Тёмный
No video :(

현대차 극비 개발 엔진... 토요타와 비슷? // 하이브리드 한일전? 

mediaAUTO 미디어오토
Подписаться 344 тыс.
Просмотров 140 тыс.
50% 1

#현대차 #하이브리드 #엔진
현대차 마지막 엔진은 고성능-고효율 하이브리드
ⓒmediaAUTO 《미디어오토》의 모든 콘텐츠에 대한 권리는 《미디어오토》에 있습니다. 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 얼마든지 가능하나, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다.
콘텐츠 문의 및 다양한 소통
이메일 제보ㅣ jebo@mediaauto.co.kr
인스타그램ㅣ / mediaauto_insta
미디어오토 구독하기ㅣbit.ly/2Pdo2rx
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
(주) 미디어오토ㅣ대표 장진택ㅣ창간 2019년 1월ㅣ인터넷신문사업등록번호 서울 아53361ㅣ사업자등록번호 383-88-01654ㅣ우412170 경기도 고양시 덕양구 덕은동 519-87 A동 501호ㅣ문의 ok@mediaauto.co.kr

Опубликовано:

 

22 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 549   
@PBorn-cm3sj
@PBorn-cm3sj Год назад
사실상 도요타 하아브리드 특허는 오픈된 상황이라 써도 무방한걸로 알고 있으나 실제 통짜로 가져다 쓸순 없으니 다른 OEM들도 독자개발해 나가는 방식입니다. 포드의 방식이 거의 도요타와 동일하지요. 도요타의 파워스플릿 디바이스는 정말 군더더기 없고 고효율에 내구성까지 좋은 시스템인데 만약 그것보다 좋다고 하면 대단히 궁금해지네요. 후에 나와봐야 알겠지만요.
@bandargomzzang
@bandargomzzang Год назад
생각 보다 내연엔진이 오래 갈껄 예상한 투트랙 이겠지?
@user-nq3ns7tu8k
@user-nq3ns7tu8k Год назад
이번생까지 없어질 일 없음
@LolitaGuild
@LolitaGuild Год назад
내연기관이건 전기차건 바퀴로 땅에 굴려다니는 차들은 금지될것입니다. 미래의 아이들은 이렇게 말하겠죠 '네? 차가 땅에 붙어다녔다고요? 그럼 사람하고 부딪히잖아요'
@ByeongGirlSi
@ByeongGirlSi Год назад
당장 우리나라 정부 목표가 2040년까지인가? 출시하는 신차의 50%를 전기 수소차로 만드는게 ‘목표’임 자가용 내연기관이 주류에서 내려가려면 앞으로 20년은 걸릴듯
@shangus0518
@shangus0518 Год назад
지금의 결함덩어리 1.6터보 하이브리드 엔진은 개같이 유기하고 도요타 같은 완성도 높은 하이브리드 엔진을 새로 만들어보겠다 그 말이구나
@gummybear626
@gummybear626 Год назад
미츠비시 자동차 가져와서 마크만 바꿔 팔던 회사가, 미츠비시는 가뿐하게 제치고 이젠 토요타랑 경쟁하는 회사가 되다니… 진짜 대단하긴 하네요 ㅋㅋ
@Studio-Mise
@Studio-Mise Год назад
내구성이 10 망인데?
@kilsk1161
@kilsk1161 Год назад
​@@Studio-Mise이건..뭔ㅋㅋㅋ 요즘 차가 뻗는거 봄? 근거없는 얘긴좀 하지마라. 요즘 현기택시는 60만을 넘기는 애들도 많고, 기본적으로 20만은 기본정비외엔 걍타는데 뭔 내구성 ㅇㅈㄹ
@user-lo2bi9dx5f
@user-lo2bi9dx5f Год назад
@@kilsk1161 ㄹㅇㅋㅋ 어느 브랜드나 결함은 다 있는데 유독 현대차만 고장나면 이 악물고 존나 깜ㅋㅋㅋ
@Studio-Mise
@Studio-Mise Год назад
@@kilsk1161 잘관리하는 택시랑 비교질 하는거 자체가
@Studio-Mise
@Studio-Mise Год назад
@@kilsk1161휘발유 엔진 가온나
@tldnjsgksrhtckwtmqslek
@tldnjsgksrhtckwtmqslek Год назад
기술개발은 좋은데, 디젤을 단종시키는 것도 환경적으로 그러려니 하는데 그러면 원유 정제하고 디젤 남은건 어디 쓰게 되는거죠?
