알루클라 알루105 카본울테까지 써봤는데 구동계 차이는 솔직히 모르겠음 약간 부드러운 변속감 정도 기변 여러번 경험하고나서 깨달은 것은 엔진업이 최고의 업글이라는 것 기여코 하나만 업글한다고 하면 휠셋과 타이어를 업글할듯 기변해도 쉽게 뜯어갈수 있기도 하고 실질적인 차이를 가장 쉽게 체감할수 있는 업글이기에
클라리스 타다 좀 다른거 타보자해서 저도 기변했는데 솔찍히 클라리스로 대부분 평지에서 아우터 8단 6단 토크로 타서 그런지 기어 차이는 없는수준 자전거 자체가 3키로 가벼워서 그런가 기존 밟는것 보다 가벼워서 평지는 별로인거 같음.. 꾹꾹 누르는 맛이 없음.. 겁나 긴 업힐 아니면 그냥 아우터로 4~6단 으로 서서 대충 꾹꾹 누르면서 올라가던 체감에 비하면 확실히 겁나 편해지긴함 길게는 못탐 숨차서 근데 진짜 딱하나 정말 대단하다 느낀게 브레이크 신세계임 진짜 뒷바퀴 들릴정도로 바로 딱딱 섬 클라는 사고나겠다 싶을정도였는데
12년식 SCR2 에 105구동계(5800) 이식했던 1인입니다. (순정구동계는 클라리스 급에도 못미치는 2300 구동계였음) 지인이 듀라로 변경하면서 파츠들을 술한잔 사고 받았었는데 성능 및 편의성은 비교 불가였습니다. 신세계가 따로 없었습니다. 작년에 기변하면서 좋은분께 보내줬지만 변경 후 첫 느낌은 잊을 수가 없네요.
뒤늦게 본 영상이지만 공감합니다. 타고난 운동체질이 아닌 이상 자기 페이스와 상황에 맞게 운동해야 오래가는것 같아요. 스컬100+105그룹림브 업글하고 1년째 라이딩 중인데 덕분에 자가정비 실력도 늘고 아직도 나오는 PR에 기변못하고 있네요ㅎ; 라이딩이 생활습관이 되고 정체기가 오면 그때 상급 기변가려고 생각중입니다.
제 생각엔 클라리스를 타다가 업글 욕심이 생기면 무조건 휠셋입니다 휠셋이 가장 체감이 크기고하고 자신이 자전거 취미생활을 계속할것이라면 아싸리 기변하고 옮겨심으면 되니까요 그리고 타이어도 진짜 체감 오집니다 컨티넨탈 울트라3 만 껴줘도 듣보잡 와이어비드 타이어랑 체감차이 심함
차 대신 자전거를 사면됩니다. 모닝정도 산다 생각하면 에스웍스 가능 하잖아요? 아반떼 생각하면 도그마 머 이정도? 난 그냥 중고차 살거다 하면 대충 카본 울테그라 알미늄 휠셋 기름값 안들지, 보험들 필요 없지, 자동차세 안내지 ,특별히 고장 날거 없어서 수리비 안들지, 덤으로 운동되지!
