각 들더라고요 s클레스는 팔걸이가 내려와있어서 실험중에 가운데 시트에 팔이나 몸이 닿으면 은연중이라도 아 이차가 마이바흐구나? 느낄거같에요

이런 기획 좋습니다~ 다음에도 부탁^^

박성광님 요즘 차소개도 잘하시네요

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니 도대체ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ테스트 헛점만 말해서, 무얼 얻고 싶으신 거죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미리 둘다 시동 켜놨고, 안대끼면 밑으로 빛도 안들어오고 하나도 안보입니다. 냄새 알아차리기 힘들고요, 둘다 뒷좌석 한번도 안앉아봤습니다. 방향지시등 소리 달라서 한적한 외길로만 다녔어요. 근데 그럼에도 딱 타서 5미터만 달려도 알아요. 무슨 차인지. 어떤 차를 타고 있는가를 맞추는게 핵심이 아닙니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사람의 감각을 제한하면 나머지 감각들이 더 예민해지거든요!

두 차량을 다 타본 적 없는 사람이 안대와 헤드셋을 쓰고 타야 정확한 평가가 될 것 같습니다만, 가격차이를 생각해본다면 G90 상품성이 꽤 좋다는 평도 되겠네요~ 물론 절대평가는 아직은 S 이겠지만 현기차도 많이 성장한 것은 사실인 것 같습니다~

마이바흐 처음에 타자마자 승차감이 차원이 다르다라는게... 헉 진짜 궁금하네요. 어떤 차이길래

이제 현대 플래그쉽이랑 벤츠 플래그쉽과 비교시승하는 날이 오는군요. 재미있게 잘 봤습니다.

각 제조사 마다 독특한 가죽냄새가 있더라구요. 새 차라면 눈 가려도 알 듯요 ㅎㅎㅎ

리얼 비교 시승 설명. 아직까지 이런 비교 시승기는 없었다! 잘 봤습니다. 그냥 본거지 절대 이런 차를 사지는 않습니다 ㅋㅋ

시도가 참신합니다👍

최근에 발렛일을 했는데 마이바흐 정말 좋더라구요ㅎ 그 기억이 아직도 있음

국산차와 외국차의 차이점은 신차일때 힘없이끌려가는가 힘차게 가는가의 차이.. 3년정도 운행후 의 비교는 ?

좋은정보네요.

뒷자리 팔걸이 둘다 내려놓던지,올려놓던지 하고 테스트해야죠..손으로 터치안한다고 해도 몸으로 팔걸이쯤은 접촉가능하고 이미 테스자들은 뒷자리 상황을 있을텐데요..안대껴도 이미 차종을 알고 느끼는거라..

두차를 타본사람이라면 당연히 눈가려도 구분하겠지만 아예 처음타는사람에게는 확실히 유의미한 실험일듯. 나도한번해보고싶네

팔걸이를 하나는 내리고 하나는 올리고 시승하네요.

예전에 모터그래프가 위태위태하고 변화가 필요하다고 댓글을 단 적이 있었는데 그 때와 달리 다시 볼 만한 가치가 생긴 것 같습니다 추가로 썸네일에 모터그래프만의 색깔이 조금 더 섞이면 좋을 것 같습니다 좀 더 입지를 넓힌 후 썸네일만 봐도 이거 모터그래프 영상이구나 할 수 있으면 좋겠습니다 지금도 썸네일 퀄리티나 폰트는 괜찮은 거 같습니다

이게 비교가 될까요 시트느낌 문닫는 소리 바로 구분할 수 있을 듯 합니다

네비 안내 음성은 물론이고 기어 변속 시 나는 경고음이나 깜빡이 소리 등 여러가지 소리로 무슨 차인지 깨달을 수 있긴 하겠네요. 일반인 저 같은 경우도 마이바흐 소리는 들어본 적 없지만 제네시스의 사운드는 아니까요.

기자님은 기본적으로 타인을 잘 안 믿는게 느껴짐 ㅋㅋㅋ

방독면 꼭 있어야 할것 같아요..ㅎㅎ

이거 브라인드? 맞아욤?

승차감만 느낀거니 뭐 그렇다고 할수 있찌만 그래도 한국인이지만 현기는 아직 유치원생 입니다 여러가지 총 고려해서 자동차에 데이타 베이스가 일단 유치원생과 대학생이고 또 차에대한 지식 및 열정또한 같다고 봅니다 한국인인데 한국차에 자부심이 없을 정도로 국민을 개무시하는 자동차 재조사 그것만 봐도 차이는 비교 대상이 아니죠 국산차도 좋다 인정 좋을수 있지만 실력차이는 너무 난다 수입차 타면 세금 및 자동차 부품에서 벌써 유지비 차이가 나죠 그러면서 괜이 수입차 더 유지 하기 힘들어도 타는게 아닙니다 유지비가 더 들어도 타는 이유가있죠 언젠가는 국민 개무시하지 않는 회사로 또 차후엔 정말 모든 면에서 비교 할수 있는 회사로 나아가갈 바래요

지인이 렉서스에서 지90으로 바꿨는데 대만족이라고 하더군요.