@user-ij5wm6nc3w
@user-ij5wm6nc3w Год назад
건설 기계장비 발전기 선박 군용
@ReSharp7
@ReSharp7 Год назад
새로운 하이브리드라니 반가운 소식이네요. K8에 들어간 금번 하이브리드만 해도 많은 칭찬을 받고 있는데 이보다 더 좋고 연비까지 훌륭하다하니 기대가 큽니다.
@user-ze2tk8ls5c
@user-ze2tk8ls5c Год назад
1.6t 하브 100이면 100 엔진오일이랑 휘발류 섞여서 ㅈㄹ나는거 고치지도 못하고 고작 한다는게 ecu 업데이트 헌데 업뎃후에 연비는 안나오고 오일이랑 휘발류 섞이는건 여전하고 ㅋㅋ돈 몇천만원 주고 사면서 현기차 욕하면 쉴더들 우르르 몰려와서 응 뽑기야~ 뽑기 잘못한 니탓 ㅎ 하는게 정상인가??
@beautySixteen
@beautySixteen Год назад
@@user-ze2tk8ls5c 어디 아프니? 글 정신이 하나도 없네...
@user-pt4fw7cm2n
@user-pt4fw7cm2n Год назад
​@@user-ze2tk8ls5c정작 타는 사람들은 잘 타고 있습니다. 걱정마세요 아직까지 문제된적은 없습니다.
@cpple
@cpple Год назад
​@@user-ze2tk8ls5c 말이냐 방구냐
@user-lf8zp4on5c
@user-lf8zp4on5c Год назад
​@@user-ze2tk8ls5c이런놈들 차못타고다니고걸어다님
@redsky7100
@redsky7100 Год назад
카니발에 1.6 하브 들어간다고 하는데 2.5인가요?? 처음에 2.5라 하다가 아니다라고 했는데 또 2.5로 바뀌었나요??
@Neffercara
@Neffercara Год назад
정황상 2.5T 하브는 나올 수 밖에 없을 것 같긴 한데, 그렇게 되면 한 모델안에 1.6T와 2.5T 병행한다는 소문도 있구요.
@seanha5741
@seanha5741 Год назад
구형엔진으로 만든 차들도 결함이 엄청나게 나오는데.. 산형엔진사면 한3년은 지켜봐야할듯..
@user-pm3db2gb3v
@user-pm3db2gb3v Год назад
소프트웨어 중심으로 변화하려는거 보니 방향성을 미리 잡아 잘 가고 있는거 같네요ㅎㅎ하드웨어가 기본이 되지만 미래 산업은 소프트웨어 싸움이 될 공산이 크죠ㅎ
@kfx3907
@kfx3907 Год назад
한국의 장점은 일단 하드웨어를 기똥차게 잘 만든다는거죠. 소프트웨어 능력이 부상하면 분명 두각을 드러냘 수 있을것입니다.
@korean-bul.bbatda
@korean-bul.bbatda Год назад
엔진하나 못만들어 빌빌싸는데 하드웨어를 잘만든다고?
@user-pm3db2gb3v
@user-pm3db2gb3v Год назад
@@korean-bul.bbatda 한글 못읽어?하드웨어가 기본이 된다고 했지 하드웨어를 잘만든다고 했어?
@korean-bul.bbatda
@korean-bul.bbatda Год назад
@@user-pm3db2gb3v 어 너말고 쟤가 잘만든다고 하네.
@user-pm3db2gb3v
@user-pm3db2gb3v Год назад
@@korean-bul.bbatda 그럼 나말고 저분을 태그해서 댓글 남겨야지 너가 그렇게 남기니까 오해했자나
@iruelkr
@iruelkr Год назад
도요타 직병렬 하이브리드 특허가 많이 풀려서 그걸 기반으로 만드는 걸까요?
@user-tz2no4ru1e
@user-tz2no4ru1e Год назад
Lx3팰리세이드에 적용되는건가요??😊
@user-rd7kx8jn7b
@user-rd7kx8jn7b Год назад
차세대 하브 첫기사에선 내년 전차종 적용이라고 떴었던거 같은데.. 보아하니 내년에 뜰지 내후년에 뜰지 모르겠네요. 거기다 제네시스에 적용안할 계획인거 보면 큰 기대 가지고 있다가 후회할듯한.
@kokishi9
@kokishi9 Год назад
제네시스는 25년부터 전기차만 만든다고 이미 선언해놨으니까요
@rfhong7553
@rfhong7553 Год назад
뭐여 토요타 10년전꺼 따라하고 최고성능 신형이라구?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@vnfma7
@vnfma7 Год назад
정말 현대 목표대로 출시한다면 가격떡상과는 별개로 내연기관의 마지막 하이브리드 끝판왕으로 구매가치는 있겠네요
@sunghankim9002
@sunghankim9002 Год назад
현기는 엔진보다는 좀 zf같이 변속 빠르고, 연비좋은 미션을 좀 개발해야 할텐데 그럼 차세대 4륜도 나오나요?
