С конца мая 2023, впервые после запуска МЦК, транзитные поезда были запущены по западному полукольцу Московской окружной железной дороги. Поезда на видео: Санкт-Петербург - Севастополь Адлер Санкт-Петербург
Атмосферно и как-то непривычно наблюдать пассажирские поезда на МЦК. Кстати, сама станция тоже в каком-то смысле архитектурное торжество функции над формой. И переходить относительно легко.
На Площади Гагарина у меня всегда ощущение что нахожусь где-то заграницей. Для России очень нехарактерны такие подземные жд станции. Тем более с боковыми платформами. Зимой там вообще поезд Деда Мороза с паровозом прошёл - ещё более экзотичное зрелище
Классно.👍Тепловозы с грузами регулярно ходят по МЦК в районе Измайлово, а вот "дальняки", да еще и на подземке - это что-то новое. Особенно экзотично на подземной станции смотрятся "двухэтажки". Иностранцы могут охренеть и подумать, что в метро Москвы такие развозят пассажиров.) P.S. Только звуку нездоровится, будто "чистили" фоновый шум.
Иностранцев как раз это совсем не удивит, ибо у них очень распространены такие станции подземные. Варшава-центральная, Берлин-Главный и многие другие. По поводу звука прошу прощения, возможно пальцем случайно мог перекрыть отверстие одного из микрофонов маленькой камеры
Допустим вокзал города Болонья имеет -5 этажей под землёй. Там ходят скоростные поезда +-300км/ч. Построили его лет так 20 назад. Ну и да, двухэтажные тоже ездят, там скоростные поеза имеют тоже 2 этажа. Только места сидячие. Нету им где спать. Быстро доезжают они до места назначения. Увы, никого не удивишь поездами под землёй.
МЦК это реконструированная Московская окружная железная дорога, которая связывала все радиальные жд Москвы. В основном по ней перегоняли транзитные товарняки, а пасажирские шли по связующим перегонам. В процессе реконструкции все фунции дороги были сохранены. В связи со строительсвом новых диаметров часть связующих перегонов московских вокзалов закрыты, поэтому для транзитных поездов стали временно использовать МЦК.
Супер! Больше всего двухэтажка в кадре прям "глаза мозолит" так и думается,что вообще не пролезет сейчас,хотя понимаешь,что конечно глупость так думать,но всё же 😅
Хотелось бы снять и на других станциях: Лужники, Деловой Центр. Не менее атмосферно будет. На рендерах там как раз поезда дальнего следования частенько и рисовали
Наконец-то! Здравый смысл восторжествовал! Будет использоваться электриыикация съезда с Анжроновки на Перово. А то эти игры с тепловозами в Митьково из-за реконструкции... Глядишь, так и съезд с Владыкино на Ховрино сделают))
А ведь метро в то давнее время могло бы выглядеть именно так. Фактически, имеем аналог, близкий к MetroNorth и LIRR, но с существенным отличием: нижний токосъем.
А можете подсказать прошу вас, а откуда там поезда дальнего следования , если они проходят через Нижегородскую и выходят на текстильщики , может какое то направление???
Непривычно, но интересно! Я этой зимой с Лихобор до Киевского по мцк доезжал, до открытия мцк, и то было интересно! А так стоишь в метро на Охотном ряду и слышишь: «через Москву проследует скоростной поезд, отойдите от края платформы!» и Сапсан на всей скорости проносится😂 … и тут звенит будильник 😂
Обстановка выглядит как словно в тёмное время. Ну понятно - раз станция находится под землёй, но это просто не метро, а обычная станция(МЦК) - это просто как СИТИ-Тоннель аналогично стем, что имеется в немецких городах Берлин и Лейпциг. Но эта станция имеет прямой подземный переход на станцию метро Ленинский Проспект КРЛ. Это вы во сколько снимали?
4:36 - А вот кстати где-то в Калининграде там такие Ласточки и вправду ходят в качестве обычных пригородных электричек, где тоже наряду с которыми в отдельное время мимо станции так же могут проходить и некоторые скорые поезда дальнего следования.
На Площади Гагарина была несколько раз и довольно часто. Как-то мне уже привычно видеть Ласточки в метро. Но чтобы 2хэтажный поезд - это круто!!! Такого ещё не видела!
Сапсан - это адаптация ICE-3 под нашу колею. Если не влезать в схемотехнику, надписи и тип сцепки - чего там сравнить? ICE-3 между собой тоже не сильно одинаковые.
@@user-ep9mt4qg5t ну во первых третий и четвертый диаметр ещё не построены. Ещё остаётся пятый, но это пока в тумане, а про шестой никто и не говорил, это всё хотелки блогеров.
Курский вокзал закрылся на реконструкцию.Между прочим, станция аэроэкспресс " Аэропорт"Внуково" находится под землёй, под аэропортом Внуково. А в Австрии и Швейцарии я видел двухэтажные электрички!
Ого. Как в Железногорске, электрички под землей. Хотя это в России в новинку, в других странах это в порядке вещей. Взять хотя бы Пенн Стейшн в Нью Йорке, целый жд вокзал ниже уровня земли.
