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캐딜락 Cadillac ATS Coupe 쿠페 2.0T 인제스피디움 [트랙주행] 이민재 

고갯마루Summit Corsa Gruppo
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27 авг 2024

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Комментарии : 25   
@user-wx8sm7df7s
@user-wx8sm7df7s Год назад
뒤차에서 찍은 영상 넣는거 너무 좋습니다~~~
@부처님-k4k
@부처님-k4k Год назад
아 이런 귀한차와 귀한리뷰!! 감사합니다!
@user-hz2ex8lu4k
@user-hz2ex8lu4k 9 месяцев назад
오랜만에 다시 보면서, 이건 육아를 위한 영상이라는 걸 알게 됐습니다.
@PROJECT.S
@PROJECT.S Год назад
오늘 드디어 "이거 이거" 가 어떤 느낌인지 알거 같습니다. 엄청 박진감 넘치네요ㅎㅎ
@knh3005
@knh3005 Год назад
예전 내차를 여기서 볼줄이야. 빨간색 좋아하는 졸지에 관종이 되버렷네ㅎㅎ 워런티 끝나 처분햇지만 갠적으로 이차가 너무 좋아서 19년식 마지막 ats쿠페를 여전히 몰고 잇답니다.
@j7...
@j7... 3 месяца назад
Awesome video! Sadly I didn't understand a thing :D but I'd like to know which trim level it was? (did it have the brembos front and the performance suspension?)
@user-yv8ni9xc6k
@user-yv8ni9xc6k Год назад
믿고 보는 감독님 한계주행
@rvf75000
@rvf75000 Год назад
몇번을 봐도 쫄깃하네요~ 항상 잘보고 있습니다
@doppel991
@doppel991 Год назад
CT4 혹시 했는데 역시 회원님 차량이군요. 감독님이 믿으시니 차를 평소와 달리 붙이시네요. GM, 캐딜락은 프로모션으로 유인하고 부품비로 털어먹는 회사 같습니다. 범퍼 하나에 240... 그래서 중고값이 더 싼거 같아요. w204보다 e90이 싼 요인도 신차가격 차이와 정비빈도와 그 비용차이 같구요. 제 생각에는 에어백 퓨즈 뽑아야 esp 다 꺼지는 차가 꼭 나쁜건 아닌거 같습니다. 무빵 자력복귀가 최고이지만, 모두가 감독님 같지는 않으니 타다보면 차 깨먹을 수도 있으니까요.ㅜ 그때 에어백 터지면 수리비가 치솟는데, 헬멧 쓰고 벨트매고 있었기 때문에 굳이 터지지 않아도 크게 문제 없다고 생각합니다.
@PROJECT.S
@PROJECT.S Год назад
혹시 독일차 대비 내구성은 어떤가요?
@SeongHyuk_Park
@SeongHyuk_Park Год назад
오랜만의 캐딜락이네요~
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Год назад
ATS 2.0T쿠페네요. 꽤나 좋았던걸로 기억되네요.
@my031212
@my031212 Год назад
브레이크 밟을땐 개입하고 파워오버 날땐 냅두고.. f30 330i 타는데 스포츠플러스 모드가 같은 세팅인거 같더라구요. esp off가 아니어서 괜찮을줄 알고 악셀 꽉 밟았다가 골로 갈뻔했어요
@footage_
@footage_ Год назад
뒷 타이어가 더 넓어도 FMR이라 신형 CT4보다 움직임이 예민하군요ㅎㅎ
@user-nw8jg6ks3q
@user-nw8jg6ks3q Год назад
브레이크가 안들어 하는데 옆에 있는분 긴장한게 느껴지네요. 운전하기 무서운차네요~ 영상 감사합니다.
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN Год назад
Esp는 관성오버는 절대로 막고 파워오버는 둔다니 반대로 작동해야하는건데.. 싶었는데 딱 짚어서 말씀해 주시네요.
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN Год назад
밑에분 Re004이야기 하셔서 든 생각인데 2.0t 출력의 lsd 부재에 파워오버를 막으려는 이런 케이스라면, 좀더 고성능 타이어로 온로드 그립세팅위주로 만든다면 일반인 기준 좋은 차가 되지 않을까 하는 생각을 하게 됩니다.
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN Год назад
좋다고 칭찬이 자자한 ats의 쿠페형인데 뭔가 아쉬운 셋팅이군요. ats는 세단인가요.. 매번 느끼지만 이번엔 특히나 이민재 감독님의 어떠한 상황에서도 민첩하게 대응하셔서 스핀이나 사고를 피하는 장면들이 많아 감탄이 나옵니다. Esp만 개입이 없으면 더 좋을텐데 참 아쉽네요.
@user-xk4ez3gx1h
@user-xk4ez3gx1h Год назад
바디강성 면에서 동일 차대에 세단과 쿱 둘다 있으면 무게든 뒤틀림강성이든 거의 대부분은 세단이 승리이죠 멋 빼곤 죄다 세단바디를 이용하여 레이스카로 튜닝했을때 타임어택 부문에선 유리합니다
@YeuSungHun
@YeuSungHun Год назад
re004의 미끄러지는 소리는 참 여타 타이어와는 너무 다릅미다.
@NeverJustDrive
@NeverJustDrive Год назад
말씀대로 엔진음은 정말 별로네요😂
@user-rj5wj4oy4s
@user-rj5wj4oy4s 6 месяцев назад
Esp키면 스핀을 안하나요?
@kohujii
@kohujii Год назад
야너두?
@U2HS1D
@U2HS1D Год назад
07:38 브레이크 오류; 🇺🇸미국차 품질수준;
@j7...
@j7... 3 месяца назад
Doesn't it have brembos at the front? I don't understand a thing so I don't know which trim level it is
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what will you choose? #tiktok
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