Quand on a le malheur de prendre les "bons" vieux corails entre Clermont-Ferrand et Paris régulièrement, on ne dit pas malheureusement. On dit ouf il était temps et on a déjà au moins 20 ans de retard.
Les corail étaient un immense progrès en 1976 ... en terme de confort, silence et climatisation. Malheureusement, ils se dégradent car plus entretenus.. A voir si les rames CAF seront plus fiables et plus confortables que les régiolis ????
Merci Tomas ! 👏 2 liens en complément : 1)fr.wikipedia.org/wiki/Oxyg%C3%A8ne_(SNCF) 2)ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RlRDsjqAH3Y.html. 🖖
That train looks amazing. CAF could manufacture these new Oxyegen trains for England including the East Midlands and East Anglia. Which instead Stadler have manufactured the Class 745 12-Car trains on the London-Norwich Intercity and Stansted Express routes.
