Везель и на простом 1.5 едит прекрасно, просто нужно снять электронный хомут который душит движок и после прошивки добавляется примерно 20 🐎 и так же крутящий момент увеличивается И на новых Везелях колеса идут 225.50r18
Я тоже за Vezel, можно и на природу, и на рыбалку, и по городу, в общем тачка для мужиков . Тойота тоже ничего, стильная, но не практичная для семьи, больше подходит для какой нибудь дамы, поездки по городу, работа, магазины.
Обзор просто супер! Спасибо тебе Серёга все хотел узнать разницу между этими автомобилями. Выбор теперь остаётся за Хонда!!! Ещё зделай обзор за Ниссан икс трейл спасибо за ранее...
Продолжайте, хорошие обзоры,. Всё в меру, время ролика, технические характеристики, цены, и пр. Говорите больше про слабые и сильные стороны моделей , стоимость расходников, всё что может касаться эксплуатации автомобиля. И интересен ваш выбор или предпочтение с аргументами. Как раз хотел узнать про Тойоту C=HR...
на Везеле тоже автоматом ручник снимается если включить Д-шку будучи пристегнутым и нажав газ, из-за того что там робот, что бы сцепление не было в натяге. Также в везеле батарея намного живучие (приусоводы поймут). Есть стартер обычный (если вдруг подсела батарея и не может завестись с гибрида), при мне машина им еще ни разу не пользовалась, кроме как во время покупки (машина 2 месяца стояла). Долго думал что лучше, по итогу взял Везеля - обслужил выжимной подшибник и катаюсь в удовольтвие И еще, у везела расход по трасе лучше (150 км-час 6000км - 5 литров на 100 с кондеем)
Молодец Сергей хороший обзор.Везель классный купил.Про CHR забыл сказать про задние окна трэш полный как в танке едишь на заднем сиденье и чтоб посмотреть на улицу постоянно надо вытягивать шею через километров 50 она будет как у жирафа.Конечно некоторые люди скажут не смотри по сторонам смотри вперёд на факт есть факт
Народ от жадности голову теряет, 17 год,3,5-оценка,ее потолок 1100000-и то много.Ваши конкуренты предлагают 19год,оценка 4,гибрид ,обвес,комб.салон-рыжий за 1250000-1400000 и это уже в Москве. У вас цена просто конская.
Сергей вы ошибаетесь.Харек 2018,72тыс пробега,мотор 2,4,на красной коже,все кроме панорамы,будет в Подольске через 4дня,2000000р.Вчера заказал ещё степвагон 18год,66тыс пробега-рестайлинг,оценка 4,гибрид, 2170000 в мск.Без обид, но цена у вас высокая.
Владелец хонды и хвалит хонду. Скажу так. Моя знакомая год ездила на везеле. Брала с аукциона максималку 5ти бальную. Продала её и купи цшр радости нет границ. Говорит что везел рядом не стоял.
Филдер сейчас производят только в простых и маломощных комплектациях. Функцию топового Филдера выполняет Королла Туринг (и у неё есть обычный 1.8 и 1.8 с гибридом). toyota.jp/corollatouring/?padid=from_tjptop_menu_corollatouring
Ну как по характеристикам лучше везел? Везел короче, колеса меньше ( кроме RS -дороже), сзади балка ( у снр независимая подвеска), мотор меньше по обьему, эл мощность меньше в 2 раза, коробка робот. Ну а по внешнему виду - обычный. Тойота - РУЛИТ. Расход на тойоте средний 5,2. Включил бы зажигание да посмотрел, там полоса среднего расхода за все время, если не сбрасывали.
