No video :(

𝗔𝗡𝗔𝗟𝗜𝗭𝗔𝗠𝗢𝗦 𝗖𝗢𝗠𝗢 𝗔𝗙𝗘𝗖𝗧𝗔𝗡 𝗟𝗔𝗦 𝗣𝗥𝗘𝗦𝗜𝗢𝗡𝗘𝗦 𝗘𝗡 𝗢𝗙𝗙 𝗥𝗢𝗔𝗗

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 16 тыс.

50% 1

En este vídeo analizamos los efectos genéricos que se producen en conducción off road cuando variamos las presiones de los neumáticos. Especialmente, en neumáticos muy técnicos y adaptados a las condiciones más extremas.
¿Quieres hacer un curso 4x4 en los circuitos de Masía Pelarda para conocer técnicas como adaptar las presiones de los neumáticos al escenario al que te enfrentas? Contacta con nosotros: bit.ly/2MrmXe5
¡No olvides de darle a like, suscribirte y activar la campanita!
𝐰𝐰𝐰.𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫-𝐚𝐯𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚.𝐜𝐨𝐦
𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐀𝐯𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚: cutt.ly/ztmE8eU
𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐀𝐯𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚: cutt.ly/htmRRT0
𝐓𝐰𝐢𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐀𝐯𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚: cutt.ly/8tmE4ki
𝐰𝐰𝐰.𝐦𝐚𝐬𝐢𝐚𝐩𝐞𝐥𝐚𝐫𝐝𝐚.𝐜𝐨𝐦
𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 𝐌𝐚𝐬í𝐚 𝐏𝐞𝐥𝐚𝐫𝐝𝐚: cutt.ly/GtmE49X
𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 𝐌𝐚𝐬í𝐚 𝐏𝐞𝐥𝐚𝐫𝐝𝐚: cutt.ly/ttmE7YV

Опубликовано:

17 июн 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 15

@jakericci8 4 года назад

¡Es alucinante cómo puede afectar las presiones a la conducción off road y las prestaciones de los neumáticos!

@marcosgomezalvarez3063 4 года назад

Deseando un vídeo sobre nieve ❄️😬 Me encantan vuestros vídeos!

@MotorAventura 4 года назад

Muchas gracias. Seguro que habrá videos de nieve, pero habrá que esperar al menos a invierno y a la cantidad que tengamos 😂 un saludo.

@mariscallucifer Месяц назад

Q compresor recomendas para llevar en el vehiculo de off road

@MotorAventura Месяц назад

nosotros hemos apostado por fiabilidad, y usamos ARB en casi todos nuestros vehiculos. si su uso es habitual, varias ruedas, de gran tamaño, temperaturas de desierto.. pues comprar un compresor de baja calidad significa que pronto tendras que comprar de nuevo por que el uso es muy intensivo. Nuestro preferido es el arb de doble cuerpo.

@gutipanda 3 года назад

Muy instructivo, sería muy interesante uno de como afrontar un obstáculo de barro y como afrontarlo

@MotorAventura 3 года назад

Gracias. Claro que si, poco a poco iran llegando

@adolfocisneros1014 Год назад

Una buena prueba alas cooper evolution mtt acabo de comprar unas y se ven chingonas pero que tal funcionan en todos los ecenarios

@AntonioJMnez 5 месяцев назад

Gracias por su informacion. Llevo unas cooper stt pro,me gusta hacer tanto pista buena como terreno roto,he visto que llevando las ruedas a 0,8 el coche cambia radicalmente,cree que tenga peligro de desllante al ir alegre por estas pistas? Habia pensado en poner unas llantas beadlock para poder ir con estas presiones alegre por pistas sin peligro de desllantar.

@MotorAventura 4 месяца назад

Hola. no sabemos el uso o escenario exacto en el que te mueves, pero nos parece una presion muy baja para un uso normal del coche, aunque sea muy ligero, nosotros solo usamos esas presiones en condiciones muy extremas, como salir de una poza de arena complicada y blanda. No obstante esas llantas si permiten lo que buscas, pero no recomendamos el uso sistematico de presiones tan bajas salvo si es absolutamente necesario.

@Ayrtoncampodonico 3 года назад

Que opinan sobre el Suzuki vitara 2017 4x4 (podría servir para off road, se podría llevar a dunas de arena ?) y qué llantas recomendaría (en el caso que se pueda dar uso a ello si no es apto para off road ni modo)

@eljosicoderamos4038 10 месяцев назад

Yo tuve un 1.4t automático del 2017. Lo probe con muelles eibach +2,5cm, probé con o sin tacos suplementarios +3. Osea probé tanto tacos solos(+3), tacos más muelles(+5,5) y muelles solo(+2,5). Y varias gomas mixtas. Entre ellas falken wildpeak at, Toyo open country at y yokohama geolandar g015 En llanta 17 original con separadores. 215 60 17 ambas. También tuve llantas de chapa en 16. 215 65 16 unas insa turbo risko mud terrain. La mejor combinación para mí uso: solo muelles eibach +2,5 en llanta 17 con separadores de 1,5 delante y 2cm detras creo recordar. Neumáticos depende del uso pero la carcasa del falken me gustó quizás la que más.