트랙스의 무서운 점이.. 처음 나온 그 모델로(페이스리프트는 했지만) 미국 IIHS의 강화된 측면충돌 실험에서 왠만한 컴팩트suv들을 다 이겨버렸죠. 투싼 스포티지 등 다들 등급이 탈탈 털릴 때, 거의 안떨어졌죠. 오죽하면, 제품 개발 당시 기준이 될 타사모델이 없어서 오버스펙으로 만든게 아니냐고 할 정도죠. IIHS가 측면충돌을 강화해 줄 때까지 아무도 알아주지 못했지만 타사보다는 안정성이 좋은 모델이었습니다.
오 저는 처음 출시차량 뱃지엔지니어링 모델인 뷰익앙코르가 스몰오버렙 테스트에서 Poor 등급은 받아서 쉐보레치곤 별로 안전하지 못한차인줄알았는데 페이스리프트된 모델이 계선된 테스트에서 스포티지,투싼을 제치고 양호 판정을받아서 쉐슬란으로써 퀘감을 느꼈습니다 (하지만 말리부는 POOR....)
오 제 차가 드디어 나왔네요! 구형 트랙스 2년전에 700인가 주고 중고로 가져와서 이것저것 300들여 고쳐서 잘 타고있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 냉각수고질병, 보령미션, 답답한 초반가속, 편의장비 부재등 불만은 항상있지만 그럼에도 불구하고 탄탄한 하체와 주행감 그리고 통문짝이 주는 안전함이 정말 맘에드는 차입니다 외관은 개인적으로 너무 못생겼다고 생각하는데 왜인지 자꾸보다보면 귀엽기도하고 정이갑니다 ㅋㅋㅋ 쉐보레라서 수리비와 부품값이 사악하지만 엔진미션만 잘 버텨준다면 5년이상 고치며 타고싶네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쉐보레는 늘 존재감없던 브랜드와 존재감없던 차 존재감없게 더만드는 가격정책 이 늘 꼬리표처럼 따라붇은 브랜드였는데 이번에 이빨 제대로 갈았더군요. 식어가던 경쟁구도에 얼마전 이름을 바꾼 "그"브랜드와 쉐보레가 살아나서 길거리에 좀더 화사하게 꾸며주는것 같아 기분이 좋아지네요! 옆집 프랑스회사도 이런 기운을 받아 다시한번 경쟁구도를 만들어줬음 하네요 ㅎㅎ
어?올란도도 냉각수 누출 문제로 임시로 렌트했어요. 쉐보레 특징인가요?이번에 차 바꾸려고 하는데 뭘로 바꿔야 하는지 고민이네요.. 애들이랑 여행 많이 다니는데 카니발같은 큰차는 별로고 가성비좋은 올란도 정말 맛있게 타고 다녔는데...이젠 그런 소형 mpv 우리나라에서 보기 어려운데 트랙스 신형은 좋은 대안이 될것같아 관심있게 보고 있어요.
이 채널 첨 보는데 해박한 지식과 정성스런 편집으로 인한 고퀄리티 영상 감사합니다 92년부터 유학지에서 본의 아니게 외제차만 탓던 저에게 심지어 차는 새차사서 3년만 타는거라고 알고 있던 저에게 10년을 같이했던 알페온을 만든회사 쉐보레 를 설명한 영상이라 더 애정이가네요 차의 기본기를 넘 잘 만들어 오히려 장사가 잘 안되는 약간 고집불통 회사가 맘먹고 만든차니 기대해봅니다~~
제차는 언제쯤 나오나 항상 궁금했었는데 드디어 나왔네요🎉🎉 첫차로 트랙스를 5년쯤타다 사고로 폐차후 더뉴트랙스를 타고있습니다 처음엔 그냥 이뻐서 샀는데 주행에는 만족하나 현기에 비해 떨어지는 옵션들이 항상 아쉬웠는데 크로스오버는 참 좋아보이네요ㅋㅋㅋ 다음차는 크로오버로 가야하나 싶기도 하나 지금 넘 만족중이여서 오래오래 저랑 달려줬음 좋겠어요😊😊
신형은 조만간 시승해봐야지 알겠다만 구형은 저 지인분이 페리 트랙스 타셔갖고 한동안 그 차에 조수석에 타봤습니다 일단 쉐보레 차들이 다 그렇듯 묵직하고 안정감을 줘서 좋았구요 그분 말로는 장거리 자주 타시는데 고속도로에서 연비 18까지도 찍는다 하셨어요 가솔린입니다 단, 거의 엥꼬상태(주행가능거리가 40키로 정도 되었어요)에서 만땅넣으니까 8만원 나오더라구요 동급 대비 연료통이 크니요.. ㅎㅎㅎ -> 아반떼ad는 그렇게 넣으면 7만원 조금 넘기거든요 지금 휘발유 값 기준으로요 결론은 토션빔인건 아쉽지만 그래도 확실히 타고다닐만한 차인건 맞아요 한가지 모르는 사실이겠다만 18-19년식에는 수동도 있었습니다 다른모델은 없는데 대신 뒤에가 디스크 브레이크가 아니라 드럼식 브레이크가 들어가요
제 차 캡티바, 와이프차 토스카, 동생 올란도, 아버지 토스카, 장인어른 트랙스 운행중인데 한국GM 쉐보레와는 단 1도 관련없는 집안입니다^^ 특히 저같은 경우 잔고장이나 말썽없이 연애부터 결혼, 아이가 태어나고 이후로도 우리 가족을 책임지고 안전하고 씩씩하게 달려주어서 고마움을 항상 느낍니다. 와이프차 토스카가 이제 나이가 많아 힘들어해서 이제 그만 쉬게끔 놓아주려는데 마음한켠이 짠해지네요. 그래서 이번 트랙스 크로스오버 구입하려고 알아보고 있어요! 현대기아차 독과점 폐해를 견제할수 있도록 쉐보레 힘써주길 바래봅니다! 이번 트랙스 크로스오버 흥해라!
