영상 외에 다양한 펀 바이크들 한눈에 살펴보기 👇👇 bit.ly/4cikA7p 00:00 스따투 00:35 Best 1 02:34 Best 2 04:15 Best 3 05:56 Best 4 07:31 Best 5 09:18 마아무우리이 #몽키125 #z125 #msx125 #tnt125 #크로스파이어125
비추천 입니다. 일단 몽키 타이어가 온로드 지향 타이어가 아니라서 접지력이 상당히 약한편이고 1,2 단에서 백토크가 제법 강해서 기어 다운만으로도 뒷바퀴 락이 걸리는 차종입니다. 거기다 오프로드까지 겸비하기 위한 목적으로 ABS가 앞바퀴만 있으며 TCS는 당연히 없습니다. 쌩초보가 다루기에 장점은 바퀴 축간 거리가 짧아서 U턴이나 코너에 부담이 적은 장점이 있고 출력이 낮고 차체가 작고 가벼워 큰사고가 날 확률이 현저히 낮다는 장점이 있습니다만 바이크의 직립 원리, 코너링 원리, 돌발적 상황에서의 급정거 등 기본기를 익히는데는 좋지 않은 바이크입니다.
@@hjjin3076 제 댓글이 몽키 안타보고 쓸수 있는 댓글로 보이세요? 지금 혼다 125cc 바이크들 전부 바가지 옴팡지게 붙여서 파는건 펙트구요 비싸게 파는건 그렇다 치더라도 바이크의 기본기도 허술하게 나옵니다. 그리고 펀바이크 답게 좀 휘두르면서 타보시면 접지력 쓰레기라는 말 뭔뜻인지 아시게 될거에요.
키 175에 몸무게 70kg 입니다 속도 저항 줄이기 위해 최대로 숙이고 평지에서 90때 나오기도 힘듭니다 솔직히 ;;;; 다 땡겨도 거의 80~85정도 나온다고 보면됩니다 윗분 댓글처럼 100정도 나오려면 약간 내리막의 힘을 빌려야 합니다 그리고 연비 1/70인데 아무리 연비운전 5단 60~70대로 크러치 잡았다 놨다 미동력 상태로 운전해도 1/60 도 나오기 힘드러요 그냥 연비는 1/50이라고 생각하는게 맘편합니다
저는 몽키의 디자인은 좀 별로네요. 그리고 뻥연비가 심해요. 다른분이 실험했을때 pcx보다 더 안나와요. Msx,z125프로는 초보도 손쉽게 다룰수있는건 사실이예요. 저의 주변사람들도 메뉴얼이 msx로 타시는 분들이 좀있어요. 개인적으로는 z125프로는 가지고 싶지만 제가 관리를 못할것 같아요.
