22년식 H2 SXSE 타고 있습니다. 국내에서 구할 수 있는 하야부사 최신형과 H2SXSE 최신형을 비교하자면 *H2 SXSE : 22년식 부터는 어댑티브 크루즈시스템, 후측방 레이더, 사이드박스 이렇게 3가지는 부사에 없는거죠 H2 SXSE의 가격이 부사보다 2배가량 비싼 이유는 전자장비가 더 많기 때문입니다. 오토바이 타면서 누가 어댑티브 크루즈시스템을 쓰냐? 라고 반문하시는 분들도 있지만 저는 아주 많이 사용합니다. 특히 복귀길 저속 정체구간은 ACC로 인해 체력을 소모하지 않고 주행할 수 있습니다. 그리고 경치를 볼 때 오른손을 놓을 수 있다는 것은 큰 장점입니다. 있는 것과 없는 것은 차이가 있는거죠(쓰냐 안쓰냐의 문제가 아님) 부사도 잠시 타본 경험자로서 분명 두 바이크는 차이가 있습니다. 레벨의 차이 보다는 성향의 차이라고 봐야죠. 무엇보다 브레이크의 성능은 H2SXSE가 훨씬 좋습니다. 사양은 같다고 나올지 모르나 180km/h 앞/뒤 풀 브레이킹 기준하여 H2SXSE가 훨씬 안정적으로 멈추고 꼬리 털림도 훨씬 덜합니다. 이건 제가 직접 경험한 것입니다. 사박에 짐까지 있는 것을 감안하면 저 처럼 브레이킹 성능을 중요하다고 보는 분들은 참고하세요.
4분대에표 보면 힐 스타트 어시스트에서 h2sxse없다고 표시되는데 앞뒤 레이더 달린 신형 h2sxse에는 하야부사보다 더 발전된 힐스타트어시스트 달려있습니다 표는 22년식 이전모델인 h2sxse+ 모델표라서 안된다고 표시되어 있네요 저는 현재 22년식 신형 h2sxse타고 있습니다
