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[최초시승] 구형 E클래스 오너가 둘러보는 11세대 벤츠 E-클래스 

ROADTEST
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#자동차 #벤츠 #e클래스
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8 сен 2024

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Комментарии : 16   
@user-lc8qp9yk9d
@user-lc8qp9yk9d 13 дней назад
이번 벤츠의 가장 문제점은 E200에는 부메스터 사운드 옵션 선택조차 못하게 해둔 점입니다. E300에서만 가능하게 한건 문제입니다. bmw나 제네시스는 사운드 옵션 아래트림에서도 모두 선택 가능합니다
@inkyuseon128
@inkyuseon128 Месяц назад
스탑앤고를 끄고 주행해도 마일드하이브리드가 적용되면 고속 주행 중 악셀을 놓으면 엔진이 꺼지나요?
@user-hx8xh1st7j
@user-hx8xh1st7j 3 месяца назад
시승기가 굉장히 담백하고 시승하셨을때의 느낌을 정말 잘 표현해 주시네요. 요즘 자동차 시승기들보면 하나같이 다 디자인, 껍데기만 리뷰하는데에 영상 절반이상을 사용하던데 이렇게 자동차의 본질인 주행느낌을 차분하게 잘 설명해주시는것이 너무 좋았습니다. 지금까지 봐왔던 신형 e클래스 시승기 중에 가장 좋았습니다. 좋은 영상 제작해주셔서 감사합니다.
@user-zm8ht8ic1h
@user-zm8ht8ic1h 2 месяца назад
엔지니어링 패키지 유무 차이가 크다고 보시나요?
@AlexKim_1004
@AlexKim_1004 7 месяцев назад
역시 로드테스트는 자동차 시승기중에서 가장 군더더기 없는 깔끔하고 전문적인 시승기를 보여주네요, 영상도 멋집니다. 지금은 구형이 된 BMW530i MSP OE 모델 오너로서 진보된 벤츠 신형 E클래스는 정말 멋지고 좋은 차라고 생각이 드네요,
@moveshin
@moveshin 7 месяцев назад
디테일하면서도 소비자가 궁금한 점을 편안하게 잘 설명해 주셔서 잘 안하는 구독을 눌렀습니다.잘 봤습니다.
@user-ju7sf3uf5j
@user-ju7sf3uf5j 7 месяцев назад
벤츠E클래스는 넓은 변속기 때문에 운전석공간이 좌측으로 침범돼서 브레이크및 악셀페달이 너무 좌측으로 쏠려서 손 발 허리 및 상체가 뒤틀려서 장시간 운전시 허리가 아프지 않던가요??
@ROADTESTkorea
@ROADTESTkorea 7 месяцев назад
[임정환] 저는 정자세로 앉는 편이라서 그런지 별로 통증은 없었습니다 보통 통증을 말씀하시는분들은 당겨서 앉는 편이시더라구요
@JJ-wq4nn
@JJ-wq4nn 3 месяца назад
벤츠 자동차의 가장 큰 장점은 잔고장이 없다는것 E 클래스 부터 CLS 그리고 지금은 E 쿠페를 7년째 타는데 잔고장이 한번도 없었다는것이 큰 장점
@Diamond_TN
@Diamond_TN 6 месяцев назад
더이상 이클과 5시리즈는 동급이아님! 가격차가..휴
@user-lc8qp9yk9d
@user-lc8qp9yk9d 13 дней назад
가성비는 5시리즈가 좋죠 할인도 기본 1,000만원은 해주니까요. 벤츠는 콧대가 높아서 할인을 너무 안 해줍니다.
@user-xq4he1yt9v
@user-xq4he1yt9v 7 месяцев назад
재밌게 보겠습니당
@Unknown-zs9qv
@Unknown-zs9qv 7 месяцев назад
영상만 봐도 페달 밟는 공간이 역시나 협소해보이네요
@user-rn8ch1ik9f
@user-rn8ch1ik9f 7 месяцев назад
와우..
@terrykim3666
@terrykim3666 7 месяцев назад
Es300h 승차감 뭐가 우위일까요?
@ROADTESTkorea
@ROADTESTkorea 7 месяцев назад
[임정환] 개인적으로 시내구간은 ES 고속구간은 E클래스라고 생각합니다
Далее
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