Добавлю как владелец, что нет такой кастом версии! Есть только VN800 (с 21 дюймовым колесом), VN800 Classic и Drifter. VN800 ошибочно называть кастомом. У меня самого такой. Про вибрации никогда не слышал. С стоковым воздухозаборником (airbox) и нормальным фильтром никак не получится 5 литров расхода (будет как минимум 6 - 6,5) Если его снять и отрегулировать винт качества смеси на 2,5 оборота, появится экономия и мощность. А крейсерская скорость, как не крути, y всех 800-ток 110-120- км/ч (4000 оборотов).
@@oleksandrborsuk8072 Приветствую! Если это стоковый CVK36 карб, то винт регулирует подаваемый объём топливо. Т.е., закручивая объём уменьшается (обедняется), выкручивая - увеличивается. Забыл ещё добавить, что я ещё выбросил EPA и закрыл крышки клапанов (ну и всё другое тоже, соответственно) - каждую отдельным силиконовым штопором.
"не хватает тормозов" в моем понимании-это когда со всей силы жмешь на тормоз, а заблокировать колесо не получается. Так вот, на этом мотоцикле таких проблем нет. На моем булевард м50 тоже нет, хотя везде куда не зайди :"нехватает, кококо, барабаны дерьмо" . Не понимаю вообще о чем это. Двумя колесами всегда надо тормозить и хватать будет. Тупые японские инженеры стараются нас убить, ага