몸은 더 심하게 튕기고 있는데… 더 편안하다니, 어떤느낌인지 모르겠네요

G90금액에 맞는 차와 비교하는것도 재밌을거같습니다ㅎ G90도 마이바흐 금액에 팔수있다면 더 잘만들지 않을까요ㅎ

뒷자석 팔걸이도 똑같은 조건으로 해야죠 팔걸이 있고 없고 차이납니다... 근데 뭐... 가격이 2배 차인데 ㅋㅋㅋ

와 저도 마이바흐 타고 싶네요~~ 성공해서 플렉스영상 한번 올려보는 날이 오기를 기대해봅니다 잘보고 갑니다

둘다 평생 타볼 기회가 없을것 같어 고만 안되는 ㅂ인입니다. ㅎㅎ 궁금은 했는데 쉽게 이해했습니다. 감사드려요 좋은 정보

6:07 아차 싶었다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

2:27 아....깜박이 소리...... 들리잖아..............이 음을 어떻게 모를 수가 있어...

현대차 대단하다 마이바흐랑 1대1 비교를 할 수 있는 차를 만들다니... 난 현빠는 아니지만 이건 정말 칭찬해줘야 함

가격차이도 승차감만큼 크긴크죠ㅋ

비슷한 컨텐츠로 전기차 조수석 승차감 진행하시는건 어떠실지

시동 걸 때 어느차인지 알 수 있을 것 같은데 이미 걸려있었겠죠?

15:54 안대를 쓰고 운전을 하신다뇨 ㅋㅋㅋㅋ

이건 눈가려도 앉아 보면 시트 때문에 바로 알거 같아요 다음에는 아에 차에 관심없는 분들 모셔서 하면 더 정확할거 같습니다

제네시스 = 물 침대 마이바흐 = 움직임 최소화 자동차 시트는 쇼파가 아니기에 폭신한게 좋은게 아님 결국 몸을 제대로 잡아주지 못하기 때문에. 국산차는 "차"의 본질을 이해하지 못하기 때문에 아직도 물렁한 시트 넣는 걸로. 독일차들 보면 단단하지만 몸을 제대로 잡아줌. 비슷하다고 볼 수가 없지. 다 타본 사람으로서 얘기하자면 물 침대는 물론 시내 주행에서는 편하지만 고속도로에서 롤링, 피칭은 멀미를 유발 하게 하는데 마이바흐는 벤츠는 e액티브 바디 컨트롤로 인해 차량 전체 움직임이 억제 되어 안에 있는 사람은 그냥 평지만 계속 달리는 느낌이라 시내, 고속 모두 승차감 좋고 불편 할 일 없음. G90도 편하지만 마이바흐는 넘사벽.

방지턱을 브레이크 없이 넘고 내려올때 쿵하는 충격은 아무래도 차제무게가 약350키로 무거운 s가 더 둔탁할수밖에요 그리고 서스가 독일스타일이라 충격후 바운스가 없는편이 장거리 운전시도 훨씬 피로감이 덜하죠~ 그래서 알수있는건 고속주행시의 승차감과 안정감은 비교불가일거라 보이네요 아무래도 제내는 국내 도로여건에 좀더 맞춘...전자장비 어쩌고 해도 차는 역시 역시 서스기술로 갈린다고 생각합니다.

신형 G90은 진짜 가성비 끝판왕임 ㅋㅋㅋ 차 너무 좋아

재밌고 알찬 기획!

이야 세상에나~ 비록 완전히 넘어서진 못했어도 마이바흐 모델에 비벼볼 수 있을 정도로 발전하다니 오래 살고 볼 일입니다.

볼려면 볼수있어요 눈가리고 볼 코 사이에 미세한 공간으로 눈 밑으로 하면 색 빛정도는 보여요 차 외관 색정도는 알수있어요

이건 타자마자 뒷목에 닿는 목쿠션때문에 차 조금 아시는 분은 2가지 선택지중 어느 차인지 금방 알듯. 더군다나 기자님들이니 뭐 타자마자 결론 나왔다고 봅니다.

비할바는 아니겠지만. 방지턱넘는거는 12년째 타고 있는 제 차 체어맨도 끝내주는데, 어떤느낌인지 궁금하네요. 솔직히 현대 기술 집약체가 내세울게 방지턱이라니... 물론 그거말고도 더 있는거겠죠...?

비교 대상이 너무 쎄다...

뭔가..G90도 좋게 얘기하려고 애써주신 느낌.

