안녕하세요 모터그래프 김선웅입니다! 많은 제조사와 업체에서 자체적인 조사를 시작하고 있습니다 현재까지 판매된 전기차는 전까지는 배터리 제조사를 알 수 없기에 영상 초기에 "국내 사양은 다를 수 있다"고 언급해서 조금은 포괄적인 가능성 위주로 설명 드렸는데요 업체 측에서 확정적으로 확답 받은 부분에 대해서는 지속적으로 업데이트 해드리겠습니다!!! 폴스타2 : 한국 판매 물량은 모두 LG엔솔, 해외 판매 롱레인지 버전만 CATL 볼보 : 한국 판매 물량은 모두 LG엔솔, EX30은 한국 정식 출시 전까지는 미정 현대자동차 : 아이오닉6는 SK온(2023년 5월 생산분까지) → LG엔솔, 코나 일렉트릭(2세대)은 CATL만 이용, 포터 CATL → SK온 BMW : iX1 & iX3만 CATL 이용하며 나머지 국내 판매 모든 전기모델은 삼성 SDI만 탑재
이렇게 정정할거면 책임감 있게 영상을 만드세요. 중국산 배터리하면 지금 분위가 어떤지 아시나요?? 전기차 오너로써 일반 사람들 중국산 배터리 마녀사냥중인데 가짜뉴스로 현혹하시면 안되죠 !!!!! 영상을 내리시던지 다시 찍으시던지 하세요... 전기차 충전소에 까나리테러 당하는 상황에 이따위가짜뉴스로 조회수 어그로 하다니
@@ckone-kr 노스볼트는 스웨덴회사로 EU 국가들의 엄청난 지원을 받고, 폭스바겐, 볼보, BMW 등도 지분을 가지고 있는 신생회사이지만 업계에서는 아주 유명한 회사입니다. 한국 장비도 많이 들어가 있고, 한국엔지니어도 많이 취업해 갔는데, 21년 생산 이후 수율문제로 올초 BMW가 주문물량을 취소해 버리고 삼성SDI 헝가리 공장으로 주문을 바꾼 상태입니다. BMW전기차 중 독일생산은 삼성 헝가리공장 배터리가, 중국생산은 CATL배터리를 주로 사용한다고 하네요.
우리 대학교 교수님은 벤츠 전기차 화재를 Ev6 화재로 물타기 하는 사람들을 주의 하라고 하셨습니다. 그러면서 우리 대학교 교수님은 바로 130년 내연기관 화재와 매년 내연기관 사망사건을 언급하면서 바로 내연기관으로 물타기를 해버리 십니다? 이거 맞는 겁니까? 남이 하면 물타기 내가하면 정의?? 일개 광대유튜버 따위의 내돈 지키기 똥꼬쇼를 보시고 계십니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k베터리 주주입니다.
우리 대학교 교수님은 벤츠 전기차 화재를 Ev6 화재로 물타기 하는 사람들을 주의 하라고 하셨습니다. 그러면서 우리 대학교 교수님은 바로 130년 내연기관 화재와 매년 내연기관 사망사건을 언급하면서 바로 내연기관으로 물타기를 해버리 십니다? 이거 맞는 겁니까? 남이 하면 물타기 내가하면 정의?? 일개 광대유튜버 따위의 내돈 지키기 똥꼬쇼를 보시고 계십니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k베터리 주주입니다.
우리...대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다
모두 중국산 배터리 분리막에서 비롯된 문제입니다. 코나EV의 경운 "2020년 3월 중국 난징공장 생산분"에서 문제가 되었고, 쉐비 볼트의 경우도 LG엔솔에서 쓰이는 분리막을 상해은첩걸 쓰면서 문제가 되었죠. 삼성도 노트7 배터리의 경우 중국공장에서 생산되는 분리막 사용후 발화문제로 큰 홍역을 치뤘습니다. 이후 한국과 인도네시아로 공장시설을 옮기고, 중국산 분리막소재를 안쓰면서 화재사고는 큰폭으로 줄었어요. 그래서 현기차도 EV3나 캐스퍼에서 NCM LG인도네시아 공장에서 쓰이는 배터리를 다시 쓰고 있죠. ㅋ
어느 나라에서 만들었냐도 중요하지만 원통형, 각형, 파우치가 더 중요하지 . 원통형과 bms가 테슬라의 안전성을 담보하는 겁니다. 이번 화재도 전조가 있었을 텐데 그걸 감지 하지 못하는 벤츠의 bms가 더 어이없다. 기술도 없고 배터리도 못만들고 그게 이제 독일 3사인거다. 테슬라를 타던 차라리 국산 전기차를 타라. 중국제 벤츠타지 말고.