@thevanguard1989
@thevanguard1989 Год назад
개인적으로 장진택기자님 팬입니다. 그러나 기아출신인 만큼 팔은 안으로 굽는다고, 너무 지나치게 일본차는 평가절하하고(눈에 보이는 부분 위주로 다루는 채널이다 보니 눈에 보이는 부분은 현기가 기막히게 잘하긴 함), 국내차량들은 지나치게 상향시켜 평가하는 경향이 조금 있으신듯 합니다. 글쎄요. 제가 경험해본 현대기아차는 좀 다르네요. 어쨌든 팔이 안으로 굽는거 감안하고 그냥 재미삼아 잘 보고있습니다. 흥하시길.~!
@user-wl7td5gb2k
@user-wl7td5gb2k Год назад
역시 주말은 미디어 오토와 함께^^ 구도좀 눌러주세요 30만 코앞이에요
@S2HOONI
@S2HOONI Год назад
현기 그간 행보를 비추어보면 새로개발된 엔진과 변속기는 몇년 지켜보는게 안전빵
@ArckieAilio
@ArckieAilio Год назад
오오오오... 따끈따끈한 영상이다.
@HeThinks
@HeThinks Год назад
오래전(?) 대략 4~5년쯤된거 같은데... 그때 고속도로 휴게소에서 T-LPi 시험차 본적 있습니다 ㅋㅋ제네시스 DH 페이스리프트였던 G80 모델에 헤드라이트랑 테일라이트가 컨셉카같은 사선형램프단 차량이랑 같이 있었는데...사진찍어 놨었는데 있는지 한번 찾아봐야겠네요 ㅋ
@solarisor
@solarisor Год назад
k7 하이브리드 6년째 타고 있어 개선되었으려나 했는데 최신의 그랜져나 쏘렌토 하이브리드도 주차장에서 엔진개입시 소음이 동일하더군요...
@manhjeon4257
@manhjeon4257 Год назад
백날 캐싸도 일본한테 기술로는 안된다. 포장과 화장기술은 세계 1등 인정. 40년 자동차 인생의 결론이다.
@billyjean2905
@billyjean2905 Год назад
30만 구독자 '미리' 축하드립니다
@PBorn-cm3sj
@PBorn-cm3sj Год назад
대형 에수비들도 북미에서 똑같이 전동화 및 연비규제 타겟이다보니 어쩔수 없이 하브나 플러그인 하브를 만들어야 할 처지입니다. 도요타는 이미 전모델에 하브 혹은 플러그인을 투입하고 있죠. 렉서스 몇개 오래된 모델만 제외하고요. 아무리 전기차를 대세로 내우려고해도 대형차 수요는 대부분 화석연료 엔진으로 편중되었기에 하브 기술이야말로 중요한거 같아요. 이미 도요타는 하브 판매량이 일반 엔진 대수보다 많아요. 타사들도 그리 될거구요. 규제 못맞추면 결국 판매금지 당합니다.
@sonof502
@sonof502 Год назад
띠리링 띠리링 소박하게 넣으셨네요ㅎㅎ 기다렸거든요~~
@B787D
@B787D Год назад
진택이형 짱!!
@user-qb9zo7fu8v
@user-qb9zo7fu8v Год назад
현대차 절대 사지 마세요. 저는 19년 코나 전기차를 타고 있습니다. 보증기간 만료 전에 이상하게 에어컨 까스가 새어나가 봄에 에어컨을 켜니 시원한 바람이 안나와 서비점에 갔더니 에어컨 전문점으로 가라고 해서 하루종일 찾더니 결국 못찾고 다시 현대서비스로 가라고 해서 냉매에다 첨가제 넣어서 확인해도 원인을 못찾고 다시 결국 한참 운행하고 오라고 해서 3천키로 정도 운행하고 갔더니....그래도 원인을 못찾습니다. 결국 마지막 점검후 5~7천키로 정도 타고 다시 간것 같은데.....그래서 당시에는 에어컨 가스를 새로 주입해줘서 시원함이 느껴저 그냥 탔는데....겨울이 지나고 올해 봄에서 여름이 되어 에어컨을 켰더니 헐....다시 가스가 빠져나가 아주 더운날 30도가 넘는 날은 에어컨이 없는 것 같은 정도로 에어컨이 안나옵니다. 그래서 다시 서비스점에 갔더니 이미 보증기간이 지났고 점검하고도 시간이 많이 지나고 1만키로나 탔다고 못해준답니다. 