장인어른 코란도c 미션 고장나서 서울 장안동 미션 전문 카센타 가서 130 주고 고쳐서 지금까지 잘 타고 계십니다ᆢ 어디서 견적을 받았는지 모르겠는데 차 상태도 좋아 보이고 키로수도 9만 밖에 안됐는데ᆢ 발품 더 팔아 보고 저렴하게 고쳐서 좀 더 타시지 너무 빨리 폐차 결정을 하신 것 같아서 안타깝습니다ᆢ
코스 13년식 26만키로 운행중인 차주 입니다. 기존 비트라 6단 미션 이었는데 미션 스트레스 때문에 10만키로 타고 mb5단으로 스왑후 스트레스 없이 잘타고 있었지만 딱 10만키로 달리니 토크컨버터 고장으로 인하여 교체하였네요. mb5단이 내구성 좋기로 유명하지만 고질병은 있습니다. 토크컨버터및 일렉트로킷 고장... 그 이외에는 10만키로 달릴동안 미션에 대한 스트레스 없이 잘 운행했네요. 그리고 코c 초기모델도 똑같은 비트라 6단 미션 장착되어 있는데 미션때문에 문제 많았던 기억이 납니다. 신형모델은 미션이 아이신6단 들어가서 개선 되었고요. 코c 비트라에서 아이신6단으로 스왑하는곳도 알고 있는데 비용도 비용이지만 리프트 거의 몇일간 잡아먹어서 요즘 작업 잘 안하려고 하더군요
13년도 코란도C 뽑았는데 14년도인가 4만4천에서 미션퍼져서 센터들어가니 1단미션하고 클러치랑 엔진오일이 다 타버렸다고함..보증수리로 교체.(근데 재생으로 교환해줌..) 만키로 정도 더 타다가 센터 들어가서 다른거 점검하면서 미션 점검 했더니 미션오일 온다가 125도인가라고함 .. 바로 업체가서 미션쿨러 달고 그후로 11만키로정도 탄다음 18년도에 아는형한테 팔고 그형은 지금까지 타고 있다고합니다 .. 코란도C는 미션 냉각기능이 없는게 가장 큰 문제임..
14년식 뉴코C 차주입니다. 미션 한 번 교체했고, 그래도 1단에서는 변속충격 있어요. 요즘은 냉각수 누수로 고통받고 있네요. 냉각수 라인 전체 교체하는데 70이상 부르더군요. 구입 후 3년 지난 시점부터 완전한 컨디션으로 탄 적이 별로 없을 정도로 부품들의 질이 낮다고 봅니다. 살려서 타고 싶은데 과연 가능할지 모르겠네요.
네 맞습니다. 비트라미션 정신적 충격이… 두번이나 교환하고 탄 기억이 그래도 그 이후 벤츠5단미션 좋았습니다. 아이신 미션보다도 벤츠미션이 더 좋았습니다. 스포츠 모델만 6대 바꾸어 보니 렉스턴 까지 왔네요. 포터보다 안전하고 지금도 잘타고 있습니다. 예전에 비하면 마니 좋아졌습니다.
요즘 현기 부품구하기가 더 힘들다고 하네요. 특히 인기 차종들은 물론이고 신차들도 수급이 잘안되니 기본 몇주걸린다고 한다고 하네요. 전 쌍용 코스 차주인데 주변 부품가게에서 직접 문의해서 없으면 1시간내 거리 부품가게 전화해보면 하나쯤은 나와서 당일수리 마치는 경우가 대부분 입니다
