ＪＲ無法地帯 

知り合いに貨物勤務の人がいました。今は連絡すら取ってないのでどうなってるのか分かりませんが、入社して2.3年後に組合が3つあることを知ったそうです。国鉄から居る人が主体の組合、JR発足後に出来た組合、そしてその2つを潰そうとしてる組合の3つが存在してたらしいです。毎年入ってくる新人の取り合いと敵対する組合に所属した新人の潰し合いがあったようです。そのため新人がはいってもたった数年で辞めていくので人が育たないって愚痴をこぼしてました。7.8年前の話なので今は改善されてると思います。私も数年前に社会人になり鉄道に縁のある仕事に就きましたが、未だに暗い話をちらっと耳にはします。

乗務前の社員を邪魔するなど、どう見ても常軌を逸するテロ行為・・・・。

JR運転士をしてますが 今の時代は若手が業務遂行しやすい環境が大変整っています。自分の電車区だけの話で他はどうか知りませんが 組合同士の壁もほとんどありません 組合が違くても対抗で草野球をしたり合同で飲み会もありますしこれを見ると昔は地獄のような環境だったと感じました。今は昔と比べ給料は少ないようですがかなり生きやすい世の中になったと思います。

労組を壊滅させるためにJRを分社化したとも言われてますよね。

JR駅員です。昨今の騒ぎで職場はもうボロボロです。 約３０年後の今、この過ちをやってた第一組合に全ての罪が帰ってきてます。

海外のストは賢くて、お客さんを無料で乗せて赤字にしまくるらしいですよ。 お客さんはウハウハ、会社は大ダメージ、あわよくばスト成功からの要求達成だから賢いよな

自分の学校の担任が子供の頃から鉄道員に憧れてJR東日本に就職したのに辞めて先生になったって言ってて、理由を聞いたら当時は色々派閥とかあった時代でねぇ…って濁してあまり教えてくれなかったけど、鉄道の勉強してく上でこのことを知ってなるほどなぁ…ってなった。

JRによる本場の罵声大会

現役JR社員です。 東労組の人間ではありませんが「JR総連にとりあえずぶら下がってる」者です。 最後の方で「人の気持ちを分からない東労組は長く続かない」と言っていましたが まさに去年からの大量脱退へと繋がっていますね。 私の職場内は表立ってはこういった行為は行われていませんが、影では同じ行為が 行われていたと聞き及んでいます。 正直、第2組合(国労、鉄労系)の人達の方が考え方もしっかり定まっている人が多いし 3人の方々も正解な判断だったと思います。 第1組合の日和見的な、その場凌ぎのやり方では会社その物を蝕んでいくし、社員の士気も ダウンしてしまいます。 JRは我々社員の私利私欲を満たす為の会社ではなく、お客様に列車にご乗車して頂いて、 初めて成立つ「公共交通機関」です。それを履き違えたから国鉄は「分割民営化」という 制裁が実施された。にも関わらず21世紀に入った今でもやり方を変えない。 何と情けない事かと思っています。

仮に東労組に寝返ったとして、東労組内での立場が危うすぎる 絶対に寝返れない

職場で勤務の妨害活動をするなんて酷い会社だなあ。事故でも起こしたら妨害した側にあるよなあ。乗客の安全のためにも妨害者は処分すべき。会社の幹部はじめ会社の責任は大きい。

平成の1桁の時代にまだこんなことが起きていたんだ・・・ 寝る時間と休む時間つぶしてこんなことやってるなんてばからしいな。 と思った。 今の組合なんて役員のためにあるようなところが多い。

労組って、客がいる前でこういう事(拉致・監禁)するんだよね。だから、労組って嫌われるんだよね。

くれぐれも乗客には迷惑かけないように 夜中にこの姿見ると二度とJRに乗りたくないと思う人もいるんじゃないかと思いますがね

自分は鉄道会社に勤めてるけど、どこの会社も小さい規模だけど、このようなイザコザはある。情けない話だけど鉄道ってこれで成りなっている。鉄道労働者は健康を第一に安全を守りぬかなければならないが、利用者から見れば異常な光景だし、本当に情けない話だ・・・。