한국 대기업들이 전자/에너지부문에서 잘나가는건 참 자랑스러워 할만한 일이지만 그렇다고 충분히 검증된 타국 기업을 까내릴 이유는 없다고 봅니다. 다른데는 몰라도 CATL은 영상에서 본 것처럼 선두에서 잘나가는 배터리 회사인데 중국이란 이유로 까내리면 괜히 열등감 표출하는 느낌이 나지요. 아무튼 SK온 LG엔솔 삼성SDI 등 국내 기업들이 앞으로도 잘 해나가면 좋겠습니다.
벤츠 eqe가 몇대나 팔렸는데 벌써 자연발화 사고가 날까요. 국산 배터리는 아직까지 중국처럼 자연발화로 사고가 난 케이스가 없어요. 또한 중국산 충전기로 사고가 나더라도 최근처럼 음극재 양극재간 보호막이 튼튼해서 차량을 지상으로 꺼낼수 있을만큼의 시간을 벌어주는게 안전과 관련된 기술력 차이죠. 중국산은 기술력이 낮다보니 또한 한국을 추격해야 한다는 목표하나때문에 셀투팩이라고 아예 셀간 안전장치 모두 빼버리고 용량만 늘리는데 치중하다보니 최근과 같은 중국산배터리들의 폭발사고가 잦다고 보여집니다. 과거 LG배터리 문제로 현기차와 GM에 막대한 피해보상금을 문 케이스도 중국 난징공장에서 생산된 배터리라서 문제가 되었죠. 삼성도 문제가 된 노트7 배터리도 중국공장에서 생산된게 문제가 된 케이스였습니다. 각각 한국과 인도네시아공장으로 옮겨 생산하며 더이상 문제를 일으키지 않고 있어요. 중국공장은 중국산 음극재 양극재를 쓰면서부터 배터리가 불안해진다는 의구심이 있습니다. 😅
@@babababbob 중국인이라 이해력이 떨어지나. "중국 난징생산" LG엔솔 배터리라고 얘기했고 삼성노트7 발화사건때와 마찬가지로 "모두 중국공장들"에서 중국산 양극재/분리막 소재가 쓰이면서 배터리가 매우 불안해진 결과물로 이후 한국과 인도네시아 공장들로 옮기면서 특별한 문제가 생기지 않았다는건 중국산 분리막등 소재 문제란 주장이 더 힘을 실리게 되었다는게 요지인데...기본적인 한국어 문해력이 떨어지니 첫문장만 보고 화를 내는 중국인들이 생겨나는것. 🤣
@@babababbob 음 문해력이 떨어지나. 중국 난징공장에서 생산된 배터리라서 문제가 되었다잖어. LG엔솔배터리 난징공장. 중국 공장에서 분리막도 양극재도 중국산이 쓰이고 이게 문제가된 케이스라고. 이후에 각각 한국과 인도네시아 공장으로 옮겨 생산하며 더이상 문제를 일으키지 않고 있어요. 중국산 배터리들이 자연발화가 생기는 기상천외한 일들이 일어나는건 모두 중국산 분리막 소재가 쓰*기라서 그러는거.
우리 대학교 교수님은 .. 벤츠 전기차 화재를 Ev6 화재로 물타기 하는 사람들을 주의 하라고 하셨습니다. 그러면서 우리 대학교 교수님은 바로 130년 내연기관 화재와 매년 내연기관 사망사건을 언급하면서 바로 내연기관으로 물타기를 해버리 십니다? 이거 맞는 겁니까? 남이 하면 물타기 내가하면 정의?? 일개 광대유튜버 따위의 내돈 지키기 똥꼬쇼를 보시고 계십니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k베터리 주주입니다.
@@Baysaapark 쭝국인들 댓글이 많이 보여 팩트로 반박한다. EV6는 충전하다 불난거고 배터리문제인지 과충전방지시스템 결함인지 아직 원인이 정확히 밝혀진게 없고 주위 차들한테 큰 피해 안주고 금방 불껐음. 근데 벤츠 등 쭝국산 배터리 쓴 전기차들은 대부분 가만히 주차돼있다 지혼자 불나고 폭발해서 주위차들도 같이 전소시키고 불끄는데도 시간 아주 오래걸림. 더구나 전세계에서 가만히 주차돼 있다 불난 전기차들 대부분 쭝국산 배터리 사용한 차들이 압도적으로 많은게 팩트. 참고로 중국산 베터리와 국산 베터리의 차이점은 불이 안나야 하지만 중국산은 너무 많이나고 또 나면 폭발, 국산은 회재가 잘 나지도 않지만 혹시 나도 열폭주가 없어 폭발이 없고 그게 기술력의 차이. ->자꾸 LG 배터리 개발 초기에 화재난걸 갖고 와서 국산도 열폭주 하고 불 많이 난다 이지랄하는 쭝국인들 있는데 그건 배터리기술이 완전치 못한 옛날 일이고 최근에 만든 국산 배터리는 그런일 극소수임.
