갓성비죠.. 도산대로에서도 모델3가 람보 우라칸도 그냥 추월해서 따버리고 s플레드는 카와우나 해외유튜버들 드레그 레이싱 장면만 봐도 코닉세그,부가티,페라리sf90등등 세계적인 하이퍼카 슈퍼카들도 다 따버리는데... 1억4~5천에 갓성비죠... 물론 가장 큰 장점인 오토파일럿이 갑이긴 하지만요
@@MK3PD 와퍼 할부도 많이 남으셨는데 어쩌다 강제 기추를 ㄷㄷㄷ 운전석 자동문도 꽤 편합니다. S 탑승하고 브레이크 밟으면 문 안닫혀서 어색해요. 리프래시는 아직 써먼이 안된다는게 치명적인것 같습니다, 차크기 큰차인데 좁은 곳 주차할때 써먼 안되면 불편할것 같아요.
실제 화이트 색상 보면 너무 환한? 쨍한? 뭐라고 해야하지...정말 하얗고 하얗고 하얀 석고보드 느낌이라 이쁘다는개념을 떠나서 뭔가 너무 가볍다는 느낌이 듭니다. (틴팅샵에서 실내 실물 자세히 봄) 요크 스티어링 노아(오파에서는 다를려나...) 상태에서 하단부 일렬 손잡이? 그부분에 손 올리고 있거나 잡고 있으면 꽤나 자주 핸들 흔들라고 떠서 꽤나 신경많이 쓰이고 자세는 편한데 심적으로 편하지가 않습니다 ㅎㅎ; (몇번이나 취소 된적 있어서 이젠 아예 휠 돌림) 공도에서 1000마력이 넘는 차로 막 밟고 다니는거 생각하면 무시무시하죠..ㅎㅎ 롱레인지 고속도로 전비 요즘 전비 잘나오는 계절에 140대 자주 보이고 시내는 180정도 나오네요 롤링은 좌회전 우회전하면서 동시에 방지턱 넘는게 아니면 전혀 모르겠는데 확실히 체감이 너무 차이가 나는군요.. 크기가 다르니 민첩함이 차이가 있겠지만..롱레인지 인세인 모드가 와퍼보다 제로백이 조금 떨어지는 수준이라 롱레인지면 부족함은 없을텐데 좀 희안하긴 하네요..