今はあるかどうか分からないけど身内同士のいざこざで乗客に迷惑をかけないで欲しい

なんだこの組合、犯罪だろ

あの3名は、今はいい歳になってるだろな・・・当時のことを今振り返ってどんな風に思ってるのだろうか・・・

JRってこんなに闇深かったんだ！

恫喝 拉致監禁 普通に犯罪やん！

革マル派はすることがエグイ

動画の成分「バカヤロウ」「コノヤロウ」

労組のイメージが悪くなる→労働者が労組を避ける→労働者が声を上げる機会を失う→日本の賃金が上がらなくなる(現在)

JRの組合がすごい力がある、というのがよくわかりました。 私が昔勤務してた某私鉄系バス会社で パワハラが原因で自殺した運転士さんの親戚がJR系労組の方で、 「会社を訴える！」と息巻いた。 するとバス会社があわてて和解に持ち込んで自殺した運転士さんの定年までの給与分を和解金として支払った。 バス会社は普段は運転士なんか虫けらぐらいにしか扱ってなかったので これはすごいことだと話題になってました。 しかし自殺した運転士さんに関する辞令など一切発表されることはなく、会社的にはなかったことにされたようです。

旧国鉄系労働組合について調べ始めましたが、調べるほどにおもしろい・・・ 人間の嫌な部分が出てしまった組織なんですね・・・その中にも穏健派や過激派が居て、ストへの賛成・反対があったとは・・・あと、組合の多いこと・・・

人の命を預かる立場の人間に嫌がらせなんて殺人じゃないの？

顔も映っているし、これだけで東労組の組合員を威力業務妨害、脅迫罪などで逮捕できるのでは？ もう時効か、、

暇そうで羨ましい。 仕事終わったらすぐ帰って少しでも寝たい。

労使会館や本部など懐かしい映像が流れてますね。 組合入っていた時期もありましたが、休みの日でも社会活動としてのボランティア参集や勉強会などの参加は何のために存在しているのかわからない時もありました。 労働改善の交渉などは組合としてもちろん必要だと思っています。 今となっては職場で色々な組合の広報資料を見て眺めるだけの立場でやらせてもらってます。

こういう面ではネットはとてもいいね

知り合いに旧国鉄関係者がいるんだけど、やたら派閥作って強引にパワーバランス持ち込もうとする。はっきりウンザリな人だけどこの動画を見て激しく納得できます。

組合関係は東にいけばいくほど過激化して西にいけばいくほどおおらかになるのかなと感じます 西日本や四国みたいに社員のほとんどが穏健なひとつの組合にまとまればこういうことにならないと思うのですが、勢力が均衡すると組合員通しでの内ゲバっぽいものに発展するのですかね 社員のほとんどがひとつの団体の組合員だと職場に一人、二人国労とかほかの団体がいても正直まわりは気にしないし、その人自身、一人だけ闘争しても職場で浮くだけだからそんな行き過ぎたことしなくなると思いますね

今こんなことやったら、SNSにあげられてあっという間に晒されるでしょう。 今はいい時代になりました。

職員が罵声大会起こしてた時代

90年代ってまだ昭和の空気感や価値観が残ってたんだなあ。 今の若者が見たら何をそんなにムキになってるのか笑えるよね。 階級闘争やイデオロギー闘争って、要はケンカであり、自分自身を賭けて本気で楽しむ一種の娯楽だったんだよな。 ケンカに警察を呼ばないのは流儀なのだろうw

徒党を組まないと何もできない、長いものに巻かれて自分の考えが無い人たちなんだろうなぁ 自我とか無さそう

なんでこんなにいっぱい労組があるの？何のために喧嘩してるの？ なんで会社側が、東労組に味方してるの？ 仕事しろよ！

東労組は革◯らしいですね。労働組合は労働者を守るためにあるのに結局どこの組合も政治組織でしかなくて残念です。

説得ではなく、ただの脅しじゃんww。

この「集団で恫喝」っていうのは昔の事ではなくて、 現在の防衛大学校で「三・一（サンイチ）ミーティング」等として行われています。

96年の頃にもまだこんな行動やってたんですね。

こんなことできるほど暇なのかあ

東労組は卑怯だったよ。

私はJRに入った事が人生最大の後悔です

そういえば昔の漫画とか見ると国鉄のことが頻繁にネタになってたなあ 当時は大問題で皆も辟易してたんだろうな

子供の頃は電車の運転手になると口にしてた同級生もかなりいたけど、 誰一人として電車の運転手になったり鉄道会社に勤めてる人は居なかったなぁ。 １番言ってた奴は歯医者になってた。