제가 현대차를 원래 맘에 안드는 회사라 안사려고 했지만 당시에 코나만큼 멀리가는 차가 없고 배터리도 영구적으로 당시에는 보증해준다고 해서 코나를 선택했는데....역시차도 엉망 써비스도 엉망.....그런데 왜 사람들은 차도 않좋은 현대차를 살까요.....빨리 다른회사가 경쟁력있게 많이 나왔으면 좋겠고 현대차 망했으면 좋겠습니다. 주변에서 현대차 산다면 저는 무조건 말립니다. 차 완성도 도 않좋은데..서비스로 해결하려고 합니다. 차가 브레이크를 많이 사용안해서 뒤 디스크 드럼에서 녹소리 납니다. 전에 무상서비스 받았는데 얼마 안되어 똑같습니다. 서비스 직원은 원래 그렇다고 합니다. 헐....이게 현대서비스의 현실이죠. 그랜져도 녹이 슬어서 다른분 서비스 왔는데,,,,원래 이차는 그렇다고 합니다. 갈아도 똑같다고,,,,그게 서비스 직원이 할 소리인지....아님 차를 제대로 만들던지.....ㅠㅠㅠ
@SsammaiRock
@SsammaiRock Год назад
기자님 문득 궁금한데 레이나 모닝은 완전 전동화될때 경차규격에서 벗어날까요 아님 단종될까요? 전기차에는 경차에 관한 특별혜택이 따로 없다보니 궁금합니다
@user-bu8my5rk5u
@user-bu8my5rk5u Год назад
궁금한것중 하나가 포터풀체인지를 왜 스타리아 짜집기로 많이들 이야기 하는건가요? 기존에 쓰는 쏠라티를 기반으로 1톤짜리 포터를 풀체인지 하는게 개발비나 시간등을 아낄수 있지 않나요?
@user-lc1is5nh6v
@user-lc1is5nh6v Год назад
k5 1세대 gdi 노킹 보링이 필수인 엔진 중고차로 구매 이후 현기차에 엄청 안 좋은 트라우무가 생겨서 현기차는 안사려고합니다. 차를 저런식으로 만들꺼면 아예 만들지를 말았으면 하네요 그리고 무슨놈에 결합이 이렇게 많고 그리고 급발진 사고도 대한 결합 인정을 하지 않는 자동차 제조회사는 구매 하기 싫습니다. 그리고 전기차도 제대로 만드세요 우리나라 배터리 기술력도 보잘것 없는데 이런 기술로 만들어봤자 볼륨이 얼마 되지도 않을텐데 애처롭기만 하네요 최소 일본인들이 만드는 차는 최소한 우리나라 현기차 보다는 품질이나 내구성이 좋다라는 세계적인 인식이 있더군요 국내에서 점유율이 현기차밖에 없고 독과점이나 국내 내수용 구매자들은 봉으로 보나보더군요 아무튼 현대 기아 자동차 gdi 엔진 달린 중고차 산 이후로 악 감정만 생기네요
@wiscrutgersaustin
@wiscrutgersaustin Год назад
현대기아의 1.6 터보 하이브리드도 거의 세상 최고 중 하나예요. 왠만한 회사 하이브리드는 다 몰아봤고, 소유도 해 봤는데, 아직까지 쏘렌토 하이브리드처럼 부드럽게 작동하고, 연비 좋은 하이브리드는 본 적이 없습니다. 시스템 상으로는 거의 퍼펙트합니다. 다만 의심스러운건 내구성이죠. 적어도 앞으로 몇년은 더 지나봐야 결판이 나겠지요. 하여튼 막 몰고 다니는 저에게는 토요타보다 연비가 더 좋아요. 정말 말도 안되는 수준입니다.
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 Год назад
@@NADAGA-yl1cx 독일 최고 자동차 전문지 아우토자이통 선정 최고 하이브리드 소형SUV 1등 기아 스포티지 2등 현대 투산 나머지 토요다 라브4 이하 일제 세상은 눈 돌아가게 변하는데 얼간이들은 세상 바뀐줄을 몰라요..
@user-ee7zz6xe2h
@user-ee7zz6xe2h Год назад
현기는 막상 나와면 뭐 없는데 항상 설레발이.. 잘 되었으면 좋겠네요 ㅠㅠ
@gy2331
@gy2331 Год назад
1.6 감마 GDI 노킹 세타2 2.0 MPI 스커핑 문제 때문에 신뢰가 없네요 기술이 없는건지
@user-yc7uy5vb6j
@user-yc7uy5vb6j Год назад
인터넷 댓글중에 mx5 페이스리프트때 2세대 하브+3단계 자율주행 된다는대 사실입니까?