처음 댓글달아보는데 트랙스 구입 고민중이었는데 많이 도움될거 같습니다 ㅎㅎ 혹시 GM대우 베리타스, 나아가 원본모델인 홀덴 코모도어/카프리스에 대해 다뤄보실 생각 있으신가요? 개인적으로 1세대부터 대우 로얄과 밀접한 관련이 있기도 하고, 홀덴이 안타깝게 퇴장한 지금 한국GM이 그 전철을 안밟았으면 하는 바램도 있어서... 흥미로울거 같네요. 암튼 항상 잘보고 있습니다! 깔끔하고 담백한 영상 만들어주셔서 감사합니다
더넥팍 타는데 여행용suv로 트랙스 중고 눈팅중입니다. 제 눈엔 1세대 트랙스가 가장 예뻐보이네요. 핸들열선이랑 버튼시동, 통풍시트만 한 백~백오십 들이면 편의사양 면에서도 크게 안 뒤질거같아요 ^^ 그런데 헤드라이트는 노란 등 말고 요즘 차들처럼 바꾸는 게 불법이란 얘기가 있어 유일한 고민이긴 합니다 ㅎㅎ 트랙스 다뤄주셔서 감사합니다.
이번에 어머니께서 15년정도 타시다가 물려 받아 3년정도 탄 2006년형 베르나를 페차하고 더 뉴 트랙스로 갈아탔는데 저속에서는 현기가 우세하지만 고속에서는 쉐보레가 우세하더군요 특히 고속으로 가면 저속에서는 마냥 가벼웠던 핸들이 묵직해지는 느낌이 안정감을 주더군요 장거리인데 출퇴근용으로 쓰고 출퇴근길이 막히는 사람들이나 단거리 특히 저속에서 달릴 사람들에게는 그냥 옵션많은 현대차를 타시거나 연비좋은 르노를 타시는게 좋을거 같습니다 독일차를 한번도 몰아본적은 없지만 저속에서는 현대의 핸들링였다면 고속에서는 bmw의 핸들링이라고나 할까요? 아무튼 장거리를 타시고 고속위주로 타신다면 정말 좋은 선택입니다
인터넷에는 분명히 안 타보고 일단 까고보는 분들이 많을텐데 쉐보레 차량 리뷰마다 "탄탄한 주행질감" 혹은 비슷한 묘사를 하는 이유를 직접 타봐야 압니다.... 지금 17년식 더뉴트랙스 타고 있는데, 남들이 여기저기 때려박아서 보험 사고이력은 많은데 그간 좀 강하게 당한 사고도 있었는데도 샤시에 데미지는 하나도 안나고 외판만 망가집니다... 현대 팰리세이드를 예로 들자면 해외에서 충돌실험을 했는데 운전자 대비 동승자에게 데미지가 좀 컸다는 걸 봤었는데 적어도 쉐보레는 운전 해보면 현기보다 뭔가 답답하고 암걸릴 것 같은 밋션셋팅에 터보랙이 느껴지지만 진짜 그 탄탄함......이거땜에 좀 위안이 된다고나 할까요.... 그리고 보이지 않는 부분에서 신경 쓴 흔적이 많습니다. 일단 쏠라 글라스, 유리 두께 자체도 동급보다 두꺼운거 사용하고, 레인센서 등등....... 현기차 동급이나 비슷한 급 차량들이 스리슬쩍 원가절감 하는 부분에 있어서 아낌없이 넣어준 것들이 있는데 직접 타보지 않고서는 모르고 걍 인터넷에서 보고 보령밋션이니 쓰레기니 쉐슬람이니 하는 게 안타까워요
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