＃18 ノッキー流　リバウンドストロークの調整 

愛犬、ノッキーの娘でキャンディと申します。❤️ 可愛いと言っていただいて嬉しいです愛犬バカですので。w

こちらこそ使いやすい物を発売して頂いて有り難うございます。 私の少ない工具でも欠かせない物の一つです。 これからも頑張ってくださいね！

こちらこそ初めまして。こう見えて私すごく独学派で専門用語とかあまり正確に理解してないことがあります。 ダウンストップはサスペンションの伸びを制限するネジの調節の総称、ツィーク調節は微修正とか微補正の意味かと認識しておりました。 もし私の認識が正しいのであればですが、 ダウンストップはツィーク調整を行う過程で触る調整箇所の一つだと思います。またツィーク調整過程ではダンパーの車高調整も使ったり、場合によってはシャーシの捩れをネジで調節したりすると思います。 間違いでなければ良いのですが、簡単に言えばタウンストップはツィーク調整の一つだと思います。 また私も詳しくしらべておきますね。宿題にさせてくださいませ。 ご視聴とコメントありがとうございました！ 次回の動画ご視聴もまたよろしくおねがい申しあげます。

@@mightynokkey 回答ありがとうございます。私の場合はダンパーを外した状態でまずドループを点検し完了後ダンパーを付けて車高を調整しツイークをショックのスプリングテンションで調整しているのですがこの流れで合っているのでしょうか？

足の伸びる量を左右で完全に揃えておく意味で正しいことだと思います。 私は動画でご紹介させていただいている方法を重視しておりますので、 その作業は省略してしまっているのですが、IAvt様の方法が一般的に正統派だと思います。

yamabiko0215 ほんとだ！w ありがとうございます。

haruru s 有り難うございます。なぜか撮影始めると甘えるのでいつも大変です。w