@KD-fe7pb
@KD-fe7pb Год назад
연비랑 출력까지 잡으려면 직병렬 시스템이려나요? 궁금하네요
@user-hq5th5vf1u
@user-hq5th5vf1u Год назад
지금 터지는 엔진 문제도 못잡는데 모든 기술을 모아서 차세대 엔진을 만든다?........음........그걸 믿으면 호구지
@doohan50000
@doohan50000 Год назад
T-LPDI 13년에 개발해서 장착된 YF 본게 벌써 10년이나 되었네요 양산 오래 걸렸네요 당시에 엄청 기다렸는데... 현기 신형 하이브리드엔진은 닛산의 E-POWER 엔진처럼 제네레이터 엔진 하이브리드 나오는건가?
@MaerongYeeya
@MaerongYeeya Год назад
25년도 출시예정 넥쏘 후속도 얘기 들은거 있으시다면 하트 좀 ㅎㅎ
@user-ph7sz7ug2r
@user-ph7sz7ug2r Год назад
ㅋㅋ 그걸 믿어? 만약 나와도 한국에만 팔겠지 마루타 되세요
@kimlica7134
@kimlica7134 11 месяцев назад
팰리하고 카니발 페리에 2.5하브가 조만간들어간다고 하셨는데 그조만간이 언제인가요?
@PPeach.
@PPeach. Год назад
자동차 영상은 미디어~ 오토~!!
@dok3898
@dok3898 Год назад
하 또 얼마나 결함이...gv80 딱 1년 반. 엔진오일증가는 잡지도 못하고...다시는 현대기아 안산다.
@user-zi3ec1lm5b
@user-zi3ec1lm5b Год назад
전기차가 미래라는 언플도, 하이브리도 기술을 따라잡기 위한 시간끌기용도 카드였을뿐, 미래는 하이브리드가 맞아
@midnight-kkk
@midnight-kkk Год назад
그래서 요즘 현대가 하이브리드에 집중하더라고요. 전 차종 전기차로 바꾸는건 말이 리튬양도 그렇고 전기량 변압기 문제부터 그냥 말이 안되네요
@nagne6272
@nagne6272 5 месяцев назад
애초에 하브기술은 도요타가 공개해서 현대가 그대로 카피하는건데 무슨 한일전이야, 하브기술은 일본이 선도 하고 있는데 자동차 유튜버면 정확히 좀 전달하십시오
@user-xe9pi7ql3u
@user-xe9pi7ql3u Год назад
25년도에 전동화 차량들끼리의 경쟁 그리고 하이브리드 차량들끼리의 경쟁으로 꽤나 재밋는 자동차 시장이 될것 같네요. 텔루라이드,팰리세이드보다 크고 고급 SUV라고 해서 GV90에 대한 떡밥인가 싶었는데 그게 아니라는게 의외네요. 북미, 호주 같은 땅덩어리 큰 대륙용 대형 SUV를 만드려고 하는걸까요? 개인적으로는 호불호는 강하게 갈리겠지만 도요타에 랜드크루저가 있는 것 처럼 현대도 대형 바디온 프레임 타입의 SUV가 나와주는 것도 괜찮을거 같네요
@cattom5921
@cattom5921 11 месяцев назад
현대가 새로운 엔진을 만들어도 엔진재질이 반드시 문제가 될것 같이서 별 기대 안합니다
@user-ed1yu4mo2f
@user-ed1yu4mo2f Год назад
2025년 베타테스터들 미리 모집하시나요? ㅎㅎ
@user-lg4ij4sf9d
@user-lg4ij4sf9d Год назад
현대는 토요타 발바닥도 못 따라감…… 그거만 알면됨
@user-ds4qw6ho7x
@user-ds4qw6ho7x Год назад
제네시스 하브 가능할까요 과연
@markg486
@markg486 Год назад
하이브리드...일본을 이길 수가 없지 않나...
@blacktalker96
@blacktalker96 Год назад
lpg터보가 기대가 되너요 그거 일반차량어 적용시키면 좋을 듯
@htk3445
@htk3445 Год назад
가스 터보는 사랑입니다 ㅠㅠ
@gorhf9
@gorhf9 Год назад
빠르면 24년 후반 25년 1월기점으로싹다 봐낌 배터리도 2.5세대로 변경됨
@user-yh3ec1hd5t
@user-yh3ec1hd5t Год назад
그럼 진짜로 카니발이나 팰리세이드에 2.5 하브 들어가겠네..시간은 오래걸리겠지만..와..뻥태기형 말이 진짜였네
@jamesan3483
@jamesan3483 Год назад
현대 엔진은 내구성이 개판이죠. 미국에서는 리콜명령이 나와도 한국에서는 리콜도 안하죠. 2.4mpi 하이브리드 엔진 검색해보세요. 커넥팅로드베어링(일명 메탈베어링) 손상으로 엔진이 붙어버리는데도 리콜 안합니다. 미국에서는 리콜명령이 나왔는데, 국토부는 입다물고 모르쇠하고 있죠. 현대차는 이제 싼맛에 사는 차도 아니고, 그저 수리하기 편해서 사는 차인데, 요즘 부품수급도 제대로 안되어서 장점이 점점 줄어드네요.