Да, у нас любили строить вокзалы в пригородах или вообще за городом, как при РИ так и при СССР. А в Европе строили прямо в центре городов. Зачастую под землёй. Ну и в Нью Йорке тоже
@@user-ul5tf8ui6t где это у нас вокзалы за городом, что ты херню несёшь, все вокзалы в черте города , а когда их строили и москва была с гулькин нос, по этому вроде как и за городом, нет, дома тебе сломают и рельсы в центр проложат в 19 веке, это тебе не метро под землёй!
@@user-de3nk5vh9m Ахахах, ты чо такой злой. В большинстве городов вокзал находится в самых окраинах. Посмотри Волоколамск, Покров, Омск, Орёл, Курск, Углич, Ульяновск, Вольск, Тольятти, Тверь, Великие Луки, Арзамас, Переславль Залесский, Например. Когда эти ЖД линии строили, это были еще загородные территории, или по крайней мере самые окраины. А теперь посмотри где находятся вокзалы в городах Европы например.
@@user-ul5tf8ui6t тут разговор про москву. а не омск томс челябинск, ты ещё БАМ вспомни, города гейропы, это города с миллионным населением и тысячелетней историей, а у нас городам, как говорят , врут конечно, 200 , 300 лет, а миллионниками они стали к концу советской власти к 1991, а так там жило три калеки, для кого было строить да ещё в центре!?если тебе известно, то ещё при царе , была построена , восточно сибирская магистраль, до владивостока , вот где она проходила, там и вокзал в городе строили!
@@dancho1362 Вот, это мне всегда было непонятно: ехать через Москву, но сделать в ней техническую остановку, не выпуская пассажиров?! В Москве ведь платформы для электричек длинные, можно из 1-х 10 вагонов выпускать людей.
В РЖД такой вопрос бы задать, поезда едут через Москву, на Восточный вокзал идут, где делают тех остановку, а он на МЦК находится, и на видео МЦК, поэтому они здесь и едут, тем более это временный запуск в связи с реставрацией станций казанского хода на МЦД3, не понимаю реально, почему их на БМО не пустить, так даже лучше будет, но там только "Санкт-Петербург - Брянск" идёт, ещё ходили 581Ы "Санкт-Петербург - Волгоград" и "Сортавала - Селятино"
Есть мцк а еще есть БМО ржд !!!! Я не удевлюсь если рано или позно через лениский проспет и грузовые товарники пойдут тогда точно не чего удивитеного не будет!!
@@al-pop-off "своды низкие" - с чего вы решили, что эта станция, равно как и прочие тоннели на МЖД строилась без возможности перехода на переменный ток ? Ей всего-то 22 года, не при Царе же строили 🙂
@@semaforfilm1520 , ага. То есть в районе Андроновки - Перово выйти на Казанку невозможно? Или там тоже всё стройкой-ремонтом охвачено? Получается, что эти поезда следуют с МЦК сначала на Павелецкое направление. То есть проезжают по соединительной линии Канатчиково - Коломенское. Но на этой линии около платформы Нижние Котлы (Нагатинская) такой крутой поворот (кривая очень малого радиуса), что как-то страшновато там пассажирским вагонам, да ещё с пассажирами ехать. Да ещё если вагоны двухэтажные...😳 Ничего, всё нормально?
Тем более в районе ст. МЦК Локомотив/ст.м. Черкизовская с недавних пор есть Восточный вокзал, призванный разгрузить реконструируемый Курский вокзал под МЦД-2/4
Вобще раньше сдеть мцк небило в 1999 2000 предназначалась только для грузовых и перегона пасажирских поездов !! А как только сделали мцк поезда и восточный вокзал то все стало привычно сразу!!!
В течении 5 лет обещают заменить ласточки на поезда восток по всей России ; а на мцк обещают запустить тмх 2 этажные панорамнные поезда фотографии есть в соц сетях и яндексе !!! А на мцд эп2тв ; эп2дм ;тмх эп4да ; иволги 3.0 мцд 3( 4.0 мцд 4 и 5.0 на мцд 5 )!!
Со дной стороны да согласен а с лругой не совсем пока восток будут производить на одном заваде ; то астольные на другом заводе и вагоны в производстве теперь будут идти конвеерлм как автомабили на заводе то за в течении 5 - 10-13-15 лет примеру начнут производво в этом году и каждый год или в течении по пол года будет появляться элетрички поезда на линиях ( а может и успеют если этим будет занематься не один завод а скажем 2- или 3 !!!!
@@user-xf5nz1ny1v Восток вообще в Москве не поедут, у нас бля как ласточки ходили, так и дальше будут ходить, а восток строят для других городов как раз как пригородные поезда, которые как раз и свяжут разные города, какая нахер Москва, какие панорамные двухэтажные поезда? Такое только в Европе есть, у нас столько ума не хватит такое строить, мы и так рады нашим Эс2г, что вы несёте нахер????????????
