장기적으로 퍈교역 장거리 여객열차 위한 별도의 추가 대피선 겸 플랫폼 정거장 설치 혹은 추가 건설 할 필요성 있어보임 향후 인천 송도역--광명역-안양역-인덕원역- 등의 경강선 확장 및 수인선 연계 운행으로 장거리 여객 수송역으로써의 이점을 살리수 있다봄 판교역 거의 도착쯤에 선행 경강선 전철이랑 운행간섭이 있어보임 잘 운영하면 광명역이나 수서역 못지 않는 시발역으로써 기능 충분한 입지 조건임 경강선의 곤지암 대피선 더 적극 활용 했으면 함 대피선을 더 추가 설치해서 경강선 현 운행 최고 90km/h 미만이 아닌 설계속도 120km/h의 근접한 최소 100km/h 운행 되기 바램 경강선 주요 거점지역 역이라고 할수 있는 경기광주역과 이천역 정도는 정차했으면 함 이매역 정도도 분당선 환승 등 이점으로 정차 필요해보임 특히 부발역 대신 차라리 이천역으로 정차하는 것이 향후 원산 쪽 분기지역거점역으로 더 타탕해 보임
