현대 캐스퍼의 하체, 품질이 남다른 이유? | 현대 캐스퍼 하체후리기 1부 

실내 물병은 다른 시승후기에도 많아요

140은요.. 180도 나왔어요. 고속도로 살짝 내리막에서 190도..

그 당시 기술력과 지금이랑 비교하시면 비교가 됩니까...? 당연히 그 당시 보다 기술력이 발달한 지금 시점에서 평가해야 기술이 발전했니, 못 했니 따지죠.....10년이면 기술력 상당히 많이 올랐을 것인데, 오히려 그 당시보다 못하다는 평가면 기술력은 여전히 제자리 혹은 뒤떨어졌단 추측이 가능한거죠;;

스파크 수동으로 평지 170까지 잘나갑니다. 불안하지도 않고요

그 당ㅅ 가아의 기술력은 마즈다 기술을 모태로 하고 있죠! 세피아는 현대 엘란트라와 맞수! 앨란트라의 심장은 미쯔비시 엔진의 기술.. 요즘 현대차가 그 당시 차들보다 좋다? 그렇지 않죠! 자체 개발 엔진은 결함으로 리콜 과징금만 해도 천문학적 이니까요!! 기아 월드카 프라이드도 일본의 마즈다 미국의 포드 생산은 한국의 기아 합작품으로 엄청 뛰어난 내구성과 성능을 보여주었습니다. 지금처럼 흉기 독점 상태에서는 좋은차? 나올 수 없는 생태계죠!! 내장 디자인에 목숨건 현대…

세피아가 경차? ㅎ 세피아는 빼야지 세피아 2년타봤고 엘란트라 3년타고 현재 모닝 9년 세컨카로 타는데 밤낚시갈때 서해안고속에서 아직도 계기판150넘게 밝고 다닌다

맞긴한데... 2천하면 아반떼가 더 낫지않나..하는 마음?? AD 벨류플러스가 1천7백이었으니까 물가 생각하면 900에서 2천은 많이 오른게 아니긴한데(그만큼 옵션도 있고) 2천은 좀 과하다 이런느낌 드는거같음 경차는 1천초중반 준중형은 2천 중형은 3천 준대형은 4천이 아직 사회에 깔려있음

빠른 경운기

스파크 법인차 타지만 어디가 스파크가답인가?

ㅋㅋㅋ 왜 차값이 싸져야 하는데? 기업은 돈을 벌어야하는뎅.

@@LH-le6ys 지원까지 해주는데 비슷하기는 커녕 더 비싸니까 그런거 아닌가요???

이런 무식한 댓글이 있다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

볼트식으로 체결 하는게 더 좋죠 더 강하게 체결 되는 거 같더라구요

스파크 리뷰있을꺼에요~~본적있어요

스틱리뷰있어요. 오토는 아쉽게도 없어용

ㅇ ㅈ 너무 비쌈