Разница в длине 2см, места в везеле больше намного, багажник больше, а рулежка хоть и балка , но рулится лучше даже видел тесты змейки и перестроения, и с балкой обслуживание намного дешевле нежели многорычажку обслужить.мотор хоть и меньше по объёму , но по разгону везель почему то на прилично так уезжает . Расход плюс минус равный. Итоге для меня везель лучше по большинству критериям. Особенно по месту в салоне у сhr его вообще нету как буд то в витце сидишь (он у меня был 11года) в везеле что спереди, что сзади места достаточно более чем По поводу колёс автор ролика ошибся r15 не бывает у везеля только r16-18. Ширина у них одинаковая 215-225. Только у chr нет 16 , только 17-18. Клиренс кстате тоже в пользу хонды, вот и все критерии которые в пользу хонды: динамика, просторнее салон, больше багажник. И да в первую очередь цена, Тойота дороже на 200-300 тысяч при одном годе и одинаковом пробеге и оценки
@@Korotaev990 посмотрите заезды везела и сшр. На заряженной батареи сшр быстрее едет т.к стартует на эл двигателе 53кВт мощности. Салон уже на 3 см зато распределенный впрыск надежнее (сшр) чем непосредственный у везела как и коробка. Есть у везела датчики слепых зон? Есть датчики выезда с парковки задом? Ну автосвет, автодворники, автозеркало наверное есть. По расходу - есть фото среднего расхода за 200-300 км? Сколько у сшр 4,9 -есть фото
@@ИванНовокрещенов-ь6б я смотрел Куча сравнений и chr стартует только до 40-60 быстрее потому что у везеля затуп со старта, а дальше везель улетает в закат, а ходом сразу отрыв диганский.и что толку что на 3 см длинее то? Багажник у сшр 295 литров, у везеля 435 литров, и места сзади сам за собой могу сидеть, а в сшр только ребёнок сядет с ростом до 160. Датчики слепых зон в свежих везелях тоже есть. Расход 5-5.5 . Так что не один ваш аргумент не подтверждается ! Везел по 90% показателям выигрывает. Робот только многих смущает, но с ним нет проблем если вовремя менять масло и делать адаптацию. Что не так и напряжно
@@Korotaev990 вот вам ссылка 26мин 35 сек заезд с заряженной батареей. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QrLh0yOYbY4.html Позже заезд с разряженой батареей сшр проигрывает т.к. 99 л.с. пришлите свою, где там в точку везел уходит.
Кажется это проблема на везелях. У меня пробег 130тыс.км. Брал с аукциона с пробегом 75. Пришёл уже слегка потертый. Сейчас ещё больше. Кажется, кожа очень тонкая, и состав, которым обработана эта кожа не устойчив к прямым солнечным лучам. Периодически у Хонды бывают подобные моменты. Например, на хондах 05-10г.в. На всех от фита до срв массово слезал хром на логотипе хонда, который на руле. Сейчас этой проблемы нет. Видимо поменяли поставщика.
Скорее всего тут индивидуально у каждого. Мы неделю назад как раз купили везеля праворукого, до этого ездили на машинах с левым рулём. По началу конечно не привычно, есть определённые моменты (обгон, парковка, выезд из перекрёстков не всегда есть обзор) но за неделю вполне приноровились
У людей сложились предрассудки по поводу ниссановских вариаторов, и переубедить их чрезвычайно сложно. У меня кошак два литра на вариаторе, к работе трансмиссии ни каких претензий.
...отл обзор,выбрал Крету (досталась дешевле) 150сил, 4вд,автомат,панорама,боус 8колонок и т.д. тут как то потестил везель не цепанул после корейца от слова совсем,как то так.
@@spbussr ...надёжность? вариатор он и в Африке вариатор (не толкай,не газуй,не тащи,быстро долго не едь и т.д.) железо и войлок тоньше корейца...всё как в собрате фита,ещё забыли в передней стойке пассажира (тот что у нас на месте водителя) приварить усилитель (по заводу там только водятлу усиливают кузов) ещё оказалось дорогущие зап.части.
@@Серёга-б9э с 2008 года в семье уже 4 -я хонда , два 8 сивика ( седан и хеч) потом 10-ый сивик и hrv кроме плановых ТО и расходников вообще ни чего не делал .
Сергей здравствуйте! Комент не по теме, но на просторах ютуба я почему-то ничего не нашел. Может вы поможете? Сделайте пожалуйста ролик покупки авто на зеленке с упором на документы от продавца, какие должны быть, как выглядят и тд. Что бы после покупки не остаться без денег и машины. Только поразвернутее, многие люди далеки от слэнга дальневосточников))
