🇯🇵 Une semaine avec La HONDA JAZZ ADVANCE SPORT (2024) 

Ce n’est pas Monsieur Lambda mais Monsieur Honda! Plus sérieusement grâce à toi j’ai acheté une civic de “base”. Quelle merveille. Incroyablement économe, puissante et élégante. Merci! Et bonne santé.

J’ai découvert votre chaîne récemment et j’aime bien votre approche objective. Je possède deux Honda Jazz. La première achetée neuve en 2020 19000€ avec la reprise 3000€ de mon ancien C4 Picasso. Actuellement 68000 kms avec une consommation moyenne de 4,3l sans soucis particulier hormis la décharge de la batterie de 12V après un mois de non utilisation (ce défaut est majeur sur la Yaris connu et négligé par Toyota…). D’ailleurs, j’avais besoin d’un deuxième véhicule et j’ai été tenté par la Yaris hybride de base. Je l’ai gardée une semaine : éclairage très insuffisant sur ce modèle, frein moteur bruyant en régénération, habitabilité et modularité très médiocre. Honda a bien voulu me la reprendre pour une autre Jazz exclusive pour une valeur de 25000€ neuve. Que du bonheur! Elle a déjà 22000 kms et récemment, j’ai fait 1300 kms à deux, bagages et clim : 4,2 l. J’ai eu l’occasion d’essayer l’advance sport lors d’une révision : plus dynamique même en mode éco, la régénération dosable grâce aux palettes est très agréable et persistante contrairement à la Civic 11 que j’avais essayé à sa sortie. Je trouve ces véhicules parfaitement adaptés et économiques à l’usage pour une grosse partie de la population mais je ne comprends pas la politique commerciale de Honda en Europe. On a l’impression qu’ils ne veulent pas en vendre… En tout cas, tous les constructeurs se sont donnés le mot pour augmenter les véhicules d’au moins 5000€, pour favoriser la LOA et la LDD.

Encore un focus sur une voiture bien conçue et intelligente.👍 Bravo.

Merci pour l'essai, j'espère que ta santé va aller.

Excellent essai comme d’habitude. Très objectif avec des points positifs et négatifs… et notamment les prix très exagérés.

Acheté récemment d’occasion une jazz de 2021 avec 7000 km au compteur pour 22k €. Conso de 4,5 litres après 3500 kms qui me semble assez représentative (bcp de paris, du périurbain, et pas mal d’autoroute à 120 km/h). Franchement super voiture.

Je suis complètement d’accord avec toi, le prix est inapproprié au véhicule et c’est vraiment dommage car elle a l’air vraiment sympa (même si ce n’est pas ma préférée en citadine)

Je la trouve pas si moche cette Honda jazz, cette version advance sport lui donne une petite bouille sympatoche, pour moi c'est la citadine parfaite....si elle n'était pas aussi chère !!😢

Elle mérite à être connue cette Jazz;. Un collègue en a eut une pendant un certains temps, il faisait du 4.3l en mixte. Je trouvais son design tant intérieur qu'extérieur assez réussi, différent. 4.8l ça reste correct avec des températures extérieures par encore optimales. Par contre oui, ça pique côté tarif.

Infos très utiles !

Merci pour ton honnêteté sur le prix et les consommations je connais Honda les consommations sont assez contenues jusqu’à 110km/h et 120km/h à 130km/h la différence est énorme 😉

Je suis pleinement d'accord avec toi elle est excessivement cher pour une citadine. Le design pas mal par rapport en l'ancienne génération. Bon rétablissement.

Bonjour Mr lambda, merci pour ton petit essai , pour ma part j'ai la chance d'avoir eu pendant deux ans la première génération et ensuite celle dont il s'agit aujourd'hui , pour les consommations, j'ai repéré autant pour la Jazz 1 que pour la Jazz 2 qu elles sont plus importantes en hiver , peut être également un point a prendre en compte ! A bientôt

