#폭스바겐 #volkswagen #제타 #jetta #현대 #아반떼 #elantra #시승기 3천만원대의 합리적인 가격에 고속 주행시 안정적이고 정숙한 독일차 엔진을 바꾸고 완전 달라졌고 승차감은 확실히 좋아졌다! 영상을 통해 폭스바겐 제타의 매력과 가치를 확인해보시죠! 00:00 오프닝 00:43 외관 디자인 02:21 실내 디자인 06:32 2열 구성 07:18 가격 11:12 주행 느낌
2600에 풀렸을 때 극강의 가성비였고 지금도 드물지만 최대한 할인하는 시즌에는 가성비가 있다고 보입니다 실물이 더 멋진 것도 이 차의 특징이죠 차의 기본기 면에서 내외관 외에 아무것도 투자하지 않은 아반떼가 더 좋을리는 만무하고요 그럼에도 이 차가 저평가를 받는 이유는 타 본 사람이 적기 때문이겠죠 멕시코 생산이라는 것도 저평가를 받는 요인인 것 같고 무엇보다 수리비가 비싸다는 게 약점이겠죠
23년12월에 프레스티지 3056만원에 사서 1만키로 넘겼습니다. 반자율주행으로 갈때 고속도로에서 연비 24키로까지 나왔었고 연비20키로는 쉽게 나오네요. 반자율주행 처음 접했는데 진짜 편하고 이제 반자율주행 없는차 운전 힘들게 느껴집니다. 제타 힘좋고 연비가 아주 좋으니 정말 만족하며 타고 있습니다.
기본기에 철저히 몰빵한 차량^^ 통풍 열선 다 있고 선루프 있고 문은 잠금이 안되겠지만 중립주차도 잘되고 연비도 꽤 준수하고..^^ 현대나 기아 좀 꺼리시는 분들은 비슷한 금액대에서 만족하실껍니다. 20년형 타고 있는데 페리 디자인은 별로 안 부러운데 계기판 액정인거는 겁나 부럽습니다^^ㅋ
리뷰는 이렇게^^ 폭바는 막 화려하고 그러지 않죠. 투박한게 컨셉인듯 합니다. 타보니 짱짱? 튼튼한 느낌? 뭐 이차로 때려 달리는 건 아니니까 실용구간에서 쭉쭉나가고 좋더라구요. 특히, 아이신 8단 2세대 신형미션(AW-2타입)이 채용되어서 내구성도 좋고 개인적으로 똑똑한 미션인것 같아요. 저는 매우 만족했었습니다. . 단, 수입차다 보니 ㅠㅠㅠㅠ 수리비는 아반떼랑 비교 안되요. 뒷범퍼 교체, 앞범퍼 복원했을때 240만원 정도 나와요 ㅠㅠㅠ 각종 오일도 아반떼랑 차원이 다른 비싼 오일이죠 ㅠㅠㅠㅠ 리뷰 시원시원 좋아요
차를 잘만드는게 가장 중요한 건 아님... 국내에 현기가 이렇게 압도적인건 차의 품질보단 시장성이 중요하다는 반증... 이 급의 차량을 타는 사람들은 사회초년생이거나 여성운전자들이 대부분인데 이들의 감성과 맞지 않고 경제성이나 정비성이 국산차에 비해 좋지않음... 차를 많이 운행하지 않는 연령이 좀 있는 운전자들에게는 괜찮은데 국내 중노년층들은 큰 차를 선호하는 경향이 커서 쉽지 않음... 차는 좋다는건 인정... 그러나 구매하긴 쉽지 않음...