@user-kg7cz5lj1e
@user-kg7cz5lj1e Год назад
새로운 내연기관엔진을 개발하는 게 아니라 하이브리드 시스템을 개발하는 겁니다. 토요타기 특허를 개방해서 토요타의 방식을 기존의 병렬방식에 추가할 겁니다. 그러니 엔진에 대해서는 따로 걱정하실 필요는 없을 겁니다.
@user-ho5us3zt6i
@user-ho5us3zt6i Год назад
하이브리드 👍
@user-ij9qo7tu9e
@user-ij9qo7tu9e Год назад
현기 엔진 자주바뀌는것은 오일증가 오일감소등 여론 줄이기위새서 5년도 잘사 용 하지않고 계속바꾸는구나
@mjyun2026
@mjyun2026 Год назад
초기에 얼마나 고장이 날까? 또 고객들한테 테스트를 시킬까.
@Djeieueiejeuehdyf
@Djeieueiejeuehdyf Год назад
영상보고 헤깔려서 그러는데 이번 카니발 페이스리프트에 1.6 이아니라 2.5 로 나온다는건가요?
@levante3728
@levante3728 Год назад
개발품 또나오면 3년이상 결함수정되겠네요 그러면 끝물이라말하고 자국민들 베타테스트하고 끝나겠네
@user-yr8sz8er4m
@user-yr8sz8er4m Год назад
1.6은 울산 2.5는 아산에서 생산하겠네요.
@user-lh5hc8fk1j
@user-lh5hc8fk1j 9 месяцев назад
전기차는 경제적 수소에너지만 나오면 사멸될 수 있기 때문에 이퓨얼 하이브리드를 만약의 가능성에 두고 고도화된 하이브리드 엔진 모델을 미리 준비해둘 필요가 있음.
@park12301230
@park12301230 Год назад
봉고 환형탱크는 이미 제작업체와 계약해서 신문에났죠.. 옆에 달린게 사고에 취약해보였는데 안쪽으로 들어간 탱크위치는 어떨지 궁금하네요 보강잘해주면 위치는 좋아보입니다~
@user-vv4oz4ud9q
@user-vv4oz4ud9q Год назад
현기가 하브 엔진 신경쓴다니까 발작 버튼이 눌렸나보네요. 제발 돈이라도 받고 댓글 썼으면 좋겠습니다. ㅋㅋㅋ
@user-sv7or8wq4p
@user-sv7or8wq4p 3 месяца назад
현대,기아는 결코 도요타 기술 못 따라 갑니다. 무슨 북한이 한국처럼 잘 산다는 거짓말을 ;;
@user-pm9xh6ve1q
@user-pm9xh6ve1q Год назад
Lpg 터보 엔진 나오면 모토닉이 뭔가 하나요???
@여름이더워
@여름이더워 Год назад
LPI하이브리드나 나왔으면 좋겠어요
@ezzg5426
@ezzg5426 Год назад
소프트웨어... 그랜저GN7의 결함 대부분이 소프트웨어였죠. 제발 이번에 싹 갈아엎어서 믿을만한, 결함없는 차가 되길 기원합니다.
@UCuJ60hvT4wZta0-X_0h_ESQ
@UCuJ60hvT4wZta0-X_0h_ESQ Год назад
나오자마자 사면 어째되는지 알제?
@user-qm4ro2ru5j
@user-qm4ro2ru5j Год назад
엔진 오일 이슈 해결됫나요?
@_libreria5526
@_libreria5526 Год назад
베터들 들어와라~ ㅋㅋㅋㅋㅋ😂
@JDBDBJ
@JDBDBJ Год назад
현대는 기존 파워트레인들 하자나 고치고 새거 만들어라
@liverla86
@liverla86 Год назад
감한용 기자님과 함께 현대 전기차 최고 담당자를 만나 직접들은거 본적 있음........
@muyaho420
@muyaho420 Год назад
제네시스는 이미 2025년부터 전기차만 판매한다고 선언 해놨으니 현대기아에만 들어갈 것 같네요. 아무튼 기대 많이 하고 있습니다.
