주옥 같은 강의 감사드립니다. 저도 스쿠버다이빙 트레이너로 많은 위험에 노출되거나, 위급한 상황의 다이버들을 캐어해 보았고 불행한 사고 사례를 간접 경험하면서 레크레이션 활동에 가장 중요한 것은 안전이라고 생각합니다. 지나친 모험심과 기본에 충실하지 않는 만용은 돌이킬수 없는 결과를 초래하기 때문입니다. 자전거 라이딩을 이제 시작하는 초보자로서 심심한 감사의 말씀을 올립니다! ^^
교수님이 말씀하신 탑승방법을 그대로 하고 있네요 진짜 첫 클빠링때 우빠링한게 자전거를 세우는 순간 무게중심이 우측으로 넘어가면 클릿 절대 못 빼더라고요 오른발에 무게가 실린 상태라 발이 페달에서 못 움직이니... 그리고 피해야 하는것중 비에 젖은 낙엽이나 모래가 진짜 위험하더라구요 실제로 벽돌에 흩뿌려진 모래에 슬립나서 크게 넘어졌던적이
영상 올리시고 1년이 지난 이 시점에서 보니 더 많이 느껴야할 것들이 많네요. 최근 라이딩 유튜브 영상들이 대체로 "속도" 에 치중하는 모습들이거나 안전에 대한 고려는 없다시피한데.. 영상을 제작하는 라이더 분들도 언제나 안전을 먼저 염두에 두고 좋은 정보를 제공하는 모습이 늘었으면 합니다.
클릿페달 연습중 클빠링 2회는 트라우마와 함께 라이딩이 불안해집니다. 평페달때는 생각도 못했던 것들입니다. ※클빠링을 줄이기위해 제경험에서 얻은 깨달음을 몇자 적습니다. 1)내가 클릿슈즈를 신었다는 생각 한다. (평페달에 익숙해져 정차시 깜빡하고 클빠링) 2)클릿슈즈 착용했음을 발로 익힌다. (클릿슈즈는 착용하고 클릿은 분리한 채 가볍게 라이딩을 한다) 3)언덕 업힐 시 충분한 기어비와 정차를 할 수 있다는 생각을 한다. 4)어느 발을 분리할 것인지 정해두는게 좋다. (급 정차시 사고로부터 예방 됨) 5)정차가 예상되는 몇 m전에 정해둔 발의 클릿을 분리해서 서행 함.(마음의 여유가 서서히 생김) 6)잘탄다는 자만심을 내려놓는다. (클릿착용 후 어느 상황이든 자신감이 생길때까지 서행 라이딩) 7)사람이 많은 곳은 반드시 서행한다. ■제안 (자전거판매점) 1)클릿입문자를 위해 연습용 자전거 대여. 2)자차 이용시 스크래치방지 보호덮개. 3)아이들 삼발이 자전거처럼 넘어지지않게 삼발이 대여. 등 등... 교수님 영상 감사합니다.
좋은 정보 감사 합니다...자전거 사망률이 상당히 높네요.. 며칠전 사고를 우연히 경험했는데...초등학교 아이가 헬멧도 안쓰고 역주행 하다가 사고를 당하는 장면을 봤습니다. 다행히 아이는 괜찮은데.. 아이를 피하려는 사람이 크게 다쳤습니다.. 이런 안전 교육을 좀 제대로 했으면 좋겠습니다..
클릿은 왼쪽을 먼저 빼야 차와 2차사고를 예방할수있습니다 그래야 왼쪽으로 넘어져도 왼쪽을빼놨기 때문에 발로 착지가 가능하죠 만약 오른쪽을 먼저 빼놓고 오른쪽하차하다가 왼쪽으로 쓰러지면 끔찍하죠... 반면 왼쪽으로 빼고 오른쪽으로쓰러져도 길가장자리로 다니는 자전거는 쓰러져도 인도나 보도블럭으로 쓰러지죠
클빠링을 해보신 분들은 아시겠지만 한쪽 클릿은 빼놓고 서 있다가 무게가 반대편으로 쏠리면서 넘어지는빈도가 거의 대부분입니다.차도에서 자전거를 탈때 가장 끝차선으로 붙어서 주행하다가 신호등에 걸리거나 하여 클릿을 빼고 서야 되는 경우가 반드시 생깁니다 그러한 상황일때 오른쪽 클릿을 빼고 있다가 잘못해서 왼쪽으로 넘어질 경우는 도로로 넘어지는 겁니다 그러나 왼쪽 클릿을 빼고 있다가 오른쪽으로 넘어지면 인도 방향으로 넘어지는겁니다 그리고 자도에서도 휴식등을 취하기 위해 정차해야 될경우 자도의 가장자리에 붙어서 오른쪽 클릿을 빼고 왼쪽으로 넘어지게 되면 자도 쪽으로 넘어지겠죠?