なんで組合ごときでこんなに揉めるのかという疑問が… しかも会社側と揉めるんじゃなくて組合同士って…

組合は会社と賃金交渉するための組織なはず 組織対立で拉致とか異常

組合同士で争ってどうするんでしょう。あくまでも賃金や職場環境改善を求める相手は会社なので、考えの違う組合組織があったとしても、一致出来る所は協力して活動すべきだと思います。 また、組合活動で業務に支障をきたすのは言語道断だと思います。 JRは今でも多数の組合があるようですが、現在でもこういったいざこざがあるのだとしたら、やめて頂きたいです。 なんにせよ、我々一般客からしてみれば恐ろしい話ですよ！

東労組=オウム真理教で草

国鉄時代は国労が多数派で威張っていたんだからどっちもどっち。ちなみに国労はどのJRでもやられているが、東労組の属するJR総連もJR連合が多数派の東海より西でやられている。東日本ではJR連合が少数派なのでこれもやられている。

民主党が分散して、国労・動労千葉も行き場を失った結果、民主党に献金しても見返りを受ける事が出来ず、久留里線のワンマン運転、内房線特急の君津ドまり、駅員の業務委託と言う大革命が起きた。

私は郷里も埼玉で生粋の埼玉なので学校が在る最寄り駅がJRでしたので当時の運転士や車掌や駅員の制服は動画内と当に同じでしたよ

やはりいつまでもボロい車両使ってるとこは動労が蔓延ってる説は本当なんだな 俺が生まれた1年後にこれかいな...

これは群馬県高崎駅ですね。 8:48 辺りの風景が懐かしいですね。今はリニューアルされていてベストリアンデッキになっています。そういえば 8:58 あたりから流れている313系のようなチャイムがすごく懐かしいです。

最後の制作が組合でズッコケた

こんなことしたら本来の業務にも支障が出るでしょ。

こんなところで働きたくないな…

画質と年代と行動でどうしてもオウムを彷彿とさせる

何だかなあ！ 昔、国鉄名古屋駅で、改札からホームへ行こうとしたら、改札の駅員の態度が酷すぎでした。 くわえタバコして椅子に座ってふんぞり返って、私が見せたキップをひったくり、このキップでは電車には乗れない！ と叫び、キップを私に向って投げつけました。 わたしゃ、名古屋駅から岐阜までのキップを買ったのですが、それがダメだとゆうのです。 あまりの事に腹が立ち、何がおかしいかと問いただしたけど、その駅員はダメだからダメの一点張り。 しばらく押し問答してたら、別の駅員がやって来て、その態度が悪い駅員を追い払い、私のキップに鋏を入れて入場させてくれました。 その態度が悪い駅員と、後から来た駅員は、しばらくケンカしてましたが、態度が悪い駅員は、わたしを睨み付け、タバコを捨てて、肩を怒らせて去って行きました。 どうも、最初の駅員は、労働組合の人間らしく、乗客に嫌がらせしてたみたいですね。 今では考えられない事ですが、国鉄末期には、こうした蛮行がまかり通ってたらしいです。

今の鉄ヲタの罵声大会ww

民営化の目的の一つが組合対策と言うからなぁ。調子に乗り過ぎた国鉄時代の労組も悪いよ。

革マルやねんな

仕事もろくにしないで組合活動に熱心で給料もらっていい生活してるよな。羨ましい

ええ....俺の地元なんですが... 何やってんだこいつら...