@user-bt3um6fy1m
@user-bt3um6fy1m Год назад
내후년에 나올 차세대 하이브리드는 후륜적용이 가능하게 개발되어 제네시스 차종도 하이브리드 출시되연 좋겠더라고요. 순수내연기관(마일드 하이브리드까지)은 퇴출되어야죠
@SHINDEN9999
@SHINDEN9999 Год назад
기름 많이 먹는 람다엔진 대체용으로 쓸것 같네요
@nwjns_bunny_kr
@nwjns_bunny_kr Год назад
오 현대가 새로운 엔진을!! 얼마나 많은 하자가 나올지 가슴이 웅장해집니다 😂
@dhk9667
@dhk9667 Год назад
하자 엔진은.. 독일 엔진들이 하자 엔진들.. BMW 디젤.. 메르세데스 개솔린.. 거의 현대 세타2급 결함 엔진들이죠
@user-tb8yc1vv3b
@user-tb8yc1vv3b Год назад
토요타빠들 현까들 부들부들 아득바득
@sanghyeok-lee
@sanghyeok-lee Год назад
도요타는 하이브리드의 원조이고 아직까지 일본 내수시장도 하이브리드가 차지하는 비중이 큰데 우리나라 시장하고 비교해서 우리나라 회사, 일본 회사 중 앞으로 어디가 우위겠느냐는 굳이 필요하지 않은 질문 같습니다.. 한마디로 어그로 성공하셨습니다 ㅋㅋ
@dr-miracle
@dr-miracle Год назад
사봐야 베타테스터....
@user-yk5hz1wo9w
@user-yk5hz1wo9w Год назад
엔진오일 증가는 해결하고?!?!
@user-so8dr9xl7b
@user-so8dr9xl7b Год назад
새로운 엔진 나오면 사전계약 흑우들이 실험대상좀 해주고 그 뒤를 좀 봐야겠네요
@zuruboy7
@zuruboy7 Год назад
1.6감마 쇼트엔진 교체, 2.4 세타2 쇼트엔진교체, 스마트스트림 2.5 쇼트엔진교체, 제발 테스트 몇년하고 출시해줘 스트레스받는다
@user-vs6jj6xg2z
@user-vs6jj6xg2z Год назад
일본은 지금 두개모터로 달리지 않나요? 그리고 실차에서 테스트하느 것 봐야겠네요
@jamesan3483
@jamesan3483 Год назад
현대차에 엔진에 대한 기대는 절대 하는 게 아닙니다. 특히 mpi 2.4 하이브리드엔진은 15만키로 넘어가면 엔진이 붙어버리는 일들이 비일비재합니다. 2.4mpi 하이브리드 엔진은 커넥팅로드 베어링의 비정상적 손상으로 주행중에 커넥팅로드가 깨져서 실린더를 뚫고 나와서 화재가 발생하는 사건이 미국에서 발생해서 미국에서는 리콜되었습니다. 똑같이 한국에서 생산된 엔진인데도 미국은 리콜, 한국은 아무런 조치도 안하고 있습니다. 한국소비자를 호구로 보는 기업입니다. 해당 엔진은 국내 hg 그랜저 하이브리드, k7 하이브리드에 장착되었고, 미국에는 수출형 소나타 하이브리드에 장착된 엔진입니다. 현대차는 기술력이 부족해도 일단 어거지로 물건 출시해서 마케팅으로 팔아먹고, 미국에서 거액의 리콜이나 소송을 당해발생하는 손해는 국내 소비자들에 가격인상으로 커버하는 기업입니다. 그리고 오히려 국내 소비자를 호구취급해서 미국에서 하는 리콜도 한국에서는 안합니다. 현대가 만든 엔진은 디젤 엔진에서만 그나마 내구성이 좋고, 가솔린 엔진은 다 문제가 있습니다. 특히 쎄타엔진은 전세계적으로 문제가 되었고, gdi로 넘어간 이후에는 엔진오일을 심하게 잡아먹고, 최근에 나온 gdi 하이브리드 엔진은 불완전연소로 인하여 잔여 가솔린이 엔진오일과 혼합되어 엔진오일량이 증가하는데도 게이지 교체로 문제를 덮어버리려는 기괴한 행동만 일삼고 있죠. 하이브리드 엔진의 내구성과 기술력은 역시 도요타가 갑입니다. 현대에서는 가솔린엔진에 대한 내구력기술이 부족한데도, 출력향상과 연비를 잡기 위해 미쯔비시가 실패로 판명하고 버린 gdi엔진 기술을 주워와서 신차로 만들어 팔고 있죠. 현대는 10만키로 넘어가면 엔진은 오버홀해서 타면 된다는 생각으로 엔진을 만드는 것 같습니다. 일본차와 독일차의 엔진내구성을 잘 벤치마킹해서 30만키로이상은 오버홀 없이도 탈 수 있는 엔진을 만들어야 하는데, 현대는 기술이 없는 건지 내구성에는 문제가 많습니다. 미국 중고차 시장에서 현대차가 내구성이 안좋아서 가격방어가 안되기에 교민들 조차도 중고차로 되팔 가격을 생각해서 일본차를 많이 삽니다. 현대차는 미국에서 그저 사회초년생이나 저소득가구에서 싼맛에 사는 차, 가격대비 디자인이 이쁜차이지, 내구성 좋은 튼튼한 차는 아닙니다.