Je suis totalement d'accord concernant le prix délirant de cette petite Honda. Je lui trouve pourtant des qualités (équipements de série, habitabilité, coffre, modularité, visibilité périphérique, moteur, consommations, design du tableau de bord, sellerie en tissus qui a l'air visuellement très sympa) mais certainement pas à ce prix pour une citadine. A croire qu'ils fixent un prix élevé pour dissuader les clients français d'en acheter une : quel dommage ! La Civic a elle aussi bien augmenté ses tarifs mais comme elle se situe tout en haut du segment C voire à la lisière du segment D (vu son gabarit proche des berlines familiales), cela se justifie par un espace à bord plus important, un moteur plus puissant, un meilleur niveau de confort et de finition. Honda est une super marque mais qui fait de très mauvais choix pour le marché européens. Alors que contrairement à Subaru (marque que j'adore), Honda a des motorisations et des modèles qui sont parfaitement à même de séduire le grand public ! En fait je comprends mieux pourquoi j'aime bien ta chaine : tu es un amateur de voiture japonaise donc nous avons des gouts similaires :)

Merci pour la vidéo ! Je suis amoureux des Honda Jazz même si je n’y connais rien en voiture, celle que j’ai de 2013 ne m’a jamais fait défaut et je l’adore ! Je ne me vois pas rouler avec une autre marque mais 30k pour une jazz en 2024 c’est pas possible… Continue tes vidéos tu gères 👍

Ca va faire plusieurs mois que j'ai une Jazz Crosstar dernière gen. Que du bonheur sauf... gros bruit de mobilier dans la console centrale ! Evidemment qui ne survient pas quand le garagiste regarde ! Dès que la route est mauvaise, ça vibre, et bruyamment...

Je me fait livrer la mienne demain inchallah. Pix ttc en tunisie 25300€.

Je ne trouve pas que le prix soit tant disproportionné que ça. Il ne faut pas la comparer aux autres citadines, car littéralement aucune autre citadine ne s'approche de sa modularité et de sa praticité intérieure. Il est totalement possible pour une famille de 3 voire 4 d'avoir la Jazz comme unique voiture (place à l'arrière, porte arrières à ouverture large et quasi à 90°, magic seats, plancher plat sièges arrières rabattus). Faire la même chose avec une Clio, une Yaris, une Fiesta ou une 208 est tout simplement impossible. La Jazz est donc à comparer avec une voiture de segment C type 308, et même comparé à ça on a beaucoup moins de place à l'arrière dans une 308... J'ai la génération précédente (une dynamic 130ch de 2018), avec les mêmes caractéristiques d'habitabilité : quand on voyage à deux, je peux rentrer deux vélos sur les places arrières (avec l'assise relevée) et conserver tout le coffre pour les bagages, et lorsque je prends des blablacar j'ai TOUJOURS une remarque positive du style "ah mais on a vachement de place derrière !". Et ça franchement c'est imbattable, le tout dans un encombrement de segment B qui permet de se faufiler et se garer quasi n'importe où.

En effet c’est trop cher. A la recherche d’une citadine en ce moment, si je la compare ne serait-ce qu’à la nouvelle Swift, cette Honda fait payer bcp trop ses qualités. La Swift pour ses dimensions (20cm de moins en longueur que la jazz) est aussi très habitable aux places arrières. Elle consomme très peu, à une bonne fiabilité, est aussi très bien équipée cette année…. Donc ok la Honda a les Magic sit, un coffre de 300L mais tout de même… elle est 10k plus cher que la Swift full options (en allgrip ou cvt). Est ce que des Magic sit, 40L de coffre en plus et deux cm de plus d’espace aux jambes méritent qu’on pose 10k€ en plus sur la table… chacun fera son choix car il y a également une histoire de goût. Pour moi le choix est vite fait, en tout cas pour une utilisation en ville où le dynamisme de la Swift est largement suffisant.