元社員です。悪魔ですねこいつら 馬鹿は死んでも治らない… 私も苦しみました。 当時の国労の先輩の方々申し訳ありませんでした。

旅客に影響出るところでやってる時点で鉄道員失格だろ。やめちまえよ。

東労組にこんなんされたら、逆に国労に移っといて心底良かったわって思うわw

J(邪悪な)R(労組)

東労組は、何としてでも潰さなければならない、巨悪な組織ですね。乗務員、駅務員各位が人間らしく働くために！！

普段利用している高崎駅にこんな歴史があったとは、知らなかった

東労組は連帯ユニオンと同じ！

JR北海道は現在もこれとあんま変わっで線 私は糾弾されかけました

社員数が何万人もいる会社はそこらの中小とは違った独特の社会があるな 全く理解できない

この動画だけではさっぱりわからんなぁ。

そもそ仕事中に労組で脅すな。迷惑。

今じゃみんなこんなことやってるヒマねえよ 休日に駅集結とか。他にやることなかった時代かな

医療費と年金を搾取することで今なお若年層の労働環境を害している方々の話だいすき

まぁ、今の時代はこんな事は無理だろうな。ネットがあるし

私の高校の同級生が国労の専従職員になったが、ほとんどプロの革命家だったな。今はもう70歳を過ぎて、すっかり丸くなってしまったが。そういえば70年代、秋葉原駅はなぜか全駅員が鉄労（同盟系）の組合員だった。襟の組合バッジを見るとわかるんですよ

ＪＲの労組なんてのはどこもろくなもんじゃない。お客のことなど考えず自分たちの権利主張しかしない。東労組が分裂し、これでＪＲはまともな会社になっていくのだろうか。

JRにこんなヤクザみたいな人がいっぱい働いてるなんて怖すぎる

鉄道員が駅で罵声あげるんだから、そりゃ一部の鉄オタも駅とか撮影地で罵声あげるよなww

いやこんなことするから離れていくわけで…笑

やってる事が犯罪でしかない。

監禁されてるのに保護者は警察に連絡しなかったのか？

でもやっぱり国労とかなんとか関係なく自分の好きな会社なんだから仲良くしてほしかった。

貨物駅に居たら 日貨労と国労が いがみ合ってたなぁ 貨物鉄産労の人は居なかったが 片方の分会長はイキリ腐って もう一方の分会長は仕事の出来ない人だった 一部を除き 厳しいけど人はいい人たちだったんだがね 実にくだらなかった ルーチンワークの職場は 荒廃しやすい

私の場合は沿線も路線も東武本線なので民営化されたJRグループと同じく東武などの民鉄=私鉄とかでも同様の事は在ったのかもね

この人たちは知らないが、国鉄職員の態度は大概なもんだったよ。

0:40高崎駅のGota del Vientでしょうか。標準バージョンで懐かしいです。

組合活動に熱心な職員なんて碌なもんじゃねぇな…

国労は国鉄時代好き放題やって職員の質はかなり低かった。 同じ穴の狢。

これが国鉄強いてはJRを利用される乗客のためになったの？（どちらの組合も・・・）

プロレタリア感満載でいいな

今や民営化後の社名労組[例：JR東労組]の方がよりアカく見えますね。JR東労組＝御用組合にはポジネガ両面があります。昨今のJR東労組は革マル枝野を支持で組合員が大量離脱など散々ですね。私は技術職で、双方の組合に人格者も優秀な技術者も居て同じ職場の皆で安全祈願と称し月一で仲良く飲み食いしてました。鉄道はカーストや職場環境が様々なので一つの組合では対応出来ない部分がある一方で、経営から見ると同じ職域でも組合を分けて社員を分断する方が都合良かったりします。最終目的としては御用単労組によるユニオンショップ化なのでしょう。

初代国鉄総裁がああなった下山事件を見る限り闇はかなり深いんだと思う。

東労組は新左翼という認識やけど、具体的に何を要求してるんでしょうか。 博識な皆様のお知恵を拝借致したく。

ある意味独占企業だからこうなる。 同じ路線で競合ないじゃん。 お客様がいるホームで何してんの？ 通常の民間ならあり得ない。

国労の闘争が国鉄時代からJRへと移り変わっても、一番正しかったように思えます。 助役が管理者であり、組合員であるというのもおかしな話ですが・・・ JRになったのですから、スト権は与えられたはずですが、最近争議行動が少ないですね？ 多くの企業の組合が御用組合となってますね！ 労働者はもう少し考えた方が良いと思うのですが？