@Billion._.Master
@Billion._.Master Год назад
오 전기차 말고 내연기관도 새로 만드나여
@wodwhi6953
@wodwhi6953 Год назад
기다리고있던 소식이였습니다!
@moon-jh-r4x
@moon-jh-r4x Год назад
흉기 엔진 내구성이 폭망이라 이번에는 엔진오일 가감 어느쪽일까
@user-qw5xy4ls9s
@user-qw5xy4ls9s Год назад
2025년에는 현재 하이브리드가 사용되는 전차종에 적용된다고 합니다. 기존 하이브리드는 도요타와 현대차의 도토리 키재기 였지만 이번에 적용되는 하이브리드는 도요타의것보다 압도적인 하이브리드가 될것이라고 현재 현대의 새로운 CTO 가 인터뷰 했습니다.
@KM-eb4hv
@KM-eb4hv Год назад
25년출시되면 한 2년 개선할시간주고 27년쯤에 K8 28년식을 사면 되겠다 ㅎ
@user-dj3sw4ho3c
@user-dj3sw4ho3c Год назад
헉 5년이나 더..
@htk3445
@htk3445 Год назад
K8은 사라지고 그때는 에센시아로 나옵니다 ㅎㅎ
@user-rn3cp2uo5r
@user-rn3cp2uo5r Год назад
지금 새로운 하이브리드가 필요한가??
@lovepang7828
@lovepang7828 5 месяцев назад
내용증명 한장에 죽고 사는 형님 목숨...
@hwjkim
@hwjkim Год назад
제네시스 phev 나와요?
@soonwook5307
@soonwook5307 Год назад
불량 GDI 엔진 대체엔진 ?
@user-mn9ss8ou9h
@user-mn9ss8ou9h Год назад
베타 테스트로 국내 소비자 호구 만들겠내..ㅋㅋㅋㅋ
@닥돕
@닥돕 Год назад
와..LPG터보
@solarisor
@solarisor Год назад
하이브리드는 공통적으로 냉간시 진동/소음이 디젤보다 큰 단점을 먼저 개선했으면 합니다.
@user-kg7cz5lj1e
@user-kg7cz5lj1e Год назад
냉간시에 모터로 구동을 하는데 디젤보다 진동, 소음이 크다구요?
@JDBDBJ
@JDBDBJ Год назад
@@user-kg7cz5lj1e 냉간 때 엔진이 사라지냐?
@user-kg7cz5lj1e
@user-kg7cz5lj1e Год назад
@@JDBDBJ 냉간에는 대부분 모터로만 구동을 하죠.
@solarisor
@solarisor Год назад
생략해서 말씀드려 오해의 소지가 있었네요. 하이브리드 차량은 시동시 대부분 엔진개입없는 EV모드로 시작하지만, 배터리 잔량이 낮거나(약 30%) 겨울철 영하의 환경에서는 시동과 동시에 충전을 위하여 엔진이 일정시간 동작하는 빈도가 높습니다. 문제는 공회전 rpm이 순수 가솔린 엔진보다 높아 주/정차시에는 소음과 진동이 상대적으로 크게 느껴진다는 점입니다.
@user-kg7cz5lj1e
@user-kg7cz5lj1e Год назад
@@solarisor 하이브리드가 공회전이 순수 가솔린엔진보다 높을 이유가 없습니다.
@user-uo8lq7qo3t
@user-uo8lq7qo3t Год назад
세타 2.5 하브 내놓는다더니 질질 끄는거 봐서는 세타 기반 하브인가본데...
@user-ze2tk8ls5c
@user-ze2tk8ls5c Год назад
출시하면 2달만에 결함 한 30개는 나오겠네 ㅋㅋ
@elbu-bk8tn
@elbu-bk8tn Год назад
현재 현대트랜시스가 개발중인 하이브리드 자동차인듯 싶습니다. 펠리세이드 쏘렌토 등 대형 SUV에 적용될 전망으로 보입니다
Далее
Мама приболела😂@kak__oska
00:16
Просмотров 725 тыс.
하이브리드 열풍 "2025년부터 확 꺾인다!"
19:17
Мама приболела😂@kak__oska
00:16
Просмотров 725 тыс.