전기차 사기엔 시기상조 같고, 연비는 부담될 때 하브 선택하시는 것 같아요. 근데 막상 하브 타시는 분 중 전기모드에 집착하시는 분들이 종종 있습니다. 그럴 바에야 전기차를 사시는게 😅 전 이번에 EV3 구매해서 운행 중인데, 너무 만족스럽습니다. 유지비가 적게 드는 장점 외에도 1. 공회전 없이 차에서 에어컨 쐬며 대기 가능 2. 정체구간에서 내연차 대비 연료비 절감 격차 증가 3. 요즘 신차는 다 들어가 있긴 하지만.. 주행보조를 통한 운전 피로도 감소 4. 조용함 요런 강점이 있습니다. 강추강추!
@@soujigenba9602 충전시설이 적어서 불편하다고 한게 아니고, 충전시간이 길고, 나중에 충전기를 정리해야하는것들이 귀찮다는겁니다. 제가알기로는 완속충전기여도 일정시간 이상 세워두는게 안되는거로 알고있는데요? 급속충전기는 더 말할것도 없고요. 일하고 와서 빨리 집에서 쉬고싶은데, 충전기 꽂아놓고 집들어가고 완충되면 또 주차장 내려와서 충전기 빼서 정리해야하고..;; 애초에 충전시간이 빨라서 주유하듯이 잠깐 길옆에 충전시설에 들러 빠르게 충전할수 있다면 집에서 충전할 이유도 없고, 충전시설 자체가 많아야할 필요도 없는거죠. 이런부분이 공감이 안되시고 기업들도 이런부분을 공감을 못해준다면, 전기차 점유율은 그대로일겁니다. 충전속도 빨라지면 바로 전기차로 바꿉니다. 누가 전기차 조용하고 친환경적인거 몰라서 안타나요?
구매력 높은 나이대의 사람들이 그랜저를 좋아하는데 그 방법도 좋은 방법이긴 하네요. 하지만 현대그룹은 그렇게 까지 해서 전기차 활성화를 서두를거 같지 않아 보이네요. 하이브리드를 계속 뽑으면 500만원 더 이익을 뽑아 먹는데 굳이 전기차를 활성화 해서 차값의 반을 배터리회사에 줄이유는 없거든요. 그리고 기술적인 이유는 전기차 전용 플랫폼이 아니라서 전용 플랫폼에 비해서 공간도 안나와서 현대의 미래 모빌리티 계획과 맞지 않습니다.
집밥이 가능하고 연간 운행거리가 상당하다면 전기차를 선택하고 초기 구입 비용과 승차감까지 고려하면 하브나 내연을 선택합니다. 하브는 생각보다 고장 빈도가 낮고 주유 빈도도 내연보다 상당히 적고 엔진오일 교체나 브레이크 패드 교체 주기도 깁니다. 그러나 연간 운행 거리가 짧은 경우라면 초기 구입비용이나 승차감등을 고려할때 내연을 선택하는것도 오히려 괜찮구요.
심지어 'MHEV'까지도? 적용되는 '개별소비세 감면'이 유지되는 한 감당 가능한 「가격차」을 상쇄 이유에 더 멀어져, 선택하기 쉽지 않을 것 같습니다. PHEV/LPG만 '개별소비세 감면' 유지하는 수준으로 타협하여 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」을 수정할 필요가 있어보임(공영주차장 요금 50% 감경, 남산 1, 3호 터널 혼잡통행료 면제) 포함
하브 6년 넘게 타고 있는데 좋은데요 주행가능 1000km 넘게 나와 주유소 갈일도 적고 신호 기다릴때 엔진 안돌아가 조용하고 진동없는것도 많고 연비도 내연보다 연비 좋고 게시물 댓글들이 다 자기가 체험하고 좋으니 쓰는겁니다 하브가 내연보다 얼마 더 비싸다고 할때 운행거리 얼마이상이면 그 비용은 뽑는거니 비싸지도 않고 수리비 폭탄 얘기하는데 하브 수리비 폭탄 들어본적 있나요? 그런일 몇번만 생겨도 온라인에 바로 퍼져 모를리가 없는데요 그랜져 전기차 나오면 주문 폭발할것도 사실이죠
@@성이름-t9p4o EREV 비스무리한걸 하고있는데 발전할때 소음, 주행차속과의 이질감, 뭔가 엄청 단순한 방식이지만 생각보다 연비 짜내는게 보통 일이 아닙니다. 그리고 판매량을 보더라도 순수 EREV와 반쯤(?) EREV인 혼다 immd(4세대는 이제 나왔기 때문에 더지켜보고 적어도 3세대 까지는)가 다른 방식에 비해 판매량이 안좋은 이유 - 브랜드파워는 어느정도인지 잘 모르겠습니다만 분명 무엇인가 있기 때문에 결과가 보여주고 있는거 아니겠습니까? 승용디젤 바람이 불때는 가솔린이 맥을 못추고, 전기차가 득세하니 내연차가 죽을것처럼 코너에 몰리다가, 하브가 잘 팔리니 내연차-하브차-전기차와 서로 싸우고(디젤은 나가있어!!) 참 재미있습니다. 결국 고객은 자기의 재력에서 최대치의 만족을 위해 고민할테고 거기에서 판가름 날텐데 사실 보조금이 참 요망하여 보조금이 없어진다면 저도 마찬가지이고 대한민국을 포함하여 전 세계의 자동차 구입의 흐름이 어떻게 흘러갈지를 생각해보고 있는데 마침 영상이 올라와 글 남깁니다. 체널 초기부터 계속 영살 잘 챙겨보고 있습니다. 앞으로도 좋은 정보 잘 부탁드립니다!
@@djfnrjsowifbx238 젤 비싼게 미션일텐데 미션 고장나면 내연기관보다 더 비싼거로암 몇년 기름값 아낀거 한번에 다 토해내고도 이자고 나오지않음 그리고 하브탈꺼면 1년에 2만 키로 이상 타고다녀야지 본전뽑는건데 우리나라 사람들 그거 생각안하고 걍 기름값 아낄수잇다고 무지성에 하브산다는게 존나 이상할뿐
이 분은 어떤 일을 하시는 분인지는 모르지만, 다른 자동차 유튜버들 보다 훨씬 나으신 거 같네요. 결국 배터리, 자동차와 같은 기술을 다루는 채널은 기술 지식과 통찰이 있는 게 중요한 거 같습니다. 별 알지도 못하면서, 이슈 만들어 조회수 장사하는 채널들 너무 많아요..