Je possède cette jazz advance sport depuis juillet dernier et je suis assez mitigé sur cet essai. Tout d’abord pour la conso je suis à 4,5l environ (30% autoroute, 20% ville, 50% campagne/montagne). J’habite en Suisse donc en terrain pas très plat. Ce qui m’amène à un autre point, la puissance supplémentaire, le mode sport et les palettes de freinage (qui ne sont pas mentionnées dans la vidéo) font une grosse différence en terrain vallonné/montagneux. Et oui tout le monde ne vis pas en plaine il serait bon te tenir compte de ça. D’ailleurs le premier marché pour cette voiture c’est le Japon et hormis Tokyo on vraiment pas dire que c’est un pays plat. D’ailleurs pour en revenir au palettes de freinage, leurs bon usage à un impact significatif sur la consommation, il m’a fallu d’ailleurs du temps pour m’y habituer, et on peut sûrement faire mieux. Et l’intérieur n’est pas tout à fait le même, je pense au sièges et au volant en particulier qui sont quand à mon avis plus réussi que la version de base. Quand au deuxième point qui fâche c’est à dire le prix, oui c’est cher. Toutefois pour en revenir à la yaris, en fintion gr sport 130cv (qui est la plus proche)la différence de prix n’est pas si importante. Personnellement je suis très content de cette voiture, d’ailleurs je viens d’y faire monter des jantes Volk Racing TE37 et ça renforce nettement son coté sportif. Bah oui quoi sur une voiture hors de prix on y monte des jantes hors de prix.😬

On se demande pourquoi le parc automobile français est âgé en moyenne de 11,5 ans. On a la réponse quand on prend connaissance du prix de cette excellente auto !. Honda, et tous les autres, sont en plein délire. "La marge, la marge"...

Bonjour merci pour ton essai réaliste.. possesseur d'une Honda jazz 2019, je trouve l'augmentation de prix délirante... Dommage car c'est une excellente voiture

C'est dommage qu'en France, vous n'avez pas la hyundai elantra; jai acheté une 2023 neuve Essential à 24 000$ cad toutes taxes incluses, ça fait environ 17 000€. Il y'a de l'espace, le maintient dans la voie fonctionne très bien quand il n'y a pas de neige 😅, Android auto sans fil et la consommation est très correct, 5.3l sur autoroute à 120km/h mais en ville uniquement c'est aux alentours de 7l. Je l'ai depuis septembre 2022 et apart son design un peu torturé et masse de plastique à l'intérieur 😂, c'est une très très bonne voiture. 30 000€ pour la Jazz, j'ai failli avoir une attaque 😱😱😱

Curieux d'avoir ton avis, je sais qu'elles n'ont rien à voir, mais vu que tu en as eu une, si aujourd'hui d'occasion pour 17k€ tu avais le choix entre cette jazz hybride(2020) ou une lexus ct200h, laquelle prendrais tu ? Pour une hybride type grande citadine/petite compacte dans ce budget j'hésite entre les deux, la jazz est un segment en dessous mais à l'air aussi habitable et plus récente ? Les corolla sont malheureusement un peu chères d'occas ^^

J'adore cette Honda, et meme la marque, vraiment. Mais 30K€ pour une citadine, d'accord elle a plein d'aspect pratique... A ce prix on se dégote une sportive de la meme catégorie neuve ( bon hors malus) ou n'importe quel citadine en full option et finition la plus haute. C'est une superbe marque mais ils abusent...

La voiture qui me fait le plus envie !!! Mais oui 30 000 euros minimum c'est beaucoup trop. J'aurais aimé qu'ils proposent une version simple à 25 000 € et après on ajoute des options si on veut ou pas. Mais là ça fait beaucoup.

La meilleure habitabilité de sa catégorie. . Pratique. . De la pêche. .mais Concernant la consommation, je n'y comprends pas grand chose. . Je suis resté sur ma faim. Si la Civic peut battre n'importe qui en conso hybride. . Honda n'a pas réitéré avec sa Jazz ? (Au delà de la catégorie, c'est pas comparable etc.. j'entends bien. . Meme si le véhicule est moins récent que la Civic 11. . ). Bien que ce ne soit pas une vidéo test conso. Merci pour le partage. . La Yaris 4, qui n'est pas récente non plus, malgré sa Maj, comme la Jazz, peut-elle vraiment faire mieux ?

