군포시승센터에서 토레스evx와 코란도ev 모두 시승해봤습니다 토레스는 확실히 묵직하고 승차감 좋고 공간성 인테리어등 너무 좋은 느낌이었습니다 코란도ev는 같은출력에 차가 작아서 인지 좀더 가볍게 잘나가는 느낌이여서 출퇴근용으로 좋아보이긴 했는데 인테리어,공간성이 너무 좀 그래서 패스했습니다
지능형 오토라이트는 기존 토레스도 있습니다 상향등 사용시 상대차량이 오면 다운이 되고 지나면 다시 상향등이 됩니다 다만 조수석은 상향등 운전석 상향등 업다운은 안됩니다 . 전에 넥쏘에서는 이 기능이 있었는데 지금 토랭이는 그 기능은 없더라구요 토랭이 이브 기 지금 소비자분들에게 문제로 남는게 라이트 부분이 너무 역하다는게 문제이고 기존 토랭이는 너무 밝아서 상대방에 차량 운전자분들이 가끔 상향등 비춘다는게 문제 ...눈 싸이는 문제 물리버튼이 없어서 조금 불편하다는점 ... 토랭이 바퓨 1년 조금 넘게 타고다니면서 현 43000 주행중인데 아직 나름대로 만족하고 다닙니다 머 네비는 다른분들보다 먹통 및 멈추는 현상은 별로 없는편이라서 ....진짜 문제는 통풍시트 임 이건 나오는데 현기아 처럼 시원하지않는다는게 문제 등도 글구 ...모터가 너무 작고 소리만 겁나 큼 ㅠㅡㅠ
실사용자 50키로 주행시 베터리 15%나간다고.. 그냥 핸드폰처럼 하루마다 물려서 충전해야한다고 생각해야한다고... lfp 베터리라 겨울에는... 전비 3원계 대비 엄청 떨어짐 급속충전도 lfp베터리라 20%~100%충전시 1시간걸림 lfp는 높은 c-rate 사용시 화재위험이 급속도로 증가하기때문에 출력이나 충전등 제한이 3원계 대비 씨게 걸려있음 그리고 3원계 대비 에너지 밀도가 낮기 때문에 같은 용량대비 무게가 더 무거움.. 고로 겨울철 무게 등등 전비 효율부터 출력까지 lfp는 자동차로 사용하기에는 안맞다고 생각함 그냥 딱 가격 낮추기위해 사용하는 베터리임 자동차는 그냥 3원계 사는게 정신에 이로움 lfp차량 많아지면 포터때 처럼 충전대란 일어날수도있음
@@user-tv4fw2sr9u LG LFP 베터리는 ESS용 미래 먹거리용 주력으로 개발하는 겁니다.. 그리고 자동차에 적용되더라도 위에 적었듯이 가격 때문에 하는것이고 기업은 이윤이 되는거면 여기저기 여러상품을 개발하는건 당연하겠죠. LG꺼라고 태생 LFP가 뭐 획기적으로 삼원계에 비해 달라질까요? 중국보단 더 나은 상품성으로 될순 있어도 LFP 장착된 차량 스펙을 보시면 아실겁니다 삼원계에 비해 높은 C-RATE를 주지 않기 위해 자동차 스펙은 낮을겁니다 전문가들이라는 자동차 채널 유튜버들 보세요 그렇게 LFP 차량 좋다고 빨아주는 사람중에서 자기 돈으로 산 전기차중에 LFP자동차 타고 다니는 사람이 있는지를.. 그렇게 좋으면 자동차 많이 타보고 리뷰하는 전문가들이 타고 다니겠지요??
@@scud1203 출퇴근 용도만 쓰면 당연히 그렇게 하겠죠 하지만 페밀리카로 주말에 나들이로 강원도나 100~200키로이상 거리 여행 다녀온다 생각하면 급속충전 필수입니다 그리고 출퇴근 용도로 lfp 탈꺼면 레이ev만 타도 무리없이 충분하겠죠 ㅎㅎ 토레스 ev에 딴지거는거 같아 죄송스럽네요 하지만 lfp베터리는 개인적으론 아니라 생각해서 달았습니다 쌍용도 가격적으로 메리트있어야 팔릴꺼라 생각에 현기 상대하려면 어쩔수없이 lfp로 갔을거라 생각합니다 기술적인 부분도 중국과 협력 해야 했을테고요 아무튼 국내 생산되는 브랜드들 홧팅입니다 소비자는 선택권이 많을수록 좋은건 사실이니까요
@@user-yz6le8dc2n 일리 있는 말씀 이지만 급발진 화재 나는것 보단 조금 불편한게 저는 개인적으로 낫다고 생각 합니다~충전도 당연히 빠르면 좋겠지만 저는 차를 구입할때 가장 중요시 하게 생각하는게 안전 이라서요~ 많은분들이 전기차 급발진과 화재 때문에 구입을 망서리는 분들이 많거든요~