솔직히 이번 벤츠가 피해가 커서 그렇지 국산 중국산 회사 막론하고 화재 일어나고 있는데.. 회사는 크게 의미없음.. 영상에도 나왔지만 제일 화재 많았던 볼트가 화재 때문에 리콜로 피해보고 catl로 바꿨는데 그 화재 많이나서 리콜한 배터리가 lg배터리임.. 솔직히 아직까진 국산 중국산 막론하고 전기차 배터리 자체가 안정적이지 않음..
벤츠EV 터질때 같이 화재가 된 레이EV 화재 사건 보고도 LFP가 화재에 위험하지 않다고 하네.. 2C 3C이상의 충방전에선 LFP가 오히려 (2C이상의 환경을 고려한 밀도로 만들어진) NCM보다 더 터질 확률이 큽니다. 기초체력이 아예 다른 두종류의 배터리 기술로, LFP는 경보, NCM은 스프린터라고 볼수 있어요. 스프린터에게 경보를 시킨다고 해서 문제가 안되지만, 경보만 한 사람에게 스프린터 하라고 하면 바로 지쳐버리는 원리와 같습니다. LFP는 급속충전시 또는 완충시 가장 위험한 배터리고, 또 겨울철에는 낮은 밀도때문에 충전이 힘든 결정적인 단점도 있어요. 중국에서 LFP배터리 터지는 사고 끊이질 않고 있죠. 중국산 급속충전기 탓도 있겠지만, LFp배터리는 원래가 전기차 용도가 아니라 ESS 1C로 느긋하게 충방전만 하는... 용도가 전혀 다릅니다. ㅎㅎ
@@rmrpeulrpttskk 모델3 국내 도입 초기(1-2년차쯤)에 우리나라 구로였나? 그 동네 야외 공영주차장에서 주차중인 차량인지는 알수 없으나 발화사건 있었고(주차장 라인 내에 있는 상태는 아니었으므로 이동중 발화 가능성 있음) 테슬라에서도 관련 내용 당시 트위터에 띄우기까지 했습니다(이건 결론은 모르겠네요) 주행중에 모델X BMS에서 BMS 오류 메시지로 강동인가?성수였나.... 서비스센터에 뒀고 서비스센터 앞 주차장에서 열폭주 후 전소(배터리 외부 충격으로 인한 화재로 결론) 물론 국내에서 가장 많이 팔리는 차에 비해선 정말 극도로 낮은 배터리 화재 사고율을 보이기도 하고, 사고나기전 짱츠의 BMS 처럼 아무일 없다는듯 조용히 불타오르진 않지만... 아예 없는건 아니죠
미국에서는 코로나때까지 중국산 CATL 배터리를 단 BMW가 많았는데, 최근 중국 배터리 장착한 전기차 미국수입 규제가 심해지면서, 현재는 삼성SDI 헝가리 공장제품이 미국시장 BMW 전기차에서는 대부분입니다. IX50을 얼마전 구입했는데, 차는 독일 생산이고 배터리는 헝가리 생산 (삼성SDI) 으로 되어 있네요. IX1은 미국에 아직 판매되지 않는 차량이라서 CATL가능성도 많겠네요. 아무래도 삼성배터리가 가장 비싸니싸요. 미국은 차량 판매시 차량 생산국가와 주요부품의 생산국을 명시하게 되어 있는데, 한국은 그렇지 않은 것 같네요.
@@flalj3438 한국이 전기차 배터리 화재 170건? 진심으로 하는 소리지? ㅋㅋ 넌 그리고 짱깨가 공개하는 데이터를 아무런 의심 없이 믿는거지? 소방청 자료야! 내연차 차량 화재 21년 3517대 사망 19명 22년 3680대 사망 29명 23년 3736대 사망 31명 전기차 차량 화재 21년 24건 사망 0 22년 43건 사망 0 23년 72건 사망 0 그럼 넌 보급률 어쩌고 할거야 그치? 21년 부터 23년까지 전체 내연차 기준 화재율 0.013% 전체 전기차 기준 화재율 0.013% 이정도 자료는 들고 와서 깝쳐라
완벽한 친환경은 아니여도 내연기관보다 친환경인건 맞아;; 내연기관보다 정비편의성도 상위호환인것도 맞고 다만 화재위험성을 낮춰줄 전고체배터리라던지 차세대 배터리가 나올때까지는 쵸큼 위험할뿐 그거 빼면 내연기관 상위호환맞음 내연기관은 100년의 역사를 지나서 현재의 위상을 갖게된거지 배터리차도 100년지나보면 지금의 사태를 비웃을정도로 발전되있을거임