Content que tu ailles mieux. Sinon en effet le prix est trop élevé pour une citadine. Il vont pas en vendre pas bcp je pense…

Franchement depuis 5 ans le prix des véhicules Honda est abusés, Nous avions acheté une Jazz en 2013 neuve au prix de 16k € en finition luxury (la plus haute) et cette voiture est une merveille. Nous l'avons remplacé en 2018 par une civic 9 essences même plaisir de conduite mais plus confortable. Et depuis les tarifs nous oblige à garder cette voiture. Impossible d'acheter à ce prix là. Toute la gamme est inaccessible ,on se demande qui gère les tarifs mais faut le virer de toute urgence. La fiabilité ok mais si on peut ni acheter, ni entretenir nos véhicules ... Et Toyota c'est la même une Prius a 50k€ ou une yaris a 22k€ reste hors de budget sans évoquer une révision à 600 €. Attention les chinois arrivent et ils risquent de devenir les japonais des années 90 !

Désolé, j'étais trop furax, j'ai viré mon commentaire et j'ai pas eu le temps de lire ta réponse. J'ai bien expliqué au vendeur que c'est pas tout de faire de grosses remises pour qu'ils arrivent à se débarrasser de leurs stocks de voitures électriques que personne ne veut mais s'ils ne font aucuns efforts pour que même eux Honda reprennent la voiture qu'ils m'ont vendu il y a 3 ans... Tant pis, je l'aime trop ma Honda e et je vais la garder encore quelques années malgré sa faible autonomie, à part ça les ingénieurs ont fait un excellent travail et elle est géniale cette petite GTI électrique... peut-être qu'un jour elle sera recherchée et prendra beaucoup de valeur...

Payer 31 k€ pour un véhicule aussi fiable et que l’on peut garder au moins dix, pour moi c’est un bon rapport qualité prix. 4,8 L/100km pour une sportive c’est plutôt correct non ?

Prix de base 30000€, ok, on va aller voir ailleurs

La consommation ''un chouya élevée'' elle est rodée cette jazz?

J’ai beau adoré Honda mais niveau tarif ça s’envole trop pour moi.

Le prix est effectivement exagéré. C'est un des arguments qui m'a fait choisir la Yaris Cross qui de surcroît consomme moins ( 3.7 de moyenne pour 13000 kms parcourus, incluant parcours en montagne, voies rapides, nationales et villes ). Néanmoins, l'essai de la Honda m'avait plus ainsi que son habitabilité et l'ingéniosité de ses sièges à l'arrière, mais 3000€ d'écart à équipement équivalent c'est beaucoup trop.

❤👍🏻👨🏻‍🔧

Honda est une marque chère depuis longtemps malheureusement.

A quand un essai de version Crosstar ?

Oui le prix de cette nouvelle jazz fait mal, j'ai préféré acheter en novembre 23, une occasion de 2022 exclusive avec 9000km pour 19500€. L'esthétique de la nouvelle me plaisait mieux mais la différence de motorisation est minime et le prix dissuasif.

Je l ai commandée car elle est plus pratique qu une clio et une yaris. Elle est plus spacieuse que une clio et une yaris. Elle est mieux équipée qu une clio et une yaris. Elle est plus fiable qu une clio et une yaris ( bcp de problèmes de batterie 12v ) . Elle est mieux finie que la clio et egal a la yaris. Et c est une Honda ❤.

dommage le concept de mini space est pourtant génial mais bon payer une voiture 6 K€ de plus qu'une essence classique pour économiser 1 L, le compte n"y est pas.

Non mais c'est lunaire le prix. Ils planent au siege social de Honda Europe.

Prends une Civic

Super marque et super voiture. Mais les prix pratiqués sont suicidaires pour la marque. MG va sortir la MG3 à partir de 20 000 tres bie équipée euros et celle à 24 000 sera ultra equipée. De plus avec 195 cv, elle fera un malheur.

La Clio de base commence à 23900€, pas à 25000€. C'est vrai que 30000€c'est chaud...

Le prix me semble exagéré. Après cela reste une bonne voiture.

on peut avoir une Lexus d'occasion à ce prix

C'est un peu plus cher qu'une Peugeot 309 GTi 16 en 1990, en tenant compte de l'inflation officielle.

Dommage qu'elle soit moche autrement dette caisse est parfaite

36k euros ? 🤣

Beaucoup trop chère !!!

Honda peut la garder, jamais je mettrais 36 000 euros dans une Jazz

Trop chere

Comme beaucoup je trouve que le tarif est injustifié. C'est une histoire de goût mais je ne suis ni fan de l'extérieur, ni de l'intérieur.