체급 차이 있지만 G80스포츠도 의외로 굉장히 부드러운 승차감이더군요.

운전자가 시속을 알려주는데 저는 눈 감고도 시속 맞출수있어요 초? 국6학년때 눈감고도 시속을 맞추고 그랬는데 ㅎㅎ 차 앞바퀴와 뒷바퀴 방지턱에 닿는 소리로 계산했었죠 영상보니 그때가 기억나는군요

마이바흐랑 g90을 어떻게 비교하나 에어서스는 있나

뒤에 탱크도 주차되어있네요?

방지턱을 왜 빨리 넘어가야죠?

롤스로이스가 마이바흐보다 승차감 더 좋나요?

방지턱은 에어서스 차이?

현직 대리기사 입니다. 마이바흐는 승차감을 떠나서 그냥 차가 지나가면 홍해가 갈라집니다.

벤츠는 안전벨트 착용때 한번 조이지 않나요?

두번째는 바로 알듯... 이미 탓던차라 느낌도 있을테고.....냄새로도 알수 있을듯..ㅋㅋ

옛날차도 해주세요 재미있네요 에쿠스리무진 VS450,380 뉴체어맨 리무진 CM600L 해주시면 감사하겠습니다. ^-^

차 실내 냄새로 국산차인지 외산인지 알 수가 있죠. 따라서 눈도 가리고 콧구멍도 막아야죠.

카메라에 잡히는 흔들림 자체가 다르네요

주행하시는 분이 이미 너무 설레서 티를 다 내시는데.. "이렇게 높은 방지턱인데도 잘 지나가지? 맞지? 맞지?"

차 특유의 냄새와 네비게이션 소리 가운데 팔걸이 때매 바로 알 듯... 다음엔 설명 없이 눈귀 막고 진행해 보시는게..ㅋㅋㅋ

마이바흐=롱바디+숏바디 인데 저정도 차이라면 돈썩어나고 꼭 삼각별이여야 하는거 아니면 g90살듯 합니다. 물론 저는 g90도 못사지만... eq900만타도 겁나게좋던데 얼마나 더좋을까요?

형님 방지턱 넘을때 누가 봐도 마이바흐인데 두 차량 다 협찬이다보니 어쩔 수 없이 취향 좀 타겠다고 이 꽉 깨물고 방어하는 것 같은 느낌을 받네오ㅡ

G90과 마이바흐는 급 차이가 뻔한데 차라리 G90과 가격대가 크지않은 S 신형 비교는 어떨까 합니다

첫번째 안대쓰신분 안대쓰실때 모습이 훼사원 인줄ㅎㅎ

자동차마다 고유의 냄새가 있다. 새차일수록.. 가죽의 향도 다 다른데 눈만가린다고...

집에 마이바흐 580있는데 승차감이 별로라서 잘안타는데 이제 갓 주행거리 2만키로 됐어요.. 승차감은 벤츠보다는 벤틀리가낫습니다.

눈 가리면 오감이 더 민감해져서.. 더 잘 느낄듯.. 손에 장갑을 (다음엔) 냄새도 같은 향으로.

눈가리신분이 차종이 2종류인거 알고 탑승하신거 아닌가요?? 마이바흐랑.g90 2대를 눈가리고 탈거다! 알고있으면...차종 승차감정도는 알고있으시지 않나요??

장거리 주행은 좋은차 타면 좋긴 좋음 비행기로 따지면 비지니스 클래스 느낌 그렇다고 이코노미가 나쁜게 아니듯 일반차도 천천히 몰면 승차감 좋음

대리하면서 매일타는대요. 마이바흐는 명차입니다...

리신의 차량리뷰 신뢰가 가네요

양산형 차와 수제차의 차이점이랄까?

처음 의자 앉을때야 뭐 구분 안되겠지만 기어변속 사운드랑 턴시그널 사운드로 현대 벤츠 속으로 다구분될듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

금액이 같은차 끼리 한번해 보시지 그랬어요~ 가격이 차이가 나는데 당연히 승차감이 차이가 나지...

뒤자석 센터 콘솔을 올리고 안올리고 한게 게 결정적 단서를 주고 함

2년만에 여기 왔는데 구독자수가 왜 거꾸로 가나요. 늘지 않고 줄었네요.

이런건 진짜 차알못들 섭외해서 테스트 해봐야 신뢰도가 올라갑니다

사실 방진기술이 더 어려운기술이죠. 여진이 남는다는건 진동을 못없앴다는 이야기니까. 클라스가 다르네요.

이런거 예전에햇는데 번갈아가면서 타는게 아니고 벤츠 비엠 아우디 이큐 랜덤으로하나 타서 맞추는거 죄다 틀리더데ㅋ하긴 저급은 넘사겠죠?

승차감을 신경써도 기본적인 하드웨어 세팅, 질 등 하드웨어 기술은 한참 멀었다